⑴ 东莞什么时候有地铁
东莞市轨道建设规划中一共规划了7条轨道线路途经32个镇区，城市轨道1号线、2号线、3号线的线专位方案，属优化调整4号线线位，增加4号线支线，衔接深圳城市轨道4号线，远期预留增加5号线、6号线、7号线。城市轨道交通线路总长307.8公里，共设置车站84座，其中城市轨道间换乘枢纽车站8座，途经32个镇区。
东莞地铁2号线于2010年3月试验段开工建设，2010年12月全线开工建设，一期工程为东莞火车站至虎门火车站，2016年5月27日正式开通试运营。
⑵ 东莞地铁什么时候做好
2015
R1线从麻涌到黄江南站，是一条西北－东南方向的直径线，全长59.4 4公里，其中汽车总站站到会展中心站及松山湖境内为地下线，长20.6 6公里，其余均为高架线38.7 8公里，途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江、南城、东城、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇区，设站13个。
R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，是一条由北部－西南方向的切线，全长59.9 1公里，其中学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，长16.2 2公里，其余为高架线，长43.69公里，途经石碣、石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街、和长安9个镇区，设站20个。
R3线从长安镇振安一路到谢岗，是一条西南－东部的切线，全长50.8 5公里，其中松山湖和常平境内部分路段为地下线，长19公里，其余为高架线，长31.8 5公里。途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗6个镇区，设站14个。
R4线从R1线黄江站到康怡路清溪汽车总站，是市域东南部东西方向的一条切线，全线高架，途经黄江、塘厦、清溪，全长24.17公里，设站8个。
规划中的线路
近期项目将分三期建设实施：
一期工程，R2线一期，石龙站-新城中心；
二期工程，R2线二期，新城中心-长安汽车站；
三期工程，包括R1线一期和R3线一期。
东莞地铁一期工程
R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，是一条由北部－西南方向的切线，全长59.9 1公里，其中学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，长16.2 2公里，其余为高架线，长43.69公里，途经石碣、石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街、和长安9个镇区，设站20个。地铁R2线首段（东莞火车站-虎门火车站）于2010年3月份已全面动工，线路总长37.743Km，其中地下线长33.730km，占线路总长的89.37%，高架线长3.589km，占线路总长的9.51%，过渡段长0.424km，占线路总长的1.12%。全线共设车站15座（东莞火车站、茶山、榴花公园、下桥、天宝、东城、旗峰公园、鸿福路、西平、蛤地、陈屋、寮厦、珊美、展览中心、虎门火车站【白沙】）其中地下站14个，高架站1个，而天宝站-东城站区间试验段隧道于2011年6月30日正式挖掘，计划于12月打通。
按照计划R2线首段2015年投入运营，届时东莞市民可乘坐地铁出行。
东莞地铁三期工程
R1线从麻涌到黄江南站，是一条西北－东南方向的直径线，全长59.4 4公里，其中汽车总站站到会展中心站及松山湖境内为地下线，长20.6 6公里，其余均为高架线38.7 8公里，途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江、南城、东城、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇区，设站13个。
R3线从长安镇振安一路到谢岗，是一条西南－东部的切线，全长50.8 5公里，其中松山湖和常平境内部分路段为地下线，长19公里，其余为高架线，长31.8 5公里。途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗6个镇区，设站14个。
R4线从R1线黄江站到康怡路清溪汽车总站，是市域东南部东西方向的一条切线，全线高架，途经黄江、塘厦、清溪，全长24.17公里，设站8个。（建设施工暂未定）
三期扩展
此外，远期首先建设R1线麻涌-新人民医院站和松山湖站-黄江南站，全长31.8 1公里，其次建设R3线东莞东站-谢岗东站、R4线黄江站-清溪汽车站，线路全长37.3 8公里。
东莞轨道交通建成后，根据规划中出行时间目标要求，以东莞市区为核心至常平、虎门的出行时间约为30分钟，至松山湖出行时间约为20分钟，R1、R2、R3线采用最高速度120公里/小时的车辆，可以满足出行时间要求。
