北京地铁昌平线（北京地铁13号线和昌平线运行时间）

1. 请问北京地铁昌平线最新的首末班时间是

北京地铁昌平线最新的首末班时间

2. 北京地铁昌平线运行时间

这是昌平线各站的首末车时刻表，希望对你有帮助

3. 亲们，北京早高峰地铁昌平线换乘13号线西二旗站很挤吗 等几趟车才能

是的，很拥挤，一般需要等2趟车。

4. 北京地铁昌平线的历史沿革

2007年12月，媒体公开总规划里程561千米的《北京市城市快速轨道交通近期建设规划（2007年 - 2015年）》，此时的昌平线成为“三环、四横、五纵、七放射”中的一条放射线。 1月中旬，昌平线一期总体设计通过评审 。
4月2日上午，昌平线一期正式开工 。
12月2日，昌平线一期成功下穿京密引水渠 。
12月13日，一期朱辛庄站北侧架空桥开始搭建 。
12月23日11时30分，昌平线一期工程开始从空中穿越北六环 。
12月28日，一期终点站南邵站主体结构封顶 。 4月，昌平线二标路段率先全线贯通 。
5月25日，昌平线全线11座车站站名开始公示 。
7月9日，一期首次通电成功 。
8月31日19时左右，昌平线列车从青岛运抵北京 。
9月19日，昌平线一期开始空载试运行 。
11月4日一期开始全线冷滑测试 ，7日开始全线热滑测试 。
11月底，昌平线一期初步设计方案获批 。
12月30日，昌平线一期开通运营 。 3月，媒体报道昌平线二期拟增设亢山广场站 。
6月，媒体报道昌平线二期拟增设西关环岛站 。
11月中旬起，昌平线晚高峰发车间隔由10分钟缩短为6分30秒 。 3月15日，昌平线运营时间延长35分钟，平日早高峰列车运行间隔由10分钟调整为8分30秒 。
12月，昌平线二期全面开工 。 5月6日，昌平线平日早高峰发车间隔由8分30秒调整至6分30秒，晚高峰由6分30秒调整至5分30秒 。
10月，昌平线二期增设涧头西站（已更名为昌平西山口站 ），一度“拟增”的西关环岛和亢山广场两站由於未通过审批而取消 。 5月12日，昌平线二期开始盾构施工 。
10月9日，昌平线二期09标段1.6公里隧洞实现双线贯通，为全线率先打通的盾构区间 。 1月14日，昌平线二期5座车站完成主体施工，次日进入全面铺轨阶段 。
2月4日上午，昌平线二期钻山隧道贯通 。
7月10日，北京市规划委员会公布昌平线二期沿线5座车站具体命名 。
7月20日，昌平线二期实现轨道贯通 。
8月19日，二期沿线车站站名确定 。
9月20日，昌平线二期开始空载试运行 。
12月26日，昌平线二期开通运营 。一二期贯通後，晚高峰发车间隔缩至4分钟，而早高峰则保持6分30秒不变 。 北京地铁昌平线车站列表车站名称 所属区段开通日期可转乘线路 所在行政区西二旗站 一期2010年12月30日 北京地铁13号线
北京地铁9号线 海淀区生命科学园站 无 昌平区朱辛庄站 北京地铁8号线 巩华城站 无 沙河站 沙河高教园站 南邵站 北邵洼站 二期2015年12月26日昌平东关站 昌平站 十三陵景区站昌平西山口站注释： “可转乘线路”中斜体表示截至2015年12月尚未建成的线路。 为方便内链，车站名称以“站名+‘站’”的形式呈现。各车站详细资料请点击内链查看。 列表参考资料 北京地铁昌平线车站信息车站名称敷设方式站厅形式月台形式开门方向参考资料西二旗架空整体式站厅（与13号线共用）侧式月台右侧 生命科学园整体式站厅岛式月台左侧 朱辛庄分离式站厅（与8号线共用）双岛式月台 巩华城整体式站厅岛式月台 沙河 沙河高教园 南邵地下 北邵洼 昌平东关 昌平 十三陵景区 昌平西山口 昌平线首末车时刻表车站名称首班车末班车车站名称往西二旗方向往昌平西山口方向往西二旗方向往昌平西山口
方向 车站名称全程半程终点站朱辛庄昌平西山口5:45——22:2023:05——十三陵景区5:476:0722:2223:0723:42昌平5:516:0322:2623:1123:38昌平东关5:546:0022:2923:1423:35北邵洼5:575:5822:3223:1723:32南邵6:005:5522:3523:2023:29沙河高教园6:055:5022:4023:2523:24沙河6:085:4722:4323:2823:21巩华城6:115:4422:4623:3123:18朱辛庄5:375:4022:51——23:14生命科学园5:405:5522:54——23:10西二旗——5:50————23:05注：昌平西山口站往西二旗站的全程末班车发车後，由昌平西山口站发出列车的终点站为朱辛庄站。
※遇特殊情况需临时调整时，以北京市地铁运营有限公司公告为准。
（首末车时间参考资料 ） 主词条：北京地铁SFM13型电动车组
SFM13型 由南车四方制造，共27抽162卡（列车编号CP001-CP027） ，每卡车卡共4对内藏门。6卡B型车编组，最高设计时速100千米/小时，2010年年底配置15抽 ，2015年年底新配置12抽 。
昌平线将成为北京地铁第一条无人驾驶列车线路（注：列车配有乘务员进行控制管理）。 昌平线采用中国完全自主知识产权的信号系统，结束了外国企业对地铁CBTC信号系统的垄断。 与引进外国信号系统相比，国产信号系统可降低成本约20%-30%。
2013年10月16日起，昌平线正式启用CBTC系统覆盖全运营时段。 昌平线拥有车辆基地2座：定泗路停车场、十三陵景区车厂
定泗路停车场位於定泗路与七小路交叉口西南角，随昌平线一期建成，在昌平线二期开通前临时担负车厂功能。 （未来可能会与8号线共用或直接交付给运营三分公司的8号线）
十三陵景区车厂位於昌平西山口站西南侧，京新高速公路南侧、京藏高速公路北侧。占地面积32.6万平方米，总建筑面积7.5万平方米，已经随昌平线二期建成。

