合肥地铁什么时候开通过（合肥地铁建立时间）

❶ 合肥地铁1号线火车站到南站时间多久

公交线路：地铁1号线，全程约11.2公里

1、从合肥火车站乘坐地铁1号线,经过10站, 到达合肥南站

2、步行约650米,到达合肥南站

❷ 合肥地铁从早上几点到晚上几点

合肥地铁目前运营线路只有合肥地铁1号线一期、二期和合肥地铁2号线。

1、合肥地铁1号线运营时间：九联圩站每日首班车发车时间6:00，末班车发车时间22:00。

平峰时段上线列车数为12列，行车间隔为8分45秒；高峰时段行车间6分58秒。平峰时段上线12列

2、合肥地铁2号线运营时间：首、末班车均为早6：00和晚22：00。

2号线运营采用两端站同时发出首末班车的运营组织模式，列车从南岗站与三十埠站发出，首、末班车时间均为早晨6：00和晚间22：00。行车间隔5分30秒-6分58秒。

3、合肥地铁在建线路：合肥地铁3号线（方兴大道站—相城路站），合肥地铁1号线三期（合肥火车站—张洼站），合肥地铁4号线（鸡鸣山路站—东方大道站），合肥地铁5号线（汲桥路站—云南路站），合肥地铁S2号线（合六线）。

(2)合肥地铁建立时间扩展阅读：

合肥地铁总体规划分为四个阶段建设：

第一阶段：2012年-2017年，建设并建成合肥地铁1号线、合肥地铁2号线，形成“十”字形的基本骨架。

第二阶段：2015年-2020年，建设并建成合肥地铁3号线、合肥地铁4号线、合肥地铁5号线，与合肥地铁1号线、合肥地铁2号线共同形成以主城区为中心向外围组团放射的基本骨架网络，基本覆盖了中心城区的主要客流走廊。

第三阶段：2018年-2025年，在骨架网络基础上，建设并建成合肥地铁6号线、合肥地铁7号线、合肥地铁8号线、合肥地铁9号线、S1号线，二号线东延，三号线南延，四号线南延。在中心城区范围内形成完善的城市轨道交通线网。

第四阶段：2025年后，建设合肥地铁10号线-合肥地铁15号线扩展延伸线，实现线网规划的远景目标。

❸ 合肥地铁什么时候建好啊

2016年底试运营吧，正式通车还早着呢！

【轨道交通1号线路线】

【2017年1月1日合肥地铁1号线开通试运营。】

整个3号线全长37.4公里，其中除了地下线31.3公里，还包括6.1公里的高架线路。3号线工程可行性研究及设计总体项目概算2.5亿元。

全线共设31个站点：

根据《合肥市轨道交通线网规划》(2008)和正在上报的《合肥市城市轨道交通建设规划(2014-2020)》显示，3号线共设车站31个，其中地下站26个，高架站5个。这31个站点从起点至终点分别为方兴大道站、紫云路站、锦绣大道站、丹霞路站、翡翠中路站、宝塔路站、奥体中心站、怀宁路站、龙泉路站、望江西路站、电子工程学院站、潜山路站、史河路站、清溪路站、四里河路站、临泉西路站、界首路站、蒙城路站、阜阳路站、淮南路站、合肥站、铜陵北路站、北二环路站、经三路站、物流大道站、文忠路站、岱河路站、学林路站、职教路站、大众路站、相城路站。

【轨道交通4号线路线】

4号线是一条位于主城区南部的L线，全长32.6公里，共设24座车站，其中有5座换乘车站。途经东二环、高铁路、祁门路、习友路。 轨道站点分别为：天水路站、颍河路站、北二环路站(3、4号线换乘)、临泉路站、当涂路站(2、4号线换乘)、和平路站、巢湖路站、伊宁路站、祁门路站、大强路站、呈坎路站、高铁站(1、4、5号线换乘)、潜口路站、桐城路站、宿松路站、南屏路站、金寨路站、天鹅湖站、怀宁路站(3、4号线换乘)、翡翠路站、科学大道站、金桂路站、玉兰大道站、浮山路站、创新大道站、刘湾站(4、7、8号线换乘)、方兴大道站、候店路站。

