『壹』 北京地铁2号线的历史沿革
1969年10月1日，北京地铁一期工程建成通车试运行，长椿街站至北京站启用。
1970年4月15日，中国人民解放军铁道兵北京地下铁道运营管理处成立，地铁受该组织管辖。
1971年1月15日，一期工程线路开始试运营，实行内部售票，接待参观群众。
1971年3月，北京地铁二期（复兴门站至建国门站）工程开工。
1971年9月13日至11月6日，1973年8月12日至次年6月30日，1975年1月12日至31日，地铁因战备停止运营。
1972年12月27日，免证件出售地铁票。
1976年3月31日，成立北京市地下铁道运营管理处，隶属北京市交通局。
1977年6月18日，一列电动客车在前门站受流器起火，地铁停运1小时16分。
1981年4月20日，成立北京市地下铁道公司，归北京市公共交通总公司领导。
1981年9月15日，一期工程验收正式交付使用，归北京市地铁公司管理。
1982年10月26日，长椿街至南礼士路区间，因列车冒进信号发生列车追尾事故停运5小时58分。 1983年4月1日，二期工程西直门至复兴门四个站开始试运行。
1983年9月18日，因积水潭站直流开关柜烧毁，二期工程试运行中断。
1984年9月19日，建国门车站，召开庆祝北京地铁二期工程建成通车典礼大会。
1984年9月20日，二期工程通车运营。
1985年3月1日，二期工程开售北京市市区公共电、汽车和地铁环线联合月票，乘车范围不包括北京地铁一期工程全线。 1987年12月28日，环线成环运营。
1989年5月7日4时45分，鼓楼变电站值班员违规仅有一人操作，导致积水潭变电站825V一号馈出开关起火烧损，积水潭站外环中断行车2小时20分，内环中断行车1小时51分。
1995年4月26日，环线列车编组开始由4卡改为6卡编组，第一列6辆编组列车投入运营。
1995年10月1日7时34分，北京站至崇文门站区间，825V电缆击穿接地，中断内环行车2小时47分。
1995年11月5日18时13分，环线内环561次438车组，在长椿街站至复兴门区间与313次434车组发生追尾事故，32名乘客轻伤。列车部分车钩损坏，内环中断运营302分钟。
1996年1月19日，北京西郊大面积停电事故波及地铁，造成一线和环线内环146分钟停止运行。
2000年10月20日凌晨，地铁环线运营试行“轮乘制”。
2001年12月11日，环线地铁实行司机车长制。 2002年1月，导向标志的改造工程开始施工，新的导向标志将“环线”更名为“2号线”，数月后站内广播、官方文件全部使用新名称称呼2号线。
2002年9月，实行站区管理。
2004年11月2日，北京市基础设施投资有限公司与北京市地铁运营有限公司签订《北京地铁1、2号线委托运营协议》，北京地铁1、2号线的运营资产委托给地铁公司运营、管理。
2006年5月10日，地铁支持刷市政交通一卡通乘车。
2007年10月7日，地铁全网统一2元票价，换乘不收费。
2007年11月10日，DKZ16列车上线运营。
2008年6月9日，启用磁卡车票和自动售检票系统，纸质车票停用。
2008年6月15日，启用基于通信的列车控制系统（CBTC）。
2009年4月21日，2号线最小间隔缩至2分钟。
2013年3月6日16时25分，一男子在2号线宣武门站跳下站台，造成列车停驶。停运后，地铁站采取接触轨停电处理，工作人员采取清空列车措施，16时57分，地铁列车恢复运营。该男子已被确认死亡。
2014年7月22日6时48分，2号线宣武门站外环进站处，一名女乘客昏倒掉下站台并自行爬上来，列车进站一节后停车，并未与乘客发生接触。该起事件并未影响到后续列车的正常运行。同日7时18分，2号线鼓楼大街站外环线一名乘客跳下站台，列车进站两节后紧急停车。7时54分，2号线鼓楼大街站外环接触轨恢复送电，运营秩序逐渐正常。
2014年12月27日12时18分，2号线东直门站内环进站处一乘客跳下站台，列车紧急停车，12时20分工作人员采取接触轨停电措施，该乘客随后被带上站台。12时30分接触轨恢复送电，列车恢复运行。该乘客被带上站台后已交公安处理。
