Ⅰ 徐州地铁以后将有多少条线路
十一条建好你孙子的儿子都能打酱油啦
Ⅱ 徐州地铁的总体线路
徐州地铁规划由8条线组成，部分地铁线路和徐州有轨电车链接。 徐州地铁线路名称专线路走向车属站数量线路长度通车日期徐州地铁1号线汉王新城—安然片区2231.9公里2019年9月1日徐州地铁2号线新台子河—李井片区2136.8公里2020年12月徐州地铁3号线金山桥片区-铜山新区创业园1525公里2020年12月徐州地铁4号线驮蓝山路—中国矿业大学新校区1727公里待定徐州地铁5号线徐矿城-三堡片区待定30.4公里待定徐州地铁S1号线（贾汪线）安然山-江庄1027.3公里待定徐州地铁S2号线（机场线）徐州东站—徐州观音国际机场1038.3公里待定徐州地铁S3号线（徐萧城际）杏山子—龙湖公园719.1公里待定
Ⅲ 徐州市未来几年的规划是什么样子.
徐州过去一直是兵家必争之地，而今，这里又成了商家必争之地，在徐州市“十一五”的规划中，地跨苏鲁豫皖四省的“徐州都市圈”的蓝图夺人眼球。
走进如今的徐州城，通衢大道、车水马龙，著名的淮海路、中山路两侧商铺林立，处处都能体会到大城市的感觉，中央、苏宁、五星、苏果、金鹰、王府井……可以说南京有的，徐州基本都有，有些南京没有的，这里也有。
徐州市商贸局局长王广宪称，徐州中心商圈在其周边城市是独一无二的，没有任何一个城市可与之相提并论。“去徐州买衣服！”“到徐州买家电！”已经成了宿州、淮北等周边城市百姓的口头禅。徐州市城调队的统计曾经显示，宿迁、连云港、宿州、枣庄、淮北、商丘以及济宁等地的消费者占据了徐州消费的半壁江山。安徽、山东、河南等周边城市纷纷“弃”合肥、济南、郑州等省会城市而“投”徐州。王广宪局长笑称：“徐州以前是兵家必争之地，现在可是商家必争之地呀！”
2003年，江苏省提出了建设三大都市圈的概念，南为苏锡常都市圈，中部是南京都市圈，北部是徐州都市圈。从地理位置上看，徐州拥有作为大都市的独特条件：徐州南至南京350公里，北至济南320公里，西至郑州380公里，东至连云港230公里，就连离得最近的淮安，距离也有220公里。毫不夸张地说，徐州周边方圆200公里范围内，是一片开阔的空白地带，这个地带内几乎没有什么像样的大城市。这就为徐州都市圈的构想提供了有力的地理保证。
由于跨越苏鲁豫皖4省，徐州要做核心城市，自然有人不服，尤其是山东济宁，提出了“济宁都市圈”的概念，公然向徐州叫板。
面对对手的挑战，徐州市委市政府有着清醒的认识。徐州市发改委副主任赵军认为，都市圈的范围地跨4省，不可能靠行政手段来推动。
因此，徐州提出“都市圈”规划时，不是口气强硬的“打造”，而是：“培育、发展、协调”。即：突出对产业、劳动力、政策环境等发展要素的有序培育、择优培育和重点培育，加强对产业发展的规划、引导，深化对城镇布局、交通网络、区域基础设施和公共设施、旅游资源、生态环境等重大问题的协调。
据赵军介绍，徐州“十一五”期间将在老城的东南面打造一个新城区，新城区东起规划中的京沪高速铁路，西抵拖龙山，南临连霍高速公路，北接古黄河风光带，规划用地50平方公里，将来可以容纳50万-80万人口。新城区建设包括以下几块：一个是行政中心，市委市政府已经决定搬到那里办公，靠行政中心的南移拉动新城区建设。另一个是商务中心，另外，在50平方公里的新城区当中，还规划了工业园区，这个工业园区主要是以高新技术为主的工业园区，以此来带动全市经济的发展。新城区建成后，徐州的城市规模将进一步做大：目前徐州主城区居民人口是167万，2010年，主城区人口预计将增加到200万人。
