① 中国车厢最短的地铁是哪个号线 （大陆地区）
我国地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三个型号，以A型列车宽度最大，载客量最多。中国新下线的列车最大载客量为2460人；每辆车长度为22.8米，宽度为3米。以DKZ5型车辆为例： 车辆高度（最大处）：3695mm 车体宽度（最大处）：2800mm 客室地板面距走行轨顶面高度：1100mm A型车 基本尺寸：长22m、宽3.0 m、高3.8 m B型车 基本尺寸：长19m、宽2.8 m、高3.8 m C型车 基本尺寸：长19m、宽2.6m、高3.8 m
② 中国有几个城市有地铁
截至2018年10月，中国已开通地铁的城市有个。
分别是：北京地铁、港铁、天津轨道交通、上海地铁、台北捷运、广州地铁、长春轨道交通、大连地铁、武汉轨道交通、深圳地铁、南京地铁、高雄捷运、成都地铁、沈阳地铁、佛山地铁、重庆轨道交通、西安地铁、苏州轨道交通。
昆明轨道交通、杭州地铁、哈尔滨地铁、郑州地铁、长沙地铁、宁波轨道交通、无锡地铁、青岛地铁、南昌地铁、福州地铁、东莞轨道交通、南宁轨道交通、合肥轨道交通、桃园捷运、石家庄地铁、贵阳轨道交通、厦门地铁、乌鲁木齐地铁。
(2)中国最长地铁线扩展阅读：
中国地铁之最
1. 中国及世界最长里程的地铁系统：上海地铁。
截至2018年3月，上海地铁共开通地铁线路16条。1-13号线、16号线、17号线、浦江线，磁悬浮1条，全网运营线路总长673公里，车站395座。在世界城市地铁长度排名当中高居榜首，是世界上线路最长的地铁系统。
2. 中国埋深最深的地铁线路：重庆轨道交通10号线。
重庆轨道交通10号线，有一座埋深超过90米、深度居全国地铁站第一的车站——红土地站。打破了同一车站内6号线超60米的记录。车站内电扶梯的提升高度达到90米，甚至大大超过重庆人引以为傲的两路口皇冠大扶梯。
3. 中国面积最大的地铁站：南京地铁的新街口站。
新街口站是南京地铁1号线和南京地铁2号线的换乘车站，共有24个出口，为地下三层岛式车站。
③ 中国哪一线地铁经过的站最多
肯定是北京市啊，北京市的地域范围广行化。北京东西的地铁线经过的站非常的多
④ 谁知道中国城市地铁里程排名前十的城市
第一名，北京998（公里）
第二名，上海800（公里）
第三名，广州686（公里）
第四名，南京500（公里）
第五名，成都500（公里）
第六名，深圳433（公里）
第七名，杭州430（公里）
第八名，武汉388（公里）
第九名，重庆350（公里）
第十名，天津320（公里）
⑤ 成都再添一条地铁，是我国单次建成最长地下地铁线，长多少呢
说起成都，大家应该非常的熟悉。成都作为现代化大都市真的值得去走一走。不是有一首歌是这样说的“和我在成都的街头走一走喔，直到所有的灯都熄灭了也不停留”，可见成都的景色优美。成都的美食全球闻名，被誉为“世界美食之都”，成都出产的郫县豆瓣被誉为“川菜之魂”，川菜是我国四大菜系之一。成都的火锅全球闻名，绝大多数人都喜爱吃火锅。成都的小吃也很多，比如说担担面，龙抄手，伤心凉粉等等。
成都地铁6号线的建设将完善成都地铁线路网，是成都地铁成网的关键一环，将缓解成都老城区南北向的交通压力，加强成都各区之间的交流，推动经济发展，带动旅游业发展。所以大家是不是很期待成都地铁6号线的建成呢？
⑥ 中国最长的地铁是哪条线（在什么城市）有多长那世界上呢
中国最长的地铁是北京地铁大兴线，有57公里长
莫斯科地铁
是世界上最长的地铁
⑦ 有哪些关于中国地铁的冷知识
北京地铁1号线：列车运行前方是，福寿岭站/高井站/黑石头站/三家店站……
北京地铁2号线：列车运行前方是，人民大会堂站/中南海站。
⑧ 现在中国地铁线路最长最多的城市排名
上海
588km(世界第一)
北京
554km(世界第二)
广州
240km(世界第八)
深圳
230km(世界第九)
重庆
213km
香港
174.7km
大连
141km
天津
137km
台北
131.1km
武汉
128.7km
⑨ 在中国哪个城市的地铁线路最长
