以武汉为例：末班车发车时间为23:00，特殊节假日以武汉地铁运营官方发布为准。
停运不代表该时刻没有地铁经过站点，停运是指末班车最后一趟地铁从起始站出发后，再无下一趟地铁，但由于会根据地铁长度及站点距离，各站点最后末班车到达时间不同，乘客需根据自己在哪一个站点的哪个方向判断是否还有末班车。
比如轨道交通2号线末班车发车时间为23:00，那么如果在天河机场，要乘坐地铁，需在23:00以前到达等车点，否则将错过末班车。
车辆设施：
武汉地铁1、2、3、4号线车辆均采用B型车，不设驾驶室紧急通道。车门上方均采用动态LCD液晶屏线路图（1号线车辆有一半车门上方没有），并均采用直流750V接触轨下部受电方式，每列车首、尾两节为带驾驶室的拖车，其余为动力车。
列车均可实现自动驾驶和无人驾驶，通常采用自动驾驶模式，列车开关门及启动列车仍由司机手动控制，列车运行过程中司机在驾驶室内只负责监视各项仪表是否正常及监视轨道区间是否正常，不会操控列车速度，若发现轨道区间有异常时可以紧急停车。
列车均采用车钩吸能防撞，防爬器，驾驶室吸能防撞三级安全装置，其中车钩吸能防撞装置和驾驶室防撞吸能装置均是利用两列车的作用力防止驾驶室直接撞倒一起，保障司乘人员安全，防爬器装置则可以防止列车相撞时因出轨而重叠到一起。
以上内容参考：网络-武汉地铁