A. 大连地铁是那一年开始建的
按计划，大连地铁1、2号线将于2012年12月全线建成通车。大连市地铁工程建设指挥部有关负责人昨日接受本市媒体采访时说，通车不等于载客运营。一般而言，一个城市的地铁建成通车后，至少需要3个月至10个月的试运期。他估计大连地铁建成通车后，将试运行半年左右方可载客运营。试运行期间，地铁——包括机车在内的主要性能将得到充分检验。 根据城市总体规划和综合交通规划，大连市中心城市规划快速轨道交通线路9条，线网总规模262.9公里。其中，中心城区地铁线总长71.3公里，组团间快速轨道交通线路总长191.6公里。 A所有车站都具有过街通道功能 据介绍，我市在建的50座地铁车站，除姚家站为半地下车站外，将全部建成地下岛式车站。 其中，西安路站为地铁1号线、2号线的换乘站，采用地下三层双岛重叠平行换乘方式；南关岭站为地铁2号线、快轨3号线和铁路新建大连北站的换乘站，地铁线路采用三岛六线换乘方式，地铁与铁路采用通道换乘；河口车站为地铁1号线与快轨旅顺南线的换乘站，采用双岛四线平行换乘方式。“所有车站都具有过街通道功能”，并设电动扶梯。 有关部门目前正在研究地铁系统的配置问题，以尽可能方便乘客。 B沿线地下水不多但岩层变化大 据悉，根据工程地质、水文地质勘察和物探，地铁沿线地质条件以板岩和石灰岩为主，地下水不多，但地质岩层变化较大。局部地区有断层、溶洞、破碎带等不良地质条件，部分临海区域和河谷台阶地区地下水较大。地铁线路主要位于城市中心区的主干道路下面，沿线地下管线密集，桥梁、暗渠、人防设施等地下构筑物较多，工程周边环境复杂，施工阶段的交通疏解、管线拆改、动迁和协调工作难度较大。 根据地铁沿线工程水文地质和周边环境条件，为尽量减少地铁建设对城市环境、交通和市民生活影响，确保地铁施工安全，对地铁工程方案和施工工法进行了专题研究和优化设计，在城市中心区、主干道路下，地铁车站、区间施工大多采用暗挖施工。 地铁车站：明挖法施工车站27座，暗挖法施工车站22座。暗挖车站一般利用车站两端的风井做施工竖井，打横通道进入车站主体施工。为控制施工期间地面沉降、减少施工安全风险，分别采用侧壁导洞法、中隔壁法、洞桩法等工法，分层、分段、分步开挖和支护。地铁区间隧道：采用暗挖钻爆法施工区间38个，42.4公里；盾构法施工区间8个，9.9公里，明挖法施工区间4个，4.4公里。 C地铁列车最高运行时速80公里 据介绍，地铁1号线设河口车辆段1处，占地11公顷；地铁2号线设南关岭综合基地一处、占地31公顷；张前路停车场1处，占地8.5公顷。 地铁车辆采用国家标准B型车、6辆编组，最高运行时速为80公里，平均旅行速度不低于每小时35公里，最小行车间隔2分钟，预测高峰小时断面客流量3.8万人次，日客运量可达100万人次。 D建有公共安全和灾害防护系统 为保证地铁系统的运行安全、提高运营效益，地铁系统设有先进的列车自动运行控制系统、通信、通风环控、消防、防洪、抗地震、公安、消防通信专网和公网接入等公共安全和灾害防护系统。 信号系统拟采用数字轨道电路准移动闭塞控制方式，具有自动列车超速防护、自动列车监视、列车自动驾驶、车站安全门系统联动精确停车控制功能。 通信系统包括公务电话、专用电话、电视监视、广播、时钟、旅客导向及资讯、大屏幕显示等子系统。 供电系统采用了集中供电方式，设3座主变电所，分别位于西安路、山东路和张前路。主变电所进线电压66KV，输出电压35kv；系统设牵引降压混合变电所23座，降压变电所26座，系统近期总装机容量77.6 MVA。列车牵引采用直流1500V接触网受电方式。 目前，地铁有限公司与地铁建设指挥部合署办公。下一步将根据地铁建设项目的进展情况，按照建设、管理分开模式组建地铁运营公司。
