① 武汉地铁2号线线路图
武汉地铁来2号线途径的源地点有这些：
天河机场—航空总部—宋家岗—巨龙大道—盘龙域—宏图大道—常青城—金银潭站—常青花园站—长港路站—汉口火车站—范湖站—王家墩东站—青年路站—中山公园站—循礼门站—江汉路站—积玉桥站—螃蟹岬站—小龟山站—洪山广场站—中南路站—宝通寺站—街道口站—广埠屯站—虎泉站—杨家湾站—光谷广场站。
(1)杭地铁2号线路图扩展阅读
武汉地铁2号线线路票价
票价与计价方式
武汉轨道交通统一按里程限时分段计价：2元可乘坐9公里；3元可乘坐14公里；3元以上每增加1元可乘坐的公里数比上一区段递增2公里（4元可乘坐21公里，5元可乘坐30公里，6元可乘坐41公里）。
每次乘车限时180分钟，超出180分钟车票失效，按最高票价补票。
② 杭州地铁二号线详细线路
截止到2019年8月，杭州地铁二号线共有24站：
朝阳站、曹家桥站、潘水站、人民路站、杭发厂站、人民广场站（杭州地铁5号线换乘）、建设一路站、建设三路站（杭州地铁7号线换乘）、振宁路站、飞虹路站、盈丰路站、钱江世纪城站（杭州地铁6号线换乘）、钱江路站（杭州地铁4号线、杭州地铁9号线换乘）
庆春广场站、庆菱路站、建国北路站（杭州地铁5号线换乘）、中河北路站、凤起路站（杭州地铁1号线换乘）、武林门站（杭州地铁3号线换乘）、沈塘桥站、下宁桥站、学院路站（杭州地铁10号线换乘）、古翠路站和丰潭路站。
(2)杭地铁2号线路图扩展阅读：
杭州地铁2号线：首末班车时间：朝阳站06：00－22：46、丰潭路站06：04－22：43。
地铁2号线：东南段线路南起萧山区的朝阳站，基本沿市心路走行，穿越钱塘江后，止于钱江新城的钱江路站，全长18．3公里，设13座地下车站，1个车辆段（蜀山车辆段），1座主变电所（建设一路主变）。
③ 杭州地铁2号线至萧山机场在哪下车
良渚站 乘坐 地铁2号线 （朝阳方向） 13站
在 武林门站 （A1口出） 下车
步行 520米 到 武林门民航售票处站 换乘 机场大巴武林门线 1站
在 杭州萧山国际机场站 下车
④ 杭州地铁2号线的线路亮点
地铁车辆及牵引制动系统项目是机电系统的核心装备，直接决定了乘客的坐车感受。
杭州地铁2号线采用4动2拖6卡车厢的B型列车，车题为全焊接铝合金结构，列车结构设计寿命不小于30年。
列车全长约120米，宽约2.9米，高约3.8米，直流1500V架空接触网受流，设计的最高时速为80Km/h。车辆供应商为南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司，其也是地铁1号线的车辆供应商，将为杭州地铁2号线一期工程制造27列列车。 杭州地铁1号线采用短轨枕式道床，而杭州地铁2号线采用的是长轨枕式整体道床。长轨枕内含有预留孔，以备道床的纵向钢筋穿过，这样轨枕与道床的联结会更好。另外，长轨枕式整体道床采用轨排法施工，可提高钢轨轨底坡及轨距的精度，降低因轨底坡不合适而导致不均匀磨耗增加的风险，还可起到排除杂散电流的作用。
杭州地铁集团工作人员称，相比杭州地铁1号线，杭州地铁2号线取长补短，在防震和减噪方面，会有很大提高。
关于施工方案，根据环评单位的评估，并经过多次专家论证和评审，最终确定杭州地铁2号线在不同条件下分别采用减振器扣件、减振道床垫、钢弹簧浮置板道床等减振措施，有针对性、有目的性地最大限度降低地铁运营对市民和环境的影响。“另外，杭州地铁2号线的工程施工也会有针对性地吸取经验，对一些不足进行弥补。比如在伸缩缝等问题上，会更加优化。”
⑤ 通过杭州地铁规划图,找出由1号线路与2号线路及5号线路所围成的区域,并利用相关图
杭州地铁1号线设站30个 初设方案通过审查(图)
中国网 | 时间： 2007-01-10 | 文章来源： 今日早报
杭州地铁1号线48公里设30个站，初步设计方案昨通过专家审查。图片来源：钱江晚报
乔司站外观。图片来源：钱江晚报
文化广场站室内效果。图片来源：钱江晚报
汽车城站站台层效果。图片来源：钱江晚报
□通讯员 杨春芳 本报记者 钟黎明 余丽 吴彩萍/文
本报记者 程瑞鑫/摄
从萧山湘湖到下沙文泽路、临平世纪大道，长48公里，设30个车站（具体见头版图），概算资金220.76亿元，计划于2011年基本建成。经过国内50余位专家为期4天的严格评审，昨日下午，杭州地铁1号线工程初步设计方案通过审查。这标志着杭州地铁前期工作又向前迈进了一大步。
送审文本重达8吨
地铁称得上杭州以史以来最大的单项工程，地铁1号线工程初步也称得上是杭州“最重量级”的设计文本，多达47篇429本，有多少万字、有多少千张图纸，没人仔细地算过，但所有送审的文本加起来共有1.5万册，重达8吨。
