Ⅰ 朝鲜的地铁有多深
在中华来人民共和国、源前苏联及东欧各国的支援下，平壤仿照北京及莫斯科，建成了世界最深的地铁系统，最深处达地下200米，平均深度亦达100米，某些山区路段更深入150米，因此除了交通运输外，地铁系统还有防空洞的功能，是特别为可能发生的战争所考虑设计的。平壤地铁让朝鲜在世人面前大肆吹嘘几十年，成为他们自主建设的伟大成就，中国一直保持沉默。
Ⅱ 坐火车去平壤要多长时间
坐到丹东,再转平壤.很贵哦.平壤/开城/妙香山三晚四天
D1：丹东/新义州/平壤 早7：40集合讲解注意事项、办理相关手续，乘旅游专列(或汽车)出境赴朝鲜边境城市新义州，办理入境手续后赴朝鲜首都平壤，参观金日成广场、大同江、车游夜景。入住羊角岛饭店（朝鲜特级相当于国内四星 级）。
D2：平壤/开城 上午开城观光（高速公路单程2小时）：参观高丽博物馆，乘车赴板门店，参观南北朝鲜军事重地----板门店、停战协议签署场、三八线军事分界线，午后返平壤市内观光。游览万寿台大纪念碑（金日成主席铜像前献花）、千里马铜像、凯旋门、中朝友谊塔（志愿军烈士纪念塔献花）等。羊角岛饭店
D3：平壤/妙香山（高速公路单程1.5小时）：参观国际友谊展览馆（国宝馆）等，午餐后返平壤市内观光：参观主体思想塔、建党纪念碑、金日成主席故居--万景台等 。 羊角岛饭店
D4：平壤/丹东上午平壤观光：参观地铁、购物后乘火车至新义州，办理入境手续后入境，16：30左右返回丹东，行程圆满结束。
报价： 2680元/人
外宾（美韩除外）：随团5100元/人 独立成团另议
***上述行程可能因交通或当地、当时情况而有所调整***
报名手续:
1、出境前8天将团队名单（含姓名、性别、出生年月日、民族、护照号码、家庭住址、工作单位、职务）传真至我社。 （外宾提前15天报名）
2、出境前3天须将客人护照原件、2寸照片彩色照片2张，交我社办理签证。
说 明：
1、费用包括：
行程表所列的境外交通、住宿、餐饮、景点门票、板门店管理费100元、中文导游、签证、丹东/平壤国际间交通费、出境手续费及旅行社责任保险. 。
2、费用不包括：
境内费用、行程表以外自费节目、阿里郎门票,各项私人开支及因天气、交通、自然灾害等不可抗拒的原因所引起的额外费用。朝鲜导游与司机小费10元/人天。
3、出境前须将费用全额汇至我社。
退团：1、报名至出境前3天扣团费20%
2、出境前1-2天扣团费40%
3、出境当天扣团费60%
Ⅲ 平壤地铁真的是我们帮助建设的吗
朝鲜只有平壤有地铁，目前平壤地铁有两条线路：千里马线（Cheollima Line）、革新线（Hyeoksin Line），全长大约24公里，18个车站。
另外，朝鲜地铁给游客印象深刻的还有长长的自动扶梯，最初建设的时候，也是上海技术人员的功劳，当时这座垂直高度 64 米、长度超过 200m的大坡度自动扶梯，是一次就送电成功的。
如今，虽然外国游客被允许来平壤地铁体验乘坐，但也只能是坐规定好的荣光站到凯旋站一站的距离，并且要导游带队，集体乘车。乘坐的时候，有专门的旅游车厢，游客不能随便到当地市民的车厢中。
Ⅳ 朝鲜有地铁吗
有的，是中国人建的，跟小胖无关，跟他爸有关，朝鲜一直对外宣称是自己建的
Ⅳ 朝鲜有多少个城市有地铁
朝鲜现在只在其首都平壤建有地铁。平壤地铁一共有两条线路，我当年去的时候做了一站地铁（外国人参观只允许做固定的一站）。整体来说地铁站装修还是蛮豪华的，应该能达到中国上世纪90年代的水平。
