❶ 成都地铁15号线的未来总体规划是什么
成都地铁15号线（以马鞍北路为起点向城外发散）
❷ 重庆地铁15号线的具体规划线路有人知道吗
重庆轨道交通15号线是重庆轨道交通中一条规划中的轨道线路，自沙坪坝区双碑到渝北区龙兴，
全长约52公里，全线设25座车站。
站点有双碑、井口、同兴、礼嘉、平场、湖霞街、鸳鸯、鸳鸯东、服装城大道、长河、新龙湾、工业园区、天堡村、白石村、生基堡、方元坝等。
❸ 希望了解上海地铁15号线的详细规划及站点安排，谢谢！
祁华路（换乘7号线） 丰翔路 南大路 祁安路 古浪路站 真南路站 上海西站站（换乘11、16号线） 铜川路站（换乘14号线） 梅岭北路站 大渡河路站（换乘13号线） 长风公园站 娄山关路站（换乘2号线） 伊犁路站（换乘10号线） 姚虹路站 蒲汇塘站 桂林路站（换乘9号线） 桂林公园站（换乘12号线） 钦州南路站 上海南站站（换乘1、3号线） 华东理工大学站 罗秀路站 华泾路站 梅陇镇站 景联路站 颛兴东路站 元江路站 放鹤路站 闵行大学城站 紫竹科学园区站
❹ 成都地铁15号线的总体线路走向
成都地铁10号线走向分析（对应原规划R1线）：太平园站－八一家具城－金桥医院站－航空港T1站－航空港T2站－双流西站－新津县城成都地铁11号线走向分析（没有对应的原图纸规划，所以只能靠起点位置和发散方向来猜测）：琉璃场东－……－赛车博物馆站－……－三岔湖成都地铁12号线走向分析（图中没有标识）成都地铁13号线走向分析（对应原规划R2线）：顺江路－三官堂－川师－烟草公司－三圣花乡－龙华寺站－经济开发区南站－世纪大道站－东山国际新城站成都地铁14号线走向分析（可能对应原规划R3线）：成都东站－十陵森林公园南站－西河镇站－西平镇站－洛带镇站－红花塘站－白果镇（线路终点位置显示有规划机场，所以，估计14号线的走向会根据机场选址做调整，反正从火车东站到第二机场会有地铁或轻轨线路）成都地铁15号线走向分析（可能对应原规划R4线）：马鞍北路－八里小区站－麻柳站－双巴堰站－保利社区－海都路站－川音站－石油大学站－新东站－……—青白江城区－……－金堂县城成都地铁16号线走向分析（可能对应原规划R5北支线）：光华村站－（沿光华大道走向）－凤翔站－涌泉站－凤溪大道中站－来凤路站－踏水镇成都地铁17号线走向分析（可能对应原规划R5南支线）：大石西路－清水河大桥－机投镇站－永康森林公园站－九江北站－蛟龙工业港站－蛟龙工业港南站－金湾社区站－彭镇北站－彭镇站－彭镇南站－板桥村
原规划R0走向分析（成都地铁9号线）：十洪大道－十陵森林公园站－十陵站－范家院子站－北湖公园东站－双巴堰站－北三环站－古柏村－上河站－金泉站－两河森林公园站－黄土村站－武青北路站－机投镇站－西区大道口站－百锦路站－金桥医院站－太平寺站－元华站－孵化园站－生物研究所站－赛车博物馆站－三圣乡站－十洪大道原规划R6走向分析：洛带镇站－同安北路站－同安站－成渝高速路口站－书房村公园站－蒲草站－龙泉西站－老成渝路口站－经济开发区站－经济开发区南站－龙泉工业园区站－双陆路站－新华路站－会展中心站－德赛二街站－三江站－德赛四街站－川大江安校区站－信息学院站－长城路站－接待寺站－迎春桥站－彭镇北站－沿河社区站（设置R6停车场）
❺ 成都地铁15号线的总体线路走向是什么呢
成都地铁15号线走向分析（可能对应原规划R4线）：
马鞍北路－八里小区站－专麻柳站属－双巴堰站－保利社区－海都路站－川音站－石油大学站－新东站－……—青白江城区－……－金堂县城
根据成都地铁2023规划图(170912发布)，15号线起于老双中路站，止于沙坝儿站，现有1号线支线段广都站和五根松站将是15号线的其中两个站，并与现有1号线四河站实现换乘。
(5)武汉地铁15号线规划扩展阅读
换乘站点：
153 马鞍北路 —与成都地铁3号线换乘
156 马鞍北路 —与成都地铁6号线换乘
157八里小区—与成都地铁7号线换乘
❻ 地铁15号线线路图
地铁15号线：单一票制 2元
共设8站：望京西 望京 崔各庄 马泉营 孙河 国展 花梨专坎 后沙峪
望京西 至属 后沙峪
首车：6:00
末车：22:25
后沙峪 至 望京西
首车：6:00
末车：22:25鐧惧害鍦板浘
本数据来源于网络地图，最终结果以网络地图最新数据为准。
❼ 成都地铁15号线的业务分析
15号线（以马鞍北路为起点向城外发散）：对应原规划R4线
15号线走向分析（可能对应原规划R4线）：马鞍北路－八里小区站－麻柳站－双巴堰站－保利社区－海都路站－川音站－石油大学站－新东站－……—青白江城区－……－金堂县城 根据编制的《天府新区轨道交通线网规划》，对麓山大道与红星路南延线交叉口位置附近目前已考虑规划有成都地铁15号线。
