㈠ 福州地铁二号线的线路站点
福州（轨道交通） 地铁2号线全长约29.289公里，共设22个车站、1处车辆段和1处停车场，分别为：苏内洋站、沙堤容站、上街站、浦口站（上街永辉超市）、福大站（福州大学）、董屿站（福州市西客站）、厚庭站（海西高新技术产业园）、桔园洲站、洪湾站、金山站、金祥站、祥坂站、宁化站、西洋站、南门兜站、五一广场站、水部站、紫阳站、五里亭站、前屿站、上洋站、鼓山站、竹岐停车场和下院车辆段。
㈡ 福州地铁二号线最早一班几点
福州地铁2号线起讫点苏洋站和洋里站的首班车都是6点半、末班车都是23点。（2019年5月为止）
以下是各个站的首班车和末班车时间：
㈢ 福州地铁的末班车是几点
据2020年1月份福州地铁官网显示，福州地铁共两条线，1号线：往福州火车南站方向末班车时间是23:00；往象峰方向末班车时间是23:00。
二号线：往洋里方向末班车时间是23:00；往苏洋方向末班车时间是23:00。
福州地铁1号线起于象峰站，途经新店、鼓台核心区、仓山、东部新城等组团，连接城北商务中心、福州火车站、省政府、台江商务中心、仓山城市副中心、福州南站、南台岛东部行政商务中心等重要结点，止于福州火车南站站，大致呈南北走向。
福州地铁2号线主线起于苏洋站，途经大学城、高新区、福州展览城、金山、五一广场、鼓台核心区、晋安等组团，止于洋里站，大致呈东西走向
(3)福州地铁二号线时间表扩展阅读：
福州地铁1号线全线采用标准化、统一化的设计手法，以福满闽都、有福之州作为线路文化特征。
“福满闽都”是福州地铁1号线的文化主题，其中“福”字寓意“福州地铁，福天福地福龙号，百福形象”。
福州地铁2号线采用“榕城绿”作为线路色，把“清新福建绿色榕城”的文化主题贯穿始终，列车、车站效果均以“榕树、茉莉花”等元素为符号
参考资料来源：福州地铁——服务时间
㈣ 福州地铁2号线所有站点
福州地铁2号线所有站点：苏洋站、沙堤站、上街站、金屿站、福州大学站、董屿·福建师大站、厚庭站、桔园洲站、洪湾站、金山站、金祥站、祥坂站、宁化站、西洋站、南门兜站、水部站、紫阳站、五里亭站、前屿站、上洋站、鼓山站、洋里站。
福州地铁2号线（Fuzhou Metro Line 2）是中国福建省福州地铁第二条建成运营的线路，于2019年4月26日开通初期运营一期工程（苏洋站至洋里站）。
2号线开通后，线网日均客运量上涨103%，地铁1号线日均客运量增加28%；沿线市民花在交通上的时间平均缩短了10分钟至20分钟；工作日早高峰道路拥堵指数下降7.8%，速度提升4.7%；周末晚高峰道路拥堵指数下降5.9%，速度提升1.4%。
(4)福州地铁二号线时间表扩展阅读：
根据《福州市轨道交通运营管理办法》，乘客禁止携带下列物品进入车站：
1、爆炸性、易燃易爆性、有毒性、腐蚀性、放射性物品及传染病病原体；
2、除执行公务外的枪械弹药、管制刀具及各类攻击性武器；
3、易污损、有严重异味、无包装易碎物品及其他妨碍公共卫生的物品；
4、充气气球、自行车（已折叠且符合行李规范的折叠自行车除外）、易损伤他人的尖锐物品等有安全隐患或者影响应急逃生的物品；
5、重量超过30公斤或者单件物品外部尺寸长宽高之和超过1.6米的物品；
6、禁止携带活体动物进站，但盲人乘车时携带的导盲犬及执行任务的军警犬除外；
7、其他影响公共安全、运营安全或者乘客人身、财产安全的物品。
㈤ 福州地铁最早的一班是几点开
福州地铁最早的一班，福州地铁1号线和福州地铁2号线都是06:30开。
截至2019年4月，福州地铁运营线路共有2条，即福州地铁1号线一期、地铁2号线。里程总长为53.40千米，共设车站43座。
截至2019年6月，福州地铁在建线路共有4条（段），包括1号线二期、4号线、5号线、6号线等线路，里程总长约96千米。
(5)福州地铁二号线时间表扩展阅读：
福州地铁第一条线路于2016年5月18日开通试运营，使福州成为中国第24个开通地铁的城市。
福州地铁1号线从象峰站开往福州火车南站，发车时间是06:30，到达时间是07:15。
福州地铁2号线从苏洋站开往洋里站，发车时间是06:30，到达时间是07:24。
在2019年五一小长假期间（2019年4月30日至5月4日），福州地铁客运量又创新高：双线客运总量超过222.2万人次，相比2018年同期的87.2万人次，实现了翻倍增长。5月1日单日客运量达49.74万人次，位居福州地铁小长假期间客流榜首。
2019年9月30日，福州地铁线网总客运量52.47万人次，创下历史新高。其中，1号线客运量32.23万人次，同样刷新单线客运量记录；2号线客运量20.25万人次，接近单线历史记录。
