上海地铁9号线是不是会南延伸到嘉善预计什么时候通车（嘉善地铁规划）

Ⅰ 嘉善地铁规划西塘站

你去上海地铁官网上看看，根本就找不到“嘉善县”这三个字的相关信息，至于西塘那更是无稽之谈，有关嘉善通地铁一说就是耍流氓，也是个极其无聊的鬼话

Ⅱ 嘉善现在是不是要计划通地铁呢

2018年8月10号嘉兴市轨道交通公司正式成立，计划规划建立沪嘉城际轨道，专家建议从嘉兴市出发，接到松江区，在松江枢纽站实现和上海公共交通的无缝衔接。嘉善是沪嘉城际轨道必经之地，将带动嘉善经济发展、人口导入和房产市场。

Ⅲ 上海地铁至嘉善规划

目前根本没的事，那些嘉善通地铁的一说都是耍流氓，忽悠骗人

Ⅳ 嘉善到底有没有地铁

嘉善要与上海通地铁本来就是没得事，它只不过是一些房产销售商的噱头和忽悠，那些说嘉善要与上海通九号地铁的都是耍流氓

Ⅳ 嘉善会通地铁吗

嘉善肯定不会通地铁，嘉善通地铁本是房地产商忽悠人的一个骗术，另外你到上海地铁官网看看，在那根本就找不到“嘉善县”这三个字，及相关的信息，对于嘉善通地铁一说就是骗人的鬼话

Ⅵ 帮我推荐一下嘉善地铁或者高铁附近的楼盘可以吗

首先和您说一下，嘉善暂时是没有地铁的，可能您会在网上或是中介那里得到一些嘉善当地地铁的规划图等信息，那些大都是虚假信息，在这里给您声明一下。

但是高铁是有的，嘉善的高铁站是嘉善南站，位于嘉善的南部高铁新区，在这个区域可以给您推荐的项目是新西塘孔雀城这个项目，距离嘉善南站直线距离是1.2公里。由于您更期望未来这里的增值空间，因为未来的几年随着嘉善人口的不断涌入，嘉善南站周边的人流量及配套设施也会不断完善，未来这片区域也是被普遍看好的，所以根据您的需求，新西塘孔雀城这个项目也是比较适合您的。

Ⅶ 上海地铁9号线是不是会南延伸到嘉善预计什么时候通车

有南延伸到嘉善，2017年12月30日，9号线三期（东延伸）开通试运营。
上海地铁9号线经过的站：
杨高中路站->世纪大道站->商城路站->小南门站->陆家浜路站->马当路站->打浦桥站->嘉善路站->肇嘉浜路站->徐家汇站->宜山路站->桂林路站->漕河泾开发区站->合川路站->星中路站->七宝站->中春路站->九亭站->泗泾站->佘山站->洞泾站->松江大学城站->松江新城站。
上海轨道交通9号线（Shanghai
Metro
Line
9），也称作申松线，以天蓝色为标志色，列车编组采用6节编组方式。该线于2007年12月29日一期通车。此后，先后开通一期遗留段、二期、二期遗留段、南延伸段、三期。该线是一条东西走向为主的线路，穿越徐家汇、花木两个城市副中心，是横穿上海的一条主要干线。
(7)嘉善地铁规划扩展阅读
上海轨道交通9号线（Shanghai
Metro
Line
9），也称作申松线，以天蓝色为标志色，列车编组采用6节编组方式。该线由上海港铁建设有限公司负责建设，由上海地铁第一运营有限公司负责运营。
该线于2007年12月29日一期通车。此后，先后开通一期遗留段、二期、二期遗留段、南延伸段、三期。
该线是一条东西走向为主的线路，穿越徐家汇、花木两个城市副中心，是横穿上海的一条主要干线。截至2017年12月，该线全长45.6公里，共设35座车站，其中换乘车站8座，拥有车辆段1个。
上海轨道交通9号线按照市物价主管部门批复的轨道交通网络票价体系，即：轨道交通实行按里程计价的多级票价，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元。9号线票价计算采用最短路径法，即：当两个站点之间有超过1条换乘路径时，选取里程最短的一条路径作为两站间票价计算依据。
上海轨道交通9号线参与上海轨道交通的各种优惠票价措施，包括公交轨道联乘优惠、公共交通卡地铁乘坐满70元累积优惠、出站换乘票价连续计算。
除了单程票和上海公共交通卡以外，上海轨道交通9号线亦接收各类特殊票卡，包括一日票、三日票、纪念票、手机卡、磁浮地铁一票通。
参考资料：搜狗网络-上海轨道交通9号线

Ⅷ 上海地铁九号线是否规划到嘉善县

近期有消息称，目前上海轨交9号线已经延伸至松江南站（高铁站），下一步，9号线将向金山和嘉善嘉兴开始延伸，并称：“白天到上海去上班，晚上回嘉兴吃粽子的日子不远了！”
对此，上海市规土局有关人士告诉澎湃新闻记者，上海轨道交通近期规划中并没有通向嘉兴的地铁线路。

Ⅸ 上海地铁9号线是不是会南延伸到嘉善预计什么时候通车

有南延伸到嘉善，2017年12月30日，9号线三期（东延伸）开通试运营。

上海地铁9号线经过的站：

杨高中路站->世纪大道站->商城路站->小南门站->陆家浜路站->马当路站->打浦桥站->嘉善路站->肇嘉浜路站->徐家汇站->宜山路站->桂林路站->漕河泾开发区站->合川路站->星中路站->七宝站->中春路站->九亭站->泗泾站->佘山站->洞泾站->松江大学城站->松江新城站。

上海轨道交通9号线（Shanghai Metro Line 9），也称作申松线，以天蓝色为标志色，列车编组采用6节编组方式。该线于2007年12月29日一期通车。此后，先后开通一期遗留段、二期、二期遗留段、南延伸段、三期。该线是一条东西走向为主的线路，穿越徐家汇、花木两个城市副中心，是横穿上海的一条主要干线。

(9)嘉善地铁规划扩展阅读

上海轨道交通9号线（Shanghai Metro Line 9），也称作申松线，以天蓝色为标志色，列车编组采用6节编组方式。该线由上海港铁建设有限公司负责建设，由上海地铁第一运营有限公司负责运营。

该线于2007年12月29日一期通车。此后，先后开通一期遗留段、二期、二期遗留段、南延伸段、三期。

该线是一条东西走向为主的线路，穿越徐家汇、花木两个城市副中心，是横穿上海的一条主要干线。截至2017年12月，该线全长45.6公里，共设35座车站，其中换乘车站8座，拥有车辆段1个。

上海轨道交通9号线按照市物价主管部门批复的轨道交通网络票价体系，即：轨道交通实行按里程计价的多级票价，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元。9号线票价计算采用最短路径法，即：当两个站点之间有超过1条换乘路径时，选取里程最短的一条路径作为两站间票价计算依据。

上海轨道交通9号线参与上海轨道交通的各种优惠票价措施，包括公交轨道联乘优惠、公共交通卡地铁乘坐满70元累积优惠、出站换乘票价连续计算。

除了单程票和上海公共交通卡以外，上海轨道交通9号线亦接收各类特殊票卡，包括一日票、三日票、纪念票、手机卡、磁浮地铁一票通。