A. 在长沙火车站地铁2号线有几个出入口
目前有1、2、3号3个出入口，4号为预留。
1号口，设置在五一大道东端原有地下通道内，往河西方向。
2号口，设置在五一大道与车站路交会处，赛格数码广场前。
3号口，设置在长沙火车站售票厅前。
4号口，预留口，修建在长沙火车站进站大厅前。
B. 长沙地铁3号线所有站点
长沙地铁3号线由西南到东北所设的24个地铁站分别为：洋湖垸站、洋湖公园站、南二环站、靳江路站、阜埠河路站、书院路站、侯家塘站、东塘站、桂花路站、城南东路站、车站路站、长沙火车站、营盘东路站、德雅路站、三一大道站、工农路站、长沙大学站、万家丽北路站、汽贸大道站、星沙大道站、东三线站、东六线站、黄兴大道站、龙角路站。
(2)长沙地铁出口方案扩展阅读：
长沙轨道交通3号线线以酒绿色为主色调，全线突出自然生态环境美好，车站装修以“绿动星城”为主题，设计运用虚实对比手法体现整体空间环境以生态文化为切入点，以仿生设计手法组合成各式的“花朵”“藤蔓”“叶脉”体现3号线文化特色。
全线标准车站装修遵循标准化、模块化的原则实现一线一景，18个标准站分为4组方案体现，天花分为A区和B区，重点表现在A区采用线面结合，整体颜色以绿色作为引导色，并采用地铁应用技术性材料，充分实现装修服务于地铁的应用功能。
全线共设特色站7座，分别为阜埠河、灵官渡、东塘、烈士公园东、星沙、长沙火车站、朝阳村，特色站方案在标准化的基础上结合了周边特色文化为元素进行空间塑造。
C. 地铁2号线在长沙火车站有几个出入口
目前有1、2、3号3个出入口，4号为预留
1号口，设置在五一大道东端原有地下通道内版，往权河西方向。
2号口，设置在五一大道与车站路交会处，赛格数码广场前。
3号口，设置在长沙火车站售票厅前。
4号口，预留口，修建在长沙火车站进站大厅前。
周边配套：从地铁口出来，可以去周边的晓园公园逛逛，著名的赛格数码广场、国储电脑城、科佳电脑城也都在附近，数码相机、手机、笔记本一应俱全，民航大酒店里通往机场的大巴每隔几分钟就会发一趟车，去机场准时又便宜。长沙市第八医院距离地铁口仅仅几百米距离。火车站旁边的公交车站也是很多公交线路的始发站，乘坐非常方便。
届时会有3号线和长株潭城际铁路换乘
D. 长沙地铁一号线省政府站出口
四个出口
E. 长沙地铁2号线的出入口
长沙2号地铁线
梅溪湖西-----光达
首班车06:30 共21公里
末班车22:30 全程5元
梅溪湖西
麓云路
文化艺术中心
梅溪湖东
望城坡
金星路
西湖公园
溁湾镇
橘子洲
湘江中路
五一广场
芙蓉广场
迎宾路口
袁家岭
长沙火车站
锦泰广场
万家丽广场
人民东路
长沙大道
沙湾公园
杜花路
长沙火车南站
光达
F. 长沙地铁二号线望城坡站有几个出口
望城坡站
位置:2号线一期工程的起点站。
2A出入口:设置在河西交通枢纽过渡站(就是目前我们常说的“汽车西站”)正前方,临二环线,目前从这个出入口出来,再坐公交车和长途客车,是最方便的了。
2C出入口:与2A出入口相对,位于西二环线的东侧
1B出入口:位于河西交通枢纽过渡站的背面,临近玉兰路
旷庆华说,靠游园东路的5号出入口因开发暂不能开放,3号出入口因大河西交通枢纽工程建设原因暂不能开放。4号、6号出入口是预留口。
G. 谁能为我介绍下长沙的地铁规划设计方案
近期先建２号线和１号线
