Ⅰ 工地施工扰民不好 那么有规定不能进行施工的时间段
每天22:00 至次日:00之间的时段内，建筑施工场界环境噪声排放限值单位为55dB（A），如工地施工噪声排放标准高于55dB，则禁止施工。
根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第三十条规定
在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业，但抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊需要必须连续作业的除外。
因特殊需要必须连续作业的，必须有县级以上人民政府或者其有关主管部门的证明。
前款规定的夜间作业，必须公告附近居民。
根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》 （GB12523-2011 ）
第3.8 昼间、夜间
根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，“昼间”（day-time）是指6:00 至22:00 之间的时段；“夜间”（night-time）是指22:00 至次日6:00 之间的时段。
县级以上人民政府为环境噪声污染防治的需要（如考虑时差、作息习惯差异等）而对昼间、夜间的划分另有规定的，应按其规定执行。
第4.1 建筑施工过程中场界环境噪声不得超过规定的排放限值
昼间不得高于70分贝，夜间不得高于55分贝。
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噪音测量方法
1.测量仪器
测量仪器为积分平均声级计或环境噪声自动监测仪器，其性能不低于GB/T 17181对2型仪器的要求。校准所用仪器应符合GB/T 15173 对1级或2级声校准器的要求。
测量仪器和校准仪器应定期检验合格，并在有效使用期限内使用：每次测量前、后必须在测量现场进行声学校准，其前、后校准的测量仪器示值偏差不得大于0.5分贝，否则测量结果无效。
测量时传声器应加防风罩。
测量仪器时间计权特性设为快档。
2.测量气象条件
应在无雨雪、无雷电天气、风速5m/s以下时进行。
3.测量位置
根据施工场地周围噪声敏感建筑物位置和声源位置的布局，测点应设在对噪声敏感建筑物影响较大、举例较近的位置。
一般情况测点设在建筑施工场界外1m，高度1.2m以上的位置。
Ⅱ 关于装修施工扰民时间上的规定是早上到晚上几点
6点无声施工，8点开始可以有声。根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第八内章第六容十三条（一）“噪声排放”是指噪声源向周围生活环境辐射噪声。（二）“噪声敏感建筑物”是指医院、学校、机关、科研单位、住宅等需要保持安静的建筑物。（三）“噪声敏感建筑物集中区域”是指医疗区、文教科研区和以机关或者居民住宅为主的区域。（四）“夜间”是指晚二十二点至晨六点之间的期间。（五）“机动车辆”是指汽车和摩托车。严格地说，当有业主或使用人已入住的，业主、使用人或施工单位应当遵守施工作业时间，晚间18：00时至次日上午8：00时和节假日，不得从事敲、凿、锯、钻等产生严重噪声的施工。夜间不可以施工，所谓的夜间是指晚上10：00-第二天的早上6：00。但是环境保护法和噪声污染防治法等有关法律法规的规定，纯居民的住房装修，属于社会生活噪声，环境保护部门可以提供监测数据，处理应由公安部门按邻里纠纷处理。
Ⅲ 地铁走小区下穿，对居民有多大的影响会有震动、噪音等影响吗
地铁走小区下抄穿，对居民会有噪音等影响，但无安全隐忧，且地铁营运后的震动不会对居住在上面的居民生活造成影响。
以深圳为例，深圳地铁在2009年首次直接穿越居民楼地铁线路将穿越该建筑地基下层土层。在开工前施工单位成立协调小组，会同街道办、派出所逐家询问。为确保安全，施工单位在开工前做了大量地质调研工作，每5米做一次地质钻孔。
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地铁的优点：
1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。
2、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。
3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 交通干扰较少，可节省大量通勤时间。
4、节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。
5、减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。
Ⅳ 关于装修施工扰民时间上的规定是早上到晚上几点呢
《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第三十条：
在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业，但抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊需要必须连续作业的除外。
因特殊需要必须连续作业的，必须有县级以上人民政府或者其有关主管部门的证明。
前款规定的夜间作业，必须公告附近居民。
第八章第六十三条本法中下列用语的含义是：
（一）“噪声排放”是指噪声源向周围生活环境辐射噪声。
（二）“噪声敏感建筑物”是指医院、学校、机关、科研单位、住宅等需要保持安静的建筑物。
（三）“噪声敏感建筑物集中区域”是指医疗区、文教科研区和以机关或者居民住宅为主的区域。
（四）“夜间”是指晚二十二点至晨六点之间的期间。
（五）“机动车辆”是指汽车和摩托车。
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城市区域标准：
1主题内容与适用范围
本标准规定了城市五类区域的环境噪声最高限值。
2标准值
城市5类环境噪声标准值如下：
类别昼间夜间
0类50分贝40分贝
1类55分贝45分贝
2类60分贝50分贝
3类65分贝55分贝
4类70分贝55分贝
3各类标准的适用区域
（1）0类标准适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域。位于城郊和乡村的这一类区域分别按严于0类标准5分贝执行。
（2）1类标准适用于以居住、文教机关为主的区域。乡村居住环境可参照执行该类标准。
（3）2类标准适用于居住、商业、工业混杂区。
（4）3类标准适用于工业区。
（5）4类标准适用于城市中的道路交通干线道路两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域。穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声（指不通过列车时的噪声水平）限值也执行该类标准。
4夜间突发噪声
夜间突发的噪声，其最大值不准超过标准值15分贝。
Ⅳ 建地铁站的地方，噪音要持续多久！
噪音？没觉得有太大噪音啊。
如果有的话，肯定全工期都有吧，地铁建设工期一般4-5年左右
Ⅵ 关于装修施工扰民时间上的规定是早上几点
关于复装修施工扰民时制间上的规定一般是早上8点。
根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》规定：
法定休息日、节假日全天，及工作日12时至14时、18时至次日8时，禁止在已竣工交付使用的住宅楼内进行产生噪声的装修等扰民作业。在其他时段内作业的，应当采取噪声控制措施，减轻对周围居民的干扰。
(6)深圳地铁施工噪音时间扩展阅读：
扰民具有某种影响力的人或组织粗暴对待相关民众利益的作法，一般指噪声扰民。首先要看是否达到扰民标准，如果没有达到投诉也是没有用的。
装修又称装潢或装饰。是指在一定区域和范围内进行的，包括水电施工、墙体、地板、天花板、景观等所实现的，依据一定设计理念和美观规则形成的 一整套施工方案和设计方案。
Ⅶ 深圳地铁施工深夜扰民-----民心工程不得民心！！
这个好像复是到龙岗的四号线吧？制
政治工程，施工单位也是被逼的，大运会前必须开通。
你去投诉的时候，去那个围墙上看看工程名称，上面有写几号线什么标段。
然后要环保局告诉你，施工单位有没有办夜间施工许可证，夜间施工内容是否符合许可证内容。
唉，同情ing
Ⅷ 地铁车站施工什么时候才能没有噪音
地铁施工的时间会比较长，彻底没有噪音要等到施工结束后。国家禁止施工内的时间段是晚上22:00到早6:00，在容这个时间段施工需要特别特别批准。
如果家中噪音过大，在彻底解决之前，赫兹隔音非常建议自己在家中做好噪音治理，比如更换隔音门窗、在室内用隔音材料外包填充等。