『壹』 请问上海的长兴岛什么时候通地铁呀
2017年17号线
『贰』 上海长兴岛地铁什么时候能通
2010年，今年10月1号隧道就通了。
『叁』 上海地铁9号何时能够通到长兴岛
上海轨道交通19号线，即原9号线崇明段，自川桥路站至崇明岛（上海崇明县，江苏启东，海门组成），此外，在长兴岛还将岔出支线至横沙岛。其中一期工程自川桥起，经上海长江隧道至长兴岛上海长江大桥落地点南侧，全长20.6公里，设7站，十二五期间规划建造至十三五期间全面竣工通车。
『肆』 上海长兴岛什么时候能通地铁
将来的19号线可以通到长兴岛，但是现在还没开始规划，更别说什么时候能通地铁了，估计要等上好几年。
『伍』 上海未来有规划到长兴岛的地铁吗
19号线，一期从江杨北路出发到张华浜站，该站与三号线同站然后走地下，穿过逸仙路军工路一直下去进入新江湾城腹地沿淞沪路穿越五角场经黄兴路后穿越黄浦江一直与2号线接轨。
『陆』 长兴岛以后会发展什么样
作为崇明三岛联动发展的重要组成部分，长兴岛探索并实践着一个全面协调可持续的发展模式。孙雷表示，正如党的十七大报告所阐述的，要走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展之路，所以在追求人与自然和谐的同时，还要突出强调发展，离开了发展，生态文明无从谈起。有着独特的深水岸线资源的长兴岛，被规划为全市的海洋装备产业基地，正好为生态基础良好的崇明三岛，维护好发展好生态文明创造了更加坚实的物质基础。长兴岛未来发展的港机、造船以及其他海洋装备产业，也是符合资源节约、环境友好的要求的。
"二产、三产发展起来后，长兴柑橘及农业可以做的文章更多了。"农业副乡长盛建明认为，第一、二、三产业并存融合，通过产业联动，还可以实现协调发展。虽然与传统农作物相比，长兴柑橘具有明显优势，但在全市的各种水果产业中，长兴柑橘没有品牌、没有深加工、附加值不高，经济效益并不突出。今后长江隧桥开通后，人们进出长兴岛将十分便捷，加上已有的还在壮大的产业工人数量，岛上人气将越来越旺，长兴橘农可利用柑橘园，把柑橘采摘游等曾经培育过、但因种种原因而没有发展起来的农业休闲旅游项目搞得更加红红火火。此外，长兴岛以前极少种蔬菜，因为岛上农民吃菜有限，运出去销售则会比柑橘更难保鲜防烂。但如今，大量产业工人来了，农家种植的蔬菜变得日趋紧俏。有人预言，蔬菜有望取代柑橘树，成为长兴岛农家的"摇钱菜"。目前，长兴岛已开始着手部署大面积的配套菜地建设。大环境改变后，长兴岛柑橘在一定时期内依然存在，但并不是说可以一成不变。为生态文明留守，为新兴产业配套，并从中获取新生机，也是包括柑橘种植在内的农业生产存在和发展的价值。
从封闭走向开放，长兴岛的机会来了，老百姓的发展选择也多元了。如何不在选择中迷失？关键要从长远着眼，从当前着手，做到进退有据、进退有序。其实，进与退的选择，并不仅仅是柑橘所面临的问题，从产业生命周期的角度讲，"一选定终身"是一种奢望，发展本身就是不断根据环境形势的变化，及时调整思路，不断选择路径的过程。发展路径可以选择，但目标十分明确，通过发展推进全面小康社会建设，让老百姓的幸福指数不断提高。据了解，目前长兴动迁农民已达2000多户，为保证他们每户有1人上岗，政府拿出1000多万元组建了19个服务社，同时还在住房安置、养老保障等方面给予多重合理补偿。
长兴，长兴！
长兴岛的发展交响乐已经奏响，全面、协调、可持续是她的主旋律。种了近40年柑橘的孙永发说，现在他每天总爱到潘圆路上走走，一方面看看路北面农家种的柑橘树，另一方面也看看路南面又发生了什么新变化。也许，柑橘树会越来越少，但越来越多的希望却在老孙心里升腾起来。
三次产业并存融合协调发展
有着独特的深水岸线资源的长兴岛，被规划为全市的海洋装备产业基地，为维护好发展好生态文明创造了更加坚实的物质基础。长兴柑橘具有明显优势，橘农可利用柑橘园发展农业休闲旅游；大量产业工人来了，农家蔬菜日趋紧俏，可发展为"摇钱菜"……从封闭走向开放，长兴岛的机会来了，老百姓的发展选择也多元了。
『柒』 上海长兴岛会通地铁吗
会的，抄就是时间问题。
上海有过袭规划的，有些地铁线路要延伸到江浙交界处，更何况我们上海自己的崇明岛和长兴岛呢。再说以现在的科技，造桥和隧道应该是没什么大问题的。
要耐心等待，到时候长兴到市中心将更加便捷了。
『捌』 大连长兴岛能有地铁吗
很不好说，估计十三五规划之前是不能有了
『玖』 通往崇明长兴岛的轻轨是几号线什么时候通车啊
19号线，目前尚在规划论证阶段。
『拾』 上海地铁19号线 赵高公路站 高东站 分别设在哪里
上海地铁19号线赵高公路站、高东站分别设在赵高公路和高东路上。
由于还专在规划中，属具体位置待定。
上海地铁19号线(规划中)途经站点：
川桥路、榕桥路、申江路、高东、赵高公路、东跃路、长兴岛、横沙岛、陈家镇、裕安现代园区、主题乐园、彷徨镇、堡镇北路、新河镇、城桥、东平森林公园，共16站。
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