2015年，四环内的人们步行一公里就能找到地铁站，无论是去金融街上班还是去北京西站赶火车，四通八达的轨道交通线将保证您一路畅通，不必忍受堵车的痛苦。到2015年，“三环、四横、五纵、七放射”总长561公里的轨道交通网络的宏伟蓝图将变为现实。届时，北京中心城内轨道交通网络基本形成，中关村、金融街、北京西站、北京南站、奥林匹克公园和CBD等，都将有多条地铁轨道相连。昌平、顺义、门头沟、房山、通州、亦庄和大兴等7个周边新城，将均有轨道交通通行。
目前 公交出行已超过小汽车
10月7日，备受市民关注的地铁5号线正式开通试运营，由此拉开了北京“地铁时代”的序幕。随后2元钱一票通、一网通新票制票价的实行把大量市民的注意力从私家车吸引到地铁中来。市民通过公共交通出行的比例已达到34.5%，近些年来首次超过了小汽车出行32%的比例。优先发展公共交通的作用开始初步显现。
刚刚过去的这个周末，北京地铁6号线一期、8号线二期、10号线二期、亦庄线、大兴线等5条线路同时开工建设，再加上目前正在建设的地铁4号线、10号线一期、奥运支线、机场线以及9号线，未来北京将有10条地铁线路同时进行建设。10条线在地下同时开工建设，12年时间打造400多公里的地铁运营线路，这不仅在中国地铁建筑史上，就是在世界地铁建筑史上都是罕见的。
今后 7个新城全部通地铁
家住中关村的白领要去金融街上班，今后就可以坐着地铁穿越北京城，免去了二环、三环早高峰的堵车“噩梦”，在中关村核心区、金融街与商务中心区(CBD)，均有2至4条的轨道线路与之连接。随着周边轨道线网和站点的建成使用，居民的出行模式将发生根本性变化。随着8号线、10号线的建成运营及15号线的实施，奥林匹克中心区的交通状况和出行模式也将发生质变。未来北京地铁将由“线”发展成“网”，轨道“生命线”将串起一个个重要的城市节点，从而成为区域发展的加油站。
根据规划，北京城市近期轨道交通为“三环、四横、五纵、七放射”的“环形＋放射”布局结构，这种布局结构实现了中心城特别是中心地区初步形成完善的轨道交通网络，将有效地缓解交通拥堵状况。实现通过轨道交通连接10个边缘集团中的9个(除东坝)；昌平、顺义、门头沟、房山、通州、亦庄和大兴等7个周边新城，将均有轨道交通通行，新城居民去西单逛街购物将是件很容易的事。通过轨道交通，北京站、西站、南站、北站及首都机场等大型对外交通枢纽实现与城市内部交通的便捷联系。
2015 日客运量达800万人次
2015年，无疑将成为北京交通年。这一年，北京市要实现总长561公里的轨道交通网络的宏伟蓝图。“561”，这个数字意味着今后北京市民出行，四环以内平均步行一公里，即可到达地铁站。地铁轨道将实现城市重点功能街区及交通枢纽的便捷联系，其中二环内线网密度为1.08公里/平方公里，五环内线网密度为0.51公里/平方公里。这一年，公共交通出行比例将由30%提高到45%以上，其中轨道交通日客运量从现在的290万人次增加到800万人次以上，轨道交通出行占公共交通出行量比例将提高到50%，占总出行比例将由5%提高到23%。
晨报记者 朱烁
[链接·数字交通]
561公里：北京地铁全球最长
到2015年，北京将完成19条轨道交通线路，总长将达到561公里，日运输旅客最高将达到900万人次。这一数字将使北京有望超越纽约，成为全球地铁线路总长最长的城市。
715亿：“十一五”投给公共交通建设
据不完全统计， 2004年至2006年三年间，市财政共投入241.17亿元支持公交车、地铁等公交事业发展，且支持资金逐年攀升，平均每年增长52.89%。年度资本金投入由2002年的6亿元增加到2006年的20亿元以上。2007年1月1日，地面公交4折优惠；10月7日，2元钱乘坐地铁。这些优先发展公共交通的举措给北京老百姓带来了实实在在的实惠，仅此一项市政府今年要补贴41.5亿元。其中，光实施地铁优惠一项，就将补贴10.3亿元。
“十一五”期间，北京市将继续加大对公共交通的投资力度，投资总额将达到715亿元，占交通基础设施投资的45%，较“十五”期间提高了18个百分点，增加了477亿元。到2010年，市政府十几年来对轨道交通的总投资将接近800亿元.
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