Ⅰ 印度网友：中国上海现在有地铁吗
印度网友：中国上海现在有地铁吗？
上海网友：有没有地铁你来上海看看就知道了。欢迎来上海见见世面。
印度网友：我没凑够路费。
上海网友：那就算了，没钱别来！
Ⅱ 中国出口印度走哪个城市
中国离印度最近的市是西藏自治区的日喀则市。
日喀则到最近的印度边·境（锡专金），直属线距离约132公里。
日喀则是西藏自治区下辖地级市，位于 青藏高原西南部，西衔阿里地区、北靠那曲地区、东邻拉萨市与山南地区，外与尼泊尔、不丹、印度等国接壤，国·境线长1753公里，国土面积18.2万平方公里，平均海拔4000米以上。
日喀则建城至今已有600多年的历史，是西藏的第二大城市，是后藏曾经的政·教中心，也是历代班·禅的驻锡之地，境内有“世界第一高峰”——珠穆朗玛峰。
Ⅲ 为啥中国游客们在印度首都新德里坐地铁，感觉不像印度
那么，你有没有去过印度旅游？对于印度这个国家的印象怎么样？你觉得印度首都新德里的地铁和中国大城市的地铁相比，感觉如何呢？是不是跟你印象中的印度不太一样？如果你来印度旅游的话，你会想要去试试他们的地铁吗？
Ⅳ 印度人问：“中国有地铁吗
中国的香港人，就那么点本事 ， 只有 对自己的同胞下手 ，对 外敌。只有怕的份。
Ⅳ 中国和印度之间的贸易出口和进口各主要商品是什么
中国对印度主要出口商品有机电产品、化工产品、纺织品、塑料及橡胶、陶瓷及玻璃制品等，中国自印度主要进口铁矿砂、铬矿石、宝石及贵金属、植物油、纺织品等。
同期印度从中国进口的商品中大部分是工业品、高科技产品。比如，“电机、电气、音像设备及其零附件”、“核反应堆、锅炉、机械器具及零件”、“有机化学品”，三大类就占到了62.5%。
印度对中国出口的商品中大部分是资源产品、初级产品。比如，“矿物燃料、矿物油及其产品；沥青等”占比达到了19.1%。
“棉花”达到了9.3%，“矿砂、矿渣及矿灰”达到了6.9%，“盐；硫磺；土及石料；石灰及水泥等”达到了4.9%，“铜及其制品”达到了4.5%，“动、植物油、脂、蜡；精制食用油脂”达到了2.7%。
(5)中国地铁出口印度扩展阅读
未来前景
印度成为中国在南亚地区的第一大贸易伙伴。就全球来说，可以列入第12大贸易伙伴。从这样三个概念可以看出，中印之间的经济联系是多么的密切，而且考虑到世界经济下行的大背景、复苏很乏力的情况下还有这样的规模，更能说明两国经济有内在的密切联系，互相离不开。
正是因为有这样的基础，我们两国经贸关系发展前景十分看好。
为适应中国与南亚各国经贸合作发展需要，搭建中国与南亚各国多层次、宽领域的交流合作平台，促进中国云南省向西南开放发展战略的实施，经中国国务院批准，南亚国家商品展自2013年起正式更名为中国—南亚博览会，简称南博会。
Ⅵ 有中国到印度的陆路交通么
西藏乃堆拉山来口自和棒山口有公里相通。
乃堆拉山口，是喜马拉雅山脉的东南面的山口，该山口位于中国西藏和印度锡金邦的交界处，乃堆拉山口西距印度锡金邦的首府甘托克约24公里，海拔4730米。越过山口可达中国西藏亚东县。
Ⅶ 中国出口印度的主要商品是什么
2019年1-9月中印双边贸易统计
据印度商业信息署与印度商务部统计，2019年1-9月，印度与中国双边货物进出口额为653.2亿美元，下降3.9%。其中，印度对中国出口126.0亿美元，增长7.3%，占印度出口总额的5.2%，增加0.4个百分点；印度自中国进口527.2亿美元，下降6.3%，占印度进口总额的14.3%，下降0.4个百分点。印方贸易逆差401.2亿美元，下降9.9%，中国是印度第一大逆差来源国。截止到9月，中国是印度排名第三位的出口目的地和第一大进口来源地。
矿产品为印度对华出口的第一大类产品，2019年1-9月出口额为36.5亿美元，增长2.0%，占印度对中国出口总额的28.9%。化工产品为印度对中国出口的第二大类商品，出口额28.5亿美元，增长11.4%，占印度对华出口总额的22.6%。机电产品是印度对中国出口的第三大类商品，出口额11.5亿美元，增长14.8%，占印度对华出口总额的9.2%。
印度自中国进口的主要商品前三位分别为机电产品、化工产品和贱金属及制品。其中，机电产品进口额为260.6亿美元，下降9.1%，占印度自中国进口总额的49.4%。化工产品进口额为104.8亿美元，增长3.9%，占印度自中国进口总额的19.9%。贱金属及制品进口额为40.8亿美元，增长2.8%，占印度自中国进口总额的7.7%。
中国对印度出口主要商品统计
Ⅷ 印度有地铁吗
印度有地铁，1984年就已经有了。
加尔各答地铁是位于印度西孟加拉邦加尔各答的地铁系统，自1984年开始正式运营。除了正在运营的一号线外，尚有5条线路正在建设，其一号线是印度第一条地铁。
加尔各答是印度最早拥有地铁系统的城市，由印度铁路公司运营。加尔各答地铁与胡格利河平行，总长22.3公里，共21个车站，其中15个地下站，1个地面站及5个高架站。列车最大允许时速为55公里，平均时速30公里，从Dum Dum站至Kavi Nazrul站需要行驶41分钟，高峰时段发车间隔是7分钟，其它时段则10-15分钟。
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世界第一条地铁
世界上最早的地铁是英国伦敦的大都会地铁，建于1863年，其干线长度约6.5km，采用蒸汽机车。
19世纪中叶，伦敦比以前任何城市发展得都要快。在这庞大帝国的中心，当数以千计的新房屋、商店、办公楼和工厂为日益膨胀的劳动大军而建造起来时，它几乎要爆炸了。这些人需要有比狭窄的街道所能提供的更好的运输工具。
1843年英国人皮尔逊为伦敦市设计了世界上最早的城市地铁系统，由于种种原因，10年后，英国议会才批准在法林顿和主教路之间修一条长不足6公里的地铁。经过近十年的建设，地铁初具规模。1863年1月，“大都会地区铁路”正式开始营业。
Ⅸ 中国地铁列车在印度口碑如何
孟买地铁一号抄线是印度金融中心孟买唯一的一条地铁线路，连接孟买的信息技术中心沃索瓦和制造业中心加德科帕，途经孟买最大交通枢纽安泰里。
该线路上行驶的16列地铁列车全部由中国中车南京浦镇车辆有限公司制造。自2014年6月运行以来，已安全运营600余万公里。这些列车的高质量和舒适性赢得了印度民众的信任和赞赏，为中印在轨道交通领域的合作开辟了广阔空间。孟买地铁一号线有限公司主管莫迪吉尔是派驻中国工厂的工程师，他说，“中国地铁列车运行得非常好。我们在中国和印度组织了多次测试，结果都表明要比其他国家的产品质量好。中国列车跑得最快、最稳。”来源：人民日报