❶ 苏州地铁四号线首末班车时间
苏州地铁四号线运营时间：05:40—23:30。
苏州轨道交通4号线，线路主线起于相城区的龙道浜站，途经相城区、姑苏区、吴中区、吴江区，贯穿相城北部新城、平江新城、苏州火车站、观前商圈、南门商圈、太湖新城，止于吴江区的同里站；线路支线起于吴中区的红庄站，止于吴中区的木里站。呈南北走向。
线路全长52.8千米，其中主线42.0千米、支线10.8千米，全部为地下线；共设置38座车站，其中主线31座、支线7座，全部为地下车站；列车为6节编组B型列车。
(1)苏州地铁s1号线运营时间扩展阅读
截止2019年11月，苏州轨道交通运营线路共3条。分别为：1号线、2号线、4号线及支线。车站数量98座（包含5座换乘车站）。运营里程121千米。
截止2019年11月，苏州轨道交通在建线路共5条。分别为：3号线、5号线、6号线、8号线、S1线。在建车站158座。在建里程202.1千米； 待建线路共1条。为：7号线。待建车站25座。待建里程29.6千米。
❷ 苏州地铁几点停运
截止到16年12月份，苏州地铁各站点首末班车时间表如下：
❸ 苏州地铁几点关门
1号线：6:10-22:35；2号线：6:00-22:20；4号线：6:00-22:15；4号支线；6：15-22:15。
苏州轨道交通（Suzhou Rail Transit）是指服务于苏州市的城市轨道交通。其第一条线路——苏州轨道交通1号线于2012年4月28日11时18分开通试运营，标志着苏州成为国内首个建设并投运轨道交通的地级市。
截止2018年8月，苏州轨道交通运营线路共3条，分别为：1号线、2号线、4号线及支线，车站数量97座（其中换乘车站5座），运营里程121公里。
建线路共2条，分别为：3号线、5号线，在建车站71座，在建里程89.372公里；规划线路共4条，分别为：6号线、7号线、8号线、S1线，规划车站109座，规划里程140.9公里。
(3)苏州地铁s1号线运营时间扩展阅读：
票制票价:
苏州轨道交通票价采取里程分段计价方法，实行“递远递增”，起步价2元可乘6千米，6至16千米每1元可乘5千米，16至30千米每1元可乘7千米，30千米以上每1元可乘9千米。乘车超过120分钟，须补交全程票价的超时费用。
车票种类:
单程票：在发售站当日乘车有效，出站回收，遗失的按照无票处理；乘客可以凭单程票在目的地车站出站前领取发票；单程票未进站使用的，可在发售站当日办理退票。
计次月票：价格为50元/20次、75元/30次、120元/50次；不记名、不挂失业、可充值；自然月结束时，计次月票内当月未使用的次数作废。
旅游票：分为一日票15元/张、三日票35元/张，自首次进站后48小时或72小时内无限次乘坐，限单人使用，不记名、不可挂失、不可充值。
纪念计次票：根据节日或有纪念意义的活动会发行，一般为定次票，在规定的有效期内有限次数使用，不计里程、不回收、不可挂失、不可重复充值。
苏州市社会保障·市民卡：是苏州市政府免费发放给市民，用于办理相关个人社会事务和享受公共服务的多功能、复合式的智能IC卡，亦可在包括苏州轨道交通在内的各类公共交通工具上使用。
优惠政策:
1.残疾军人、因公致残警察、盲人免费乘车，需凭有效乘车证件。
2.市区离休干部可携带一名陪护人员免费乘车，需凭有效乘车证件。
3.市区的70周岁以下残疾人、70周岁以上老人、持有E卡通的义务教育阶段学生免费乘车。
4.市区的60至69周岁老年人以及高中、中专、技校、职高学生刷卡享受5折优惠。
5.每位成年人可免费携带一名身高1.3米以下的儿童乘车，超过一名按超过人数购票。
6.普通乘客刷卡乘车可享受单程票票价9.5折优惠。
参考资料来源：网络-苏州地铁
❹ 苏州轨道交通S1线的苏州轨道交通公示公告