福州地铁1号线使用的列车是“福龙号”B型地铁的最新型号，列车每列4动2拖6辆编组，设座位256个，定员1460人，超员载客2062人，采用分布式车载电子计算机控制技术，设计时速80千米/时，可根据需要将4辆至8辆编组。
整车采用轻量化、模块化铝合金车体设计结构，节能环保、可维护性好，车辆寿命可达30年。全车装设智能火灾预警系统，电气安全性、电磁兼容性符合欧洲EN体系相关标准，车辆内饰材料防火等级达到世界最严格的英国BS6853标准，新型车门可供紧急情况下应急逃生。
据2017年12月13日福州市城乡规划局发布的《福州市城市总体规划（2017-2035年）》显示，福州市整体轨道交通线网将由14条地铁线路组成，线网总长338千米，呈“有环放射式”结构。整体线网贯通福州行政、商业金融、文化、工业等重要区域。
福州地铁全面纵横贯通之后，除了改变人们的出行方式，更深刻的是福州人的居住习惯、商务习惯、消费娱乐习惯都将全盘改变，城市框架将被拉开，交通拥堵的状况得到改善，市民的生活将变得更加绿色、便捷与舒适。
㈥ 福州地铁2号线的介绍
福州地铁2号线是福州轨道交通网络的第二条线路。地铁2号线西起闽侯县苏洋站，东至晋安鼓山风景区入口处的鼓山站（一期终点站）后继续向南至洋里站，线路长30公里，共设22座车站（其中新设洋里站，取消五一广场站），总投资196.22亿元。1福州地铁2号线于2014年11月28日正式开工2。目前，全线各站点征借地等各项前期工作已全面展开。下穿闽江北港和乌龙江的工程控制性车站厚庭站、橘园洲站、金祥站已开始施工。计划首台盾构2016年初从金祥站始发，全线计划于2019年6月30日试通车。1福州地铁2号线工程采用BT模式融资修建，建设范围为2号线的建筑工程、部分机电设备采购、安装和调试，由中国交通建设股份有限公司以BT方式承建，并由6个监理单位、5个工点设计院参与承建。3地铁2号线沿福州市东西向主客流走廊布置，连接福州市主要文教科研区、主要工业区、历史文化发展中心、大型居住区，对于缓解福州中心城区东西向交通压力，引导和巩固上街大学城、福州高新区海西园、金山工业区、金山居住区的开发建设，引导晋安区的改造、升级具有重要作用。
㈦ 福州地铁2号线什么时候正式通车
福州地铁2号线一期起于苏洋站，止于洋里站，线路全长30.63公里，
福州地铁2号线已经全线贯通，内
2019年容1月20日开始试运行，
2019年4月21日起开放为期三天的试乘活动，
计划于2019年4月26日正式开通载客试运营。
㈧ 福州地铁2号线交接时段运行时刻表
10号线二期和6号线的换乘站是港城路站。
㈨ 福州地铁二号线的线路简介
福州轨道交通2号线是福州近期建设规划中第一条实施的线路。结合福州实际情况，《福州市城市快速轨道交 福州轨道交通2号线通建设规划》拟在近期开始建设2号线，计划2017年建成通车，形成城市快速轨道交通十字形构架骨架网。
福州轨道交通2号线，西起闽侯县竹岐乡苏洋村，经大学城片区、乌龙江、金山片区、闽江、中央商务区，止于鼓山风景区。线路大致沿国宾大道→乌龙江大道→科技东路→金祥路→工业路→荷塘路→乌山路→古田路→福马路布设，全长约26.9公里，共设车站22座，其中有4座换乘车站，最大站间距2.8km，最小站间距0.68km。全线设竹岐停车场和下院车辆段。控制中心与1号线共址，设主变电站2座（南门兜站主变与1号线共用）及配套机电系统工程。
最高时速80公里/小时
据悉，2号线及相关工程概算总额为196.22亿元，建设总工期为52个月。
2号线所穿越区域多为市主要干道、河流，将下穿乌龙江、闽江、温福铁路、1号线等。在批复的初步设计中，2号线与1、3、4、5、8号线在5个车站换乘，换乘节点土建部分同期实施，预留接驳通道和换乘条件。
22座车站中，起点苏洋站为地下一层地面两层车站，终点鼓山站为地下一层站，祥坂站、西洋站和南门兜站均为地下三层站，其余17座车站均为地下两层岛式车站。其中祥坂站将结合商务区建设进行一体化设计施工。
根据工程安排，2号线各区间中，苏洋站前后以及下院出入段线将局部采用明挖法，苏洋至沙堤区间穿山段采用矿山法，闽侯县上街镇部分区段使用明挖法，其余区间均采用盾构法。
据悉，2号线为双线建设，初、近、远期均为6辆编组。初期高峰小时最大行车密度14对/小时;近期高峰小时最大行车密度24对/小时;远期高峰小时最大行车密度30对/小时，远期最小行车间隔2分钟。设计的初期年度为2020年，近期2027年，远期2042年。
2号线车辆将采用B2型车，额定载客量(定员)1460人，最高运行速度80公里/小时，旅行速度目标不低于35公里/小时。
根据预测，2号线初、近、远期的全日客运量分别为33.9万人次、58.4万人次和81.9万人次，早高峰小时最大断面客流量分别为1.72万人次/小时、2.81万人次/小时与3.61万人次/小时。