⑴ （2014长沙）2014年4月29日，长沙地铁2号线全线试运营，长沙正式步入地铁时代．细心的小华发现，地铁站
（抄1）①列车刹车时，仍继续向前运动，是因为列车具有惯性，还要保持原来的运动状态；②因为流体流速越大的位置，压强越小，所以为了乘客的侯车安全，应站在安全线以外．
（2）由题意可知，将列车做成流线形，车头呈子弹头形状，是为了减小空气的阻力；在出现紧急情况的时候，控制室也可以通过广播和无线电及时通知乘客，这是利用电磁波来传递信息；列车采用轻量化铝合金车体设计，可在体积相同的情况下，减小材料密度，降低车体的质量．
故答案为：（1）见下表：
| 物理现象（摘取原文） | 物理知识 | |
| ① | 列车刹车时，仍继续向前运动 | 列车具有惯性 |
| ② | 地铁站台前都有一条安全线 | 流体速度越大，压强越小 |
问：广播和无线电是利用什么来传递信息的？答：电磁波；
问：列车采用轻量化铝合金车体设计有什么好处？答：可在体积相同的情况下，减小材料密度，降低车体的质量．（答案任选即可）
⑵ 太原地铁2号线是何时开始空载试运行的
9月1日早晨，太原地铁2号线为期3个月的列车空载试运行开始。7时50分，随着现场指挥员发车指令下达，列车缓缓驶出化章街西站，向着2号线一期工程终点站尖草坪站驶去。
首次试运行，列车全程由人工驾驶。司机介绍，转入自动驾驶后，整个驾驶台会进入密闭状态，由中央系统操控，外界无法对其进行干扰。试验中，如有一扇车门未关闭，驾驶台会同步显示，列车不再启动。当有乘客拉下车门应急系统后，列车也会立即停车。由此看来，2号线的安全性还是很有保障的。
(2)东莞地铁2号线开通试运营时间确定扩展阅读
车站的人性化设计
由于是电力驱动，列车提速很快，行驶也很平稳，没多久就停靠在观摩车站龙兴街站上。龙兴街站是标准车站，站台长度140米，列车车长也是140米，停靠时，列车车门与站台安全门精准对接、严丝合缝、不差分毫。
在龙兴街车站记者看到，车站分上下两层，上层为站厅层，供乘客进出车站；下层为站台层，供乘客乘坐车辆。连接上下两层的，分别有一座步行梯，两组自动扶梯，以及一座供特殊人群乘坐的直行电梯。乘客在上下两层间，无论是选择乘坐地铁，还是进出站厅，均有明显的标牌指示方向。
各站均在站台层设置了公共卫生间，并且女性卫生间面积要大于男性卫生间，这也是2号线人性化服务中体现的一个细节。
⑶ 太原地铁2号线空载试运行，为期多久
9月1日上午，太原市为期三个月的首条地铁线路2号线列车正式进入空载试运行阶段。副市长张齐山等乘车体验。试运行是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营必须经历的一个环节，是线路在载客运营前最后一个重要试验阶段。
通过模拟开通后的真实运营环境，对列车运行各项参数、各设备系统和功能的可用性、安全性和可靠性，进行反复校验和调整完善，检验和锻炼运营人员应急处置能力和业务水平。通常试运行时间不少于3个月，期间不对外售票载客。
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太原地铁2号线空载试运行开始
7时50分，随着现场指挥员发车指令下达，列车缓缓驶出化章街西站，由南向北，朝着2号线一期工程终点站尖草坪站驶去。
由于是电力驱动，列车提速很快，行驶也很平稳，没多久就停靠在观摩车站龙兴街站上。龙兴街站是标准车站，站台长度140米，列车车长也是140米，停靠时，列车车门与站台安全门精准对接、严丝合缝。