2015年4月20日7时56分，2号线因北京站信号故障，前门至建国门区段双方向列车间隔较大，影响部分列车晚点。8时45分，北京站信号故障修复，运营秩序逐步恢复。
1、2号线接触轨改移工程于2015年5月正式开工，截至目前已完成1号线大望路站、国贸站、永安里站、建国门站、东单站上下行改移，王府井站、天安门东站下行，共计改移2458米接触轨；完成2号线安定门站、鼓楼大街站、积水潭站上下行改移，西直门站、雍和宫站、东直门站下行，共计改移1582米接触轨。预计整体工程计划完成时间为2016年6月30日。
『贰』 北京地铁2号线的运营时间
2号线环行一抄周用时约40分钟。
线路全年无休，每日在5:00至23:00之间运营，不同车站首末车时间有差异。内、外环线分别在西直门站、积水潭站收车，跨越这两座车站的末班车时间更早。
在工作日，2号线早高峰时内环发车间隔2分钟，外环2分30秒；晚高峰时外环间隔2分钟，内环2分30秒。其中2分钟的间隔在北京地铁系统中属于较小值，仅多于早高峰4号线上行的1分55秒。白天非高峰时段的发车间隔约5分钟，在市区线路中属于发车间隔较长的一条。
工作日2号线的日均客流量在100万人次左右，2011年4月29日达到136.8万人次，在北京地铁线路中日均客流量居第二位。 不过由于2号线上乘客的平均乘车里程短，加之早晚高峰发车间隔短，因此拥挤程度相对1号线、4号线、5号线轻松一些。
『叁』 北京地铁2号线运营时间
北京地铁2号线内环
打车地图
环 程
(2017-07-18更新)
站点 首班车末班车积水潭 05:0422:45鼓楼大街专 05:0622:48安定门 05:0922:50雍和属宫 05:1122:52东直门 05:1422:56东四十条 05:1622:58朝阳门 05:1823:00建国门 05:2123:03北京站 05:1223:05崇文门 05:1423:08前门 05:1723:10和平门 05:1923:13宣武门 05:2123:14长椿街 05:2323:16复兴门 05:2523:19阜成门 05:2823:22车公庄 05:3023:24西直门 05:3423:26积水潭 —
『肆』 北京地铁2号线北京站通车了吗
从8月2日开始可以停了,不过东南口只出不进,西南口只进不出,东北和西北口可以随便进出,原先地下通道的功能现在取消了,得走地上天桥啦
『伍』 北京各条地铁通车时间
1969年1月15日开通了由公主坟到北京火车站的第一条线路。
1号线：2000年6月28日全线开通。全线设26座车站及古城、四惠车辆段。
2号线：1969年10月1日（长椿街－北京站）；1984年9月20日（复兴门－建国门） ；1987年12月28日（全线）
4号线：2009年09月28日
5号线：2007年10月7日（全线）
8号线：
2008年7月19日（北土城-森林公园南门）
2011年12月31日（北土城-回龙观东大街）
2012年底（鼓楼大街-北土城）
2013年中（回龙观东大街-朱辛庄）
2013年底（中国美术馆-鼓楼大街）
规划（五福堂-中国美术馆）
9号线：
2011年12月31日（郭公庄－北京西站）
2012年10月12日（丰台东大街）
2012年12月28日（全线）
10号线：
一期在2008年7月19日下午2时正式通车。2008年以后开工再向西再延伸一站地，到达蓝靛厂路。整条线路全长32.9公里，共设车站28座。2013年下半年，10号线将连成环状，全线通车。
13号线：2003年1月9日全线开通。
15号线：望京西站至后沙峪站于2010年12月30日开通，2011年12月延伸至顺义区俸伯站，全线预计于2014年通车。
机场专线：地铁机场线在2008年07月19日14点正式投入运营。
八通线：于2003年12月28日开通试运营。
昌平线：北京地铁昌平线一期已于2010年12月30日开通试运营。
大兴线：于2010年12月30日下午14点通车运营。
房山线：于2010年12月30日建成通车。
亦庄线：于2010年12月30日建成通车。
『陆』 北京地铁2号线的建设过程
2号线的通车经历三个过程：
