① 为什么日本早高峰的地铁，是女生的噩梦
日本早高峰的地铁人是真的特别多，女生又比较瘦弱，在地铁上挤着很难受。
② 北京地铁的早高峰时间
公交线路：地铁1号线 → 地铁2号线 → 地铁13号线，全程约34.2公里
1、从苹果版园乘坐地铁1号线,经过11站权, 到达复兴门站
2、步行约110米,换乘地铁2号线
3、乘坐地铁2号线,经过3站, 到达西直门站（也可乘坐地铁2号线）
4、步行约260米,换乘地铁13号线
5、乘坐地铁13号线,经过5站, 到达西二旗站
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早7点出来合适，经过70分钟左右，大约8点10分到达西二旗。
假设办事时间1小时左右，
9点从西二旗返回时，已经错开了早高峰。
③ 上海地铁早高峰是几点
答：
官方结果{仅供参考}：
上海地铁早高峰处于早上7：00至9：00，晚晚高峰处于17点至19点。
④ 北京地铁周末早高峰时间
周末地铁有早高峰的，但不那么明显，此时9号线大约间隔6-8分钟。六站地，在北京西站那一块没有特别特别长的站，差不多也就18分钟，再算上出门到地铁站和等车，提前40分钟吧（这是以较慢速度算的）。注：请您务必注意，若您从军事博物馆站换9号线，请提早15分钟出门，单是军博站换乘就可以有10分钟，再加上您带行李，所以最好提前那么多时间。
⑤ 上海地铁1号线早高峰时间段是什么
一、上海地铁1号线高峰时间段
1、周一至周五：早高峰 07:00~09:30
2、周六、周日：高峰时段 09:00~20:00
二、1号地铁运行间隔
⑥ 北京地铁早晚高峰时间
早上7点以前赶到目的地。坐5:30-6:00的地铁。
⑦ 日本地铁早晚高峰客流是否存在单向性
不是的。
"地铁"、“轻轨”莫混淆
轨道交通中采用中等载客量车厢，能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5——3.0万人次的成为轻轨铁路。若采用大载客两车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3.0——6.0万人次的统称为地铁。
当然，地铁有建于地下、地面、高架的（如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通）；而轻轨铁路同样有建于地下的、地面的、高架的。两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量。
中等载客两的轻轨铁路车厢，一般额定载客量是202人/辆（超员为224人/辆），编组采用每列2——4辆，如莘庄——闵行轻轨铁路即是。而大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为310人/辆（超员为410人/辆），编组采用每列6辆，如上海地铁1号线、2号线即是。
目前，上海最大的公共交通设施——轨道交通明珠线的客流量为：建成期日客流量为72.9万人次，即高峰阶段每小时单向客流为2.04万人次；远期（至2020年）的日客流量为91.4万人次，即高峰阶段每小时单向客流量为5.15万人次。列车编组为6辆，列车运行间隔时间初期为5.5分钟，远期为2.1分钟。因此，轨道交通明珠线严格地说，不应称之为轻轨铁路，而应属于地铁制式轨道交通。
问题补充：日本的新干线是轻轨吗？也不是，那是高速铁路。
世界闻名的高速铁路—新干线,不仅是日本铁路技术的骄傲,也已成为当今日本人生活中不可缺少的一部分。
⑧ 上海地铁早高峰是几点
上海地铁早高峰处于早上7：00至9：00，晚晚高峰处于17点至19点
⑨ 北京地铁早高峰
不会。
1,2号线应该在7-9点属高峰时段，会很挤。6点多还可以，但高峰人流说来就来，会很快人数增多的，如果有急事，尽量早些还是比较保险，6点地铁已经都有了的。
地面交通也是，早出去10分钟和晚出门10分钟或许都不一样，有事就早点出动~
⑩ 大连地铁早高峰时间几分钟一趟
大连地铁1号线早高峰期最短车隔由8分钟缩短至6.5分钟，地铁2号线早高峰期版，机场至会议中心方向权最短车隔由此前的5分钟缩短至4分钟，周六周日这两天，地铁1，2号线车隔没有改变，还是10分钟。