太原市地铁2号线运行时间(太原地铁2号线空载试运行线路都途径哪些站点)

⑴ 太原地铁2号线空载试运行，线路都途径哪些站点

经过的路线分别是西桥-化章西街-通达街-康宁街-电子西街-嘉节-龙城公回园-龙兴街-晋阳街-南中环答-学府街-长风街-王村南街-南内环-体育馆-大南门-开化寺街-府西街-缉虎营-大北门-胜利街-涧河-尖草坪等站点，预计年底开通

⑵ 太原地铁二号线什么时候能开通

预计是2020年年底，具体时间没法确定，太多不确定因素了。之前通知的是9月份10月份试运行。最近在定关于票价的事情。

⑶ 太原的地铁什么时候能通

太原地铁规划方案
1号线
太原轨道交通1号线站点为一条南北向线路，穿越主城组团专途经新兰路属、恒山路、解放路、水西门街、新建路、平阳路、康宁街以及庆云街联系主城和新城组团的骨干线路，线路长35.8公里共设31座车站 , 其中有城市轨道交通换乘车站6座。1号线一期工程建设时间：2013—2017年。

2号线
太原轨道交通2号线站点东西向跨越汾河途经迎泽大街、朝阳街、太行路、马练营路;联系了迎泽和武宿两个市级中心以及太原站和太原南站两个铁路交通枢纽的骨干线路，线路长34.6公里，共设32座车站其中有城市轨道交通换乘车站7座。2号线一期工程建设时间：2011—2015年。

⑷ 太原地铁2号线开通时间，太原地铁2号线什么时候开通

地铁2号线，谋划在“二青会”时（2019年）全线贯通；二青会初步确定在2019年8月至9月份，也就是说不到2019年年底，太原地铁2号线可能将迎来全线贯通！

⑸ 太原地铁2号线空载试运行了

是的，9月1日上午，太原市首条地铁线路2号线正式进入空载试运行阶段，副市长张齐山等乘车体验。

试运行是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营必须经历的一个环节，是线路在载客运营前最后一个重要试验阶段。通过模拟开通后的真实运营环境，对列车运行各项参数、各设备系统和功能的可用性、安全性和可靠性，进行反复校验和调整完善，检验和锻炼运营人员应急处置能力和业务水平。

据了解，空载试运行时间不少于3个月，将按照信号级别由低到高，上线列车由少到多，列车跑图时间由短到长，行车间隔由长到短，运营水平逐步提高。2号线正式开通后，将贯穿太原市的南北，加快主城区与新城区的快速联系，为太原市民绿色环保出行增添动力。

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2号线试运行分两个阶段开展：

第一阶段为专项科目演练阶段。主要对单项设备系统进行测试，确保运营人员熟练掌握设备性能，熟悉故障情况下的处置流程、处置方法与调整措施，同时通过现场实际操作验证各系统功能、操作手册及规章制度的适用性。

第二阶段为运行图演练阶段。通过模拟实际载客运营的S场景，组织开展连续行车，检测各运营系统的稳定性，同时确保运营人员熟练掌握所需业务技能，确保各关键指标在试运行后期达到初期试运营标准。

⑹ 太原地铁建成以后晚上到几点停运

太原地铁还没正式通车，依据其他各大城市的地铁运营时间来看，太原估内计收车时间在容23：00左右。

太原轨道交通（Taiyuan Metro）线网总长度约240公里，远期向榆次、清徐方向延伸。一号线西起西山矿务局，东到太原武宿机场，在大南门站与二号线实现换乘，在下元站站与地铁3号线实现换乘，建设年限为2018年至2023年。二号线一期工程北起西涧河，南至人民南路，2016年3月11日，太原地铁2号线一期工程正式全线开工建设，预计2020年12月30日建成通车。二号线二期将会南伸北延。三号线北起柴村，南至东峰站，与二号线在晋阳街站实现换乘，建设年线为2017年至2022年。

⑺ 试乘太原地铁2号线，这条线路有什么亮点

近期终于迎来了太原地铁1、2、3号线的好消息，太原地铁2号线施工将近4年了，目前已开始全线铺轨，通车已经全面进入了倒计时，拟定了太原地铁2号线在12月26日举行开通仪式，太原市民也是对于即将到来的第一条轨道交通充满了热情，大家也都兴奋不已的等待着这天的到来。

