深圳地铁9号线是深圳地铁规划中的一条线路，又称梅林线。线路内起自深圳湾公园站，容止于文锦站（又称向西站），全长25.33km，共设22座车站，其中10座换乘站。9号线全部为地下线路。9号线联系文锦、红岭、泥岗村、梅林、景田、车公庙、红树林等片区，是联系特区内主要居住区与就业区的局域线。于2012年8月动工，2016年底通车。
深圳地铁宝安线什么时候通车
地铁一号线西乡段包括前海车辆段以及桃园、大新、鲤鱼门、前海、新安路、宝安中心、宝体、坪洲、西乡，共九站九区间，全长１０．９９公里，计划于２０１０年１２月底试运行，明年６月开通试运营。 地铁一号线续建工程建设进入尾声，昨天下午，在装饰一新的地铁一号线续建工程新安站，随着工程管理人员将车控室、供电设备房、信号控制室、各种常规设备房等钥匙移交给运营管理人员，地铁一号线续建工程西乡段正式完成车站管理权、使用权、指挥权等“三权”移交接管。现在，一号线续建西乡段建设开始转入运营管理阶段，为下个月的试运行作准备。 地铁一号线西乡段包括前海车辆段以及桃园、大新、鲤鱼门、前海、新安路、宝安中心、宝体、坪洲、西乡，共九站九区间，全长１０．９９公里，计划于２０１０年１２月底试运行，明年６月开通试运营。 地铁前海车辆段是此次“三权”移交的重要组成部分，总占地面积３５万平方米，总投资１８．６亿，位于南山区南头联检站西南侧、平南铁路深圳西站以西，在规划的深港合作综合服务示范区内，建成后，将是１号线地铁车辆的停放、检查、维修、清洁的基地，也是地铁１、２、５号线车辆大修的基地。随着前海车辆段主要建设任务的基本结束和“三权”移交的顺利完成，为年底一号线西乡以东的开通试运行创造了条件。 目前，西乡段九站九区间已完成安装装修竣工初验，工程实体基本完成，所有环控、综合监控、消防等设备全部安装到位，并对西乡段轨行区限界进行检查，对遗留问题实施整改与完善，同时还完成隧道环境清理及排水沟疏通清理，组织开展既有运营线路与西乡段接触网对接施工。另外，冷滑、热滑试验及各系统调试进展顺利。 据地铁公司有关负责人介绍，西乡段三权移交结束后，将根据新线设备设施、线路和网络化运营特点，制订罗宝线续建工程共９５项运营演练计划，组织各项实操培训，提高新线员工处理各类突发事件的能力和水平。现在，所有运营人员均经过系统培训，尤其是注重安全培训，分三级实施，培训周期最多达２４学时。按照目前培训工作的进度和计划，完全可以满足二期工程所有线路的人员需求。 原文来自: [深圳地铁网 www.szmto.com ] 详细文章参考： http://szmto.com/thread-7541-1-1.html
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