【轨道交通5号线路线】

5号线为一条南北向线路，全长32.9公里，共设27座车站，其中有5座轨道交通换乘车站。途经蒙城路、金寨路、休宁路、繁华大道、北京路、环湖北路。 轨道站点分别为：汲桥路站、王卫桩站、太和路站、砀山路站、蒙城路站(3、5号线换乘)、北一环路站、寿春路站、金寨路站(2、5号线换乘)、雨花塘站、黄山路站、望江东路站(5、6号线换乘)、休宁路站、桐城南路站、高铁站(1、4、5号线换乘)、天山路站、包河大道站、河北路站、孙岗村站、太原路站、黄河路站、陈村站、上海路站(5、7号线换乘)、中山路站、杭州路站、纪念馆站、东史岗站、华山路站、云谷路站(1、5号线换乘)、金斗公园站、清水冲站、四川路站、成都路站、云南路站。

【轨道交通6号线路线】

6号线为一条东西向线路，全长21.3公里，共设18座车站，其中有5座轨道交通换乘车站。途经望江路、南陵东路、大众路。 轨道站点分别为：大众路站(2、6号线换乘)、长临路站、钟油坊路站、龙岗路站、淮南东路站、裕溪路站、巢湖中路站、秋浦河路站、伊宁路站(4、6号线换乘)、太湖路站(1、6号线换乘)、宁国路站、四合路站、望江东路站(5、6号线换乘)、金寨中路站、合作化路站、东至路站、望江西路站(3、6号线换乘)、合肥西站。

❹ 合肥地铁什么时候建成

据规划，力争2011年全线开工建设1号线，2号线做好开工准备，7号线、8号线做好项目建设的前期准备工作。
关于3号线建设，根据合肥城市轨道交通线网规划，将在远期规划中，即2016年-2020年建设。目前，我们已开展了3号线具体的规划设计准备工作。具体何时开建，将根据城市客流预测结果、土地利用报批等情况，适时提出修建建议，待审定后实施。

❺ 合肥地铁什么时候开通过

地铁一号线还在修建之中，开通时间还早的很！预计2015年底
根据初步设计，合肥轨道交通1号线北起天水路站，南至徽州大道站，线路全长29.06km，全地下线，设26座车站，设车辆段1座，停车场2座。1号线一期工程(合肥站～徽州大道站)北起合肥站，沿胜利路、马鞍山路向南，至望湖中路转向西，再向南穿高铁车站后向南沿青海路、庐州大道转向西至珠江路前行至终点徽州大道站，线路全长24.58km，全地下线，设23座车站，换乘站6座，设滨湖车辆段及综合维修基地1座和大连路停车场1座，控制中心1座，胜利路主变电所和庐州大道主变电所2座。1号线最高速度可达80km/h，平均旅行速度33km/h。采用B型车6辆(4动2拖)编组，定员1460人/列，发车时间间隔最短为2分钟一班。
1号线试验段(锦绣大道站～方兴大道站)土建工程已于2009年8月开工，目前土建主体工程已完工，共四站四区间；市政工程南北高架1号线配套土建工程已于2009年12月开工，目前土建主体工程已完工，配套轨道交通工程为：芜湖路站、南一环站、水阳江路站；高铁南站配套土建工程已于2010年7月开工，目前土建主体工程已基本完工，配套轨道交通工程为：1、4、5号线高铁站及南端区间。
每公里“轨道”耗资6.7亿
据俞加康介绍，合肥轨道交通一期工程每公里耗资6.7个亿，概算总投资164亿元。“这一数字在全国算中等水平，根据国内城市轨道交通运营情况，在由政府承担轨道交通建设投资情况下，运营直接亏损一般较小。”据统计，轨道交通建设每投资1亿元，能够拉动GDP增长2.63亿元。每公里轨道交通能够直接增加就业岗位近百个，同时间接提供数万个就业岗位。
作为合肥7条轨道交通中的首条线路，1号线是合肥市南北方向的交通骨干线，连接了老城区和滨湖新区，覆盖城市主要客流走廊，途经道路：新蚌埠路、胜利路、马鞍山路、望湖中路、庐州大道、珠江路，途经合肥火车站、高铁站、合肥汽车站、汽车客运总站等对外交通枢纽，1号线的建设有利于加快完善以轨道交通为主体的城市交通体系，为市民出行提供更多选择，提高了出行效率，改善了交通环境。
预计工期4年半，尽量不扰民
“合肥轨道交通1号线一期工程在建设中，有四大标志性节点，”合肥城市轨道交通有限公司总工程师张思源介绍说，这四大节点分别是洞通(车站地下隧道的贯通)、轨通(铺轨完成)、车站机械设备安装、设备系统联调。根据设计标准和建设规范，1号线一期工程建设工期约需4年6个月，预计2015年底开通运营。合肥市有关部门表示，将尽快开工建设轨道交通1号线一期工程。
轨道交通1号线设计单位表示，在施工期间，将尽可能减少扰民。例如将采取“区间盾构”、“盖挖暗挖”等方式进行。“但是轨道站的出入口等很多工程，无法避免，要明挖，影响路面交通和附近居民小区的生活，这还需要请合肥市民多理解，为的是尽早交给市民一条安全、快捷的安徽第一轨。”