B. 大连地铁5号线全长多少公里什么时候可以开通
如今地铁已经成为人们生活中必不可少的交通工具了，无论是上班还是旅游，人人都离不开坐地铁。不得不说，作为一种交通工具，地铁真的带给人们太多的方便了。今天我们便着重讲一下大连地铁5号线吧。
尤其是那些每天早起上班的上班族，他们再也不用懊恼于“起个大早，赶个晚集”的问题了。如今家居车越来越多，无论是上班还是上学人人都开车前往，由此便造成了城市交通拥堵的状况，很多人即使早起也有可能因为堵车而迟到，而大连地铁5号线便解决了上班族这一大苦恼，试问这样的地铁谁人不爱呢？
大连投资199亿，在建一条全长约24公里的地铁，预计2023年开通
C. 大连地铁什么时候开始建设通车
刚开始说2012年能通车，后来往后推迟了。截止到2011年12月，相关负责人说力争到2014年中期通车，1、2号线同时运营。可参考http://liaoning.nen.com.cn/liaoning/203/4054703.shtml
D. 大连地铁什么时候开始运行
预计2012年底
大连地铁1、2号线正式运行，2013年全运会在大连召开在此之前地铁必须通车
E. 大连地铁现在开通了几条线办
大连地铁运营线路共有4条
截至2018年9月，大连地铁运营线路共有4条，其中，大连地铁1、2号线采用地铁系统，大连地铁3、12号线采用轻轨系统，运营里程共计153.66千米，共设车站68座。
F. 大连地铁什么时候可以正式开通啊
大连地铁2号线一期工程已于2015年5月22日开通试运营，22日11时18分开始对外售票，从这天起，大连将进入“地铁时代”。试运营将持续一年时间，满一年后将向国家申请正式运营。
地铁2号线一期工程每天将运营达15个小时，始末车分别从机场站和会议中心站分别发出，其中机场站始车6时25分，末车21时35分，会议中心站始车6时30分，末车21时30分。大连地铁涵盖了早晚两个高峰。
此外，大连地铁采取双线单方向大交路折返运行的运营模式，每日投入运营的车辆为11列，另外有9列列车用于后勤保障和备用车辆。地铁运行时间为47分钟，发车间隔为10分钟一列，日运行车次达到205列次，日运行里程为4753公里。运行速度为30.7公里/小时，技术速度可达37.1公里/小时。
大连地铁1号线一期工程于2015年10月30日11时30分开通试运营，开通试运营区间为姚家站-富国街站。全程13站运行时间31分钟。
大连地铁1号线一期试运营区间为姚家站至富国街站;开通车站依次为姚家站、大连北站、华北路站、华南广场站、千山路站、松江路站、东纬路站、春柳站、香工街站、中长街站、兴工街站、西安路站、富国街站等13站。
大连地铁1号线运行初期配车8列，行车间隔10分钟。姚家站：06:22-21:32，富国街站：06:25-21:35。
按里程分段计价1、2号线联乘最高票价为6元。计价标准：6公里以内(含6公里)2元/次。以1元为票价增加单位，以“6、6、8、8、10、10”为晋级里程。即：3元/次可乘里程为6—12公里(含12公里);4元/次可乘里程为12—18公里(含18公里);5元/次可乘里程为18—26公里(含26公里);6元/次可乘里程为26—34公里(含34公里)。
地铁1、2号线全线贯通后，线网内两站最长运营距离为32公里，最高票价为6元。地铁票价内含有乘客意外伤害保险，其保险费率按全年票务收入的0.5%计算，由地铁运营公司支付。
G. 大连地铁要修多长时间
