A. 地铁是如何实现给排水的
地铁管道里有排水系统，并且每一个地铁站下边都有对应的排水系统。
1、利用在站台附近的水池将其集中存放，水池只作为缓冲，有螺旋泵，将所有的污水泵上去，并泵入城市排污管道内。这些污水是分开存放的，厕所的是厕所，普通排污的是普通排污。
2、类似防洪堤的排水系统，当防洪使用的时候， 外水位高于内水位了，就很难实现自然方式依靠重力排水，然后也是使用同样的螺旋泵，将水以及其他污物一同泵上去，饶过堤坝送出。
(1)地铁轨排井排水时间扩展阅读：
一、地铁的优点：
1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。
2、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。
3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 交通干扰较少，可节省大量通勤时间。
二、排水系统排水方式：
1、进水口接泄水管直接下排方式：
该种排水方式是较为简单的高架桥桥面排水方式，适用于桥下无车辆通行的情况。桥面雨水通过桥面横纵坡汇集到雨水口，雨水口接横向排水管道(空心板时)或竖向排水管道(连续梁时)将雨水直接冲淋到桥下。
2、进水口接排水管和落水管沿桥墩下排方式：
该种排水方式是在进水口接泄水管直接下排方式的基础上增加了一定的排水管和落水管，桥面雨水通过排水管道排至桥下排水沟或排水口内，适用于桥下有车辆通行的情况。
3、防撞栏杆外加排水槽的排水方式：
对于桥下有车辆通行的情况，为保证排水系统的维护和清通工作的便利，常在高架桥防撞墙外现浇一条排水槽，断面尺寸一般取30cmx SOcm。
B. 涨知识 地铁是怎么排水的
车站内废水来收集和排放流程如下: 各类自废水→排水地漏→轨道排水明沟→主废水泵站→压力检查井→市政污水系统。
车站冲洗水排水量为 4L m/2次, 计算面积为站厅站台层公共区域, 一日一次, 每次按 1h 计算; 结构渗漏水通常设计标准为 1Lm/2日, 计算面积为车站内表面积; 消防废水按一次消防水量 100%计算。
车站各类废水均由设在站台层、站厅层和有用水点的房间内的地漏收集, 通过排水立管排放至轨道两侧的排水明沟内。站厅层排水地漏设在车站主体内侧排水浅沟内, 相互间隔约 40m, 此外车站出入口进站处应设置截水沟和排水地漏; 环控机房、保洁间、污水泵房、废水泵房、茶水间等有给水点的房间也应设置地漏。站台层地漏主要排放公共区冲洗废水, 与站台边缘相距 2.5m 以上。
C. 关于地铁中给排水的使用和维护
给水：
1.地铁车站中的公厕给水
2.调度室供水
3.消防系统供水
排水：
1.公厕污水排放，回标高低于附近排答水管网的得加设污水提升泵站。
2.雨水排水
设备：
给水：入户水表、室内消火栓、自喷系统、公厕中的常用卫生器具
排水：污水提升泵、水篦子（设在地铁通道口，防止雨水进入）
还有一些给排水配件，就不多述了。
D. 地铁排水沟什么时候用暗沟
1、当地下水位较高，潜水层埋藏不深时，可采用排水沟或暗沟截流版地下水及降低地下水位，沟权底宜埋入不透水层内。沟壁最下一排渗水孔（或裂缝）的底部直高出沟底不小于0.2m.排水沟或暗沟设在路基旁侧时，宜沿路线方向布置，设在低洼地带或天然沟谷处时，宜顺山坡的沟谷走向布置。
排水沟可兼排地表水；在寒冷地区不宜用于排除地下水。