在其他城市均没有建设地铁。而平壤的地铁也是在 中国的援助下建成的，其中机车也曾使用过中国制造的。
Ⅵ 朝鲜平壤地铁怎么样
在朝鲜旅游，你要想自由逛街或者搭乘任何公共电、汽车是绝无可能的，为的是避免你和普通民众有近距离的接触和交流。但是平壤的地铁却是例外。因为在朝鲜看来，富丽堂皇的平壤地铁是值得向各国游客炫耀和宣扬的建设成就之一。 平壤地铁仿照莫斯科地铁建得很深，且深度超过莫斯科，号称世界上最深的地铁系统,最深处达地下200m,平均埋深达100m，从地面乘电动扶梯到站台需3分钟。这一切都是出于战备防空的考虑。平壤地铁，始建于1968年。1966年金日成访问中国时，中方让他参观了正在秘密建设中的北京地铁，金日成遂向中国政府提出援建地铁的要求。恐怕世界上很难再找出第二个如此慷慨无私的兄弟国家了：根据周恩来的指示，经毛泽东批准，停建了北京地铁，先人后己，优先无偿援建平壤地铁工程。所有车辆设备、建筑材料，都从东北运往朝鲜，大批技术人员和铁道兵施工人员被调往朝鲜。工程于1968年开工。金日成充分调动了社会主义阵营的力量,他让苏联人搞了整体的设计规划，再由中国人负责具体的施工图，然后由中国无偿援助全部结构工程、车辆、控制系统和机电设备，最后由朝鲜人自己完成内部装修。1973年一期工程通车，1987年全面完工。由于平壤地铁当时属于机密工程，同时为了照顾朝方的“自尊心”，中方从未宣传过这一援建项目。中国人又一次当了一回“无名英雄”。现如今无论是朝鲜百姓还是绝大多数中国人都不太清楚谁是平壤地铁真正的建造者。
Ⅶ 到朝鲜一般得坐多长时间的火车
十几分钟就到了，火车只要过了鸭绿江大桥就算进入朝鲜了
Ⅷ 朝鲜有地铁吗
朝鲜有地铁。千里马线(又叫：“1号线”；朝鲜文：천리마선；英文：Chollima Line)是朝鲜民主主义人民共和国的首都平壤之平壤地铁的一条路线。在1973年9月6日时，红星车站至烽火车站之间的六个车站首先开通服务；1987年时才从烽火车站延伸至复兴车站 ，目前该路线总计八个车站，各车站里都镶嵌著丰富多彩的壁画描绘朝鲜的革命事件，特别在荣光车站及复兴车站拥有豪华的内饰与水晶吊灯及各种大理石。由于建于地下约105公呎的深处，亦可作为战争时期的防空洞。因此外国来平壤的观光旅游团，一般到搭乘荣光车站至复兴车站的路段
Ⅸ 中国帮朝鲜建地铁多少公里,合多少钱
朝鲜的第一个地铁就是中国铁道兵修建的，估计很少有人知道。
Ⅹ 平壤地铁共有多少个站
千里马线(又叫：“1号线”；朝鲜文：천리마선；英文：Chollima Line)是朝鲜民主主义人民共和国的首都平壤之平壤地铁的一条路线。在1973年9月6日时，红星车站至烽火车站之间的六个车站首先开通服务；1987年时才从烽火车站延伸至复兴车站 ，目前该路线总计八个车站，各车站里都镶嵌著丰富多彩的壁画描绘朝鲜的革命事件，特别在荣光车站及复兴车站拥有豪华的内饰与水晶吊灯及各种大理石。由于建于地下约105公呎的深处，亦可作为战争时期的防空洞。因此外国来平壤的观光旅游团，一般到搭乘荣光车站至复兴车站的路段。
红星车站：平壤第二医院
战友车站：转乘平壤地线的革新线之战胜车站；2月8日文化会馆、战胜革命馆、平南面馆、中朝友谊塔。
凯旋车站：平壤第一医院、凯旋门、金日成运动场；近牡丹峰的西部
统一车站：青年公园、牡丹峰的山顶、凯旋电影院
胜利车站：金日成广场、第一百货商店、人民大学习堂
烽火车站：烽火饭店
荣光车站：位于中区，平壤车站，可转乘铁路
复兴车站：位于平川洞，大同江畔