① 为什么北京地铁机场线统一票价25元
应该是为了快速收回建设成本吧。
但是成本收回了，我想价格也不会降，就跟某些高速公路到期了依然收费一样。
② 北京地铁机场专线 单一票价25元 为什么这么贵啊
还行吧，建设成本高，单一线，而且没有纳入公共交通不享受政府补助的。又不像城里地铁人流量大。 你看看上海的磁悬浮多少钱。比较下25就不贵了。
③ 北京地铁票价什么时候实行低峰时低价
北京地铁票价乘客在工作日早7点前实行低峰时低价。工作日以国务院办公厅发布的节假日安排文件为准，时间以自动售检票系统记录为准。
为进一步缓解北京地铁的早高峰拥挤状况，鼓励乘客错峰出行，将在今年年底新线开通时，在既有八通线、昌平线优惠方案基础上，增加6号线北运河西站至青年路站8座车站实施低峰优惠，并将优惠幅度由7折调整至5折。市民在7点前刷卡进入24座车站可享受5折优惠，且在一卡通原有优惠基础上累积。
(3)北京地铁机场线何时降价扩展阅读：
使用一卡通乘坐地铁本身就有优惠。具体为乘坐地铁每自然月内每张卡累计支出满100元以后的乘次，价格给予8折优惠；满150元以后的乘次，价格给予5折优惠。
一卡通持卡乘客在上述优惠车站、优惠时间刷卡进站，在路网各车站（不含机场线车站）出站扣费时，在累计折扣优惠政策的基础上，票价额外享受5折优惠。但需要注意的是，遇车站限流、安检或发生运营突发情况，导致乘客未享受低峰优惠，不再予以弥补。
④ 北京地铁机场线为什么收费比其他线路贵如果买的2元一张的那种票如何转乘机场线有另买票的机器么
北京市2元随便坐的地铁票价其实是在赔本运行，地铁公司这部分开销主要靠内政府给钱补容贴，而机场地铁专线不享受北京市政府的公交补贴，要单独核算的。公交补贴只给服务于大众的公交线路，机场地铁明显不符合这个条件，他只服务于少部分去机场乘飞机的特殊人群，所以谁受益谁交钱，很合理。
2元票坐到东直门地铁站，直接出站再换机场线。需要单独购票。
⑤ 为什么北京地铁机场线价格很贵
北京的机场快轨是奥运配套工程，是由北京东直门快速轨道有限公司建设运营和管理的，既不属于公交集团也不属于地铁公司，不应该同地铁比价格。
建设成本高，单一线，而且没有纳入公共交通不享受政府补助的。不像城里地铁人流量大。
(5)北京地铁机场线何时降价扩展阅读：
北京地铁机场线是中国北京市第一条快轨线路，于2008年7月19日开通，代表色是银灰色。
北京地铁机场线，经北京市区与北京首都国际机场，采用Y字形回路运营，沿东直门站、三元桥站、3号航站楼站、2号航站楼站、三元桥站、东直门站的顺序行驶。
北京地铁机场线全长28.1千米，共设4座车站，除3号航站楼站外其余为地下站，采用4节编组L型列车。
截至2010年2月，北京地铁机场线单日最高客运量为2.145万人次。
2008年07月20日，市发改委就机场轨道线票制票价方案举行听证会。在25元/人次和30元/人次两个票价方案中，25名听证代表中有20人选择票价25元的方案，仅有1人支持30元的方案，另有4人认为票价应更低。
据2018年9月北京地铁官网显示，北京地铁机场线票价为每人次25元。
参考资料：北京地铁机场线_网络
⑥ 北京地铁机场线运营时间是怎么样的
北京地铁机场线运营时间：首末班车时间：东直门06:00-22:30。T3航站楼06:21-22:51。T2航站楼6:35-23:10。
首次尝试设计了轨道、高速共构共廊的交通模式，地下是集纳燃气、电力、供水、通信等的综合管廊，地面是市政道路团河路，中间是轨道交通新机场线，最上方是新机场高速公路。
新机场线还采用了世界最高等级、具有完全自主知识产权的全自动驾驶系统，不仅可以实现无人驾驶，还可实现列车自动唤醒、自检、运行、休眠等全过程。
⑦ 北京机场线地铁价格
机场专线票价是25元。三元桥乘坐1站到达T3航站楼。大约30分钟。
⑧ 为什么北京地铁机场线要那么贵
环境舒适。其实说白了，就是怕破坏现有的机场客运市场，要真也2元，那专拉机场活的出租和大巴就完蛋了。
⑨ 北京地铁机场专线几点挺线
请问是否能在东直门或三元桥站作check
in?
【答】不能
能否在这内两站做行李托运？容
【答】不能
还有北京地铁机场专线的时间表是怎么样的？
【答】往机场首班车：6:00；往机场末班车：22:30
往市内首班车：6:21；往市内末班车：22:51
全程运行大约30分钟。
票价多少？
【答】25元
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⑩ 北京地铁机场快线全程需要多长时间，知道的人来回答
全程运行时间30分钟。 十五分钟发一班车。