在做大城市规模的同时，徐州着重在提高城市功能和城市服务水平上下工夫。“十一五”期间，徐州的教育、医疗、商贸、文体娱乐等设施将不断完善。
正是由于城市功能的进一步完善，徐州才能像一块“磁石”一样，吸引着周边地区的人流，“到徐州求学”成为了众多书生的理想；“到徐州看病”成了很多病人的共识；“到徐州看两汉文化”成了很多游客的爱好。徐州也因此进一步形成了核心城市的凝聚力。
建设徐州都市圈，徐州人的决心非常坚定。市委书记徐鸣在接受记者采访时列举了建设徐州都市圈的三大好处：一是有利于促进区域城市化和区域共同发展；第二，对“做大做强”徐州，增强徐州集聚能力，提升徐州的综合竞争能力，是个很好的机遇；第三，有利于徐州在一个更高的平台上跨越式发展。
徐鸣认为，要建设一个跨越4省的都市圈，就必须有一个包容的胸怀，徐州在搞好自身建设的同时，还积极加强同周边城市的合作。
徐鸣扳着手指告诉我们，徐州现在在做三件事情：一是与周边省市一起，建立一个徐州都市圈的交通大枢纽。“十一五”期间徐州至郑州的电气化铁路将正式投入运营，京沪铁路的电气化改造也将进行，徐郑、京沪铁路客运专线将不再“纸上谈兵”。此外，徐荷铁路，徐枣(枣庄)、徐丰沛(丰县、沛县)、徐济(济宁)、徐宿(宿州)、徐淮(淮北)等一大批区域高速公路的建设将彻底拉近徐州与周边地市的距离；第二，旅游资源的共享上要与周边城市加强合作，将徐州的两汉文化旅游、连云港的海滨旅游、商丘的古城旅游、台儿庄大战的军事旅游等连接成一条条旅游线路，以整体优势吸引全国游客，做大徐州都市圈的旅游业；第三，在企业投资的相互渗透上进一步做工作，盘活整个徐州都市圈的经济。
徐鸣还告诉我们，2006年上半年，徐州都市圈论坛将在徐州召开，届时，他们将向枣庄、商丘、连云港、宿州等周边城市发出邀请，一起加入到论坛中来，共同研究区域经济的发展。据徐书记介绍，徐州目前已经和周边城市有了很多合作：去年刚刚和宿州签订了合作交流协议，近期还将和安徽交通厅合作，推出徐州都市圈的快速交通规划，和河南方面合作的夔河治理项目也在紧锣密鼓地进行中。正是这些交流与合作，使得周边城市与徐州的联系更加紧密。
海纳百川有容乃大！如今的徐州正以包容一切的气度、以王者的姿态和开放的胸襟描绘着“徐州都市圈”的美好蓝图！
Ⅳ 关于徐州地铁
徐州地铁一号线（杏山子工业园—安然片区）全长31.9公里。徐州地铁一号线是徐州版主城区东西向权的骨干线路，线路起点位于城市西部的杏山子工业园，沿淮海路经彭城广场、徐州火车站，穿越坝山片区中心和高速铁路站，向东到达城东片区北部，终点站位于城东的安然片区。线路穿越老城区部分为地下线，东部的线路由于高速铁路站规划为高架站，因此徐州地铁一号线必须地下穿越高速铁路站。因此，穿越高速铁路站的一段也设置为地下线。穿越高速铁路后，考虑轨道线路与国家铁路系统的联络，高速铁路到小山站一段考虑设置地面段，该路段可以利用既有铁路线路，也可以与之平行；其余部分为高架线路。徐州地铁一号线全长31.9公里，其中地下线约12.8公里，高架线约19.1公里，预计2015年建成通车。
Ⅳ 徐州地铁有几条线路
徐州地铁总共有五条线路，但是远景规划是有七条线路，所以以后的长远规划当中最少有七条。
Ⅵ 徐州大吴地铁是否取消规划
徐州将启动地铁第三轮规划，其中包括：1号线二期、2号线二期、4号线二期、5号线二期、6号线二期、7号线一期、8号线。
在这份爆料里，基本都是已经批复的地铁线路的二期，此次争议最大的是，竟然首次出现了地铁8号线！一.地铁8号线徐州地铁8号线从陆港枢纽站经二环北路、铜沛路、西苑中路、黄河南路、中山南路、建国路、三环东路高架快速路、汽车南站、长安路南下，在经高新区管委会、三堡、四堡燕山景区后折向东，经刁店后终于棠张（在棠张与徐州地铁5号线换乘）。