❻ 合肥市地铁在什么时候建成

2025年前建成

❼ 合肥地铁运营时间

1、线网运营时间袭：

轨道交通1、2、3号线首班车发车时间为6：30，末班车发车时间为21：30。

2、10个前期停运车站恢复运营：

轨道交通1号线：骆岗站、长淮站、南站南广场站、金斗公园站；

轨道交通2号线：东二十埠站、安农大站、天柱路站；

轨道交通3号线：大学城北站、安大磬苑校区站、南新庄站。

3、继续暂停运营站点

1号线：万年埠站、丙子铺站；

2号线：桂庄站

3号线：窦桥湾站、郑河站、鸭林冲站、勤劳村站、职教城东站。

4、调整行车间隔

轨道交通1号线：合肥火车站至骆岗站全天行车间隔为7分30秒；骆岗站至九联圩站全天行车间隔为15分钟。

轨道交通2、3号线：高峰期时间段（7：00-9：00，17：00-19：00）行车间隔为7分30秒；其他时间行车间隔15分钟。

❽ 安徽合肥新建地铁什么时间能建好

合肥地铁1号线南北方向骨干线，起点位于合肥火车站北天水路，以地下线形式沿新蚌埠路向南，经北二环路，穿过合肥火车站，沿胜利路、马鞍山路向南，至望湖中路转向西，再向南沿佳洲路直穿高铁站，之后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点徽州大道站。线路全长约28.99公里，全部为地下线。全线共设车站25座，全部为地下车站。已于2009年下半年开工，预计2013年底开通运营。 2号线 东西方向骨干线，西起长江西路与长宁大道交叉口东侧，终点至长江东路与大众路交叉口西侧处。全线长27.20公里。力争2011年开工，预计2016年底开通运营。 12条地铁线路布局： 1号线中滨湖新区锦绣大道站(含)至云谷路站(不含)，完成四站四区间土建工程，全长4.404公里。车站设计为地下负一层侧式站。 1号线是一条南北方向的骨干线，北起新蚌埠路与汤池路交叉口北侧，终点在滨湖新区规划的广西路与遵义路交叉路口东侧，全线长28.75公里，全部为地下线，共设置车站23座，其中五座换乘枢纽，项目总投资133.98亿元。该线路覆盖主要客流走廊，联接合肥站地区、老城区、新合肥站枢纽地区、滨湖新区北部次中心、滨湖新区启动区、滨湖新区CBD，为主城区与滨湖新区提供快速联系，预计在2014年底开通运营。 2号线是一条东西方向的骨干线，联系老城区、高新区、科学城，引导和促进高新区和科学城的发展。西起长江西路与长宁大道交叉口东侧，终点在长江东路与大众路交叉口西侧。全线长27.20公里，其中地下线17.95公里，共设置车站23座，其中五座换乘枢纽，项目总投资145.31亿元。2号线争取在2011年开工，预计2016年底正式运营。 1号线、2号线仅仅是合肥市轨道交通建设的一个开端，未来的合肥轨道交通将会四通八达。 据合肥市此前公布的轨道交通远景、远期和近期规划，合肥市轨道交通远景线网总长322.5公里，其中市区线路7条，全长215.3公里；市域线5条(含1条机场专用线)，全长107.2公里。远期中心城区轨道交通规划方案由6条城市轨道交通线路组成，共设置了15个轨道交通枢纽，其中有两个为城市轨道交通与铁路换乘的综合枢纽，全长181.1公里。 12条线分四阶段建设 其中，3号线为东北—西南方向的直径线，联系大学城、政务新区、森林公园、职教城。4号线位于主城区南部，东西走向并联系东、西部组团，呈“L”形，联系科学城、高新区、政务区、合肥高铁站。 5号线为南北走向，将与北门换乘枢纽衔接，连接北、西部城镇密集带，支撑中心城区、西部沿线特别是政务区和滨湖新区的区域连接。 远景规划方案中，6号线主要连接主城区与东部组团；7号线将连接滨湖新区、北部次中心、经开区中心和科学城中心；8号线在与5号线衔接基础上，向北部组团延伸；2号线则与9号线衔接，向东部组团延伸；10号线则主要连接滨湖新区、西南组团和东部组团；11号线连接机场和主城区。

