Ⅰ 盾构地铁施工不是上管片吗为什么还会塌方有干过地铁盾构的吗，请回答一下！
地铁盾构施抄工的确用盾构机旋转挖掘前进，但那是在隧道内。您所说的塌方极少发生在隧道内，一般发生在以下部位：
1、地铁的车站（地下部分结构）开挖施工；
2、盾构机械本身需要吊运至地下工作面的开挖场区（为节约成本，此开挖区一般选择在地铁的车站位置，盾构机械掘进后，该开挖场区将作为地铁的车站）。
上述两个部位施工一般来说是地铁建设者的弱项，上述两个部位的开挖其实跟房建工程的深基坑作业很类似，采用何种边坡支护形式很重要。但是边坡支护设计的一切出发点都是该区域的地勘、水勘、周边荷载（静荷载和动荷载等）资料的收集。
(1)地铁管片蒸养时间过长扩展阅读：
地铁管片在生产好后，为了有效预防和规避管片的质量问题、提高管片质量，除对预制管片做常规原材料、砼试件等检验以外，还必须做3环水平拼装试验、管片检漏试验、管片抗弯性能试验、管片抗拔性能试验。
盾构管片的生产通常采用高强抗渗混凝土，以确保可靠的承载性和防水性能，生产主要利用成品管片模具在密封浇灌混凝土后即可成型。根据测算，传统的固定台模生产方式，浇筑一环管片需要约120分钟。（6片为一环）
Ⅱ 中铁、中铁建 旗下 哪个局，地铁施工 承揽最多，实力最强
地铁建设的“王牌之师”——中铁十三局集团有限公司
中铁十三局一公司
大连地铁项目
2009年9月18日，大连地铁一期工程第二阶段项目招标结束，中国铁建中铁十三局一公司凭借实力，取得了造价最高5.1亿元的盾构标的施工权。
南昌地铁项目
2010年10月28日，从南昌市轨道交通有限公司发来的中标通知书获知，中铁十三局集团一公司喜中南昌市轨道交通1号线土建1标项目，中标金额3亿元。
中铁十三局二公司
“中国地铁第一处” 强大的品牌效应，引得各地纷纷摇来“橄榄枝”。
北京地铁项目
中铁十三局集团有限公司二公司喜中北京市地铁7号线第06合同标段工程。此项工程是公司在北京市承揽的第3项地铁工程，它为公司在北京地铁市场持续稳步发展提供了有力保证。
北京市地铁7号线第06合同标段工程合同造价59371万。2005年公司进军北京地铁市场，先后承建北京地铁4号线18标段，北京地铁6号线五里桥车辆段工程。
苏州地铁项目
中铁十三局二公司捷报频传，接连中标苏州市轨道交通2号线Ⅱ-TS-06标、北京地铁7号线土建施工06合同段、昆明市轨道交通首期工程土建施工项目6标段，合同总价14.83亿元。
广州地铁项目
中铁十三局二公司2000年，广州地铁二号线公纪区间、三元里折返线，三号线番禺折返线等多项精品工程，2003年，广州地铁四号线仑大盾构区间工程施工中穿江过海，创造了多项施工纪录，成功实现了盾构法施工。两台盾构机从五号线杨珠盾构区间到二号线南洛盾构区间，再到三号线北延线同泰盾构区间施工，2005年，采用节段梁悬拼法施工的四号线高架工程，2007年10月18日，该集团公司中标广州轨道交通三号线北延线12标土建工程四座车站的施工任务，即将实现他们成为地铁施工全能手的愿望。该合同段包括106国道上的龙归站和人和站，靠近机场的矮岗站和机场南站，总投资为30313万元。广州地铁使中铁十三局在地铁施工领域积累了丰富宝贵的经验，被业内人士成为“地铁施工全能手”。
成都地铁项目
延续着成都地铁一号线的辉煌，中铁十三局二公司又将成都地铁二号线3项工程收入囊中，企业迈入了良性发展的“快车道”。
南京地铁项目
中铁十三局二公司南京地铁南北线一期工程2001年开工建设，2004年建成通车。我集团公司承担了TA12、TA24标段施工。其中TA12标段为鼓楼至宣武门站区间，左线全长1063.6m，右线全长1064.1m，大约320 m穿越软流塑地质段，施工难度极大。施工中采用多项先进技术，有效地保证了质量和工期，节省了大量投资。南京地铁南北线一期工程，获得2006年度中国铁道工程建设协会“火车头优质工程奖”， 2006年度中国土木工程学会詹天佑大奖。
