⑴ 佛山地铁4号线什么时候建成
应该在今年的10月份开始动工，估计要用5年的时间去完成
⑵ 佛山地铁几时开通
今年亚运会前，会开通佛山一号线（广佛地铁）从澜石到广州坑口。
⑶ 佛山地铁1号线南延段什么时候开通
广佛地铁是中国国内第一条跨越两个城市的全地下城际快速轨道交通线路，又称广佛线或佛山地铁1号线，横跨广州的海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区、顺德区，呈东西走向。
截止2016年底，线路西起佛山市新城东，东达广州市燕岗，全长32.16公里，全线共设车站22座，其中佛山市境内21.47公里，开通15座车站，广州市境内11.67公里，开通7座车站。2010年11月3日14时，广佛地铁一期工程首通段（魁奇路站-西朗站段）正式开通试运营，全长20.47公里，共开通14座车站。其中佛山段长14.8公里，开通魁奇路站、季华园站、同济路站、祖庙站、普君北路站、朝安站、桂城站、南桂路站、玺岗站、千灯湖站、金融高新区站11站；广州段长5.67公里，开通龙溪站、菊树站、西朗站3站。其中西朗站可换乘广州地铁1号线。2015年12月28日，广佛地铁一期工程后通段（西朗站-燕岗站段）正式开通试运营，包括鹤洞站、沙涌站、沙园站、燕岗站4站，长约6公里，均在广州市境内。其中沙园站可换乘广州地铁8号线，使广州地铁的换乘站达到22座。2016年12月28日，广佛地铁二期工程（魁奇路站-新城东站段）正式开通试运营，包括澜石站、世纪莲站、东平站、新城东站4站，线路全长6.67公里，均在佛山市境内。其中东平站未来可换乘佛山地铁3号线截至2016年底，广佛线（燕岗-沥滘）段土建工程累计完成70%，预计将于2018年底开通试运营。
⑷ 佛山地铁三号线什么时候完成
佛山地铁三号线计划2015年开工，2020年建成试运营，总工期5年。
佛山地铁3号线是佛山地铁的第三条线路，南起容桂站，经德胜、大良、伦教、北滘、文华路、季华路、南海大道、文昌路、佛山火车站、佛山西站，北到狮山站。
⑸ 佛山地铁的发展时间
2004年，佛山市编制城市发展规划，提出了建设“2+5”组团城市的战略构想。2002年10月11日启动了佛山地铁1号线（广佛地铁）试验段建设。为了推进广佛城市整体化进程，建设跨区域的轨道交通，并建设起联系“2+5”组团城市的轨道线网，使组团间的联系更紧密，交通更方便快捷，市政府决定组织编制《佛山市城市快速轨道交通线网规划》。根据《佛山市城市快速轨道交通线网规划》，佛山市城市轨道交通线网为棋盘加放射式结构，由8条城市轨道交通线组成，线网全长264.3km。
⑹ 佛山高明几时建好地铁
佛山高明建好地铁还在实施中呀，估计要几年以后吧才能建成了哦
⑺ 广州和佛山的地铁什么时候开通
2007年6月28日，计划总投资146.75亿元的广佛地铁全面动工。广佛地铁是国内首条城际地铁。广佛线横跨广州的海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区。呈东西走向。线路西起佛山市魁奇路，东达广州市沥滘，总长约32.16公里，全线共设站21座。佛山市境内14.777公里，设11座车站；广州市境内18.196公里，设10座车站。将来与广州地铁一号线在西朗站换乘，与广州地铁八号线在沙园换乘，与广州地铁二号线在南洲客运站换乘，与广州地铁三号线在沥窖站换乘。 魁奇路——西朗段预计2010年建成通车，2012年全线贯通。全线通车后，广州到佛山全程只需要49分钟。平均站间距1540米。 线路的21座车站分别为魁奇路站、季华园站、同济路站、祖庙站、普君北路站、朝安站、桂城站、南桂路站、虫雷岗公园站、海五路站、南海汽车站、龙溪站、菊村馆站、西朗站、鹤洞站、沙桶站、沙园站、燕江站、石溪站、南洲站、沥窖站。最大站间距3350米，为南海汽车站至龙溪站区间。最小站间距850米，为沙园站至燕江站区间，平均站间距1540米。其中换乘站4座，分别为西朗站、沙园站、南洲站和沥窖站。 2008年9月4日，因为受广东金融高新技术服务区规划影响，广佛地铁南海段的部分站名更名:原（虫雷）岗公园站正式更名为（虫雷）岗站；原海五路站更名为千灯湖站；原南海汽车站更名为金融高新区站。 2012年全线通车 早在2005年，国务院批准同意了《珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划》，明确表示，要建设以广州为中心、覆盖区内主要城市、衔接港澳地区的城际轨道交通网络，广佛线就是其中一个重要组成部分。 广佛线横跨广州的海珠区、荔湾区和佛山的禅城区、南海区。呈东西走向。线路西起佛山市魁奇路，东达广州市沥滘，总长约32.16公里，全线共设站21座，其中广州设站10个，佛山11个。