2016～2022年，苏州继续加大轨道交通建设力度，在已批复及在建的2号线延伸线、3号线、4号线及支线和5号线的基础上，再建设4条轨道交通线，建设规模为173.1km，115座车站。分别为：6号线（苏州新区站至星华街站，全长34.2km）、7号线（北段：相城大道站至红庄站，全长27km；南段：龙翔路站至泾南路站，全长6.4km）、8号线（华山路站至车坊站，全长35.2km）、市域线S1一期（主线：星明街站至太仓南站，全长54.5km，其中高架段19.5km，27个车站；S1支线：时代大厦站至花桥站，接上海轨交11号线，全长15.8km，其中高架段3.6km，7个车站）。
❺ 苏州地铁几点开始到几点结束
地铁发车时间的确定需要经过多方考量，是根据客流量的需要，以及现有设备，包括线路、车辆和控制系统能力等，都是通过多年的总结和调整确定的，再有是现有工作人员的承受能力等，来具体确定发车时间。
苏州地铁1号线运营时间：木渎06:10-22:35，钟南街06:10-22:35
苏州地铁2号线运营时间：骑河 06:00-22:10，桑田岛 06:00-22:20
苏州地铁4号线主线运营时间：龙道浜站 06:00-22:25、同里站 06:00-22:15
苏州地铁4号线支线运营时间：红庄站 06:10-22:35、木里站 06:10-22:15
另外在工作日，早高峰：7:30-9:00，行车间隔不超过4分钟，其中往钟南街方向最小行车间隔约2分20秒，往木渎方向最小行车间隔约2分33秒；晚高峰：17:00-19:00，行车间隔不超过4分钟，其中往木渎方向最小行车间隔约3分钟；平峰：其他时段，行车间隔约6分钟。
(5)苏州地铁s1号线运营时间扩展阅读
苏州轨道交通是指服务于苏州市的城市轨道交通。其第一条线路——苏州轨道交通1号线于2012年4月28日11时18分开通试运营，标志着苏州成为国内首个建设并投运轨道交通的地级市。
截止2018年8月，苏州轨道交通运营线路共3条，分别为：1号线、2号线、4号线及支线，车站数量97座（其中换乘车站5座），运营里程121公里。
建线路共2条，分别为：3号线、5号线，在建车站71座，在建里程89.372公里；规划线路共4条，分别为：6号线、7号线、8号线、S1线，规划车站109座，规划里程140.9公里。
❻ 苏州有没有地铁
有
苏州轨道交通（Suzhou Rail Transit），又称苏州地铁，目前苏州有2条地铁线路。口号是：精诚管理，精细维修，精确调度，精致服务。
苏州轨道交通1号线于2012年04月28日正式通车，沿线共设24个站点，线路东西走向串起了苏州高新区、古城区（即姑苏区）和苏州工业园区。1号线开通标志着苏州正式步入“地铁时代”。
苏州轨道交通2号线于2013年12月28日正式通车，沿线共设22个站点，线路南北走向串起了苏州相城区、姑苏区和苏州吴中区。2号线的通车标志着苏州轨道交通正式进入“线网运营时代”。
中文名
苏州轨道交通
外文名
Suzhou Rail Transit
运营线路
2条
运营车站
45座
运营里程
52千米
报站语言
普通话、英语（L1、L2）
近期规划
11（1-9号线、市域S1、S2线）
换乘车站
1座
更多详细信息：
http://ke..com/link?url=-
❼ 苏州轨道交通S1线的对接情况
苏州轨道交通S1线与多条线路换乘，分别直通太仓和昆山。S2将与上海地铁11号线对接。
《苏州工业园区总体规划(2012-2030)》2013年11月22日在网上公示，规划中的轨道交通S1线和S2线备受关注。这两条轨交线路计划将与多条线路形成换乘，并能分别直通太仓和昆山。尤其是当S2与上海地铁11号线无缝对接后，市民们来往于苏沪两地就更便捷了。
S1线一期（星明街站至兆丰路站，全长62.75km，其中高架线约24.8km）
S1线远景（主线：马涧生态园站~星明街站，约16km；支线：时代大厦站~太仓南站，约13.2km）
