中国最大的地铁站拥有24个出口，就是因为这个地铁足够大，而且对于我们所有的人来说，来自四面八方，全国整个城市各地。所以对于我们每一个人而言，就需要不同的出口站。当然出口多的地方一定会被绕晕，但是当我们出地铁口的那一刻就会发现其实对我们来说还是非常方便的，毕竟能够出去对于我们很多的人而言就非常方便。
当我们真正出去地铁口的时候，会忽然发现我们到达了我们想那个目的地当然不得不承认的是，我们从进口地铁站的门口一直到地铁出站口，一也是有很长一段距离的，甚至需要快速的奔跑才能够赶上。不过最好的一个优点就是地铁的一般车和下一班地铁间距时间十分的短暂，就是因为如此，我们才能够感觉得到地铁确实非常的方便，也不需要硬赶着这一班地铁，所以地铁对于我们每一个人而言，都是必须重要的一个交通工具。
中国出口到美国的地铁是采用的美国标准制造的吗
近日有媒体报道称，从美国徒弟跨越太平洋跟中国师父学技术，到中车长客为波士顿橙线地铁“量身订制”的首批列车正式下线，这批列车不仅满足美方在技术、商务、本地化及法律等方面多项特殊且复杂的要求，而且将凭借更人性化的贴心设计极大改善美国乘客的出行体验。
中车相关负责人表示，在材料选择和空间优化方面，列车车身重量在运用80多项新举措后最终减重1.8吨，控制在33吨左右，这一数据在同类美国重轨地铁列车中排名靠前；在整车控制方面，列车添加了全新的事故预防管理系统、实时控制和联络系统、自动上车人数计算以及实时监控和视频记录等功能。
网友纷纷表示，中国地铁制造技术毋容置疑，希望美国标准也可以实施在国内！