魁奇路——西朗段预计2010年建成通车，2012年全线贯通。全线通车后，广州到佛山全程只需要49分钟。 总投资146.75亿元 据了解，广佛线项目总投资146.75亿元，省政府给予一定补贴，由广州、佛山两市按51∶49的股比共同出资建设。“广佛线是促成珠江三角洲城际线网与各城市轨道线网有机衔接和建设的新开端，是发挥轨道交通规模效益和整体效益的需要。” 有关负责人表示，它的破土动工标志着珠江三角洲城际快速轨道交通线网建设的开始。另外，将广佛线与广州轨道线网一体化的规划，使得广佛线和广州市已建成运营的一号线、二号线、三号线、四号线，与建设中的五号线、六号线、八号线延长线和三号线北延线共同构成了广佛都市圈轨道交通的基本骨架。 羊城通佛山通都能用 广佛地铁的票价会与广州地铁目前实施的票价制度一致：“同样是按照里程计算，坐得越远越便宜。”不仅票价计价方式一致，广州市民使用的羊城通和佛山市民使用的佛山通都能在广佛地铁内使用。“今后还有望更加完善，希望让佛山通也能在广州地铁内使用，成为真正的广佛都市圈。”另外，广佛线还充分借鉴了广州地铁设计，主变电站、供电方式、售检票方式、集中供冷等都与广州地铁一致。 对接广州 可与广州地铁四条线换乘 地铁线从佛山市魁奇路站引出，沿着汾江路向北至城门头路后折向东，沿建新路、兆祥路到达朝安路，在朝安路转向东北，穿过南海大道至南桂东路，并在南桂东路口折向北，沿桂澜路向北行至海八路，线路沿海八路东行，跨过五丫口大桥后，进入广州境内。 经水口坊、花地河，穿过广钢铁路支线，在花地大道西侧设西朗站与广州市地铁一号线西朗站换乘。之后线路沿鹤洞路继续向东行进，在白鹤洞公共汽车站设鹤洞站后再折向北，穿过培英中学、广钢住宅区、沙涌新村后，线路折向东。线路穿过芳村大道、珠江后，再转向东南，并在工业大道设沙园站与广州市轨道交通八号线(黄金围——新洲)换乘。 线路沿工业大道经过昌岗立交，在东晓南路口转到江南大道，并在南洲路设南洲站与广州市地铁二号线南洲站换乘。之后线路转向南，穿过三滘立交、环城高速路到沥滘再转向东，沿振兴大街到达线路终点沥滘站，并与广州市轨道交通三号线沥滘站呈T字形换乘。 线路规划 运营初期8分钟一班
⑻ 佛山地铁开通了吗什么时候开通的
开通了 2010年11月3日14：00开通 的
详细请看 网络 广佛回地铁：答http://ke..com/view/1021483.htm
⑼ 佛山地铁什么时候再开工，什么时候开通呢
广佛地铁工程建设目前进展顺利，其中魁奇路站折返线土建工程将于本月底竣工；广佛地铁工程不但不会停建、缓建，而且广佛地铁建设的资金筹措、征地拆迁工作也出人意料的顺利；如果不出意外的话，广佛地铁有望于2005年下半年全面开工建设。这是记者近日从佛山市地下铁道有限公司获得的消息。
“广佛地铁是广东省和佛山市的重点建设工程，是各级政府经过多方科学论证才批准建设的，广佛地铁绝对不会停建！”佛山市地下铁道有限公司总经理助理、广东广佛轨道交通有限公司监事长赵新文先生在接受记者采访时表示。
地铁工程：有条不紊建设中
赵新文说，社会上之所以出现这样那样的传言，主要是因为项目推进没有预期的快，市民没有看到大干快上、热火朝天的建设场面。这主要是由地铁立项、基建程序、地质情况等多种因素造成的。赵新文认为，有条不紊地进行建设是符合广佛地铁这么大的工程的规律的。
负责广佛地铁禅城区域段监理工作的广东重工建设监理有限公司的陈工介绍说，广佛地铁魁奇路折返线工程将于今年年底全面竣工。明年三四月广佛地铁魁奇路车站将封顶。
据陈工介绍，目前广佛地铁共开工了三个工地：就是魁奇路折返线、魁奇路地铁站工地和广州沥滘站工地。这三个工地是广佛地铁最关键的枢纽站。从监理情况来看，工程质量很好，通过综合验收没有问题。
另据介绍，与广州轨道交通3号线相接的广佛地铁终点站———沥滘站土建工程已与3号线同步开工建设。
工程资金：多方筹措，稳步推进
据有关方面介绍，广佛地铁工程所需要的资金数目可观，但目前资金方面的问题并没有影响工程进度。目前有关工程费用基本上是按进度分配，而建设进度需要通盘考虑，而资金来源的一半以上（55％）是财政开支，融资部分只占45％左右。而财政拨放的资金，一部分来自于税收，一部分则是来自于城市经营项目的收益。
地铁沿线：拆迁和设计进展顺利
与此同时，广佛地铁沿线征地拆迁和设计工作进展也十分顺利。
据了解，佛山市由国土部门牵头成立了广佛地铁佛山段征地拆迁办公室，在禅城区、南海区政府的大力支持下，各部门积极配合项目公司工作，地铁沿线物业业主充分理解城市建设需要，征地拆迁补偿谈判工作进展比较顺利，能够按照项目建设要求及时提供建设用地。另外，广佛地铁的全线设计工作已基本完成，除魁奇路站、沥滘站已开工建设外，有关方面将在本月底对其他车站的初步设计方案进行内部评审，为2005年全线开工建设做好准备。