5. 北京地铁昌平线

昌平线是城市西北方向的重要放射线，是昌平新城与中心城之间的快速联系通道，能够有效的改善昌平新城的交通环境，有效疏解中心城人口和产业，推动城市功能布局优化。[4]
昌平线一期的开通加强了昌平区与中心城区的联系，带动沿线区域的繁荣发展[1] 。昌平线一期自开通以来，客运量持续增加，2011年运送2704万人次，2012年运送3831万人次，2013年运送4814万人次，2014年运送5733万人次，4年间客流量翻了一番[5] ；一期7座车站中，6座车站成为常态化限流车站[6] 。
昌平区内生物医药、电子信息、科教旅游产业云集，是首都的重要经济增长点。昌平线二期的建成，犹如打通昌平和市区交通的“任督二脉”，一跃成为北京北部的交通干线，开启昌平老城区的“轨道交通元年”[2] ，也为前往十三陵的游客增加新的交通方式[7] 。
西二旗站

一期
2010年
12月30日北京地铁13号线 北京地铁9号线（规划中）整体式（与13号线共用）高架
侧式月台
右侧开门 海淀区 [8]

生命科学园站

无
整体式 岛式月台 左侧开门 昌平区 [9]

朱辛庄站

北京地铁8号线
分离式（与8号线共用） 双岛式月台 [10]

巩华城站

无
整体式 岛式月台 [11]

沙河站
[12]

沙河高教园站
[13]

南邵站

地下

北邵洼站
二期 2015年12月26日 [14]

昌平东关站

昌平站

十三陵景区站
昌平西山口站
注释：

6. 北京地铁昌平线能和10号线连上吗

昌平线到西二旗换乘13号线

13号线到知春路换乘10号线

7. 北京地铁昌平线什么时候开通

昌平线一期将于2010年12月28日通车，二期预定2012年通车。具体各站为：13号线西二旗站、生命科学园站（北清路站）、朱辛庄站、沙河站、沙河巩华城站、高教园站、南邵站。

8. 北京地铁铁 六号线到昌平线

公交线路：地铁1号线 → 地铁2号线 → 地铁13号线 → 地铁昌平线，全程约50.6公里内

1、从北京市步行约860米,到达容王府井站

2、乘坐地铁1号线,经过4站, 到达复兴门站

3、步行约140米,换乘地铁2号线

4、乘坐地铁2号线,经过3站, 到达西直门站

5、步行约420米,换乘地铁13号线

6、乘坐地铁13号线,经过5站, 到达西二旗站

7、乘坐地铁昌平线,经过9站, 到达昌平站

8、步行约290米,到达昌平区

9. 昌平线地铁首末车时间

昌平线地铁首车时间：5:45；末车时间：0:12

北京地铁昌平线又名“北京地铁27号线”，是中国北京市第十条建成运营的地铁线路，于2010年12月30日开通运营一期工程（西二旗站至南邵站），于2015年12月26日开通运营二期工程（南邵站至昌平西山口站），标志色为嫩粉色。

北京地铁昌平线南起海淀区西二旗站，北至昌平区昌平西山口站，联系了昌平区与北京中心城区。截至2019年11月，北京地铁昌平线全长31.9千米，其中高架线15.5千米，地下线13.8千米，地面线2.4千米，过渡线0.2千米；共设12座车站，其中高架站6座，地下站6座。

(9)北京地铁13号线和昌平线运行时间扩展阅读

线路走向——

昌平线一期工程北起南邵站，沿中安路西侧走行，经过怀昌路后下穿京密引水渠，同时折向南丰路向南，上跨六环路，经过沙河镇，上跨北沙河、南沙河，过南沙河后线路折向回昌路向南，至七北路线路转向西。

昌平线二期工程北起昌平城区西北涧头村西侧，沿京包高速公路北侧向东敷设，经过涧头村后线路转向南，过八达岭高速公路与京包高速公路匝道桥后，沿京银路向南，至西关环岛转向东，沿政府街、府学路穿过昌平老城区。

10. 北京地铁昌平线全程需要多长时间

间距最长 最长间距5.6公里 市轨道交通建设管理公司第一项目管理中心设备部部长虞雍介绍，昌平线一起工程设置7座车站，平均站间距为3.5公里，是全市各条地铁站间距最长的。其中，西二旗到生命科学园站一站就有5.6公里，也是年底开通的5条新线中最长的站间距。 时速最快每小时跑80公里 超长的站间距使得列车的运行速度得到提高，最高速度可达80公里每小时，而一般地铁的实际时速最快为40公里。因此，昌平线将成为本市实际时速最快的地铁线路。算上进出站的时间，昌平线全程正常运行时间约为40分钟。 车位最多共设置8座停车场 昌平线设置了8座P+R（停车换乘）停车场，停车场数量和停车位均创全市地铁之最。 每座停车场均有100至200余个停车位，以方便周边市民由私家车换乘地铁。其中，西二旗站、南邵站、巩华城站、沙河高教园站各设置1座， 生命科学园站、朱辛庄站则分别设置了2座停车场。 昌平线途经的地点并非居民密集地区，而是属于尚待开发的地区，因此有空间设置大规模的停车场，这是其他轨道线路尤其是市区轨道线路很难实现的。 昌平线全程正常运行时间约为40分钟。