1. 如何在百度地图上看整个地铁线路图
准备工具：电脑，可以上网的浏览器以360浏览器为例
1.在桌面中找到360浏览器图标，双击浏览器打开浏览器页面。
2. 深圳地铁线路图
深圳地铁线路图：
据2019年12月深圳地铁官网信息显示，深圳地铁已开通运营线路共有8条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线、9号线、11号线。
全市地铁运营线路总长303.44公里，构成覆盖深圳市罗湖区、福田区、南山区、宝安区、龙华区、龙岗区六个市辖行政区的城市轨道网络。
(2)地铁线路扩展阅读：
深圳地铁首/末班车分别于6:30/23:00由各线始发站开出（只有地铁5号线前海湾站前往黄贝岭站末班车为23:03）。其余各站点首末班车时间，请参阅深圳地铁集团官方网站首页“站点查询”栏目。
国家法定假日期间，地铁运营时间或有调整。届时，乘客可留意相关公告。
如2017年五一劳动节期间，深圳地铁4月28日（周五）和5月1日两天，全网分别执行工作日延长图和节假日运行图，延长运营时间1小时，运营时间为6:30~24:00。4月29日~30日，深圳地铁各线将执行周末运行图，运营时间为6:30~23:00（11号线运营时间为6:30~23:30）
3. 地铁路线呢
地铁路线可以在网络地图上搜索，除了地铁路线，公交路线在网络地图上也可以搜索。
4. 上海的地铁线路的颜色分别是什么
如下抄图所示：
地铁文袭化是城市文化的体现。综观全球地铁建设，地铁文化不仅反映城市文化的风貌，实际上也在一定程度上影响着城市文化的发展。
成功的经验告诉人们，只有对自己城市文化的性质做深入缜密的研究，以城市自身所特有的文化作为统领建设地铁文化，才能展示城市形象、传播地域文化、丰富市民生活。
基于“地铁是日常生活组成部分”的理念，只有让地铁更“有文化”，才能让城市地铁生活更加令人惬意，符合人性。
(4)地铁线路扩展阅读
文化特色
地铁标识
上海地铁标识是由“上海地铁”英语SHANGHAI METRO的第一个字母“S”“M”组成的圆形图案，表示地铁环城行驶、四通八达之意。
标准字“上海地铁”采用综艺略加变形修饰字样，体现地铁交通快速、便捷和地铁事业发展的速度感；标准色由红、黑、白3种颜色组成，标志为红色、字体为黑色、底色为白色。
红色象征上海地铁事业年轻有为，朝气蓬勃，蒸蒸日上；黑色象征地铁企业肩负历史重任、锲而不舍的坚定信念和追求；白色象征地铁员工以智慧、才华和拼搏精神描绘出辉煌灿烂的宏图。
5. 目前在建的地铁线路有哪些
非常抱歉，今天回答错了您一个问题。12号线在建，就是凤凰天誉那边还有地铁口，在宝安的东部。预计2022年底。
在深圳有一条这样的地铁线
它连接福田中心区和龙岗、坪山中心
支撑整个东部发展轴
可以说是肩负起重要使命，它就是：14号线
被称为“东部快线“的14号线
根据深圳市地铁集团消息，14号线大运枢纽站正式动工。未来大运枢纽站将建成四条地铁线交会站，包括地铁3、14、16号和33号线。
目前，地铁14号线主要在进行交通疏解、管线改迁、围护结构施工等工程，部分工点将开始主体结构施工。
14号线全长约50.34公里
共设站17座、停车场1座
车辆段1座、主变电所4座
全线连接福田、龙岗、坪山
将于2022年通车
届时——
龙岗进入“0.5h交通圈”
坪山进入“0.67h交通圈”
深惠进入“1h都市圈”
14号线都经过哪些地方？
有哪些站点？
有没有经过你家楼下？
一起看看吧~
17个站点分别为：岗厦北站、黄木岗站、清水河站、布吉站、石芽岭站、六约北站、四联站、坳背站、大运站、宝荷站、宝龙站、沙湖站、坪山围站、坪山广场站、朱洋坑站、坑梓站、沙田站。