大连地铁1号线，2009年6月开工，继沈哈两市之后，东北第3个地铁城市 大连市地铁1号线 后盐 （支线） 姚家 南关岭 华北路 泉水路 中华广场 千山路 松江路 东纬路 促进路 春光街 香工街 沙河口火车站 兴工街 西安路 功成街 会展中心 11月28日，大连市建委发布了大连市地铁项目环评通告，记者从通告中获悉，大连市环评部门已开始就地铁一号线一期工程向社会征询环境影响意见。据环评报告书中透露，地铁一期工程拟于明年6月启动，初定了17座车站，时速为80公里，如果按计划完工，市民2013年就可乘坐地铁从会展中心直达南关岭。
H. 大连的地铁多长时间可以修
大连地铁是大连市城市地下铁路的统称，大连市地铁1、2号线于2009年7月25日正式开工专建设，计划于属2012年12月全部建成通车，建设总工期3年半。大连市地铁覆盖范围为东起港湾广场，南到河口，西至红旗西路，北落姚家。河口站为地铁1号线与快轨旅顺线的换乘站，西安路是两条地铁线的换乘站。南关岭站可以实现让地铁线路和国铁大连北站换乘。其中除姚家车站为半地下站外，其它所有车站均为地下车站。地铁建成后日客运量可达99.5万人次。
I. 大连地铁问题拜托了各位 谢谢
地铁1号线为贯穿城市南北方向的骨干线路，北起南关岭，南至河口，线路全长约27.4公里，途经山东路、促进路、华北路、西安路、富国街、中山路、黄浦路、旅顺南路。主要经过南关岭新火车站、泉水居住区、中华广场公共中心、沙河口交通中心、兴工街、西安路商业区、会展中心、星海公园、大学园区、高新技术园区等客流集散点。 工程拟建地铁正线长度21.174km，其中主线长18.104km，支线长3.070km,全部为地下线路。线路与南关岭车辆段连接线长度1.551km，其中地上地下过渡段长度1.013km，高架线长度0.390km，地面线长度0.148km。 共设置车站17座(含支线车站1座)，分别为：姚家、南关岭、后盐(支线)、华北路、泉水路、中华广场、千山路、松江路、东纬路、促进路、春光街、香工街、沙河口火车站、兴工街、西安路、功成街、会展中心，平均站间距离1.264km，全部为地下站。车辆段及综合基地设在南关岭。 4座换乘站 个别层有双岛式设计 地铁有换乘站4座，南关岭换乘站：南关岭火车站位于华北路与东北路交口西侧，与国铁新大连站车站地铁2号线及规划4号线换乘，车站与哈大客运专线站房合建，采用地下一层双岛式站台形式。 地下一层为站台层，地上一层为综合换乘大厅，其功能一方面是地铁客流出入，另一方面是国铁与地铁及各地铁线之间的客流换乘。 东纬路换乘站：东纬路站换乘方案考虑本线车站为地下二层，规划4号线车站为地下三层，两线车站进行十字交叉站台换乘。 西安路换乘站：车站与地铁2号线车站岛一侧十字换乘，地下一层为公共站厅层及2号线站台层(侧式)，地下二层为地铁1号线站台层。 后盐换乘站：本站为双层岛式车站，与既有3号线车站形成换乘，地上为站厅层，地下为本项目支线站台层。 80公里时速 全天运行16小时 列车编组采用6辆编组。根据大连市居民乘车规律，考虑到中心地区地铁线路，确定运营时间为6:00~22:00，全日运行16小时，其余时间全线停运，进行设备检修与线路维护。 车辆最高运行速度为每小时80公里，额定载客量为230~250人。全线设主变电站两座，分别位于松江路南400m山东路西侧和西南路与马栏河相交处东北角。项目共占地742亩，其中永久占地584.5亩，临时占地157.5亩；控制中心及主变电所占用城市建设用地约为45亩。由于起终点穿越市区，拆迁主要为房屋以及道路、电力、通信线路、给排水管线等改移。工程总投资979509.8万元。