Ⅶ 彭城视窗 徐州地铁只有三条线路吗有4、5号线的规划图吗
如图所示
Ⅷ 徐州轻轨的路线图
徐州轻轨的路线1号线
（杏山子工业园—安然片区）
全长31.9公里，主城区东西向的骨干线路
1号线是徐州主城区东西向的骨干线路，线路起点位于城市西部的杏山子工业园，沿淮海路经彭城广场、徐州火车站，穿越坝山片区中心和高速铁路站，向东到达城东片区北部，终点站位于城东的安然片区。线路穿越老城区部分为地下线，东部的线路由于高速铁路站规划为高架站，因此1号线必须地下穿越高速铁路站。因此，穿越高速铁路站的一段也设置为地下线。穿越高速铁路后，考虑轨道线路与国家铁路系统的联络，高速铁路到小山站一段考虑设置地面段，该路段可以利用既有铁路线路，也可以与之平行；其余部分为高架线路。1号线全长31.9公里。地下线12.8公里，高架线约19.1公里。
2号线
（霸王山南侧—李井片区）
全长27.3公里，与城市东南发展主轴相对应的骨干线路
2号线是与城市东南发展主轴相对应的骨干线路。线路起点位于老城区鼓楼北部的霸王山南侧，沿徐州城市南北向主干路中山北路向南，穿过老城区的核心———彭城广场后，沿解放路、迎宾大道通过徐州新区的核心，到达城东片区的组团中心部分，终点位于城东的李井片区。2号线位于老城区的部分为地下线，北段经过故黄河和陇海铁路，由于河流、铁路的制约，该路段也采用地下线。另外，由于徐州新区的定位和功能要求，位于徐州新区的部分路段也将采用地下线，其余部分为高架线路。2号线全长27.3公里，地下段10.1公里，高架段17.2公里。
3号线
（桃山路附近—二堡附近）
全长18公里，是主城区南北向的辅助线路
3号线是主城区南北向的辅助线路，线路起点位于金山桥片区的桃山路附近，沿下淀路经徐州火车站后，顺复兴南路到达淮塔东路，然后沿解放南路，北京路到达铜山新区南部地区，终点位于铜山新区的二堡附近。3号线位于老城区部分路段大致与京沪铁路平行，地面铁路线路情况复杂，用地开发较早，因此考虑采用地下线，两端线路采用高架线。3号线全长18公里，其中地下线6.3公里,高架线11.7公里。
4号线
（桃山路附近—铜山宾馆附近 ）
全长24.3公里，大部分位于城市外围组团内
4号线为城东南北向的辅助线路，起点位于金山桥片区的桃山路附近，与3号线起点同站台换乘，经坝城北路向南，穿过坝山片区和徐州新区的核心区后向西，沿城市主干路到达铜山新区的西部地区，终点位于铜山宾馆附近。4号线大部分位于城市外围组团内，因此，考虑徐州新区内的部分路段采用地下线，其余部分为高架线，4号线全长24.3公里，其中地下线3.5公里，高架线20.8公里。
Ⅸ 徐州九里龟山汉墓未来有没有地铁线路经过
进几年没有，以后会不会规划就不知道了
Ⅹ 徐州地铁2019-2024年最新规划图
徐州地铁2019-2024年最新规划图
徐州地铁一号线开通在即，那么徐州地铁2020年的规划是什么样专的呢？一起来看看属吧。
徐州市轨道交通第二批规划建设被正式批复!
国家发改委原则同意徐州市城市轨道交通第二期建设规划(2019-2024年)，建设3号线二期、4号线一期、5号线一期、6号线一期等4个项目，总规模323.1公里，近期建设项目总投资为535.9亿元。规划期为2019-2024年。
徐州市城市轨道交通第二期建设规划(2019-2024年)示意图
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。