⑴ 造地铁大概多长时间能收回成本
地铁，在当今社会下已经成为了我们主要的代步工具之一，国家出资建造地铁项目，动辄十亿百亿，如此考虑民生的项目，不知道有没有人想过，我们国家的地铁项目，要多久能收回成本，或者说，能收回成本吗？接下来，就让我们来探讨一下这个问题。
⑵ 建造一条地铁线路需要多久有没有例子
3-5年，看有多长。广州过去用10年的时间，广州地铁建成开通两条地铁线共37公里，今后6年时间则要完成218公里的建设任务，年均完成36公里，一年相当于过去十年的工作量。
参考： http://gz.dayoo.com/gb/content/2005-06/02/content_2079340.htm
⑶ 地铁造价多少钱一公里
1、地铁（轨道交通）造价：每公里造价已上升到7亿、8亿元，北京市甚至超过10亿元（北京16号线每公里12亿）。
2、“十二五”每年投产300公里到400公里，每年投资2000多亿到3000亿，今年2015年全年将完成3000亿，对经济的拉动作用是很明显的。目前，符合国家建设地铁标准的城市现在国务院已经批准39个，到2020年估计在50个左右，总历程近2500公里，总投资达上万亿。
3、地铁的作用：
1）、城市轨道交通可以更好地支撑和引领城市空间布局的扩展，就是TOD模式，可以起到人口向都市圈、向卫星城市疏散的作用，这也符合很多城市向组团式发展的趋势，比如东莞、佛山，都是组团式的发展，轨道交通可以带动城市的空间发展。
2）、第二，轨道交通的投资尤其地铁的投资比较大，对经济的拉动作用很明显。
3）、可以带动装备制造业的发展，近期南车北车合并了，成立中车，有六个主力工厂生产车辆，另外有一大批城市也搞了很多维修基地，所以对装备制造业的带动也很快。
4）、对城市促进就业的作用也非常明显，1公里地铁大概能提供60个就业岗位。一个城市建成一条地铁线，很快就能形成一个2000人左右的大型企业。“十三五”地铁建设里程从2500公里达到6000公里，将可以增加十几万的就业岗位。
⑷ 请问地铁一般从修建到开通要几年
国内一条地铁线路的建设周期通常要4到5年；地铁的建设周期受到征地问题、协调问题以及土质等多重因素的制约。
据殷波介绍，地铁工程属于工程量大、投资额高、不确定因素多、涉及面广的复杂系统工程。因地铁线路多穿越城市主要街区，车站的布局与选址势必牵扯沿线大范围的土地和房屋征收问题，征地工作存在较大的困难，并且是制约进场施工的主要因素，往往土地征收工作无法完成，就无法实施进场施工。
(4)造地铁要多少时间扩展阅读
因地铁线路多沿城市主要交通道路而建，且地铁工程为地下工程，在进行车站基坑开挖及区间隧道盾构施工时，必须将原有的地下市政管线迁移后方可施工，包括了雨水、污水、自来水、燃气、热力、电力、通讯、路灯等众多管线，这些管线归属不同的产权单位，地铁集团需协调各产权单位分别进行管线迁移施工。
此外，由于车站多占据道路街区交口，需要协调交管局进行道路施工期间交通导行方案，对于车站范围内地上的园林，需要协调园林局进行迁移，这些前期工作工作量大且较繁琐，并且涉及不同的产权单位，沟通协调较困难，根据以往施工经验，这些前期工作通常会需要半年到一年时间。
⑸ 建造地铁 成本
地铁的建造成本由建造方案，建设标准，地面拆迁成本等因素构成。
目前国内地铁建设成本在5亿/公里左右。北京上海广州等城市地铁建设成本在10亿/公里左右。
建造方法：
1.明挖回填法：最简单直接的方法是明挖随填（明挖回填）。这种方法一般是在街道上挖掘大坑，再在下面建造隧道结构，隧道有足够的承托力后才把路面重新铺上。除了道路被掘开，其他地下结构如电线、电话线、水管等都需要重新配置。 建这种隧道的物料一般是混凝土或钢，但较旧的系统也有使用砖块和铁的。