计划于2009年6月开始前期工作，2013年5月底建成完工，总工期约4年。 [编辑本段]地铁2号线 地铁2号线为贯穿西部南北和南部东西方向的骨干线，北起哈大客运专线的南关岭站，东至海之韵公园，线路长度35.4公里。途经南关岭客运站北规划路、后革街、张前路、红旗路、黄河路、五一路、中山路、人民路、规划东港路。主要经过南关岭综合交通枢纽、体育中心、后革居住区、中革居住区、前革居住区、辛寨子居住区、红旗镇居住区、马栏广场文化商业点、西安路商业街、中山广场、青泥洼桥、港湾广场、东港区、海之韵公园等客流集散点。 规划中的大连未来地铁2号线将在辛寨子、西山水库、马栏广场、西安路、人民广场、中山广场、港湾桥等重要交通路段设立站点。地铁车站的形式会根据周围情况的差别而建成地上站、地下站或半地上半地下站。 计划于2009年6月开始前期工作，2013年5月底建成完工，总工期约4年。 [编辑本段]轻轨3号线 大连轻轨三号线全长49.15公里，共设11个站台，采用国际最先进的快轨车型，东起大连最繁华的商业区间火车站，西至国家级旅游景点金石滩，沿线贯穿中山区、西岗区、沙河口区、甘井子区，开发区，日均客流量达到5万人次，旅游季节达到8万人次。 作为大连市重点工程项目的城市快速轨道交通三号线由大连火车站至金石滩，全长49.15公里，起点于火车站，终点至金石滩，沿线设金家街、泉水站、后盐站、大连湾站、金马路站、开发区站、保税区站、双D港等10个车站，经过20座桥梁和1座隧道，终点站设在金石滩国家旅游度假区。未来，大连快轨三号线将发展成为贯通大连市内四区至开发区、金州区、旅顺区等新城区的重要交通命脉。 轻轨3号线已于2002年11月8日试运营。 [编辑本段]地铁4号线 4号线为连接中心城区和旅顺口区的快速线，起于南关岭客运站，沿线经由梭鱼湾分区、椒金山分区、金家街、西南路、山东路、周水子机场、辛寨子、营城子、长岭子、三涧堡、水师营等重要经济城镇和客流集散点，终点为旅顺口区，线路全长约58.4公里。 [编辑本段]地铁5号线 5号线为贯穿中心城区东南部南北向骨干线，北起大连火车站站北广场，沿解放路至虎滩新区，线路全长8.5公里。主要经过火车站、青泥洼桥、胜利广场、虎滩乐园等客流集散点。 [编辑本段]旅顺南线 旅顺南线连接了中心城区和旅顺口区（南线），线路东起1号线河口站，沿旅顺南路经黄泥川、龙王塘、经郭家村向西北，经过旅顺大学城，横穿水师营后至终点旅顺开发区，线路全长约40.3公里。途经旅顺南路风景区，有利于旅游产业开发。 [编辑本段]金州西线及机场支线 金州西线及机场支线通过1号线向北延伸连接了中心城区和金州区。线路起于1号线的姚家站，沿202国道经后关村西向东穿过毛茔子，再向北继续沿202国道跨过五一路、和平路至终点金海岸，线路长13公里；机场支线从毛茔子向西经三零三转播台至终点新机场站，线路长约6.5公里。 [编辑本段]金州东线及金州联络线 金州东线及金州联络线连接金港区与金州区组团，起于开发区站、线路沿辽河西路、东北大街、跨过大庄高速公路，再沿五一路、东山路、金兴路、胜利路、202国道、至终点九里，线路长约14.3公里。金州联络线起点位于该线东山路站与砬河路站之间，沿五一路穿过金州区跨过沈大高速公路，向南至三零三转播台西，再向西到达新机场，线路全长约10公里。 [编辑本段]发展线 发展线，规划在金渤海岸预留至石河方向的发展线；在九里预留了向三十里堡方向的发展线；在小窑湾预留了向登沙河方向的发展线。
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