『壹』 吴江地铁什么时候开通
地铁还有个3-4年才会开始建造，现在只是规划获得批准，而且地铁开通了不一定就比公交快，地铁的站距小。
『贰』 吴江交通规划是怎样的
吴江未来交通规划：
NO.1 沪苏湖高铁
沪苏湖铁路连接上海、苏州、湖州的长三角核心区域，线路东接上海枢纽既有上海虹桥站，中部与规划通苏嘉铁路衔接，在湖州站与在建商合杭铁路连通。
NO.2 通苏嘉高铁
根据前期规划资料介绍：通苏嘉高铁是《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》中的主骨架之一，贯通南通、张家港、常熟、苏州（吴江）、嘉兴五市，北与连盐通城际、宁通城际相接，南与沪杭客专、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁、沿江和湖苏沪城际相连。
根据规划，这条铁路或于2020年建成通车。苏州将因此而成为长三角的铁路兼公路交通枢纽！在吴江设有3个站点！吴江境内全长约38公里，目前规划第一个站点在吴江开发区（同里镇），与苏州轨交4号线在同里站实现换乘，规划中，另外两个站点拟设在平望和盛泽。
NO.3吴江将有2条隧道！
苏州市民政局发布《苏州地名十二五概述》命名了这南北两条隧道：
太湖新城北线隧道将被命名为苏州湾隧道
太湖新城南线隧道将被命名为东太湖隧道
苏州湾1号隧道（苏州湾隧道）：
本项目西起吴中区五湖路交叉，向东沿旺山路采用隧道方式下穿湖滨路、太湖大堤及太湖，至吴江侧后与高新路对接，在春江路东侧接地，与湖光路及S230辅路平交。
路线全长5.05km，隧道工程总长4.66km，其中暗埋段4.28km。隧道在吴中侧湖滨路东侧设置匝道出入。
苏州湾2号隧道（东太湖隧道）：
本项目北起中环西线与吴中大道节点，采用高架方式向南经东山大道后采用隧道方式下穿太湖，至吴江侧下穿S230苏震桃公路后与东西快速干线（吴江大道）对接。
路线全长17.78km（其中吴中区接线段长约8.10km，隧道段长约9.32km，吴江区接线段0.36km）。
『叁』 江苏又一市规划建地铁，未来实现地铁“零”的突破，长多少呢
江苏，我国第二大经济强省，下辖13个设区市，全部进入百强，是我国唯一一个所有地级市都跻身百强的省份，可见经济实力雄厚，尤其是南京，苏州和无锡这三个城市，是很多人想去发展之地，就业机会多，发展空间大。中国有句话是这样说的要想富，先修路，一个城市的发展离不开交通状况，像南京，苏州和无锡这些城市交通状况相对来说比较完善，高速公路，高速铁路，机场和城市地铁都有。虽然江苏的所有地级市都跻身全国百强，但是不是每个城市交通状况发展都很好，比如说宿迁市就没有地铁。
宿迁建设轨道交通将完善交通线路网，优化交通布局，有效缓解地面交通压力，提高市民出行质量，还能节约土地资源，可促进市区与周边郊区的联系与交流，带动周边郊区的发展。另外轨道交通的建设还能提升宿迁的城市形象，带动旅游业发展。所以大家一起期待着宿迁轨道交通的建设吧。
『肆』 吴江盛泽未来有地铁规划吗
吴江盛泽未来的地铁规划肯定是有的，因为盛泽是经济重镇，交通也很发达，所以地铁入跓那也是正常的合情合理的。
『伍』 吴江城南板块未来的发展前景
吴江城南是吴江政府的所在地，也是吴江政府发展的自留地，苏州地铁四号线往南已通往吴江城南板块，未来地铁四号线与上海17号线无缝衔接，吴江城南板块也将迎来新的发展机遇；吴江城南属于吴江新城，城市建设规划更加合理，无工厂，居住环境更好，土地面积广阔，有大量的土地可供开发建设；靠近吴江太湖新城，能享受太湖新城的商业、医疗配套；另外吴江城南板块的客群主要来自于吴江本地人，人群不杂乱；苏州高铁南站位于吴江城南，改善吴江与上海、湖州的交通方式，时间更短，也是苏州融入长三角核心城市的南部桥头堡，也将带动整个吴江往南发展。目前吴江城南周边楼盘较少，价格较低，现在还是处于价格洼地，城南板块拍地价已突破9000，预计吴江城南板块未来房价也将突破两万。
『陆』 苏州的地铁规划
目前苏州有三条地铁线运营，1号、2号、4号线，未来2030年规划有3、5、6、7、8、9几条地铁线，其中3号线2019年年底之前就会开通试运行
『柒』 苏州的吴江区在哪里未来在这里发展有潜力吗
苏州吴江区原来是吴江县，后来苏州市内扩张被纳入苏州吴江区，与苏州市南端、邻近吴中区、姑苏区等相比，拥有太湖等美丽的环境资源。
苏州拥有历史悠久的姑苏区、千年脉络、核心教育、政治、文化等资源。此外，拥有优质的板块，依靠新加坡政府的合作计划，在原来五中区的版图上强生富二代，培育了锦鸡湖、独州湖及众多高科技产业、CBD中心、众多高级社区及邻里中心，使工业园区成为苏州最耀眼的明珠。之外，苏州潜力新、价格昂贵的上城区依靠核心苏州北站的高速铁路资源，规划大量城市支持、产业资源等，使高速铁路新城自2019年以来达到3万/)
第三，环境确实很好。吴江太湖板，看看真的很好的环境。那里堆积着万科、绿地、新希望等许多大型品牌开发商。新房价在过去5年里在苏州市各地区上涨率最高。不仅能吸引刚刚需要的低价住宅购买者，还能吸引投资或改善类购买者，甚至很多顾客会购买吴江太湖版
『捌』 苏州在建的新地铁，连接中心城区与高新区，为什么预计到2024年开通呢
近几年来我国全国各地的城市都在加速发展，城市建设日新月异。而在城市发展中最引人注意的就是它们的旅游产业和交通条件了，当然除此之外，城市的投资环境和科技教育实力也是人们很关注的两方面。但是近年来总体上城市的旅游业和交通环境是最为网友们关心的，尤其是交通方面的高铁和一些大城市的地铁建设。
『玖』 【吴江新城吾悦广场(**楼)】以后会还有新的地铁规划吗
根据苏州市政府未来5年建设规划，吴江暂时没有新地铁线新建。
『拾』 吴江地铁11号线何时开工
截至2021年4月13日，吴江地铁11号线何时开工暂未确定。
截至2019年12月，苏州轨道交通运营线路共4条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线及支线；车站数量135座，其中换乘车站9座；运营里程166千米。
2019年，苏州轨道交通运营总里程为1482万列千米；线网总客运量为36168万人次；轨道交通占公共交通出行比例近40%；最高日客运量为2019年5月2日的154.8万人次。
(10)吴江地铁未来10年规划扩展阅读：
苏州在建线路
2018年8月12日，中华人民共和国国家发展和改革委员会正式对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）》作出批复，同意建设6号线、7号线、8号线及S1线等4个项目，规划期为2018～2023年。
苏州轨道交通建设三期规划是苏州市“四横三纵两联”城市轨道交通线网的重要组成部分，线路总长137千米，总投资约为950亿元。
本轮规划实施完成后，苏州轨道交通总里程预计将达到347千米，线网总客流预计将超过400万人次，城区公共交通出行占机动化比例达54%，轨道交通占公共交通出行比例达46%
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