A. 请问北京地铁八号线何时开通
北京地铁8号线（以下简称“8号线”）位于北京市域中北部，南起东城区南锣鼓巷站专，北至昌平区朱辛庄站。全属长45.6km，设35座车站、1座车辆基地，线路标识色为草绿色。
8号线一期工程（奥运支线）于2008年7月19日开通（其中奥体中心站于2008年10月9日开通），并直接服务于北京奥运会。2011年10月15日一期工程停运改造施工。二期工程北段于2011年12月31日开通；二期工程南段（北土城——鼓楼大街）于2012年12月30日开通（安德里北街站于2015年12月26日开通）；二期工程南段（鼓楼大街——南锣鼓巷）、昌八联络线（回龙观东大街——朱辛庄）于2013年12月28日开通（二期南段中国美术馆站将在2018年开通）。三期工程南段和三期南延段将于2018年底开通，三期工程北段将在2020年底开通。
2018年3月，地铁8号线三期的六营门站已完成站内主体及附属结构施工，正在进行内部装修。该站临近中国运载火箭技术研究院，设计突出航天元素，预计2018年9月试运行，2018年底通车。
B. 北京地铁8号线什么时候全线开通
北京地铁8号线（Beijing Subway Line 8），是北京地铁分段运行的第二条线路，于2008年7月19日开通，标志色为绿色。
据2019年9月北京地铁官网显示，北京地铁8号线呈南北走向，北段线路南起东城区中国美术馆站，北至昌平区朱辛庄站，南段南起大兴区瀛海站，北至东城区珠市口站[1]。
截至2019年9月，北京地铁8号线全线长为45.6千米，共设35座车站，除朱辛庄站、德茂站和瀛海站为高架车站外，其余全部为地下车站，采用6节编组B型列车 。
2016年3月25日，北京地铁8号线日均客运量达42.3万人次[2]。
2020年4月8日，地铁9号线、8号线（北段）、房山线、亦庄线实施新版运行图，继续缩短发车间隔、提升运力，其中，9号线首次跑进1分45秒，达到北京地铁最小间隔时间。北京地铁公司共有10条线路跑进2分间隔[3]。
2020年12月11日，北京地铁8号线隧道区间全线贯通。[4]
C. 北京地铁八号线三期何时动工
北京地铁8号线三期分段开通 南延两站至瀛海
2004年9月2日，记者从北京轨道交通建设管理有限公司了解到，8号线三期将分段开通，南段珠市口至瀛海站将在2016年通车。目前全线已有7座车站开工。其中，将与2号线实现换乘的前门站正在建设新的地下换乘厅，最短换乘时间约需5分钟。
8号线南延两站至瀛海
据了解，8号线是一条分成多期建成的轨道交通线路，由于与中轴线基本重叠，因此也被称为“地下中轴线”。8号线一期为森林公园南门站至北土城站的奥运支线。二期分别由奥运支线两端向北、向南延伸，北至回龙观东大街，南至中国美术馆。而后，二期北端由回龙观东大街再次向北延伸，为北部联络线。
二期南端由中国美术馆向南，至东南五环附近为8号线三期，今年8号线更改规划，再向南延两站，增加德茂庄、瀛海站。规划部门表示，瀛海站也将预留南延的条件。
市轨道交通建设管理
公司有关负责人表示，8号线三期全长约20.7公里，共设16站，除南延段的德茂庄站和瀛海站外均为地下车站。三期建成后，将与一期、二期形成全长近50公里、贯穿京城南北的地下中轴线，发挥缓解中心城区拥堵的重要作用。
目前，8号线三期已有7站开工，分别是前门、珠市口、天桥、木樨园北、大红门、六营门、五福堂站。作为穿越王府井、前门、珠市口等繁华商业区的地铁干线，8号线三期施工难度大、风险高，将采取先南后北分段开通运营的模式。最乐观的情况下，8号线南段瀛海站至珠市口站将在2016年开通。
前门站换乘约需5分钟
轨道交通建设管理有限公司负责人表示，8号线共设7座换乘站，其中，王府井站与1号线换乘、前门站与2号线换乘、大红门站与10号线换乘、珠市口站与7号线换乘、永定门外站与14号线换乘。另外，天桥站预留与规划R4线换乘的条件，和义站预留与远期规划线路换乘的条件。