根据轨道交通规划和前期研究准备情况，在2014年前建设完成2号线一期工程和1号线一期工程，线路总长为52.275km，共设车站43座。其中，2007至2012年，建成2号线高新路站至新长沙站，线路长23.14km，设站16站。2009至2014年，建成１号线彩霞路站至黑石铺路站，线路长29.13km，设站20座。2020年前建成黄兴车辆段与综合基地翻身垸车辆段和九峰停车场。2020年前建成芙蓉广场控制中心1座。
专家认为，《建设规划》内容丰富、分析思路基本清晰，提出的规划目标、原则和功能定位明确。轨道交通远景线网规划的线路总体布局形态与城市总体规划基本吻合，对近期建设的工程项目，选择在2号线和1号线的中段线路为首期工程是合适的。专家组建议，近期工程一定要重视基本网络的规模效应，应支撑城市总体规划中“一主两次”（长沙主城区、河西新城、星马新城）的发展。
2号线解决过江交通问题
专家指出，修建长沙市城市轨道交通２号线，可较好地解决过江交通问题及五一大道交通拥挤问题。目前，2号线所在的五一大道每日双向机动车交通量大于6万辆，五一大道与芙蓉路交叉口则多达10万辆。长沙市五一大道东西向公交跨江日客流量为30万左右，到2020年和2050年，预计跨江客流量将分别超过80万人次和230万人次。交通出现拥挤，仅仅依赖城市道路过江通道无法满足过江交通要求，惟有轨道交通才能承载巨大的跨江联系客流，才能使河西地区迅速积聚人气、吸引投资、拉动开发，早日建城市轨道交通迫切需要。
1号线对接株洲湘潭
专家认为，修建长沙市城市轨道交通１号线，可以促进长株潭一体化的发展。由于交通、通讯等基础设施没有一体化发展，中心城市功能不够强大，城市功能互补性不强。轨道交通1号线不仅是长沙市内交通系统的骨干线路，同时也是长株潭城际交通的重要组成部分。它能与城际轨道交通顺畅衔接，两个轨道系统共同为长株潭三市市民提供快捷、舒适的现代化交通方式，有效缩短三市间的时空距离。
H. 长沙地铁二号线万家丽广场站的几个出口位置
如图所示，长沙地铁2号线万家丽广场站目前有1-6号共6个出入口（4号口目前关闭），具体如下：
I. 求：长沙地铁整体施工方案，以及规划路线图
中国国际工程咨询公司受长沙市轨道交通集团有限公司委托对长沙市轨道交通2号线一期工程土建施工进行国内公开招标，欢迎符合条件的申请人参加本项目的投标。
一、工程概况：
长沙市轨道交通2号线一期工程已经国家批准，长沙市政府同意建设。项目建设规模为全长约 22 公里，车站 19 座、总投资约为 128 亿元人民币，资金来源为财政资金，建设地点位于湖南省长沙市，计划于2013年建成。
1、项目名称：长沙市轨道交通2号线一期工程土建施工
2、建设地点：湖南省长沙市
3、标段划分：本项目的土建工程施工标段划分为A、B两类（A类标段9个， B类标段7个），共16个标段（标段划分详见附件一）。
4、招标范围：长沙市轨道交通2号线一期工程土建施工，具体以招标图及清单内容为准。
5、工程估算价及工期：见附件一。
6、评标办法：《长沙市轨道交通工程施工招标评标暂行办法》。
7、资格审查方式：基本资格审查。
2号线一期工程具体站点为以下19个：
1汽车西站站、2金星大道站、3西湖公园站、4溁湾镇站、5橘子洲站、6湘江大道站、7五一广场站、8芙蓉广场站、9迎宾路站、10袁家岭站、11长沙火车站站、12东二环站、13万家丽广场站、14古曲路站、15长沙大道站、16体育新城站、17黎托路站、18新长沙站站、19光达站。详见“招标公告附件：标段划分一览表（招标编号：CSGDⅡ-1-TJ ）”