S2B线：吴江松陵站——上海轨道2号线青浦 。
❽ 苏州轨道交通S1线的交通路线
S1线串联了高新区、姑苏区、工业园区、昆山、太仓以及太仓港，全长95.1公里，设站27座，并和苏州城市轨道交通1、2、3、4、5、7、8号线形成换乘。S2线起自园区，沿中新大道往胜浦方向，最后到达昆山南部，线路长42公里，设站14座，在工业园区规划与苏州城市轨道交通1号、3号、6号、8号线形成换乘。
其中，S1线西起高新区建林路，经马涧路、湘江路、华山路、西园路、留园路、桃花坞大街、西北街、东北街至外城河向东南折向三星路，继续向东沿现代大道东西贯穿苏州工业园区，跨京沪高速公路后折向北沿新城路跨沪宁通道，经沪宁城际阳澄湖站，向东沿马鞍山路、昆太路至太仓，经上海路、康福路、飞沪路、禅寺路、长江大道至太仓新城，全长95.1公里，设站27座，平均站间距3.66公里。同时考虑预留向西延伸至东渚、镇湖。该线在苏州城区范围规划与苏州城市轨道交通1、2、3、4、5、7、8号线形成换乘。
S2线是沪宁通道南侧轨道交通加密线路，强化沪宁通道南侧东西向联系。线路北起沪宁城际苏州工业园区站，沿沪宁城际与G312之间通道向东，在吴巷附近向南，转入南施街，而后于苏胜路口向东,经苏胜路、元丰路、振新路、白灵路、绿地大道、逢明路至昆山花桥，与已开通的上海地铁11号线无缝对接。线路长42公里，设站14座，平均站间距3.23公里。该线在工业园区规划与苏州城市轨道交通1号、3号、6号、8号线形成换乘。
❾ 问一下苏州至昆山花桥的S1号地铁什么时间开工，估计什么时间可通车
网传是20.16 12.3号 但是已经过了还是没有动静 昆山政府网还没有公布具体时间 ！
为加快我市转型升级步伐，优化我市城市交通出行结构，并为苏州市第三轮轨道交通建设规划编制提供依据，我局联合苏州市规划局共同委托中铁第四勘察设计院开展了《苏州市域轨道交通S1线昆山段工程预可行性研究》的编制工作，主要内容包括项目设计原则及技术标准、必要性和可行性分析、客流预测分析、初步线站位研究、行车组织与运营管理、土建工程方案研究、车辆基地选址及方案、工筹及投资估算等。
根据规划成果，苏州市域轨道交通S1线自苏州城市轨道交通3号线夷亭路站引出，经苏州工业园区至昆山，在昆山境内大致走向为沿前进路向东，至东部新城后向南经沪宁高铁花桥站至陆家，再向东与上海轨道11号线花桥站换乘。苏州市域轨道交通S1线在昆山境内长度约36公里，均采用地下方式敷设，共设站26座车站，平均站间距1.38公里。S1线设置车辆段和停车场各一处，其中车辆段位于高新区娄江以南，京沪铁路以北，京沪高速铁路以西区域；停车场位于花桥开发区312国道以北、沪宁高速公路以南，沿沪大道以西区域。
目前该项规划工作已编制完成，并作为苏州轨道交通第三轮建设规划支撑性文件上报。下阶段，苏州市及昆山市相关部门将开展苏州市域轨道交通S1线的工可设计、初步设计和施工图设计等相关工作。
此外，目前苏州市域轨道交通S1线工程已纳入苏州轨道交通第三轮建设规划，并正在报送江苏省发改委和国家发改委审批，市委市政府对这一民生项目高度重视，专门成立了市轨道交通办公室，负责此项工作，建设时间尚未确定，主要取决于报批进度，具体进展情况可咨询昆山轨道交通建设办公室，电话：50360521。
❿ 苏州轨道交通S1线的介绍
苏州工业园区总体规划（2012－2030）》公示稿，于2013年11月21日日前发布。根据公示稿：规划中的苏州轨道交通S1线经过湖东，从阳澄湖站向东沿马鞍山路、昆太路，拐弯去太仓。S2先经过园区，走中新大道往胜浦方向，链接昆山南部。2015年8月，苏州轨道交通发布《苏州市城市轨道交通近期建设规划（2016-2022）》及线网规划环境影响评价公示，并征求公众意见。2016～2022年，苏州继续加大轨道交通建设力度，S1线一期（星明街站至兆丰路站，全长62.75km，其中高架线约24.8km）