杭州有几条地铁（杭州规划地铁线路图）

㈠ 杭州地铁规划共有几条线路

八条线复路绘就放射状线网

杭州制市的地铁梦做了10年，由市规划局组织编制的杭州市轨道交通线网规划最终报告，从编制到初评到中评到深化完善，也历经了大半年时间的磨炼。

杭州市规划局郑心舟博士介绍，杭州轨道交通线网将由8条轨道线路构成，其枢纽型放射状的轨道交通线网形态，表达的是“以换乘枢纽为中心，交通走廊为主体，以城市发展方向为视野”的国际设计理念。郑透露，到2050年，整个轨道线网将建成278公里，这个放射状线网，“网住一主三副六组团”。

㈡ 杭州地铁二号线详细线路

截止到2019年8月，杭州地铁二号线共有24站：

朝阳站、曹家桥站、潘水站、人民路站、杭发厂站、人民广场站（杭州地铁5号线换乘）、建设一路站、建设三路站（杭州地铁7号线换乘）、振宁路站、飞虹路站、盈丰路站、钱江世纪城站（杭州地铁6号线换乘）、钱江路站（杭州地铁4号线、杭州地铁9号线换乘）

庆春广场站、庆菱路站、建国北路站（杭州地铁5号线换乘）、中河北路站、凤起路站（杭州地铁1号线换乘）、武林门站（杭州地铁3号线换乘）、沈塘桥站、下宁桥站、学院路站（杭州地铁10号线换乘）、古翠路站和丰潭路站。

(2)杭州规划地铁线路图扩展阅读：

杭州地铁2号线：首末班车时间：朝阳站06：00－22：46、丰潭路站06：04－22：43。

地铁2号线：东南段线路南起萧山区的朝阳站，基本沿市心路走行，穿越钱塘江后，止于钱江新城的钱江路站，全长18．3公里，设13座地下车站，1个车辆段（蜀山车辆段），1座主变电所（建设一路主变）。

㈢ 杭州现在有几条地铁

杭州有四条地铁，未来还将有更多的地铁，方便杭州人民的出行。

㈣ 杭州有几条地铁

截至2018年6月，杭州地铁运营线路共3条，分别为杭州地铁1号线、杭州地铁2号线、杭州地铁4号线，共设车站79座（换乘站不重复统计），换乘车站5座，运营里程共计117.6公里。

(4)杭州规划地铁线路图扩展阅读：

杭州地铁建设规划：

地铁一期建设规划(2005～2010年)于2005年6月获国务院批准，包括线路有：1号线(53.5公里)、2号线(30.5公里)，线路长度84公里。

地铁二期建设规划(2013～2019年)于2013年6月获国家发改委批复，包括线路有：2号线二期、4号线一期、5号线一期和6号线一期工程，线路长度共106.6公里。

杭临、杭富城际线作为浙江省城际轨道交通项目纳入地铁网络，由市地铁集团代建，其中杭临线34.98公里、杭富线23.5公里。

地铁三期建设规划(2017～2022年)于2016年12月获国家发改委批复，包括线路有：地铁1号线三期、3号线一期、4号线二期、6号线二期、7号线、8号线、9号线、10号线等线路，总长196.1公里。

㈤ 杭州地铁一号、二号线的规划路线走向怎样分别有哪些站点

1号线——起于临平副城及下沙副城中心区，止于江南的萧山湘湖，线路全长58公里。设车站39座（包括2座预留车站）。

该线位于城市最主要的客流走廊之上，为一条根据城市形态特征形成的“东-北-西-南”的“Y”状半环形骨干线。线路穿过武林广场、湖滨形成的旅游商业文化服务中心和主要的商贸区，途经规划中的沪杭高速铁路/磁悬浮站、火车东站、城站火车站及九堡高速公路客运站、汽车南站，有利于城际客流和城市内部客流之间的集散。同时，从构筑“大都市”的战略角度，将主城与下沙、临平、江南副城连通。

2号线

2号线——线路西起良渚瓶窑片区，过绕城公路，经勾庄转向南沿古墩路、文新路、文二路、保俶路至少年宫广场；向东经庆春路、新行政中心后过钱塘江，沿萧山的市心路南北贯穿萧山城区，至蜀山车辆段，预留远期延伸到临浦组团的条件。线路全长48公里，设车站31座。

