㈠ 沈阳地铁3号线土建工程招标到施工需要多长时间
1、一般情况下从土建开始招标到施工单位得到中标通知时间周期在2个月左右回。
2、从施工单答位中标到组织进场进行临建建设，直到临建建设完毕快则需要2个月，慢则6个月。
3、从临建建设完毕，如果不考虑征地拆迁、管线改移问题，那么可以直接开工。这么算从土建招标到开始施工就是1+2=4~8个月
4、如果考虑征地拆迁受阻影响，那时间就不好说了。鄙人亲身经历一个工程，从施工单位1月份中标，到真正开始施工为当年10月份，这里面有征地拆迁速度过慢的原因。对施工单位成本控制极其不利。因此，中标以后如果迟迟不能征地拆迁和管线改移完成，建议施工单位和包工头尽量减少期间的人力、物力、财力投入，以免对工程经济效益产生影响。
㈡ 通往双港的地铁是几号线，大概什么时候通车。
通往双港的地铁是6号线，于2010年4月份开始施工，工期为4年。
地铁六号线到双港新家园回.地铁6号线在领答世郡附近有站,叫赤龙街站,该站位于外环线与微山南路交口以南，车站沿微山南路路中呈南北方向布置，东西两侧为郭黄庄住宅。领世郡在此站的东侧.
地铁6号线最终线路是：起自东丽区大毕庄，至津南区双港，沿线经大毕庄、金钟河大街、八马路、西站副中心、天拖地区、奥体中心、文化中心、梅江地区、双港新家园、海河教育园区等重点发展地区，全长48.7公里，共设车站37座。
资料来源：天津市城乡建设和交通委员会
祝你好运！
㈢ 为什么地铁施工周期那么长
所有基建项来目工期都比较自长，造价高，质量影响几代人，就地铁而已因为其特殊性，通俗讲有一下几个方面：
地下土层结构的不明确性，目前我国对地下力学情况模型还是不明朗，就是传统的郎肯啥的也是初步模拟，因为地基土层力学各项性能了解研究不够，施工起来必须小心翼翼。
开挖施工难度大，因为理论都不明显那动手肯定有疑虑，就拿测量放线，盖楼房都在明处，全站仪经纬仪一亮个定位轴线都能看得见摸得着，通视啊，但地铁在地下测量，前方没打通你轴线前测不能错，这个有难度的，就像走路，我们看着前面目标就好走不偏，但把你眼睛蒙起来前进就要靠水平了。
地下挖掘难度大，怕塌方冒顶、流沙地下室等等，施工必须慢慢来，
盾构机属于特种机械 不是开小汽车呢。
3.结构施工难度大，就是钢筋混凝土浇筑养护等
4.后期设备安装、调试、试运行要花很长时间，非常有把握才开通啊
总之呢不是一两句话能解决的。
就像普通家庭做个晚饭快的狠，
但宴请十桌客人就不是把晚饭每个菜简单复制加十个那么简单了
能有体会吗？
但是买菜 准备碗筷就不容易
后面收拾更累人的
希望回答对你有帮助了解
㈣ 灌注桩施工结束后需间隔多少时间旋喷桩开始施工
严格意义上来说高压旋喷桩是用来改良土的,即以高压旋转的喷嘴将水泥浆喷入土层与土体混合，形成连续搭接的水泥加固体。施工占地少、振动小、噪音较低，但容易污染环境，成本较高，对于特殊的不能使喷出浆液凝固的土质不宜采用。灌注桩系是指在工程现场通过桩机在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩。前者多用来加固路基等，后者多用来做桥梁基础等。 拓展资料 高压旋喷桩是以高压旋转的喷嘴将水泥浆喷入土层与土体混合，形成连续搭接的水泥加固体。高压旋喷桩对基岩和碎石土中的卵石、块石、漂石呈骨架结构的地层，地下水流速过大和已涌水的地基工程，地下水具有侵蚀性，应慎重使用。高压旋喷桩施工占地少、振动小、噪音较低，但容易污染环境，成本较高，对于特殊的不能使喷出浆液凝固的土质不宜采用。 (1)高压喷射注浆法适用于处理淤泥、淤泥质土、流塑、软塑或可塑黏性土、粉土、砂土、黄土、素填土和碎石土等地基。 (2) 当土中含有较多的大粒径块石、坚硬黏性土、含大量植物根茎或有过多的有机质时，对淤泥和泥炭土以及已有建筑物的湿陷性黄土地基的加固，应根据现场试验结果确定其适用程度。应通过高压喷射注浆试验确定其适用性和技术参数。 (3) 高压喷射注浆法，对基岩和碎石土中的卵石、块石、漂石呈骨架结构的地层，地下水流速过大和已涌水的地基工程，地下水具有侵蚀性，应慎重使用。 (4) 高压喷射注浆法可用于既有建筑和新建建筑的地基加固处理、深基坑止水帷幕、边坡挡土或挡水、基坑底部加固、防止管涌与隆起、地下大口径管道围封与加固、地铁工程的土层加固或防水、水库大坝、海堤、江河堤防、坝体坝基防渗加固、构筑地下水库截渗坝等工程。灌注桩系是指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩，依照成孔方法不同，灌注桩又可分为沉管灌注桩、钻孔灌注桩和挖孔灌注桩等几类。施工特点 1、与沉入桩中的锤击法相比，施工噪声和震动要小的多。 2、能建造比预制桩的直径大的多的桩。 3、在各种地基上均可使用。 4、施工质量的好坏对桩的承载力影响很大。 5、因混凝土是在泥水中灌注的，因此混凝土质量较难控制。 6、费工费时，成孔速度慢，泥渣污染环境。
㈤ 地铁基坑开挖到车站主体施工完毕一共多长时间
地铁施工技术 目前国内外修建地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖内法、暗挖法、盾构法等。经容过近40年的发展，我国地铁修建方法已由最初单一的明挖法发展到现在的明挖、暗挖、浅埋暗挖、盾构法等多种方法并存，施工技术不断发展提高
㈥ 地铁站地面施工工期多长
它以电能为动力，比地铁建设容易、造价低版、工期短。权 It uses the power as a driving force, is easier constructed, cheaper than the subway, and has shorter construction period.
㈦ 地铁施工时间限定
没有相关法律法规限定地铁施工时间段，只有一种可能会限定，就是施工企业签订的合同上有这方面的约定。
还是不够人性化，投诉无门呐！
㈧ 请问地铁一般从修建到开通要几年
国内一条地铁线路的建设周期通常要4到5年；地铁的建设周期受到征地问题、协调问题以及土质等多重因素的制约。
据殷波介绍，地铁工程属于工程量大、投资额高、不确定因素多、涉及面广的复杂系统工程。因地铁线路多穿越城市主要街区，车站的布局与选址势必牵扯沿线大范围的土地和房屋征收问题，征地工作存在较大的困难，并且是制约进场施工的主要因素，往往土地征收工作无法完成，就无法实施进场施工。
(8)双港镇地铁施工多长时间扩展阅读
因地铁线路多沿城市主要交通道路而建，且地铁工程为地下工程，在进行车站基坑开挖及区间隧道盾构施工时，必须将原有的地下市政管线迁移后方可施工，包括了雨水、污水、自来水、燃气、热力、电力、通讯、路灯等众多管线，这些管线归属不同的产权单位，地铁集团需协调各产权单位分别进行管线迁移施工。
此外，由于车站多占据道路街区交口，需要协调交管局进行道路施工期间交通导行方案，对于车站范围内地上的园林，需要协调园林局进行迁移，这些前期工作工作量大且较繁琐，并且涉及不同的产权单位，沟通协调较困难，根据以往施工经验，这些前期工作通常会需要半年到一年时间。
㈨ 地铁站地面施工后多久完工
2到3年吧，牵扯到轨道铺设，车站装修，机电安装什么咋杂七杂八的，后期还要进行试运行。
㈩ 地铁从开始准备工程阶段到施工需要多久
如果提交方案不算的话 从现场勘探到进场施工大概三个月吧 北京是这样的 望采纳
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