Ⅰ 苏州地铁几号线到昆山
没有苏州到昆山的地铁。
Ⅱ 昆山未来地铁规划图
根据《苏昆沪轨道快线预可行性研究》初步方案，线路从苏州工业园区接入昆山内环城西路，在环城西路-君子容亭路交叉口设正仪站，向北转入前进西路一直向东，在城铁阳澄湖站附近设城铁阳澄湖站；向东分别在祖冲之路、体育中心、江浦路、白马泾路、人民路、珠江路、黑龙江路、青阳路、黄浦江路、吴淞江路、鄱阳湖路附近设置祖冲之路站、文化艺术中心站、江浦路站、白马泾路站、玉山广场站、珠江路站、黑龙江路站、青阳中路站、黄浦江路站、吴淞江路站、时代大厦站；沿金融街西侧向南至城铁花桥站，昆山房姿势看狩坊新浪博客分别设金融街站、昆嘉路站、洪湖路站、城铁花桥站；再向南至陆家老镇区，设菉溪路站，向东沿光明路至上海轨道11号花桥站，在集善路交叉口设集善路站。
Ⅲ 昆山地铁的线路走向
站点设置
沿前进路东西贯穿核心区，在核心区内共设置6个站点，由西向东分别为江浦路站、白马泾路站、玉山广场站、珠江路站、长江路站、青阳中路站。
线路走向
S1线西起高新区建林路，经马涧路、湘江路、华山路、西园路、留园路、桃花坞大街、西北街、东北街至外城河向东南折向三星路，继续向东沿现代大道东西贯穿苏州工业园区，跨京沪高速公路后折向北沿新城路跨沪宁通道，经沪宁城际阳澄湖站，向东沿马鞍山路、昆太路至太仓，经上海路、康福路、飞沪路、禅寺路、长江大道至太仓新城，全长95.1公里，设站27座，平均站间距3.66公里。同时考虑预留向西延伸至东渚、镇湖。
该线在苏州城区范围规划与苏州城市轨道交通1、2、3、4、5、7、8号线形成换乘。
Ⅳ 昆山地铁s1号线线路图，哪个区域升值潜力大
目前大概就这样
苏昆沪市域快线沿苏州园区现代大道向东进入昆山境内后，沿环城版西路向北，将于权君子亭路路口设正仪站，下穿沪宁城际、京沪高铁后向东转至前进路，在阳澄湖城际站北侧设城铁阳澄湖站。随后，线路沿着前进路一直向东，于鄱阳湖路路口设时代大厦站后，沿章基路向南，最终与沪宁城际花桥站衔接。
Ⅳ 最新昆山s2地铁规划什么时候开工
S2线则连通苏州园区高铁站与花桥站，与上海轨交11号线对接。
据《苏州工业园区总体规划（2012－2030）》公示稿介绍，规划中苏州轨道交通S1线经过高新区、主城、园区、昆山、太仓及太仓港城。S2先经过园区，走中新大道往胜浦方向，链接昆山南部。
沿青阳路进入核心区，至新浦路后转向西，至北门路向南进入老城区，沿人民北路、人民南路向南进过火车站，沿黄山路向南经过昆山南站，向南转至柏庐路出核心区。在核心区内共设置11个站点，由北向南依次为翠微东路站、萧林东路站、长江北路站、柏庐路站、昆北路站、花园路站、玉山广场站、朝阳路站、昆山火车站、昆山南站、客运中心站。
还未开工。
Ⅵ 昆山地铁什么时候开建
关于昆山地铁很早之前就有规划
一直没有落实，这两年有关地铁和有轨电车的传闻也是铺天盖地。
近年算是看到了希望，昆山地铁s1号线，官网看待到了一些消息。
目前规划部门已经大致明确了站点
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昆山目前已经组建轨道交通委员会负责落实
详细情况如下：
工程概况
苏昆沪轨道快线（原苏州市域轨道交通S1线）起于苏州高新区，止于昆山花桥开发区，快速沟通苏州高新区、苏州主城区、苏州工业园区、城铁阳澄湖站、昆山主城区、城铁花桥站、昆山花桥开发区，并预留支线衔接沪通铁路太仓南郊新城站的条件。线路全长约71.3km（不含支线），设站33座，平均站间距2.23km。苏昆沪轨道快线以承担苏州市域范围主要组团间的客流出行需求为主，主要满足市域范围内中长距离客流出行，并兼顾昆山城市内部客流出行，缓解昆山城市交通拥堵。