该线位于城市最主要的客流走廊之上，为一条西北—东南走向的骨干线。该线将西北文教区、省行政中心、钱江新城连接，有利于缓解主城区交通压力，同时，构筑一条萧山副城与主城的快捷通道，远期预留延伸到临浦组团的条件。

具体可以看这里: http://www.hangzhou.com.cn/20050801/ca854441.htm

㈥ 杭州地铁规划图 中K1线是什么

K1轨道快线 也叫机场快线

轨道中轴快线K1，线路走向明确，西起火车西站，途经西溪湿地、西湖文化广场、火车东站、钱江新城到萧山机场，终止靖江站。

㈦ 杭州目前有几条地铁线路啊

截至2018年1月，杭州地铁运营线路共3条，分别为杭州地铁1号线、杭州地铁2号线、杭州地铁4号线，共设车站84座，运营里程共计117.6公里。

拓展资料

杭州，简称“杭”，浙江省省会，位于中国东南沿海、浙江省北部、钱塘江下游、京杭大运河南端，副省级市，是浙江省的政治、经济、文化、教育、交通和金融中心，长江三角洲城市群中心城市之一、环杭州湾大湾区城市、杭州都市圈城市 、中国重要的电子商务中心之一。截至2017年，杭州下辖10个区、2个县，代管1个县级市，总面积16853.57平方千米（包含钱塘江水域面积，钱塘江河海分界线采用海盐澉浦—余姚西三闸连线），常住人口946.8万人，城镇化率76.8%。2017年，居民人均可支配收入49832元 ，社会消费品零售总额5717亿元，高新技术企业达2844家。

㈧ 求杭州地铁的全部线路图 清楚一点的 谢谢

现有的1、2、4号线线路图如图

㈨ 杭州地铁1号线线路

1.湘湖站：位于湘湖北侧，紧临湘湖旅游度假区，风情大道与湘西路路口。
2.滨康路站：位于滨安路、滨康路与西兴路围合的三角地块内，规划汽车南站旁。
3.西兴站：位于规划阡陌路与现状江陵路、滨安路、西兴青年路围合地块内。
4.滨和路站：位于江陵路与滨和路路口。
5.江陵路站：位于江南大道与江陵路路口，武警浙江省总队杭州医院旁。
6.富春路站：位于富春路与婺江路路口，杭州市开元中学旁。
7.婺江路站：位于秋涛路与婺江路路口。
8.城站站：位于城站火车站站前广场和西湖大道东端交界区域。
9.定安路站：位于西湖大道与定安路路口东侧。
10.龙翔桥站：位于平海路和延安路路口北侧。
11.凤起路站：位于延安路与凤起路路口南侧。
12.武林广场站：位于武林广场东北角。
13.西湖文化广场站：位于西湖文化广场东侧，中山北路与文晖路路口南侧。
14.打铁关站：位于东新路与打铁关新村北侧规划道路路口，备塘河南侧。
15.闸弄口站：位于文晖路与机场路路口。
16.火车东站站：位于火车东站场站下。
17.彭埠站：位于规划彭埠路与现状钱潮路路口。
18.七堡站：位于地铁七堡车辆段南侧，建华路北侧。
19.九和路站：位于九和路与红普路路口东侧。
20.九堡站：位于九和路与杭海路路口。
21.客运中心站：位于金沙大道北侧、杭州市公路客运中心站南侧。
22.下沙西站：位于月雅路（暂用名）与幸福南路之间的金沙大道段。
23.下沙站：位于金沙大道与海达南路路口。
24.下沙东站：位于星河北路（暂用名）与下沙1号大街之间的金沙大道段。
25.下沙高教园西站：位于下沙2号大街与文泽路路口。
26.下沙高教园东站：位于文海南路与学府街（暂用名）路口。
27.云水站：位于下沙25号大街（暂用名）与6号大街路口。
28.下沙临江站：位于下沙25号大街（暂用名）与14号大街（暂用名）路口。
29.乔司南站：位于规划稼东路中央绿化带内，现乔司镇三角村。
30.乔司站：位于01省道中央隔离带内，共和路南侧。
31.临平南站：位于01省道中央隔离带内，海王路北侧。
32.余杭高铁站:位于迎宾路西侧，沪杭甬高速公路北侧。
33.南苑站：位于迎宾路、望梅路、临东路路口，临平副城城标西南侧。
34.临平站：位于世纪大道与迎宾路路口。

㈩ 通过杭州地铁规划图,找出由1号线路与2号线路及5号线路所围成的区域,并利用相关图

杭州地铁1号线设站30个 初设方案通过审查(图)

