是的，一般地铁有深基坑的地方都是明挖的车站，但只有一种情况没有，就是盾构机的始发井，但那种基坑都是方形的，一般也就十几米见方，比较小
地铁隧道为什么会有竖井
在长隧道施工时,为了缩短工期,要设置竖井或斜井以增加工作面.有的则是设置平行导坑.竖井或斜井的设置虽然可以增加工作面,但要增加运输成本有修建井的投入.这要根据实际情况,没有固定的格式.隧道贯通后,竖井或斜井都没有用了.可以根据设计,或是作为通风通道,或是封死,或是锁住.
是的，一般地铁有深基坑的地方都是明挖的车站，但只有一种情况没有，就是盾构机的始发井，但那种基坑都是方形的，一般也就十几米见方，比较小
在长隧道施工时,为了缩短工期,要设置竖井或斜井以增加工作面.有的则是设置平行导坑.竖井或斜井的设置虽然可以增加工作面,但要增加运输成本有修建井的投入.这要根据实际情况,没有固定的格式.隧道贯通后,竖井或斜井都没有用了.可以根据设计,或是作为通风通道,或是封死,或是锁住.