更6的是
它还是深圳第一条无人驾驶的地铁线路
无人驾驶
技能满分
运载功能满分
作为地铁快线
14号线将采用自动化无人驾驶技术
速度为120公里/h
有了这么一条
1h横跨深惠两地
还是自动化无人驾驶的地铁线
可以说是酷到没朋友啦
这意味着在不久的将来
你们就将体验到无人驾驶的快感啦！
除了14号线有了新进展
新消息还有
深圳今明两年将有8条地铁建成通车
2019年年底前
将开通5号前南延、9号线西沿线
2020年年中
将开通6号线与10号线
2020年底
将开通3号线南延、2号线东延
及8号线一期
2020年还将开通4号线北延线
2号线东延
预计2020年底开通
西起2号线终点新秀站
终于莲塘站，总长3.8公里
站点：莲塘口岸站、仙湖路站、莲塘站
3号线南延
自益田起至福田保税区
线路长1.5公里
站点：益田、福保
4号线北延线
从清湖开始到牛湖站
路线全长10.770公里
站点：清湖北、竹村、茜坑、江围、
观澜、松原厦、观澜湖、牛湖
5号线南延线
北起于5号线前海湾站
终点与2号线赤湾站换乘
路线全长约7.7公里
站点：赤湾、荔湾、铁路公园、妈湾
前海公园、前湾、桂湾
6号线
有深圳北站至松岗
全长37.85公里
站点：
深圳北、红山、上芬、元芬、赖屋山
官田、上屋、长圳、观光路、光明大街
翠湖、光明新村、楼村、南庄、公明广场
合水口、薯田埔、松岗公园、溪头、松岗
8号线一期
从莲塘站折返线接出
终点至盐田站
路线全长12.341公里
站点：
梧桐山南、沙头角、海山、盐田港西
深外高中、盐田路
9号线西延
东起红树湾南站南
经深圳湾至前海湾，终点为前湾站
全长10.8公里
10号线
10号线南连福田口岸站
北接龙岗区的平湖枢纽
全长32.5公里
垮福田、龙华、龙岗
站点：
福田口岸、富民、岗厦、岗厦北、莲花村
冬瓜岭、孖岭、雅宝、南坑、光雅园
五和、坂田北、贝尔路、华为、岗头
雪象、甘坑、凉帽山、上李朗、木古
华南城、禾花、平湖、双拥街
6. 地铁中各种线路的概念、功能和区别分别是什么
这些概念的标准回答网络都能查到，我就说一些通俗点的让你理解
地铁（火车、高铁）这类交通工具除了和汽车一样有车轮外，还必须踩在两根轨道上面才能行走，这就出现了如下专业术语
【渡线】地铁列车从一条轨道转入另一条轨道行驶时，用于转换的那段轨道
【配线】一般正线上只有上下行两股轨道，到了车站内或者车辆段内就会分出若干条轨道供地铁列车停靠或保养，这些用于服务地铁列车的轨道就是配线
【折返线】地铁列车不能掉头，需要地铁列车掉头时就要先开入折返线，然后通过渡线转换至对向轨道往反方向行驶，所以地铁是有两个驾驶室的
【联络线】不同的地铁线路之间用于联络的轨道，譬如地铁1号线列车可以通过联络线开入地铁2号线进行车辆调配、增援
【停车线】就类似停车场，寄存地铁列车的轨道
【车辆段线】地铁列车从正线（运营的轨道）驶入车辆段（地铁4S店）的轨道
【检修线】在车辆段内。车辆段就类似小汽车的4S店，列车停在专门的轨道上进行检修、零部件更换，用于提供列车检修的轨道就是检修线，检修线的轨道是架空的，工人可以下到地铁列车底部进行检查
【出入库线】地铁列车晚上停在车库内过夜，地铁进出车库的轨道就是出入库线
【试车线】新买来或检修好的地铁列车要测试性能，但又不能干扰正常的运营线路（正线），就要有专门的轨道给他们试跑，这种专用轨道就是试车线
7. 北京地铁线路图
北京地铁线路图在北京地铁网上有。
8. 地铁线路工做什么的
地铁线路来工负责检查轨源道的状态，对轨道进行维修保养。