中国网 | 时间： 2007-01-10 | 文章来源： 今日早报

杭州地铁1号线48公里设30个站，初步设计方案昨通过专家审查。图片来源：钱江晚报

乔司站外观。图片来源：钱江晚报

文化广场站室内效果。图片来源：钱江晚报

汽车城站站台层效果。图片来源：钱江晚报

□通讯员 杨春芳 本报记者 钟黎明 余丽 吴彩萍/文

本报记者 程瑞鑫/摄

从萧山湘湖到下沙文泽路、临平世纪大道，长48公里，设30个车站（具体见头版图），概算资金220.76亿元，计划于2011年基本建成。经过国内50余位专家为期4天的严格评审，昨日下午，杭州地铁1号线工程初步设计方案通过审查。这标志着杭州地铁前期工作又向前迈进了一大步。

送审文本重达8吨

地铁称得上杭州以史以来最大的单项工程，地铁1号线工程初步也称得上是杭州“最重量级”的设计文本，多达47篇429本，有多少万字、有多少千张图纸，没人仔细地算过，但所有送审的文本加起来共有1.5万册，重达8吨。

1月6日，经省发改委组织，来自北京、上海、广州、南京等地的54位专家会聚杭州，对其进行了为期4天的严格审查。昨日下午，专家委员会副主任委员孔繁达用了两个多小时才读完专家委员会审查报告。

此次地铁1号线初步设计总体单位为北京城建设计研究总院。专家组认为，1号线设计文本内容完整，资料翔实，设计深度细度基本达到初步设计的编制要求，可作为施工图设计的基础。

创国内地铁初步设计奇迹

杭州地铁1号线初步设计包括系统设计、工点设计，共有37个标段。2006年9月15日，经公开招标，国内顶尖的12家设计单位近千名设计人员进驻杭州，同时开展设计。在短短的3个多月时间内，设计人员以“大气、和谐、精致、可靠”，“打造具有杭州特色的国内一流地铁”为设计理念，完成了长达48公里、30个地铁车站的初步设计任务，而同等长度的地铁线设计一般得1年以上，在业内被喻为“创下国内地铁初步设计的奇迹”。

地铁1号线敲定30个站

在此次审查之前，有传言说地铁1号线不再到滨江，昨日审查会证明这一传言是错误的。

根据杭州市轨道交通线网规划，地铁1号线为连接中心城核心区与江南、临平、下沙副城中心区的骨干线。此次初步设计起于萧山湘湖，终于下沙文泽路、临平世纪大道，由主城区段、江南段、下沙段、临平段组成，线路总长47.97公里，其中地下线41.36公里，高架线6.14公里，地上地下过渡段（U形槽）0.47公里。设车站30座（地下站27座，高架站3座）、车场两座、地铁控制中心1座、主变电站4座。

杭州地铁1号线位于城市最主要的客流走廊之上，线路途经大型客流集散点有：武林广场、湖滨构成的旅游商业文化服务中心和主要的商贸区，规划的沪杭高速铁路/磁悬浮站，火车东站、城站火车站，九堡高速公路客运站、汽车南站，同时将主城与下沙、临平、江南副城连通。

方案优化配合东部战略

此次杭州地铁1号线初步设计方案工程范围与2006年4月国家发改委批复的《杭州地铁1号线工程可行性研究报告》建设规模略有变化，即地铁1号线初步设计长度，由批复建设的53.47公里改为47.97公里，缓建5.5公里。同时，部分线路、车站敷设方式也略有调整，如原来的高架线路有13.5公里调整为地下线，同时5座高架站改为地下车站，增加1座地下站（建华站）等。

调整的原因主要是杭州市于2006年3月对杭州东部地区的规划作了重大的调整，省、市政府与铁道部共同确定杭州东站为华东地区的重要交通枢纽，杭州市对东部地区78平方公里进行了控制性规划，确定为新的城市区域中心。鉴于下沙地区规划的调整和开发强度的控制，原设计建设至下沙十六号路站现暂建至文泽路站，线路长度缩短5.5公里。

专家委员会审查后认为，从支持决战东部战略的实施，改善新城的环境，节约利用土地考虑，这一调整是必要的也是可行的。

对此消息，下沙很多开发商表示，虽然会对（下沙）东部一些江景楼盘有影响，但不会很大。部分业主已经在论坛中讨论此事，很多人建议开发商可以通过小区巴士、社区巴士弥补。

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