一、地铁给市民带来的好处

太原市民如果选择了地铁出行，就可以大大的减少大家的候车时间，还可以节省在交通方面的时间付出，也就可以不用在担心天天挤公交车了，地铁交通是一种绿色环保的出行，更多的人可以选择地铁出行，就意味着可以减少更多的污染，也不用忍受在公交车上的各种噪音和各种异味了。而且地铁一般不容易受天气的影响，具有直达速度快，舒适度高，票价也不会贵很多的优点。

⑻ 太原地铁2号线是何时开始空载试运行的

9月1日早晨，太原地铁2号线为期3个月的列车空载试运行开始。7时50分，随着现场指挥员发车指令下达，列车缓缓驶出化章街西站，向着2号线一期工程终点站尖草坪站驶去。

首次试运行，列车全程由人工驾驶。司机介绍，转入自动驾驶后，整个驾驶台会进入密闭状态，由中央系统操控，外界无法对其进行干扰。试验中，如有一扇车门未关闭，驾驶台会同步显示，列车不再启动。当有乘客拉下车门应急系统后，列车也会立即停车。由此看来，2号线的安全性还是很有保障的。

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车站的人性化设计

由于是电力驱动，列车提速很快，行驶也很平稳，没多久就停靠在观摩车站龙兴街站上。龙兴街站是标准车站，站台长度140米，列车车长也是140米，停靠时，列车车门与站台安全门精准对接、严丝合缝、不差分毫。

在龙兴街车站记者看到，车站分上下两层，上层为站厅层，供乘客进出车站；下层为站台层，供乘客乘坐车辆。连接上下两层的，分别有一座步行梯，两组自动扶梯，以及一座供特殊人群乘坐的直行电梯。乘客在上下两层间，无论是选择乘坐地铁，还是进出站厅，均有明显的标牌指示方向。

各站均在站台层设置了公共卫生间，并且女性卫生间面积要大于男性卫生间，这也是2号线人性化服务中体现的一个细节。

⑼ 太原地铁2号线空载试运行，为期多久

9月1日上午，太原市为期三个月的首条地铁线路2号线列车正式进入空载试运行阶段。副市长张齐山等乘车体验。试运行是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营必须经历的一个环节，是线路在载客运营前最后一个重要试验阶段。

通过模拟开通后的真实运营环境，对列车运行各项参数、各设备系统和功能的可用性、安全性和可靠性，进行反复校验和调整完善，检验和锻炼运营人员应急处置能力和业务水平。通常试运行时间不少于3个月，期间不对外售票载客。

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太原地铁2号线空载试运行开始

7时50分，随着现场指挥员发车指令下达，列车缓缓驶出化章街西站，由南向北，朝着2号线一期工程终点站尖草坪站驶去。

由于是电力驱动，列车提速很快，行驶也很平稳，没多久就停靠在观摩车站龙兴街站上。龙兴街站是标准车站，站台长度140米，列车车长也是140米，停靠时，列车车门与站台安全门精准对接、严丝合缝。

记者在龙兴街站看到，车站分上下两层，上层为站厅层，供乘客进出车站；下层为站台层，供乘客乘坐车辆。连接上下两层的，分别有一座步行梯、两组自动扶梯以及一座供特殊人群乘坐的直行电梯。各处均有明显的标牌指示方向。

各站均在站台层设置了公共卫生间，并且女性卫生间面积要大于男性卫生间，这也是2号线人性化服务的一个细节体现。

⑽ 太原地铁2号线试运行分为几个阶段

太原地铁2号线试运行分两个阶段。其间，信号级别由低到高，上线列车回由少到多，列车跑图时答间由短到长，行车间隔由长到短，运营水平逐步提高。

第一阶段为专项科目演练阶段。此阶段主要对单项设备系统进行测试，确保运营人员熟练掌握设备性能，熟悉故障情况下的处置流程、处置方法与调整措施，并通过现场实际操作验证各系统功能、操作手册及规章制度的适用性。

第二阶段为运行图演练阶段。通过模拟实际载客运营的场景，组织开展连续行车，检测各运营系统的稳定性，同时确保运营人员熟练掌握所需业务技能，确保各关键指标在试运行后期达到初期试运营标准。

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太原地铁2号线简介

太原地铁2号线是太原市轨道交通线网中南北方向的主骨架线路，一期线路南起人民南路站，一路北上，止于西涧河站，全长23.64公里，全为地下线，共设车站23座。

中铁电气化局主要承担了线路的车站装修、区间疏散平台、轨道、通信、信号、车站辅助设备、供电、综合监控、防灾报警、环境与设备监控、安全防范系统、通风空调与采暖、给排水与消防、自动售检票、运营控制中心、车辆段与综合基地、人防等施工任务。