『壹』 铁路中如何定义上下行区间
上下行区间针对的是复线铁路，首先得明白什么是上下行，上下行是以北京为中心，靠近北京方向为上行，远离北京方向为下行；以干线为支点，靠近干线方向为上行，远离干线方向为下行。铁路采用的是左侧行车方式，即线路左侧为上行区间，右侧为下行区间。
『贰』 南昌地铁是如何界定上下行线路
南昌地铁是根据国家标准《地铁设计规范》（GB 50157-2013 ）规定：南北向线路应以由南向北为上行，由北向南为下行方向；东西向线路应以由西向东为上行方向，由东向西为下行方向；环形线路应以列侧在外侧轨道线的运行方向为上行方向，内侧轨道线的运行方向应为下行。
『叁』 如何区分地铁，国铁的上下行线路
往北是上行，往南是下行；往东是上行，往西是下行；内圈为上行，外圈为下行。如有兴趣，也可看站台车头位置的监视器，都有标明所在站台是上行还是下行。
『肆』 城市轨道交通系统中是怎么区分上下行的
城市轨道交通系统中：
下行：首发站 → 终点站
上行：终点站 → 首发站
首发站设调度室、车队等，一般距市中心较近。
『伍』 铁路的上行线和下行线怎么区分呢
上下行区间针对的是复线铁路，首先得明白什么是上下行，上下行是以北京为中心，靠近北京方回向为上行，远离北答京方向为下行；以干线为支点，靠近干线方向为上行，远离干线方向为下行。铁路采用的是左侧行车方式，即线路左侧为上行区间，右侧为下行区间。
从南向北为上行，从北向南为下行；
从东向西为上行，从西向东位下行；
进入北京为上行，驶出北京为下行。
举个例子：
凡是车次的编号是双数（偶数）的，那就是向首都方向去的，称为“上行列车”，如26次、
130次等等；凡是车次的编号是单数（奇数）的，那就是与北京方向背离运行的列车，
称为“下行列
车”，如41次、297次等等。有的同趟列车会有4个编号，那是因为中途列车方向有了改变的缘故。如青岛开往兰州的旅客快车，在青岛发车时车次编号是102/101次，从兰州返回时则是104/103次。这表示从青岛到济南区段行车是朝北京方向，而从济南往兰州行车是背离北京方向。搞清列车的车次编号，乘车、购票、接送客人、转车就不会搞错了。
『陆』 如何区分铁路上行线、下行线
上下行区间针对的是复线铁路，首先得明白什么是上下行，上下行是以北京为中心，靠近北京回方向为上行，答远离北京方向为下行；以干线为支点，靠近干线方向为上行，远离干线方向为下行。铁路采用的是左侧行车方式，即线路左侧为上行区间，右侧为下行区间。
从南向北为上行，从北向南为下行；
从东向西为上行，从西向东位下行；
进入北京为上行，驶出北京为下行。
举个例子：
凡是车次的编号是双数（偶数）的，那就是向首都方向去的，称为“上行列车”，如26次、 130次等等；凡是车次的编号是单数（奇数）的，那就是与北京方向背离运行的列车， 称为“下行列 车”，如41次、297次等等。有的同趟列车会有4个编号，那是因为中途列车方向有了改变的缘故。如青岛开往兰州的旅客快车，在青岛发车时车次编号是102/101次，从兰州返回时则是104/103次。这表示从青岛到济南区段行车是朝北京方向，而从济南往兰州行车是背离北京方向。搞清列车的车次编号，乘车、购票、接送客人、转车就不会搞错了。
『柒』 杭州地铁上行下行是什么意思
列车从起点驶向终抄点方向走的轨道线为上行线或者叫右线，从终点驶向起点方向走的轨道线为下行线或者叫左线。起点站驶向终点站为上行，终点驶向起点为下行。
一般来讲，就是两个终点站A、B，为了区分是A点开往B点，还是B点开往A点，将车辆行使路线分为上行和下行，便于区分。对于公交线路来讲，线路由主站开往副站，称为“下行”，有的城市也称为“外行”；线路由副站开往主站，称为“上行”，有的城市也称为“内行”。
『捌』 城轨交通系统中是怎么区分上下行的
城市公交和地铁等交通线路的上行和下行：首发中心站到终点站为“上行”，从终点站返回首发站的线路为“下行”。
『玖』 列车的上行下行如何划分
各趟旅客列车都有自己的车次，了解车次的含义，便掌握了列车的主要信息。
各种旅客列车分为上行和下行，以首都为中心，往北京方向运行的列车为上行，由北京开往全国各地的列车为下行。支线开往干线为上行，干线开向支线为下行。
上行列车编为双数车次，下行列车编为单数车次。有些列车在途中几次变换上下行方向，可使用不超过四个车次运行到终点站。
列车分类和车次，列车共分四类。
1、新时速旅客列车：使用时速达200公里以上的动车组，运行在时速200公里及以上的线路。
2、特快旅客列车：使用时速达140-160公里的车底，运行在时速140公里及以上的线路。
3、快速旅客列车：使用时速达120公里以上的车底，停靠较大车站。
4、普通旅客列车：含普通旅客快车和普通旅客慢车，使用时速达100-120公里的车底，停靠站根据客流需要。普通旅客慢车的停靠站不受站距的限制。
旅客列车分类和车次规定：
1、新时速旅客列车：D 字头
2、特快旅客列车：Z 字头（直达）
3、特快旅客列车：T 字头
4、快速旅客列车：K 字头
5、路局管辖快速旅客列车：N 字头
6、普通旅客快车：
其中： 1001 -3998 跨铁路局运行，停靠站多于快速列车
4001 -5998 铁路局管内运行，停靠站多于快速列车
7、普通旅客慢车：
其中： 6001 -6198 跨铁路局运行，根据客流需要停车
6201 -9998 铁路局管内运行，根据客流需要停车
8、临时旅客列车：
其中： L1-T3998 跨铁路局运行
L4001-T9998 铁路局管内运行
9、旅游列车：
其中： Y1-T3998 跨铁路局运行
Y4001-T9998 铁路局管内运行
『拾』 地铁的上行下行是怎么定义的最好以深圳为例
一条地铁的线路是从两个起讫点对向开行的，所以就有上行和下行之分，如果线路起点是A，终点是B，A到B的方向为下行，B到A的方向是上行。有时候因为城市部分道路实行单行或为了一些客源问题，上下行线路还不一定相同。一般来说，该线路的总站、车队调度所在处的起讫点设为该线路的起点，另一起讫点为终点，又或者把比较靠近市区的起讫点设为起点，远离市区的起讫点设为终点，这一点各城市各规则不一样了。
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