2007年元月26日中铁十三局二公司中标南京地铁一号线南延长线工程TA04标土建工程，中标价格人民币：贰亿壹仟捌佰捌拾壹万零捌拾陆圆（￥218810086元）。南京地铁一号线南延线TA04标工程被评为江苏省二○一○年上半年度建筑施工省级文明工地。
深圳地铁项目
中铁十三局二公司2008年3月中标 深圳地铁二号线2223标总投资5.4亿元
上海地铁项目
2010.6.7日中铁十三局中标上海轨道交通12号线工程，30标土建工程，中标价16899万元
中铁十三局二公司敏锐地看到了地铁工程这块大“蛋糕”，积极进军轨道交通专业化施工领域，努力抢占地铁建设制高点，先后引进大批盾构施工专业人才和管理人才，购置先进盾构机9台。目前，中铁十三局二公司拥有企业固定资产6.8亿元，年施工能力30亿元以上，跃居中国铁建(6.83,-0.01,-0.15%)系统工程公司综合实力排名20强之列，中铁十三局二公司累计承建城市轨道项目32项，合同投资61.53亿元，参建地铁车站20座，区间54公里，市场区域覆盖8个城市，年完成城市轨道产值稳步上升，到2009年承揽突破13亿元，已经形成以城市地铁为核心的施工格局，被业内人士称为“中国地铁第一处”。
中铁十三局集团三公司
杭州地铁项目
中铁十三局集团三公司浙江公司喜获杭州市地铁集团有限公司中标通知书，浙江公司在杭州喜中杭州地铁一号线工程滨江站II标，中标价19789万元，该项目为滨江站II标主体结构、附属结构及滨江站遗留工程。其中滨江站II标主体结构为地下三层岛式车站，长145米，标准段宽21.1米。
宁波地铁项目
浙江公司2009年6月中标宁波轨道交通项目，中标金额8.8亿元，此次中标滨江站II标，标志着浙江公司立足杭州、拓展浙江市场的定位是正确的，并且已迈出了成功的、要害的一步。
中铁十三局集团三公司年累完成产值突破50亿大关，正朝着56亿的自定目标全力奋进。
中铁十三局集团四公司
哈尔滨地铁项目
中铁十三局集团四公司中标哈尔滨地铁一期第十标段，总投资2.7亿元。这是继首次进入华中重镇——武汉市地铁之后，再次打入城市地铁领域，由此打开了东北地区城市地铁施工的大门。
武汉地铁项目
中国铁建中铁十三局集团四公司武汉地铁项目部承建的武汉地铁循礼门车站主体工程全部完工，同时被评为“武汉市建筑施工安全质量标准化示范工地”，喜获“黄鹤杯奖”
2010年9月28日22时，随着最后一块顶板施工的完成，武汉地铁项目主体工程全部完工。
中铁十三局集团五公司
西安地铁项目
中铁十三局集团五公司中标西安地铁一号线13标万寿路车站，西安地铁二号线TJSG-18标 长延堡站及站后折返线
成都地铁项目
2010年8月18日，中国铁建中铁十三局集团五公司地铁分公司喜中成都地铁2号线二期工程（西延伸线）土建2标项目。
成都地铁2号线西延伸线土建工程2标项目包含3个车站（迎宾路站、信息路站、互助路站），中标价43736万元（含盾构），计划工期681天，是成都地铁工程土建施工项目开工以来含车站最多的标段。
昆明地铁项目
2009年9月7日，中国铁建中铁十三局集团五公司中标昆明市轨道交通首期工程土建工程呈贡地下北站项目。投资金额：1.348亿元
中铁十三局集团六公司
长沙地铁项目
中铁十三局集团六公司中标第1合同段，成为首批跻身长沙地铁建设市场的企业之一。中标的第1合同段位于湘江西侧，包括一站二区间，西湖公园站及望城坡站至金星大道站至西湖公园站两个盾构区间，区间左右线总长4672米，车站总建筑面积8928平米，总投资约2.6亿元。长沙地铁中标，标志着中铁十三局集团成功打开了国内第16个城市的轨道交通建设市场大门。
长春地铁项目
中铁十三局集团六公司长春站北广场轻轨地铁换乘站工程投资2.009亿，工期为2009年7月23日—2010年11月20日。
中铁十三局电务公司
天津地铁项目
中铁十三局电务公司，2010年1月，中标天津地铁2号线信号系统设备安装工程，合同总额4457.6万元。2009年以来，公司先后中标了天津地铁3号线第1合同段华苑车辆段工程、天津西站交通枢纽配套市政公用桥梁3标段施工工程、天津地铁3号线供电系统安装工程和天津地铁2号线信号系统设备安装工程,合同总额6.6亿元。此次中标的天津地铁2号线系统设备安装工程将由电务公司承建
