『壹』 为什么建设地铁跟高铁速度慢的要死，一般要四五年时间，未免太久了吧，不怕多给员工开工资吗。国家真是让
我在石家庄地铁三号线打过工，工作是后勤，每天除了打扫卫生，修理安装围挡，撒水，一个月得有几次雾霾，城管让停，我们就停。算起来一年之间有二个月左右，干不主要的工作，真慢。
『贰』 高铁和地铁有什么区别
高铁，高铁通城是以G字母打头，全称高速动车组旅客列车，由于是高速列车，所以一般高铁的速度都在250公里每小时以上，在无咋铁轨上行驶。因此，对于高铁，他的窗户，门，地板，车头等等，所有硬件都要跟普通的列车有所区别，因为它适应这种形式高速所带来的阻力，要保障乘坐高铁的所有乘客的生命安全以及财产安全。
地铁，全称地下铁道，指的是在地下运行为主的城市轨道交通系统，一般修建地铁的城市都是大城市，一线城市等等人流较大的城市，目的在于缓解城市的交通压力，道路拥堵等等问题，是在城市间行走的短途列车，速度有很多标准，视具体地点，具体情况而定，最快的地铁是上海的，每小时达到145公里每小时，最慢的就是在城市的市区繁荣地带，可能每小时30公里不到。但是正常来说，一般都是100公里每小时左右。
『叁』 高铁比比铁几乎快一半，怎么坐比地铁里感觉比高铁还快
高铁速度快，但是加速度并不快，用很长时间才完成加速，所以几乎没什么感觉。人能够感觉到的是加速度的大小。
『肆』 长期的在地铁或高铁，那个对身体伤害大
如果是地铁的话，司机由于长时间见不着阳光，会容易谢顶。如果是检修的话得昼伏夜出，破坏生物钟。
高铁相对比地铁危害少一点
『伍』 高铁和动车和地铁那个速度快
高铁最快，动车其次，地铁最慢。
动车是列车车型，高铁是铁路线版路类型，地铁为城市轨道交权通，类似于公交性质。
高铁；车次以G开头，在高速铁路上运行，速度最快，票价最高，现限速每小时300公里。
动车；车次以D动头，即有在高速铁路上运行的，也有在普通铁路上运行的，速度仅次于高铁，一般限速每小时250公里。
(5)地铁比高铁时间长扩展阅读：
列车是人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。
动车组也是列车。在列车内不区分机车和车辆，只把一个最小的完整功能单元看作一整列车。铁路类型不同则相应列车不同。陆铁（陆面铁路）、地铁、空铁（空铁列车）、巴铁；陆铁分为重轨。
陆铁重轨是铁路的初始类型和一贯主流，对应的列车，在中国列车分为普速列车、快速列车系列、高速列车（CRH）系列，这些概念有狭义广义之分，与三级中国铁路（普铁、快铁、高铁）并非对应关系
『陆』 为什么地铁一站运行时间很短,高铁却很长。
首先地铁和高铁不同，地铁是城市交通，主要是城市之内的往来。而高铁是城际交通。还有速度也不同，地铁一般在100以下，而高铁最低也要200了，如果你也要两三分钟停一次，这速度根本就上不去
『柒』 高铁快还是地铁快
高铁最快，动车其次，地铁最慢。
动车是列车车型，高铁是铁路线路类型，地铁为城市轨道交通，类似于公交性质。
高铁；车次以G开头，在高速铁路上运行，速度最快，票价最高，现限速每小时300公里。
动车；车次以D动头，即有在高速铁路上运行的，也有在普通铁路上运行的，速度仅次于高铁，一般限速每小时250公里。
来源
欧洲早期组织即国际铁路联盟（UIC）1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁。当前各国新建的高速铁路大多把最高速度定位在250～350公里/小时 。
1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
『捌』 修建地铁时间长还是修建高铁时间长
这个不好一概而论，得看具体情况。两个的周期都有长有短。纯粹从里程上说，一条地铁几十公里至少要修个3，4年，一条几千公里的高铁有3,4年修好的，有5,6年修好的。也有几百公里的高铁也要修5,6年的。
『玖』 地铁和高铁比是地铁快还是高铁速度快地铁已经很快了一分钟就是一站。
这个思维角度比较独特，地铁一分钟一站，可是地铁一站距离是几百米这个量级，高铁一站距离几十千米这个量级。
『拾』 地铁快还是高铁快
拜托，高铁是城际的，速度最高380公里每小时，地铁怎么能比？
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