在地铁列车巨大冲击下，钢轨每天都在发生一些细微的变化。线路工需要对轨道的健康度进行“体检”，发现可能引发大疾病的“小伤”，积极快速地“治疗”，避免发展成影响安全运营的“大病”。
线路维修工徐栋负责京港地铁四个工区地铁线路工的整体工作把控。他告诉北青报记者，线路工经常做的工作包括检查轨道、测量轨道轨距、为轨道更换胶垫、打磨轨道的肥边和更换可能有安全隐患的某段钢轨或者构件。
(8)地铁线路扩展阅读：
地铁线路工徐栋说，我国轨道距离的国家标准是1435毫米，误差允许的范围是“加四减二”，即铁轨间距离要在1433毫米至1439毫米之间，而两条铁轨的高低距离则不能超过5毫米，因为铁轨的高低不平会导致列车发生晃动，影响乘客乘车感受。
所谓肥边则是列车在运行中，车轮与铁轨接触并对铁轨有所挤压，长此以往，在铁轨上形成的一小片突出的地方。徐工程师告诉记者，肥边如果超过1.5毫米就要进行打磨，不然会在列车经过时与车轮接触产生噪音，严重的会脱落。
9. 如何进行北京地铁线路查询
北京地铁线路查询可以通过下载网络手机APP，在APP中搜索北京地铁线路查询，然后根据起点和终点的地址输入就可以进行查询了，具体步骤如下：
1、首先点击手机中的网络APP。
注意事项：
1、网络app查询北京地铁准确、方便，非常适合出门在外手机查询。
2、当然也可以通过北京地铁网站查找，但是个人觉得没有网络app查询来的方便，手机显示界面也不如网络app来的简洁。
10. 武汉地铁线路图
武汉地铁线路图如下图所示：
武汉轨道交通（Wuhan Metro）是服务于中国湖北省武汉市的城市轨道交通，其首条线路——武汉轨道交通1号线于2004年7月28日开通运营，使武汉成为中国中部地区第一个开通轨道交通的城市。
截至2018年10月，武汉轨道交通运营线路共有10条，包括1号线、2号线、机场线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线、11号线、阳逻线，共199座车站，线路总长288千米，线路长度居中国第5位。
(10)地铁线路扩展阅读：
截至2018年10月，武汉轨道交通在建线路共有11条（段），包括2号线南延线、蔡甸线、5号线、6号线二期、纸坊线、前川线、8号线二期、8号线三期、11号线东段二期、12号线、16号线等线路，在建里程360公里。
到2020年，武汉轨道交通将形成11条线路，总长达401公里的轨道交通线网，基本形成“主城联网、新城通线”的轨道交通网络系统。
截至2018年9月，武汉轨道交通日均客运量305万乘次，最高日客运量达352.48万乘次 ，稳居全国第六，客流强度1.5-1.8万人次/公里，占全市公交客运量38%。2017年末，武汉轨道交通共运送乘客9.27亿人次，日均客流253.97万人次，承载了全市23.5%的公共交通客运量。
武汉轨道交通1、2、3、4号线车辆均采用B型车，不设驾驶室紧急通道。车门上方均采用动态LCD液晶屏线路图（1号线车辆有一半车门上方没有），并均采用直流750V接触轨下部受电方式（6号线A型车将首次采用接触网供电的方式）。
每列车首、尾两节为带驾驶室的拖车，其余为动力车。列车均可实现自动驾驶和无人驾驶，通常采用自动驾驶模式，列车开关门及启动列车仍由司机手动控制，列车运行过程中司机在驾驶室内只负责监视各项仪表是否正常及监视轨道区间是否正常，不会操控列车速度。
若发现轨道区间有异常时可以紧急停车。列车均采用车钩吸能防撞，防爬器，驾驶室吸能防撞三级安全装置，其中车钩吸能防撞装置和驾驶室防撞吸能装置均是利用两列车的作用力防止驾驶室直接撞倒一起，保障司乘人员安全，防爬器装置则可以防止列车相撞时因出轨而重叠到一起。