中铁十三局电务公司中标轨道交通2号线西延伸工程荣获2009年度上海市建设工程"白玉兰"奖（市优质工程）
Ⅲ 地铁盾构施工管片宽度、厚度一般为多少
一般根据盾构机抄的尺寸有关。设计时候会考虑抗压、抗切、抗渗等，来定相应的管片。
地铁隧道管片一般为例：钢筋砼管片厚度300mm，内径Φ5400mm，环宽1500mm，盾构机Φ6260mm左右的。
也有用于半径较小的特殊转弯管片：环宽1200mm，盾构机Φ8800mm、Φ15000mm、Φ4300mm、Φ12000mm，各种盾构机的管片肯定不同。
(3)地铁管片蒸养时间过长扩展阅读：
盾构管片是是隧道的最内层屏障，是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。
盾构继续掘进后，在盾构千斤顶推力、脱出盾尾后土(水)压力的作用下衬砌产生变形，拼装时紧固的连接螺栓会松弛。为此，待推进到千斤顶推力影响不到的位置后，用扭矩扳手等，再一次紧固连接螺栓。再紧固的位置随隧道外径、隧道线形、管片种类、地质条件等而不同。
Ⅳ 沈阳市政地铁管片有限公司怎么样
简介复：注册号：****所在地制：辽宁省注册资本：4710万人民币法定代表：郎鸿鹄企业类型：有限责任公司（中外合资）登记状态：存续登记机关：沈阳市工商行政管理局注册地址：沈阳市东陵区东陵街道大甸子村（筹建住所）
法定代表人：郎鸿鹄
成立时间：2006-04-11
注册资本：4710万人民币
工商注册号：210100400000868
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)
公司地址：沈阳市东陵区东陵街道大甸子村（筹建住所）
Ⅳ 地铁“金刚罩”是怎样炼成的
地铁“金刚罩”是怎样炼成的
地铁要想安全长久运行，离不开衬砌相连的盾构管片，整个地铁隧道都是靠盾构管片撑起来的。在地铁建设过程中，管片如何生产、又是怎样起到挡土止水和防坍塌的作用呢?昨日，记者跟随福州市地铁公司的工作人员，来到位于闽侯县鸿尾乡奎石村牛头山工业区的管片厂一探究竟。
这个管片厂承担着福州地铁大约1/2的管片生产任务。福州地铁1号线要使用3万个环管，每个环管由6片管片组成，也就是说有18万片管片支撑地铁1号线隧道。
探秘一：中央电脑控制 自动流水作业
管片用于支护盾构机挖出的隧道，是盾构法隧道施工中使用的衬砌结构，由盾构机自动安装到隧道壁上，地铁运行的隧道就是由管片衬砌相连而成的。管片每片重约3吨，厚度为0.35米，抗渗等级P10(过江段的抗渗等级为P12的最高等级)。管片分为浅埋、中埋、深埋三种类型，根据不同的地质情况选用类型。每个环管由6片管片拼装而成，这些管片的质量好到可以使用上百年。
在地铁建设中，福州引入两条由深圳华森公司设计的生产流水线，分别于去年11月和今年9月投入生产，实现管片本土化生产。管片生产线主要由中央控制系统、钢筋笼运送系统、混凝土上料系统、混凝土浇注系统、模具传送系统和蒸汽养护系统组成。这些系统在中央电脑的控制下，自动流水作业，实现标准化生产。
两条生产流水线共拥有22套钢模，日产量为66环。在正常情况下，它们具备2万环管片的年产量和7000环管片的容纳量，为地铁1号线盾构施工提供充足的管片储备。截至目前，已累计生产管片4791环。
探秘二：管片先蒸后泡 养护至关重要
管片的生产材料相对简单，只需要混凝土和钢筋，但是原材料是重要的基础环节，所使用的原材料必须符合国家相关规范及标准要求。定位清模合模、定位装钢筋、定位浇注、养护等，每道工序都需要工作人员精细分工、保证质量。
在管片生产车间，每台设备都价值不菲。其中一台自动弯箍机的成本近40万元，自动弯箍机是自动弯曲钢筋的，只要几秒钟就可以同时弯好两根钢筋。一片管片需要14根钢筋，一台机器完全可以满足一天三十几环的钢筋用量，全自动操作可以把误差降到最小，保证每根钢筋的尺寸都相同。