记者在前门站箭楼东侧看到，蓝色围挡已将工地进行隔离，从通道进入地下，一座地下换乘大厅已初具规模，这里是2号线、8号线换乘的缓冲地带，并与前门过街通道衔接，方便乘客进出站。前门站的换乘距离在200米左右，最短换乘时间大概5分钟。
预计年底，地下换乘大厅及换乘通道将主体完工，而前门站的主体施工也将全面展开。
为避开重点保护文物箭楼，8号线前门站的车站主体被设在了距离2号线车站相对较远的地方。即便如此，换乘通道的施工仍面临上跨北京站至北京西站铁路地下直径线和2号线的特级风险，同时还要防止土层扰动对地面交通和铁道博物馆老建筑的破坏。
中华铁道网2014-9-3 14:26:00
D. 北京地铁8号线什么时候全线贯通
北京地铁8号线什么时候全线贯通？什么时候全线贯通当地交通的有关部门，他是会通知的。
E. 北京地铁八号线什么时候开通
北京地铁8号线二期北段月底开通
采纳哦
F. 北京地铁八号线什么时候通车
8号线（二期）分南来北两源段南段：中国美术馆站、南锣鼓巷站、什刹海站、鼓楼大街站（已命名）、黄寺站、安华桥站、北土城站北段：森林公园南门站、林萃桥站、永泰庄站、清河小营站、西三旗站、霍营站（已命名）、回龙观东大街站北段6个站的部分站点已经实现结构封顶，将于2011年6月实现洞通，2011年底实现轨通，并计划2012年9月试运营，2012年底通车试运营。也就是说你问的北段应当是在2012年底通车试运营，还有很长时间要等待了。
G. 北京地铁什么时候开开通的八号线
2008年7月19日，8号线一期工程奥运支线北土城站至森林公园南门站，全长4.75公里4站先期开内通。但直至残奥会容结束，将仅对持奥林匹克身份注册卡的人员和持当日门票的观众开放。残奥会结束后8号线暂时封闭。
2008年国庆节长假期间，奥林匹克公园开放游览，8号线对持有当日奥林匹克公园参观券的乘客开放。
2008年10月9日起，8号线正式公开运营。
H. 北京地铁8号线起始时间
北京地铁8号线首末车时间表 站名 开往北土城 开往回龙观东大街
站名 首车时内间容 末车时间 首车时间 末车时间
北土城 ---------- ---------- 06：03 22：50
奥体中心 05：55 22：35 06：04 22：51
奥林匹克公园 05：52 22：32 06：07 22：54
森林公园南门 05：50 22：30 06：09 22：56
林萃桥 05：46 22：26 06：12 22：59
永泰庄 05：43 22：23 06：16 23：03
西小口 05：40 22：20 06：18 23：05
育新 05：38 22：18 06：21 23：08
霍营 05：34 22：14 06：24 23：11
回龙观东大街 05：33 22：13 ---------- ----------
I. 北京地铁8号线的建设历程
2001年，北京申办奥运会成功，大大推动了北京地铁建设的进程。2002年，奥林匹克公园设计方案向全球公开征集，评委在55个设计方案中 选出了3个优秀方案。这三个方案都对北京的中轴线进行了延伸和一些处理 ，当选设计也不例外。
紧迫的工期让规划方曾经考虑利用已经建成的13号线或工期较快的5号线建设“奥运支线”。但由于中轴线下已有规划8号线 ，为了不破坏线网的完整性，规划方最终决定采用8号线规划建设奥运支线 。
2005年5月，8号线一期工程开工。工程采用BT（Build-Transfer，即建设－转让）模式，建设方国有企业“中铁总公司投资联合体”建设线路，完成后由运营方回购 。由于位于大兴土木的奥林匹克公园内，8号线大部分采用明挖法施工，为工程降低了难度。