1月6日，经省发改委组织，来自北京、上海、广州、南京等地的54位专家会聚杭州，对其进行了为期4天的严格审查。昨日下午，专家委员会副主任委员孔繁达用了两个多小时才读完专家委员会审查报告。
此次地铁1号线初步设计总体单位为北京城建设计研究总院。专家组认为，1号线设计文本内容完整，资料翔实，设计深度细度基本达到初步设计的编制要求，可作为施工图设计的基础。
创国内地铁初步设计奇迹
杭州地铁1号线初步设计包括系统设计、工点设计，共有37个标段。2006年9月15日，经公开招标，国内顶尖的12家设计单位近千名设计人员进驻杭州，同时开展设计。在短短的3个多月时间内，设计人员以“大气、和谐、精致、可靠”，“打造具有杭州特色的国内一流地铁”为设计理念，完成了长达48公里、30个地铁车站的初步设计任务，而同等长度的地铁线设计一般得1年以上，在业内被喻为“创下国内地铁初步设计的奇迹”。
地铁1号线敲定30个站
在此次审查之前，有传言说地铁1号线不再到滨江，昨日审查会证明这一传言是错误的。
根据杭州市轨道交通线网规划，地铁1号线为连接中心城核心区与江南、临平、下沙副城中心区的骨干线。此次初步设计起于萧山湘湖，终于下沙文泽路、临平世纪大道，由主城区段、江南段、下沙段、临平段组成，线路总长47.97公里，其中地下线41.36公里，高架线6.14公里，地上地下过渡段（U形槽）0.47公里。设车站30座（地下站27座，高架站3座）、车场两座、地铁控制中心1座、主变电站4座。
杭州地铁1号线位于城市最主要的客流走廊之上，线路途经大型客流集散点有：武林广场、湖滨构成的旅游商业文化服务中心和主要的商贸区，规划的沪杭高速铁路/磁悬浮站，火车东站、城站火车站，九堡高速公路客运站、汽车南站，同时将主城与下沙、临平、江南副城连通。
方案优化配合东部战略
此次杭州地铁1号线初步设计方案工程范围与2006年4月国家发改委批复的《杭州地铁1号线工程可行性研究报告》建设规模略有变化，即地铁1号线初步设计长度，由批复建设的53.47公里改为47.97公里，缓建5.5公里。同时，部分线路、车站敷设方式也略有调整，如原来的高架线路有13.5公里调整为地下线，同时5座高架站改为地下车站，增加1座地下站（建华站）等。
调整的原因主要是杭州市于2006年3月对杭州东部地区的规划作了重大的调整，省、市政府与铁道部共同确定杭州东站为华东地区的重要交通枢纽，杭州市对东部地区78平方公里进行了控制性规划，确定为新的城市区域中心。鉴于下沙地区规划的调整和开发强度的控制，原设计建设至下沙十六号路站现暂建至文泽路站，线路长度缩短5.5公里。
专家委员会审查后认为，从支持决战东部战略的实施，改善新城的环境，节约利用土地考虑，这一调整是必要的也是可行的。
对此消息，下沙很多开发商表示，虽然会对（下沙）东部一些江景楼盘有影响，但不会很大。部分业主已经在论坛中讨论此事，很多人建议开发商可以通过小区巴士、社区巴士弥补。
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⑥ 杭州市地铁2号线站点有哪些
2013年09月，杭州市政府批复了杭州地铁2号线一期工程24座车站的命名方案，至此杭州地铁2号线一期工程车站站名确定。
这24个站点分别为，朝阳站、曹家桥站、潘水站（杭州地铁11号线换乘）、人民路站、杭发厂站、人民广场站（杭州地铁5号线换乘）、建设一路站、建设三路站（杭州地铁7号线换乘）、振宁路站、飞虹路站、盈丰路站、钱江世纪城站（杭州地铁6号线换乘）、钱江路站（杭州地铁4号线、杭州地铁9号线换乘）、庆春广场站、庆菱路站、建国北路站（杭州地铁5号线换乘）、中河北路站、凤起路站（杭州地铁1号线换乘）、武林门站（杭州地铁3号线换乘）、沈塘桥站、下宁桥站、学院路站（杭州地铁10号线换乘）、古翠路站和丰潭路站。[10-11]
2016年4月26日，杭州市政府批复了杭州地铁2号线二期站点命名方案[12-13] ，确定站点为丰潭路站（不含）、文新站（文华路站）、三坝站（三坝村站）（杭州地铁5号线换乘）、虾龙圩站（育英路站）、三墩站、墩祥街站（董家路站）、金家渡站（勾庄站）（杭州地铁4号线换乘）、白洋站（新月路站）、杜甫村站（新良路站）、良渚站。（括号内为工程名，括号外为正式名）
来自网络：
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⑦ 萧山地铁2号线线路图 人民路站 有哪几个出口
三个出口，人民路上A1、A2，市心路上B
⑧ 地铁2号线运营路线an百度地图
地铁2号线(内环(积水潭-积水潭))
⑨ 杭州地铁2号途径那几个站
如图所示，杭州地铁2号线站点如下：