管片成型后，分区养护非常重要。工作人员说，管片的养护需要“先蒸后泡”，“蒸”就是在对成型的管片外弧面混凝土三次收水抹面、静停后进入蒸养室，对管片实行全方位24小时贴身呵护，在60℃左右的温度下，蒸上4小时至6小时，使混凝土尽快达到设计强度。“泡”就是把蒸好的管片浸泡在PH值为9的碱性水中14天，以此提高混凝土强度。此后，管片就可以从水池内取出来运往工地备用了。
探秘三：源头把关质量 检测天天进行
管片质量好坏直接影响盾构推进和隧道成型的质量，为了不损坏质量合格的成品管片，管片刚出炉时采用真空吸盘起吊。
在原材料方面，福州市地铁公司严格要求管片厂对原材料、半成品、成品实施第三方检测。原材料进场前都必须经实验检验合格后方可使用。所用的砂为质量良好的闽江中砂，在产地过筛、水洗后细度达标方能入选。石子必须是连续粒径5毫米至25毫米的碎石，且要求质地坚硬，一旦外观质量或实验不合格就直接退货。
生产好的管片每200片就要抽取一片进行检测，也就是给管片注水，看看是否有渗漏。同时，管片厂每天要抽检钢模合模精度，还要按照标准规范进行混凝土抗压、抗渗试块制作。截至目前，送检试块共738组，合格率为100%。
Ⅵ 地铁施工管片有什么用
地铁施工管来片通常为源盾构管片，主要作用为抵抗土层压力等特殊荷载。
盾构管片是是隧道的最内层屏障，是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。
盾构管片的生产通常采用高强抗渗混凝土，以确保可靠的承载性和防水性能，生产主要利用成品管片模具在密封浇灌混凝土后即可成型。
(6)地铁管片蒸养时间过长扩展阅读：
地铁管片在生产好后，为了有效预防和规避管片的质量问题、提高管片质量，除对预制管片做常规原材料、砼试件等检验以外，还必须做3环水平拼装试验、管片检漏试验、管片抗弯性能试验、管片抗拔性能试验。
盾构管片的生产通常采用高强抗渗混凝土，以确保可靠的承载性和防水性能，生产主要利用成品管片模具在密封浇灌混凝土后即可成型。根据测算，传统的固定台模生产方式，浇筑一环管片需要约120分钟。（6片为一环）
Ⅶ 李哥地铁预制管片劳务分包单价，您知道吗！指导有红包
砼管片价格测算：
一、工作内容：
1.钢模制作、安装、拆卸清理、刷油；测量检验；混凝土拌制；吊运、浇筑、振捣；入养护池蒸养；出槽堆放，抗渗质检。
2.钢筋制作、焊接、预埋件安放、钢筋骨架入模。
3.钢拼装台制作，校准；管片场内运输；吊拼装、拆除；管片成环量测检验及数据记录。
4.防腐、倒运、修补、发运；止水胶条的粘贴以及现场进度、质量、安全文明生产管理等。
二、每米管片的工程量：
1.钢筋：F:70.68 L:261.28*2 B:289.94*3 合计：1.463t
2.模板：计划模具16套，每套6个
3.混凝土：F:0.33 L:1.43*2 B:1.611*3 合计：8.023m³
4.管片数量：6
根据定额人工费：每立方米单价为1300元左右
Ⅷ 杭州市政华浙地铁管片有限公司怎么样
简介：杭州市政华浙地铁管片有限公司成立于2007年08月23日，主要经营范围为一内般经营项目：生产：地铁容管片等。
法定代表人：虞汉吾
成立时间：2007-08-23
注册资本：5000万人民币
工商注册号：330181000016107
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：萧山区义桥镇联三村
Ⅸ 预制地铁用钢筋混凝土管片，表面气泡严重，直径有5mm左右，怎么控制
一般管片的气泡都是振捣不充分形成的，不管你使用的是振捣棒，还是震动器。你要考虑混凝土的综合性能，如塌落度，配合比特别要注意对减水剂的控制。最关键的是控制振捣时间，建议可以把振捣时间适量增长。
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