另有说法为：从双流机场出发，经西航港在1号线华府大道站与一号线换乘，然后在1号线四河站接现在的1号线支线后一直向南直抵秦皇寺后与地铁18号线换乘直抵成都新机场。
❽ 地铁15号线，最终能不能与4号线连接
北京地铁15号线（以下简称“15号线”），是北京市区北部的一条东西向地铁线路，服务于学院路、奥林匹克公园、望京等地，并连接东北部的顺义新城，由北京市地铁运营有限公司四分公司负责运营。
望京西站至后沙峪站于2010年12月30日开通（其中望京东站暂缓开通），后沙峪站至俸伯站于2011年12月31日开通，清华东路西口站至望京西站于2014年12月28日开通（其中大屯路东站暂缓开通）。
截至2014年12月28日，该线运营区段为清华东路西口站至俸伯站，途经海淀、朝阳、顺义3个区，运营里程41.4千米[1] ，共开放18座车站，其中换乘车站3座，拥有马泉营车辆段和俸伯停车场2个车辆基地。
北京地铁15号线西线（望京西——清华东路西口）近日开通，但仅仅到清华东路西口站就断头，没有像原先网上流传的地铁规划图那样，向西一直延伸到圆明园，与4号线连接。 那么是什么原因导致这次开通的15号线西线只建到清华东路西口呢？ 之前听说，清华大学不准15号线从清华地下通过，因为地铁施工和运行会对清华大学的精密仪器造成影响。
在地铁方面承诺折返线空载低速运行（当然，进行了大量的对比测量工作）之后，清华大学才同意将终点站设到清华东路西口，折返线伸入校园。为此，清华需要搬迁部分仪器，和给部分仪器加装减振设施。此前的终点站是北沙滩。
4号线已经把北大的仪器都赶到西南角去了，清华当然不愿意蹈这个覆辙。
不过实际上既有的13号线、京包铁路甚至荷清路都对清华大学东主楼内的精密仪器有影响，加上京张既有线五环内拟入地改造，长期来看清华也必须把仪器都迁走。
如果15号线继续西延的话，清华大学精仪系大楼也会受到影响。
最近有报道称二期这一段区间要采用有砟轨道（即轨道下面是枕木、石子），清华东路西口的折返线也说是用的有砟轨道，而非地铁常用的无砟轨道（钢筋混凝土整体道床），以期减少振动影响；同时有砟轨道道床高度较大，改造非常容易，15号线下穿清华可以作为地铁减振道床的实验室（我似乎看到了滚滚而来的发文机会……算是个安慰吧），参照补充资料8。
规划昌平线南延经过学院南路、学院路——想必也不好过。
❾ 轨道交通15号线的途径路线
轨交15号线是上海市轨道交通网络中一条南北向线路。规划人士分析，本市西部郊区目前主要依靠11、7号线与3、4号线换乘。未来，15号线有望让市民不进市中心，直接在市郊西部地区换乘其他轨交、或直接进出市中心。
15号线直接在市郊西部地区换乘其他轨交、或直接进出市中心。贯穿上海城区南北的轨道交通15号线6月23日揭开面纱，上海规土局正式公示轨道交通15号线专项规划（草案）。
15号线总长约40公里，设30座车站，全部为地下线。线路起于宝山区顾村公园站，沿锦秋路站-祁连山路-连亮路-桃浦西路-大渡河路-古北路-古羊路-桂林路-柳州路-石龙路-老沪闵路-景洪路-银都路-莲花南路走行，至紫竹高新园区。届时，全线共设30座车站。根据公示，轨交15号线线路起自城市西北部的顾村公园北大门，途经宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行5个行政区，止于城市西南部的紫竹高新技术产业开发区。
❿ 听说北京地铁十五号线还有东延的规划，那么规划延长到哪里
15号线的二期规划是从北沙滩继续西行，与13号线新设的清华东路西口站交汇。北京地铁15号线是北京地铁的一条线路，位于北京北部，四环路外，并在东段向东北连接顺义区。全长45.7千米，其中地下线约32千米，高架线路约13.7千米，车站18座，其中高架站4座，其余均为地下站，起点位于西苑，终点位于顺义区俸伯。线路标志色为紫罗兰色。望京西站至后沙峪站于2010年12月30日开通，2011年12月延伸至顺义区俸伯站，全线预计于2014年通车。地铁15号线总体呈东西走向，西起海淀区西苑，东到顺义区潮白河河东地区。线路全长45.7公里，其中地下线约32公里，高架线约13．7公里； 地铁15号线途经北四环和北五环之间,建成后可以有效缓解奥林匹克中心区和亚运村北部地区的交通压力。整个方案分一期和二期，从望京西站至顺义区河东站的一期工程将率先开始建设，有望在2009年破土动工。2012年完成。