㈠ 上海地铁11号线所有站点
11号线所有站点：花桥站、光明路站、兆丰路站、安亭站、上海汽车城站、昌吉东路站、嘉定北站、嘉定西站、白银路站、嘉定新城站、马陆站、南翔站、桃浦新村站、武威路站、祁连山路站、李子园站、上海西站、真如站、枫桥路站、曹杨路站、隆德路站、江苏路站、上海交通大学站、徐家汇站、上海游泳馆站、龙华站、云锦路站、龙耀路站、东方体育中心站、三林站、三林东站、浦三路站、御桥站、罗山路站、秀沿路站、康新公路站、迪士尼站。
地铁11号线不包括人民广场站。
㈡ 上海地铁11号线5年内还会延伸吗
在建中来的11号线是罗山路—迪自士尼乐园区段，迪士尼段预计2015年年底通车试运营。
远期规划：11号线四期工程将有延伸浦东国际机场的规划，其中迪士尼站有预留东延伸浦东国际机场的线路。
花桥站向昆山延伸那就不是上海的事了，规划中的苏州地铁S2经过昆山与上海地铁11号线在花桥站对接。但目前属于规划阶段，什么时候开建还是未知数。
㈢ 关于上海地铁11号线的疑问
你应该是坐了一趟需要清客的地铁 这趟地铁的终点站应该是三林
然后报终点站的时候你应该没有听 于是地铁就往回开了
三林并非M11终点站。
因为客流量的原因，越接近终点站乘客越少。
为节省运力，所以部分列车不开往终点站，而是在三林清客折返
所以当时你本来应该在三林下车并到对面的四号站台换乘到迪士尼的列车 没有下车的话地铁就往回开了
㈣ 上海地铁11号线延长到哪里了
现在是嘉定北\安亭——江苏路
将来是江苏路——三林那边，另外11号线还有一条支线，到上海迪士尼的
㈤ 上海地铁11号线线路图
上海地铁11号线线路图
㈥ 想知道: 上海市 地铁11号线在建路线 在哪
2007年3月1日上海轨道交通11号线正式动工建设。 规划中的上海轨道交通11号线类似北京地铁10号线，采取主线和支线两条线路，主线自嘉定北站至江苏路站（北段一期）江苏路站至浦东三林（北段二期)，支线由安亭至嘉定新城站途径上海国际赛车场站，并与11号线主线段在嘉定新城站并线。线路总长60公里。二期由浦东三林到南汇临港新城，总长也是60公里。
二期江苏路站至罗山路站将于2012年底完成兴建，三期被认为是上海迪士尼的配套工程，由罗山路站至黄楼，为上海2010～2020年规划建设线路，一般认为会与上海迪士尼同步建设。根据最新规划，一期支线拟向西延伸5.76公里至昆山花桥，根据昆山市的规划，将与昆山轨道交通1号线相接，此外，根据早些时候苏州方面的规划，主线、支线将分别与规划中2015年至2016年建成的苏州地铁3号线主线、支线对接。11号线还规划与于2009年9月19日开通的中国首条轨交试验线相衔接
㈦ 上海地铁11号线，怎么分主线和支线
不叫“主线”“支线”而是叫“嘉定方向”“安亭方向”。去上赛场，选安亭方向
有3个方法区分：
1、在地铁站候车时，注意听车站广播，“列车即将进站，本次列车**方向”
2、列车进站时，车头显示屏有“安亭”或“嘉定北”
3、上车后，有车厢广播“欢迎乘坐地铁11号线，本次列车方向安亭（或者嘉定北）”即便上错车，也可以在嘉定新城站之前下车原地等候后续列车
㈧ 上海地铁11号线延伸段路线有哪些
11号线延伸来段主要分东线自，西线和迪斯尼 几块。
目前西线是花桥的3站，东线的江苏路到罗山路段
都已经通车了
昆山房姿势 搜 血色残阳的搜房博客
还有一块就是迪士尼的3站预计于2015年底前投入使用