2008年7月19日，8号线一期同10号线、机场线一起开通，当时8号线暂时借用万柳车厂调度10号线列车。这兑现了申办奥运会时的一项承诺：坐地铁从机场到奥运村 。虽然名为“开通”，但直至残奥会结束，都仅对持奥林匹克身份注册卡的人员和持当日门票的观众开放。残奥会结束后8号线封闭 。2008年国庆节长假期间，奥林匹克公园开放游览，8号线对持有当日奥林匹克公园参观券的乘客开放 。2008年10月9日起，8号线正式对公众开放运营，而此前一直封闭的奥体中心站也同时向公众开放 。 在8号线一期开通之前的2007年12月，8号线二期就已经开工。二期工程全长15.8千米，分南北两段，北段自一期北端终点森林公园南门站向北延伸，到达回龙观地区，由北至南分别为回龙观东大街站、霍营站、育新站、西小口站、永泰庄站和林萃桥站；南段自北土城站起，基本沿着中轴线向南到中国美术馆附近——为了避开北京皇城和故宫 ，在什刹海站以南，线路由中轴线向东平移，到三期的前门站返回中轴线。这条线路连接回龙观和西三旗等居住区和后海、钟鼓楼、奥林匹克公园等商业休闲区 。
为了尽快缓解拥堵，8号线二期北段（森林公园南门站至回龙观东大街站）从2012年底提前至2011年开通 。由于8号线一期（奥运支线）采用的是10号线的信号系统，而二期工程使用了不同的信号系统，因此从2011年10月15日起，一期暂时停运，以便与二期进行系统联调 。2011年12月31日二期北段开通试运营，一期也同时恢复运营，同时8号线专属列车和平西府车厂投入运作，不再使用10号线列车和万柳车厂。
南段北土城站至鼓楼大街站已于2012年12月30日通车（安德里北街站暂缓开通），剩余的鼓楼大街站至南锣鼓巷站于2013年12月28日通车（中国美术馆站将随三期北段在2017年开通） 。
在二期工程的基础上，作为昌平线的配套工程，8号线继续北延至朱辛庄站换乘昌平线，以分担昌平线的客流，缓解昌平线另一座换乘站——13号线西二旗站的压力 。这段北延线长6.29千米，设3座车站，计划投资24亿元，于2013年9月起空载试运行 ，2013年12月28日建成通车 。
2015年6月4日，8号线安德里北街站顺利通过预验收， 并已于2015年12月28日开通运营。 8号线三期原为远期规划，不在2015年规划之内。但由于北京道路交通拥堵严重，作为2010年北京市交通拥堵治理措施的一部分，8号线三期被加入到2015年调整版规划之中 ，并于2011年4月2日开始环境影响评价公示 ，2012年11月26日开始第二次环评公示 。8号线三期北起中国美术馆站与二期相连接，向南经王府井大街、前门东大街、南中轴路最终到达大兴区五福堂站，全长17.3千米，全部为地下线，设14座车站和1座停车场 。
在三期工程的基础上，8号线将继续南延。三期南延线北起五福堂与三期相连接，向东南沿京福路（104国道）到达大兴区德茂站和瀛海站，全长3.4千米，地下段长约988.6米，过渡段长约347.3米，高架段长约2062.4米，设2座车站，和1座车厂。
8号线三期将分南北两段开通，珠市口站以南的区段将于2017年年底开通。而北段线路由于经过王府井、前门等区域，沿线有大量文物和其他建筑，以及既有管线和地铁1、2号线、北京地下直径线隧道，2017年无法通车，届时8号线将在南北两段分段运行。2018年年底三期北段建成后，8号线将贯通运营。
2015年3月，8号线天桥站主体结构封顶，为8号线三期首座封顶的车站。 8号线三期南延计划项目名称 起点 终点 长度 车站数 报市规划委 报市政府 报市发改委 报市政府 参考资料8号线三期南延 五福堂 瀛海 3.34km 2 2012.6.30 2012.8.30 2012.10 2012.12
J. 北京地铁8号线什么时候开通
北京地铁9号线计划于2011年9月28日，9号线郭公庄站至北京西站开始空载试运行。
12月28日南段通车运营，届时将与房山线实现连接。这将是通往北京西站的首条地铁线路。