10月16日,由中国制造的美国地铁正式亮相。该车是国内首批具有完全自主知识产权的美标地铁车,它将首先在美国波士顿市运营,相比那里运营了几十年的“老爷车”,这批地铁车辆将极大改善美国乘客的出行体验。
据了解,该车的不锈钢车体达到美标体系中更为严格的ASME RT-2 2014标准,此标准车体碰撞安全性更高,可以在时速40公里的速度下,保证两列6辆编组车辆碰撞中乘客的安全性。同时在静强度和疲劳设计方面,车辆可以满足美标60余个工况的要求,填补了美国市场地铁车辆的技术空白。
10月16日,由中国制造的美国地铁正式亮相。该车是国内首批具有完全自主知识产权的美标地铁车,它将首先在美国波士顿市运营,相比那里运营了几十年的“老爷车”,这批地铁车辆将极大改善美国乘客的出行体验。
据了解,该车的不锈钢车体达到美标体系中更为严格的ASME RT-2 2014标准,此标准车体碰撞安全性更高,可以在时速40公里的速度下,保证两列6辆编组车辆碰撞中乘客的安全性。同时在静强度和疲劳设计方面,车辆可以满足美标60余个工况的要求,填补了美国市场地铁车辆的技术空白。