1969年10月1日，北京地铁一期工程竣工，区间为北京站至古城路站，其中北京站至长椿街站为现2号线使用的车站。
1984年9月20日，北京地铁二期工程投入使用，是一条从复兴门，经过西直门、东直门，到达建国门的马蹄形线路。一、二期工程的换乘通过相距400米的南礼士路站和复兴门站实现。
1987年12月28日，二期工程和长椿街站——北京站区间重组成“环线”，即当前的2号线；剩余部分组成一线，从南礼士路延伸至复兴门与环线换乘。“环线”的名称在2002年逐渐更改为“2号线”。虽然一、二期工程建设时间均很早，但现今仍可发现一些细节显示两者的不同。
例如，长椿街站至北京站间的一些车站，相比北部的车站，站台、出站口通道更加狭窄，与1号线西段的车站相仿；二期工程车站的装潢用色相对明快；部分二期工程车站为可换乘的规划线路预留了站台空间，尽管由于规划不断变更，东四十条站和积水潭站的预留站台或接口尚未得到使用。
『柒』 北京地铁2号线是哪一年开通的
1967年
『捌』 北京地铁2号线运营时间表具体是怎样的
最晚末班车终点只到西直门站，最晚全程(终点为积水潭站)，末班车时刻表：
积水潭(21:55)-鼓楼大街(21:58)-安定门(22:00)-雍和宫(22:02)-东直门(22:06)-东四十条(22:08)-朝阳门(22:10)-建国门(22:13)-北京站(22:15)-崇文门(22:18)-前门(22:21)-和平门(22:23)-宣武门(22:25)-长椿街(22:27)-复兴门(22:29)-阜成门(22:32)-车公庄(22:34)-西直门(22:41) 全程23.61公里。
全线东段、北段、西段的走向与北京二环路重叠，线路南段沿长椿街-前门-建国门行驶。 该线全长23.1千米，设18座车站和1座车辆段，线路标识色为蓝色。长椿街站至北京站段为一期工程的一部分，于1969年10月1日建成；其余车站，自复兴门站至建国门站为二期工程，于1984年9月20日开通。
『玖』 北京地铁2号线全程需多长时间
图定时间42分钟
目前因为有线路施工(宣武门、雍和宫、崇文门等），需要限速，目前实际运行时间应该是45分左右
『拾』 北京地铁2号线首末车时间
2号线列车时刻表
车 站 外环
（西直门-复兴门-东直门-西直门） 内环
（积水潭-东直门-复兴门-积水潭）
首车时刻 末车时刻 首车时刻 末车时刻
全程 终点 积水潭 全程 终点 西直门
西直门 5:09 22:14 22:59 5:33 22:41 ----
车公庄 5:11 22:16 23:01 5:30 22:34 23:24
阜成门 5:13 22:18 23:03 5:28 22:32 23:22
复兴门 5:16 22:21 23:06 5:25 22:29 23:19
长椿街 5:18 22:23 23:08 5:22 22:27 23:16
宣武门 5:20 22:25 23:10 5:20 22:25 23:14
和平门 5:22 22:27 23:12 5:18 22:23 23:12
前 门 5:24 22:29 23:14 5:16 22:21 23:10
崇文门 5:26 22:31 23:16 5:13 22:18 23:08
北京站 5:13 22:35 23:20 5:10 22:15 23:05
建国门 5:16 22:37 23:22 5:20 22:13 23:02
朝阳门 5:18 22:40 23:25 5:17 22:10 22:59
东四十条 5:20 22:42 23:27 5:15 22:08 22:57
东直门 5:23 22:44 23:29 5:13 22:06 22:55
雍和宫 5:26 22:48 23:33 5:09 22:02 22:51
安定门 5:28 22:50 23:35 5:07 22:00 22:49
鼓楼大街 5:30 22:52 23:37 5:05 21:58 22:47
积水潭 5:33 22:55 ---- 5:03 21:55 22:45
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