❶ 市域铁路和地铁有什么区别
市域铁路和地铁的区别有概念不同、性质不同、特点不同。
1、概念不同：市域铁路指的是大都市市域范围内的客运轨道交通系统，服务于城市与郊区、中心城市与卫星城、重点城镇间等。地铁是在城市中修建的快速、大运量，用电力牵引的轨道交通，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路设在高架桥或地面上。
2、性质不同：市域铁路车站距离短、密度大，设计速度宜为100~160公里/小时，平均站间距原则上不小于3公里， 市域轨道交通属于广义城市轨道交通的范畴。地铁地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。
3、特点不同：市域铁路以承担中心城市、组团城市、部分次中心城市之间的日常通勤、通学、购物、休闲、娱乐等交流需要的短途城际旅客为主，客流具有潮汐现象和明显的向心特点，早晚高峰更加明显，注重旅客出行的便捷性，全程旅行时间则应控制在1小时左右。
❷ 市域快轨和地铁，有什么区别
快轨？只听说有轻轨（走地面）、高架（走架空线路）、地铁（走地下）的三种叫法，统称轨道交通！
❸ 发改委：严禁以建市域(郊)铁路名义变相建设地铁轻轨
12月17日，国务院办公厅转发国家发展改革委等单位《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展意见的通知》。《通知》提出，要完善规划体系，有序推进实施，优化运营管理，创新投融资方式，建立持续发展机制。新建市域（郊）铁路项目由省级发改部门严格依据国家批准的规划按程序审批（核准），严禁以新建市域（郊）铁路名义变相建设地铁、轻轨项目。
《通知》明确，市域（郊）铁路主要布局在经济发达、人口聚集的都市圈内的中心大城市，联通城区与郊区及周边城镇组团，采取灵活编组、高密度、公交化的运输组织方式，重点满足1小时通勤圈快速通达出行需求，与干线铁路、城际铁路、城市轨道交通形成网络层次清晰、功能定位合理、衔接一体高效的交通体系。
《通知》还提出，要创新市域（郊）铁路市场化投融资模式，全面放开市场准入，培育多元投资主体，支持城市政府与企业共同出资成立一体化投资主体，吸引包括民间资本、外资在内的社会资本参与投资建设和运营管理。加大地方政府投入力度，支持地方政府专项债券用于收益较好的项目建设，研究以线路经过辖区土地出让收益支持市域（郊）铁路建设等政策。探索吸引保险资金等长期资本参与投资，支持通过发行企业债、公司债等方式融资。（贺觉渊）
❹ 市域轨道交通的定义。是不是和城际轨道交通一个意思
市域轨道交通联系城市市区与郊区、城际轨道交通联系城市与城市之间
❺ 地铁是城市轨道交通吗
凡是有铁轨的交通线都叫轨道交通。地铁也是其中之一。
1.
轨道交通是指内运营车辆需要在特容定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
2.
常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车,新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统(跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统)和旅客自动捷运系统等。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称
❻ 温州市域铁路是地铁还是轻轨
温州市域铁路属于轨道交通类型，按地铁模式运营，地铁轻轨都不是，但和专地铁更像些。属
地铁和轻轨最大的区别是：
地铁的轨道类型是重轨类型，轻轨的轨道是轻轨类型。温州市域铁路采用的重轨类型轨道；
地铁列车比轻轨列车宽，轻轨是C型列车，地铁是A,B型列车。温州市域铁路的列车比地铁最宽的3米A型列车还宽0.3米；
地铁站面积普遍比轻轨站大，温州轨道交通站台面积和地铁站台面积差不多。
所以，称呼温州S1线最好用“轨道交通”称呼，称地铁也没大错，但说轻轨就大错特错了。
注：地铁和轻轨千万不能按地上地下来分，许多城市有在桥上行驶的地铁和地下行驶的轻轨。
望采纳~
❼ 轨道交通是不是就是地铁
不是单指地铁。
轨道交通有传统铁路（国家铁路、城际铁路和市域铁路）、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统（跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统）和旅客自动捷运系统等。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”
根据服务范围差异，轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类。轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点，但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本，并且占用的空间往往较大。
(7)规划市域铁路是地铁吗扩展阅读
另外《城市公共交通分类标准》中还明确城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。
地铁分类：
地铁按照选用车型的不同，又可分为常规地铁和小断面地铁，根据线路客运规模的不同，又可分为高运量地铁和大运量地铁。地铁车辆的基本车型为A型车、B型车和LB型车（直线电机）三种，A型车基本宽度3000mm；
B型车和LB型车车辆的宽度为2800mm。每种车型都带司机室和不带司机室、动车和拖车的区分。地铁系统的列车编组通常由4~8辆组成，列成长度为70~190m，要求线路有较长的站台相匹配，最高行车速度不应小于80km/h。
❽ 轨道交通是什么就是地铁吗
凡是有铁轨的复交通线都叫轨制道交通。地铁也是其中之一。
❾ 市域铁路 地铁 轻轨 区别
市域铁路：指连接两个城市的铁路，如京津快轨。
地铁载客量大，车辆的轴重，轨道重，反之轻轨小而轻。
❿ 什么是市域铁路市域铁路与城市轨道交通有什么区别
1、特点不同
城市轨道交通包括地铁、轻轨、磁悬浮等运输方式，是城市公共交通模式的一种，国内外通常在中心城区规划建设，其车站距离短、密度大，速度目标值一般低于每小时100公里，平均旅行时速在25～35公里之间，线路长度一般小于50公里。
而市域铁路是站间距、速度目标等介于国家铁路和城市轨道交通两者之间的一种交通制式。
2、作用不同
市域铁路与地铁和城市轻轨相比，具有速度快、投资少、审批快等特点，还能实现与国家铁路干线的互联互通，增强城市对外辐射能力。
且市域轨道交通可供选择的制式有两种：国铁制式和城市轨道交通制式。国铁制式，就是采用铁路制式系统，适用于速度快、站间距较大的市域轨道交通网络。
(10)规划市域铁路是地铁吗扩展阅读：
发展前景：
发展城市轨道交通不仅是发展地铁轻轨，而且应该包括发展市域铁路（通勤铁路、市郊铁路），地面市域铁路的建设成本只相当于地铁的1/5甚至更低。日本东京大都市区的地铁只有312公里，而通勤铁路有1134公里。
美国纽约大都市区的地铁有492公里，而通勤铁路有2159公里。通勤铁路大都是从城市核心区的铁路车站呈放射状向外延伸，把一系列中小城市连接在一起，形成以特大城市为中心、由轨道交通连接众多中小城市组成的大城市群。
每条通勤铁路的里程在50公里左右，形成一小时通勤的大都市区。这既避免了城市摊大饼式的发展，又最大限度地提高了大都市区的人口密度，发挥了大城市群的集聚经济，同时避免了人口过密。