❾ 合肥地铁运营时间将有重大调整

一、延长高峰时间

（一）4月30日（假期前一天），轨道交通1、2、3号线晚高峰时段均延长2小时，由17:00-19:00调整为15:30-19:30。

（二）5月1日至5月5日，轨道交通1、2、3号线高峰时段均延长1小时，由10:00-19:00调整为9:00-19:00。

二、末班车调整

4月30日至5月5日

1号线

九联圩站开往合肥火车站方向末班车发车时间由22:00延后至22:15，

合肥火车站开往九联圩站方向末班车发车时间由22:35延后至22:45，

合肥南站开往合肥火车站方向末班车发车时间22:40保持不变；

2号线

南岗站开往三十埠站方向末班车发车时间22:30，

三十埠站开往南岗站方向末班车发车时间22:45均保持不变；

3号线

幸福坝站开往相城路站方向末班车发车时间22:15，

相城路站开往幸福坝站方向末班车发车时间22:15均保持不变。

三、缩短行车间隔

4月30日至5月5日，轨道交通1、2、3号线高峰时段各增加1列上线列车，行车间隔由平常双休日的5分钟缩短至4分50秒。

四、安排备用列车

为进一步落实当前防疫工作部署，合肥轨道交通将进一步强化备用车安排，保障各线路列车储备充足，将根据现场客流及车厢拥挤情况，及时组织备用车灵活上线投入载客，缓解客流压力。

4月30日至5月5日，1号线于珠江路车辆段及骆岗站各停放1列热备列车，2号线于蜀山西站及大彭停车场各停放1列热备列车，3号线于翡翠湖停。

信息来源：合肥在线

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❿ 合肥地铁运营时间是哪会

为满足合肥市民出行需求，在保证疫情防控条件下，结合线网实际客流情况，经报请上级主管部门同意，合肥轨道交通将于2月28日起对线网运营方案做出调整。

轨道交通1、2、3号线,首班车发车时间为6:30,末班车发车时间为21:30。

本次剩余8个前期停运车站恢复运营轨道交通1号线：万年埠站、丙子铺站；轨道交通2号线：桂庄站;轨道交通3号线：窦桥湾站、郑河站、鸭林冲站、勤劳村站、职教城东站。至此，合肥轨道交通临时暂停开放的18个站点全部开放。

调整行车间隔时间，轨道交通1号线：1号线由合肥火车站至骆岗行车间隔7分30秒，骆岗至九联圩行车间隔15分。高峰期(7：00-9：00，17：00-19：00)行车间隔为7分30秒；其他时间行车间隔为15分。轨道交通2、3号线：2、3号线行车组织继续采用全线大交路运行，高峰期7：00-9：00，17：00-19：00，行车间隔7分30秒，其他时间行车间隔15分。

合肥轨道温馨提示：疫情期间，出行请佩戴好口罩，尽量采用“合肥轨道”APP无接触式扫码过闸乘车，请积极配合车站，在排队候车与乘坐时尽可能保持距离，减少接触共护安全。千万不要因为全社会加快复工复产、人员流动管控逐步放开，而放松口罩、放松防疫。