记者在龙兴街站看到，车站分上下两层，上层为站厅层，供乘客进出车站；下层为站台层，供乘客乘坐车辆。连接上下两层的，分别有一座步行梯、两组自动扶梯以及一座供特殊人群乘坐的直行电梯。各处均有明显的标牌指示方向。
各站均在站台层设置了公共卫生间，并且女性卫生间面积要大于男性卫生间，这也是2号线人性化服务的一个细节体现。
⑷ 太原地铁2号线试运行分为几个阶段
太原地铁2号线试运行分两个阶段。其间，信号级别由低到高，上线列车回由少到多，列车跑图时答间由短到长，行车间隔由长到短，运营水平逐步提高。
第一阶段为专项科目演练阶段。此阶段主要对单项设备系统进行测试，确保运营人员熟练掌握设备性能，熟悉故障情况下的处置流程、处置方法与调整措施，并通过现场实际操作验证各系统功能、操作手册及规章制度的适用性。
第二阶段为运行图演练阶段。通过模拟实际载客运营的场景，组织开展连续行车，检测各运营系统的稳定性，同时确保运营人员熟练掌握所需业务技能，确保各关键指标在试运行后期达到初期试运营标准。
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太原地铁2号线简介
太原地铁2号线是太原市轨道交通线网中南北方向的主骨架线路，一期线路南起人民南路站，一路北上，止于西涧河站，全长23.64公里，全为地下线，共设车站23座。
中铁电气化局主要承担了线路的车站装修、区间疏散平台、轨道、通信、信号、车站辅助设备、供电、综合监控、防灾报警、环境与设备监控、安全防范系统、通风空调与采暖、给排水与消防、自动售检票、运营控制中心、车辆段与综合基地、人防等施工任务。
⑸ 西安地铁2号线运行时刻表
试运行时间为早上6:30到晚上9:00，行车间隔10分钟。
早上6:30到晚上9:00的运行时间主要是为在专试运行期间满足上下班高峰属期乘坐需求，并不是地铁最终的“上班”时间。在经过一段磨合调整期后，地铁运营时间将逐步延长，最终可能定为早上6:00到晚上11:00。试运行期，地铁2号线每10分钟发车一次，这在未来也可能改为8分钟、甚至6分钟。
⑹ 大连地铁什么时候可以正式开通啊
大连地铁2号线一期工程已于2015年5月22日开通试运营，22日11时18分开始对外售票，从这天起，大连将进入“地铁时代”。试运营将持续一年时间，满一年后将向国家申请正式运营。
地铁2号线一期工程每天将运营达15个小时，始末车分别从机场站和会议中心站分别发出，其中机场站始车6时25分，末车21时35分，会议中心站始车6时30分，末车21时30分。大连地铁涵盖了早晚两个高峰。
此外，大连地铁采取双线单方向大交路折返运行的运营模式，每日投入运营的车辆为11列，另外有9列列车用于后勤保障和备用车辆。地铁运行时间为47分钟，发车间隔为10分钟一列，日运行车次达到205列次，日运行里程为4753公里。运行速度为30.7公里/小时，技术速度可达37.1公里/小时。
大连地铁1号线一期工程于2015年10月30日11时30分开通试运营，开通试运营区间为姚家站-富国街站。全程13站运行时间31分钟。
大连地铁1号线一期试运营区间为姚家站至富国街站;开通车站依次为姚家站、大连北站、华北路站、华南广场站、千山路站、松江路站、东纬路站、春柳站、香工街站、中长街站、兴工街站、西安路站、富国街站等13站。
大连地铁1号线运行初期配车8列，行车间隔10分钟。姚家站：06:22-21:32，富国街站：06:25-21:35。
按里程分段计价1、2号线联乘最高票价为6元。计价标准：6公里以内(含6公里)2元/次。以1元为票价增加单位，以“6、6、8、8、10、10”为晋级里程。即：3元/次可乘里程为6—12公里(含12公里);4元/次可乘里程为12—18公里(含18公里);5元/次可乘里程为18—26公里(含26公里);6元/次可乘里程为26—34公里(含34公里)。