2.钻挖法：先在地面某处挖一个竖井，再在井底挖掘隧道。最常见的方法为使用钻挖机（潜盾机，盾构机），一面挖掘一面把预先准备好的组件安装在隧道壁上。对于建筑物高度密集的地方（如香港的香港岛），钻挖法甚至是唯一可行的建造方法。 这种方法的优点是对街道或其他地下设施的影响非常小，甚至可在水底建造（伦敦、首尔和香港的城市轨道系统都有很多越过河流或海港的隧道）；隧道的设计也有较多的创作空间，例如车站会比站与站之间的隧道高一些，有助列车离站时加速以及进站时减速。 但这种挖法也不是没有缺点的，其中之一是经常需要留意地下水的影响；另外在一些较硬的岩层开挖，可能需要炸药。地下空气供应问题甚至隧道坍塌亦有可能造成工人伤亡。此外，对于建筑高度密集的地方，挖掘时除了要留意避免对工地四周的建筑结构造成影响以外，有时亦要统筹所在的公用事业，把地底的输水、输电管线迁移，以便腾出地方来兴建列车通道。
特点：
优点：节省土地，减少干扰，减少噪音，节约能源，减少污染，速度快，避免城市地面拥挤，充分利用空间
缺点：建造成本高，对地震、水灾、火灾防御弱，建设地铁的前期时间较长
⑹ 造地铁每公里花多少钱
广州、上海来、北京源90年代建成的3条地铁线,综合平均造价是每公里7亿元,造价比许多国家和地区的地铁工程高。 我国人口在百万以上的城市有34座,已经规划的轨道交通线路有90条共2 200公里左右。如果按已作了可行性研究报告的线路计算,则有523.63公里的轨道交通工程需建设。若按照每公里7亿元造价估算,尚需建设资金3665.41亿元。3.72亿元/每公里的造价，南京地铁一号线创地铁造价最低。一般城市地铁造价报价大概要在5亿~6亿元。
⑺ 中国是几年份开始造地铁的
我国第一条地铁，即北京地铁一期工程，于1969年10月基本建成，1971年1月试运营
1953年，我国第一次提出修建地铁的计划。1956年，经党中央批准，北京地铁建设项目正式启动。1957年，由于国内政治形势发生变化，地铁工程暂时中止。1959年，地铁工程再次开工，并且成立了北京地下铁道工程局。
1961年，中国遭逢三年自然灾害，地铁工程被迫再次中止。1965年，我国经济得到复苏，十几年的“地铁梦想”，在此时终于看到了圆梦的曙光。
从当时的交通状况来看，筹建地铁是一个相当“奢侈”的决定。新中国成立之初，北京常住人口还不到300万，机动车也只有5000多辆，而修建地铁不仅投资大，而且技术要求高，这对于新生的共和国来说，无疑是百分之二百的难度。
1965年7月1日，北京地铁一期工程开工典礼在京西玉泉路西侧隆重举行。当时从北京站到石景山22千米的路段17个站，几乎是同时分段开挖的，并且是24小时不间断施工。大卡车排着队从工地往外拉土，夜间灯光照得施工现场如同白昼。经过4年零3个月的奋战，1969年10月1日，第一辆地铁机车从古城站呼啸驶出，结束了中国没有地铁的历史。
由于当时地铁建设的主导思想是“战备为主，兼顾交通”，所以北京地铁在通车后并没有对公众开放。一直到1971年，北京地铁才开始试运营，老百姓可以花上1毛钱乘坐。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。
⑻ 为什么建造一个地铁要6年时间
一条地铁有400个标段，
涉及到40多个专业，
光招标都需要3年。
⑼ 崇明地铁还要造多久啊 慢死了别造了真服了
地铁不是说造就能造好的，从开始计划到通车往往都要十年以上的时间。只要线路开始建造了那才算开始了，不然始终都是纸上谈兵，对于我来说只能是看看就可以了，该干嘛就4干嘛去
⑽ 上海要造多少地铁
已运营：1——11号线、机场磁浮
在建：12、13号线、沪杭磁悬浮
近期规划：14——18号线
远期规划（2020）：19——22号线
最远期规划（2032）：23——45号线
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