根据相关规划时间目标要求，苏昆沪市域轨交快线建成后，其速度目标值将在100km/h及以上。也就是说，如果以昆山中心城区的玉山广场站为起点，向西10分钟至城铁阳澄湖站，40分钟以内就能到达苏州中心城区；向东25分钟至城铁花桥站，通过上海11号线换乘可实现40分钟到达上海安亭。
二、初步方案线路走向和站点布置
根据《苏昆沪轨道快线预可行性研究》初步方案，线路从苏州工业园区接入昆山环城西路，在环城西路-君子亭路交叉口设正仪站，向北转入前进西路一直向东，在城铁阳澄湖站附近设城铁阳澄湖站；向东分别在祖冲之路、体育中心、江浦路、白马泾路、人民路、珠江路、黑龙江路、青阳路、黄浦江路、吴淞江路、鄱阳湖路附近设置祖冲之路站、文化艺术中心站、江浦路站、白马泾路站、玉山广场站、珠江路站、黑龙江路站、青阳中路站、黄浦江路站、吴淞江路站、时代大厦站；沿金融街西侧向南至城铁花桥站，分别设金融街站、昆嘉路站、洪湖路站、城铁花桥站；再向南至陆家老镇区，设菉溪路站，向东沿光明路至上海轨道11号花桥站，在集善路交叉口设集善路站。
三、其他
日前，昆山成立了市轨道交通建设指挥部，统筹协调昆山在轨道交通建设规划设计、投资融资以及建设、营运、监管等方面工作。当前，苏昆沪市域轨交快线工程刚刚通过预工程可行性研究方案，具体的线路、站位还要经过工程可行性研究、初步设计、施工图设计等多个环节，并结合运营组织方案及征求市民意见才能最终确定。苏昆沪轨道快线的实际线路走向和站点位置以最终发布的为准。请广大市民密切关注我局和相关部门网站、政务微博等官方媒体报道。
Ⅶ 昆山地铁的站点设置是什么
S1线昆山境内途复经站点有：渔制家灯火站——城铁阳澄湖站——莲湖公园站——祖冲之路站——文化艺术中心站——虹祺路站——鹿城路站——白马泾路站——玉山广场站——珠江路站——黑龙江路站——青阳路站——顺帆路站——金沙江路站——洞庭湖路站——时代大厦站——金融街站——昆嘉路站——洪湖路站——城铁花桥站——光夏路站——陆家站——展览中心站——西环路站——花溪公园站——花桥站
Ⅷ 江苏昆山有地铁吗规划了几条，开通了几条关键是他的条件没有达到修地铁的条件啊！刚刚有个朋友跟我说
昆山目前仅有上海地铁运行的地铁11号线花桥到安亭段。规划苏州地铁市域S2线经过昆山市区
Ⅸ 如果花桥以后不归上海,那么上海政府为什么花那么多钱去开发开往昆山的地铁
上海的目标又不是要把花桥纳入上海市范围，花桥只是一个实验而已，最终是要和版苏权州的轨交线路连通的。也不是要把苏州划入上海，只是这样减少了交通运行成本，对双方都有好处，两地来往更加方便了，对旅游啊，上海工作苏州生活啊，都提供了很大的方便。从来没有听说过地铁修到哪里，就要把哪里并入上海的规划。
Ⅹ 昆山以后会建地铁吗
昆山市是有地铁规划的，在昆山规划局的网站上可以查到
分别是s1/s2号线
昆山地铁S1号线是东西向的：主要是沿前进路东西展开，网页上可以看到部分站点名称，依次是江浦路站、白马泾路站、玉山广场站、珠江路站、长江路站、青阳中路站。
昆山地铁S2号线是南北向的：沿青阳路进入核心区，到新浦路后转西，至北门路向南进入老城区，沿人民北路，人民南路向南到昆山火车站，沿黄山路向南到昆山南站，，向南转至柏庐路出核心区。
但是目前昆山人口尚未达到修地铁的条件，要求300万。
不过前一段江苏省提出市区人口达到100万可以适时开展轨道交通规划建设，现在只能等了。
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