以后就可以坐地铁11号线去迪士尼玩喽
目前可以看到的规划就这么多了
㈨ 上海地铁11号线，规划中与哪几条轨道换乘
楼上说的都不全，还是我来说吧
目前11号线的换乘站有：曹杨路站（换乘3，4号线） 江苏路站（换乘2号线）
规划与在建的换乘站：徐家汇站（换乘·1，9号线） 交通大学站（换乘10号线）
龙华站（换乘12号线） 济阳路站（换乘6，8号线） 罗山路站（换乘16号线）
曹杨路站（换乘3，4，14号线） 南翔站（换乘原17号线） 上海西站站（换乘15，原16号线）
㈩ 上海轨道交通11号线的施工规划
为了满足轨道交通运营舒适度的需求，项目施工过程中采用高铁带轨底坡的轨排支撑架及高精度莱赛电子轨底坡测定仪等先进施工设备及技术，确保了轨底坡施工质量，经验收轨底坡合格率达100%，优良率达95%以上；引进高铁探伤设备GHT-2B钢轨焊缝超声检测仪，全断面对钢轨焊接接头探伤，确保了无缝线路施工质量。经第三方检查该线焊接接头合格率达100%，优良率达98%以上。同时针对以往轨道交通施工中出现的诸多通病，特制定专项质量控制措施，指定专人跟踪监督，确保岔区积水、道岔尖轨不密贴、滑床板掉空、轨枕倾斜等质量通病得到有效的控制，努力做到施工质量零缺陷。申嘉线项目公司和参建单位的共同努力下，11GT-15标项目部精细组织，合理安排，克服了土建工程多工序交叉作业等困难，提前实现铺轨工程节点目标，为11号线北段二期工程年内具备车辆上线调试条件打下良好基础。
轨交11号线罗山路—迪士尼站区间工程规划设计方案2013年4月9号起公示，11号线北段二期罗山路站到迪士尼站仅有三站距离。今后去上海迪士尼魔幻城堡，可以搭乘11号线轨交前往。预计迪士尼乐园站将以浓郁的童趣风格进行装修，相关设施设备将特别考虑儿童需要，力争使游客进站就能感受到迪士尼乐园的童趣特色。
11号线罗山路—迪士尼乐园区段共有四站，分别为罗山路站、秀沿路站、康新公路站及迪士尼站，迪士尼段2015年年底通车试运营，迪士尼站延迟至2016年迪士尼乐园开园时启用。
上海轨交会不会和香港一样，有专门的迪士尼列车？业内人士表示，上海并没有给迪士尼乐园设计专用线路，而是把11号线延伸，与11号线既有线贯通运营，所以列车肯定无法使用像香港那样的专用列车。涉及迪士尼主题轨交列车、车站等元素仍在方案征集及研究中。
按照相关规划，将在S3高速公路东面、秀沿路北面设秀沿路站；在秀浦路中段、康新公路东面设康新公路站；迪士尼乐园内将设迪士尼站。在迪士尼园区外采用高架线形式敷设，园区内采用地下线形式敷设。其中高架区间敞开段与迪士尼园区西入口大道的中央绿化结合设置，地下区间穿越迪士尼主题乐园的核心景观湖底。
迪士尼站有望设计为半地下车站，顶部开设大范围天窗，自然光线被引入车站，外部园区景观湖、游艇码头等景观与车站有机渗透。“考虑到届时有大量游客进站，其中还有特殊乘客，预计车站将有特别设计，东西两端或设宽阔的缓坡入口，有益於大客流疏散和无障碍的人性化要求，也为入口广场在节假日营造欢乐气氛。”专家透露。
未来的迪士尼站以“绿色车站”、“主题车站”、“园林车站”为设计理念。迪士尼一旦开张迎客，小朋友会纷至沓来，车站内相关设备设施的设计，从外观、尺寸、使用便捷等方面都将充分考虑到小朋友的感受和需求，突出童趣特色。
远期规划：11号线四期工程将有延伸浦东国际机场的规划，其中迪士尼站有预留东延伸浦东国际机场的线路。