地铁1、2号线全线贯通后，线网内两站最长运营距离为32公里，最高票价为6元。地铁票价内含有乘客意外伤害保险，其保险费率按全年票务收入的0.5%计算，由地铁运营公司支付。
⑺ 武汉地铁二号线什么时候开始运营
经过长达6年的建设和5个月反复密集系统调试，武汉首条地铁线终于迎来通车前的关键性节点——由建设期转为运行期。这也宣告了，这条总投资150多亿的“万里长江第一铁”基本建成。
昨从武汉地铁集团获悉，本月25日，2号线的使用权将从建设主管部门——地铁集团建设事业总部，转交到日常运营管理部门——地铁集团运营公司。从25日起，2号线将全面进入由运营公司主导、参与的“模拟”试运营。与年底全线正式投入试运营惟一的区别是，试运行不坐乘客，将开展长达3个月的空跑测试。
地铁集团建设事业总部总经理林文书说，与此前开展的各类测试不同，试运行期间的空跑测试将由运营公司负责完成。届时，除了不坐乘客，全线的运营、管理、维修、后台技术监控将全员出动，配备跟正式运营时一样。建设事业总部则退居幕后，负责提供技术支持、配合。
自2006年11月2号线的“试验站”——范湖站破土动工以来，武汉首条地铁线已经历长达6年的建设期，并于今年2月、6月、7月分别实现“洞通”、“轨通”和“电通”。
为确保2号线今年底能够安全、准点投入试运营，自今年4月底，为2号线量身定制的梅红色列车陆续运抵常青车辆段后，随即展开了车辆电路、气路等各项测试。
林文书说，在向运营公司交付前，2号线要经过车辆、供电、通风、空调、扶梯、通信、信号、屏蔽门、综合监控、自动售检票系统等十几大项的反复密集调试。“从每个单设备、系统到各系统间的联调联试，成千上万次毫不夸张。”例如，自动屏蔽门安装到位后，要经过5000次的反复开关，测试无误后才能确认交付。比如说，通电前的“冷滑”测试，重点检验列车前进中有无障碍，会否在隧道内碰壁等。
林文书说，到昨天，2号线已全面完成电脑控制下的人工驾驶模式测试，即ATP系统（列车自动防护系统）通过确认。此外，自动抽排水监控、防灾警报等综合监控系统也已完成调试，内部通讯电话也已开通。
目前，地铁2号线的建设任务已基本完成，仅剩下因拆迁耽误的少数出入口未建成、自动扶梯未安装、装修等收尾工程，但不影响试运行。
⑻ 东莞地铁现开通了几条线
开通了一条2号线，今天有在试运行。
⑼ 阅读下面新闻，完成题目。湖南首条地铁——长沙地铁2号线29日开通试运营。全长22．262公里的地铁2号线,是
| 小题1:长沙首条地抄铁试运营 开先河江中洲岛设站 小题2:从4月29日起，长沙正式迈进“地铁时代”。我们应该带着文明意识跨入漂亮的地铁。 “排队候车”、“先下后上”、“不随地乱扔垃圾”、“保持车厢内整洁”、“主动给老幼病残孕让座”，诸如此类起码的行为规范、基本的公民道德要求，应成为长沙培育地铁文明的基本遵循。面对地铁生活的一些不文明现象，多一些善意的提醒，多一些积极的倡导，就能起到强制禁止之外的功效。 ⑽ 滨海地铁2号线什么时候开通.说是2020年开通试运营，到现在一点动作也没看到地铁这个东西受影响的因素很多，建设进度缓慢甚至停滞 都很正常的 比如说西安，建一条地铁，一会儿挖出来一个古墓，一会儿又挖出来一个古墓，完后就要考古队员进行抢救性发掘，这一挖 又不知道 要到什么时候 所以工程经常性就是停滞状态，所以耐心等等吧，不要说2020年，有生之年能有就不错了 赞 (6)
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