⑶ 东莞地铁东莞市至广州的地铁什么时候开通
首条地铁2号线将在2016年5月开通运营。1号线建设中，有望尽快投入使用，即可接驳广州地铁2号线。
21个站点抢先看
1号线一期工程西起望洪站，东至黄江中心站，途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江等镇街，是连接中心城区、西北部片区和东南部片区之间的主要客流走廊，是东莞市市域范围的轨道交通骨干线路，在承担中心城区、西北部片区和东南部片区之间快速联系的同时，也兼顾各片区内交通需求。该线路总长57.999公里，共设车站21座，其中地下站13座、高架站8座。
21个站点分别为：望洪站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、鸿福路站、新源路站、东城南站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站。
与2号线成“十”字网
⑷ 东莞将添一座高铁站，站台规模4台8线，何时建成呢
大家都知道新中国成立以来，我国各大城市一直在积极建设当中，尤其是对于交通建设方面，我国有这样一句话，要致富，先修路。一个城市想要将经济可以快速的发展，那么前提条件首先就是交通要便捷，所以我国各大城市对于交通建设一直都未松懈过。随着社会的发展，人们出行的交通方式越来越多，人们在考虑出行方式时不仅仅只考虑价格，也考虑其速度和舒适度。
东莞南站的建设将进一步完善东莞的高铁线路，优化交通布局，为人们出行带来方便，同时会吸引更多投资商的目光，引进投资，带动周边区域的发展。所以大家是不是很期待东莞南站的建成呢
⑸ 东莞地铁运行时间
东莞轨道交通2号线服务时间往东莞火车站方向服务时间为6:30-23:05，往虎门火车站方向工作日版服务权时间为6:30-22:30，非工作日服务时间为6:30-23:00。
结合东莞客流实际，2号线把工作日7：00-9：00，17：00-19：00定义为高峰时段，21：30-23：05定义为低峰时段，其他时段为平峰时段；把节假日（含放假调休）10：00-20：00定义为高峰时段，其他时段为平峰时段。
把普通周末14：00-20：00定义为高峰时段，其他时段为平峰时段。高峰时段行车间隔6分钟，平峰时段行车间隔8分钟，低峰时段行车间隔9分钟。
(5)东莞地铁4号线修建时间扩展阅读
广大乘客在进站乘车时要配合体温检测并全程佩戴好口罩。节假日地铁车站内的乘客较多，应照看好老人小孩，尽量低峰、错峰出行；不要在站内奔跑嬉戏，以免发生意外。
搭乘扶梯时应站稳扶好，发生紧急情况时可按压扶梯紧停按钮；携带大件行李、轮椅、婴儿车等乘客应使用垂直电梯。
残障人士如需选择东莞轨道交通出行，可提前拨打地铁车站电话（各车站出入口、垂直电梯、客服中心均有张贴）进行预约出行。
⑹ 东莞地铁4号线何时开通
目前未能确定。
⑺ 深圳到东莞的地铁什么时候开通的
根据深圳轨道交通四期规划(2017-2022)将有三条地铁线路预东莞地铁对接，分布是深圳地铁6号线对接东莞R1线，深圳地铁11号线对接东莞3号线，深圳地铁20号线对接东莞2号线，预计2017年开始动工，更多详情点击查看本文。
深圳地铁拟建11条线路
根据深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司网站发布了《深圳市城市轨道交通第四期建设规划(2017-2022)(首批项目)环境影响评价第一次信息公告》：
其中提出近期拟建设城市轨道交通6号线支线(荔林至中山大学，预留与东莞R1线衔接条件)、8号线二期(小梅沙至大鹏，在葵涌预留衔接16号线条件)、10号线二期(福田口岸至福田保税区，在保税区相关政策允许的情况下适时建设)、11号线二期(福田至上海宾馆，预留东延条件)、12号线(左炮台至国际会展中心，预留北延条件)、13号线(深圳湾口岸至公明北，预留北延至松山湖条件)、14号线(福田中心区至坪山/坪地，坪山方向线路与惠州轨道6号线衔接)、15号线(西乡至前海)、16号线(大运新城至田头)、17号线(罗湖火车站至平湖)、20号线(T4航站楼至空港新城，预留与东莞R2线衔接条件)等共11条(段)线路。轨道4期首批线路总长274.3公里，其中地下段251.1公里，高架段仅有23.2公里。
深圳轨道交通四期规划：未来衔接东莞惠3条地铁线路图
一、6号线支线 荔林至中山大学预留与东莞R1线衔接条件
地铁6号线一期工程起自深圳北站，终到松岗站，是光明新区首条地铁线路，现在已经开工建设。地铁6号线二期工程起自深圳北站，终到科学馆站，已经纳入今年开工计划，该线路建成后将成为中部跨梅林关第二条轨道线路，缓解地铁4号线早晚高峰客运压力。
⑻ 深圳4号延长线与东莞4号线什么时候接轨
原本是2025年施工，2030年通车。介于深赣高铁在塘厦林村定站，于2020年高铁通车，东莞政府把东莞四号先R4提前施工，2016年开始施工，2020年完成通车，为深赣高铁提供交通便利
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