2、排水沟或暗沟采用混凝土浇筑或浆砌片石砌筑时，应在沟壁与含水地层接触面的高度处，设置一排或多排向沟中倾斜的渗水孔。沟壁外侧应填以粗粒透水材料或土工合成材料作反滤层。沿沟槽每隔10～15m或当沟槽通过软硬岩层分界处时应设置伸缩缝或沉降缝。
E. 地铁排水问题如何解决
地铁下边，每一个站，都有独立的排水系统，并且地铁管道（隧道）里，也同样有排专水系统。
这些属污水是分开存放的，厕所的是厕所，普通排污的是普通排污
然后利用在站台附近的水池将其集中存放，水池只作为缓冲，有螺旋泵，将所有的污水泵上去，并泵入城市排污管道内。
类似防洪堤的排水系统，当防洪使用的时候， 外水位高于内水位了，就很难实现自然方式依靠重力排水，然后也是使用同样的螺旋泵，将水以及其他污物一同泵上去，饶过堤坝送出。
F. 工地上挖出的水是什么水 为什么挖地铁的时候要排水 麻烦详细一点，谢谢！！
地下水，，低于地面的地方都是有水滴，，或多或少，，在施工的时候要注意防版止水渗漏，或会发生权意外的，
像在煤矿里发生了这样的事故，那就叫透水，很严重的话就会死人的，，
挖地铁也是同样的，在一条通道里，如果不预先作好安全措施，就不能施工。
G. 地铁里怎么排水
地铁管道中有一个排水系统，每个地铁站下都有一个相应的排水系统。
1、使用平台附近的游泳池将其集中存储。 水池仅用作缓冲，并有一个螺旋泵将所有污水泵入并泵入城市污水管道。 污水分别存放，厕所为厕所，普通污水为普通污水。
2、类似于洪水堤防的排水系统。 使用洪水控制时，外部水位高于内部水位。 通过重力难以实现自然排水。 然后，使用同一台螺杆泵将水和其他污物一起泵送到大坝上。
(7)地铁轨排井排水时间扩展阅读：
排水系统的排水方式：
1、直接排掉进水管：
这种排水方法是高架桥面的一种相对简单的排水方法，适用于桥梁下无交通的情况。 桥面板上的雨水通过桥面板的水平和纵向坡度收集到雨水出口。 雨水出口连接到水平排水管（对于空心板）或垂直排水管（对于连续梁），以直接在桥下冲洗雨水。
2、进水口沿桥墩与排水管和落水管的连接方式：
这种排水方法是在排水管进水口直接排水的基础上增加一定的排水管和落水管。 桥面甲板上的雨水通过排水管排到桥下的排水口或排水口，这适用于通过桥下的车辆。
3、防撞栏杆加排水道的排水方法：
对于在桥下通过的车辆，为了确保排水系统的维护和清理工作的便利，通常在高架桥的防撞壁外部浇铸一条排水通道。 横截面尺寸通常为30cmx SOcm。
参考资料来源：网络-排水系统
H. 给排水专业近地铁做什么啊要上夜班的吗
我在地铁干过，我不知道你是去甲方还是施工单位，每个地铁站都有给排水及消防系统，区间排水系统等，上夜班是正常的，区间的工作一般都是晚上干
I. 地铁排水污染物有哪些
车站内废水收集和排放流程如下: 各类废水→排水地漏→轨道排水明沟→主废水回泵站→压力检查井→市政污水答系统。
车站冲洗水排水量为 4L m/2次, 计算面积为站厅站台层公共区域, 一日一次, 每次按 1h 计算; 结构渗漏水通常设计标准为 1Lm/2日, 计算面积为车站内表面积; 消防废水按一次消防水量 100%计算。
车站各类废水均由设在站台层、站厅层和有用水点的房间内的地漏收集, 通过排水立管排放至轨道两侧的排水明沟内。站厅层排水地漏设在车站主体内侧排水浅沟内, 相互间隔约 40m, 此外车站出入口进站处应设置截水沟和排水地漏; 环控机房、保洁间、污水泵房、废水泵房、茶水间等有给水点的房间也应设置地漏。站台层地漏主要排放公共区冲洗废水, 与站台边缘相距 2.5m 以上。