『壹』 深圳地铁线路图
深圳地铁线路图：
据2019年12月深圳地铁官网信息显示，深圳地铁已开通运营线路共有8条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线、9号线、11号线。
全市地铁运营线路总长303.44公里，构成覆盖深圳市罗湖区、福田区、南山区、宝安区、龙华区、龙岗区六个市辖行政区的城市轨道网络。
(1)地铁线路氤扩展阅读：
深圳地铁首/末班车分别于6:30/23:00由各线始发站开出（只有地铁5号线前海湾站前往黄贝岭站末班车为23:03）。其余各站点首末班车时间，请参阅深圳地铁集团官方网站首页“站点查询”栏目。
国家法定假日期间，地铁运营时间或有调整。届时，乘客可留意相关公告。
如2017年五一劳动节期间，深圳地铁4月28日（周五）和5月1日两天，全网分别执行工作日延长图和节假日运行图，延长运营时间1小时，运营时间为6:30~24:00。4月29日~30日，深圳地铁各线将执行周末运行图，运营时间为6:30~23:00（11号线运营时间为6:30~23:30）
『贰』 武汉地铁线附近有什么好玩的地方 从二号线光谷开始。请大佬解答
光谷站
森林公园
森林公园它适合骑公路车、游泳、钓鱼、野餐……它允许你在平路间、湖水中、草地上撒野。但你承认吗？那么大一片林子，你听到的只是自己的回声，它从不和你对话。
选个有白月光的夜，从森林公园后门进入。在那段略高的石桥上稍作停留，摇下车窗，看会儿月亮。待眼睛适应黑夜，再缓缓前行。
青草的气味、泥土的芬芳、虫鸣蛙叫、偶尔扫过脸颊的树叶，它们在一一向你问好。你回应的方式是，深深吸一口气。
虎泉站
卓刀泉北路
东湖行至此处，借着地势形成一个有力的之字形转角。起点是卓刀泉北路，临湖木栈道的对岸是闹市，烟火中处久了的世人踏着轮滑，有了湖水的衬托，凡事都兴致盎然。
陡然下折的部分是八一路延长线，架在水上的桥让风景顿时有了层次感，先是幽静的湖水，再是远山如黛。由之字围起的区域，有种了兰草的湖蔓，或是随风起舞的芦苇，点缀出略施粉黛的新东湖。
无数个加班后的夜，从此处上桥，暮霭中的湖中小楼总让人心生错觉，此处不是现实，是徐徐展开的水墨长卷。
广埠屯站
华师桂花小径
秋日露头，进华师大门，便可觅着黄金桂的香气寻得这条小径。
百十来米，一端连着老图书馆的小广场，另一端通向露天电影院。
有人在小广场发呆，有人在露天电影院探索未来。幸运的他们，路过的那一站，总有花粉的甜蜜氤氲。现实与对白之间，度过美好四年。
即便是花谢的炎夏，小径被繁茂的枝叶笼罩，落在脸上的只有滤去焦躁的细碎阳光。
如果你的生活缺点甜，那就来这儿散步吧。
街道口站
武汉大学
武汉大学环绕东湖水，武汉大学的校园建筑(20张)坐拥珞珈山，校园内中西合璧的宫殿式早期建筑群古朴典雅，巍峨壮观，堪称“近现代中国大学校园建筑的佳作与典范”，一批武汉大学早期建筑(群)被国务院列为“全国文物重点保护单位”如：宋卿体育馆、樱园老斋舍、老图书馆、半山庐、十八栋。武汉大学法学大楼、经管大楼、外语大楼等标志性建筑群气势雄伟，新老建筑交相辉映，相得益彰。
武汉大学，街道口站下车，需沿广八路向北走或转公交。
洪山广场站
楚河汉街
走到这里有种到了童话世界的感觉。“楚河”之上赫然出现一座造型别致的跨河桥，桥的两端各有一座西式城堡式的建筑，连接四座“桥头堡”的通道式桥栏，其色彩非常醒目。汉街背依楚河，楚河的南岸是汉街，北岸则是一条略显曲折的观景路，其内有各种供游人休闲的设施，如木质长凳、假山、木栏杆、花园、亭台等等。
2公里多的楚河，无疑是当今中国少有的城市运河。河道上建有多处跨河桥。每座桥的式样都不一样。倘若夜晚的灯光都亮起来，想必楚河之夜是绝美的。楚河上有大型游轮，也有小巧的快艇。游人尽可以从沙湖游览到水果湖，沿途景致，据说可堪比宋代的“清明上河图”。
宝通禅寺站
宝通禅寺
宝通寺位于湖北省武汉市武昌洪山南麓，殿宇亭楼，依山就势，层峦叠起，直入云霄，宏伟壮丽，为荆楚名刹。
宝通寺如今的山门面向武珞路，门额上“宝通禅寺”四字为中国佛教协会会长赵朴初居士题写。山门内一大院落，中有放生池，放生乌龟出没其中。池上横跨一桥，名“圣僧桥”，原为木桥，相传无念祖师云游到此，改建为石桥。按照佛寺一般建筑格局，此处应有钟楼和鼓楼之设，但兴毁情况不见记载，只好阙如。
螃蟹甲站
昙华林
如果给武汉的文艺青年附上几个标签，“昙华林”一定是绕不开的一个。这条夹在花园山北麓与螃蟹岬南麓之间的老街巷，历经几个朝代的风雨晕染，成为武昌老城区安静的“心脏”。
林立的艺术馆，则增添了昙华林的文艺深度。半亩园美术馆、邓一光工作室、徐世鸣艺术馆……在这里，三不五时总有展览开幕，让你体验中外艺术的交流与碰撞。
积玉桥站
长江观景第一台
说起长江美景，也许你的脑海中第一个跳出来的是江汉路尽头的那片江滩，或是长江二桥下繁茂的芦苇荡。其实武昌人民也有好景色可看，从积玉桥站沿着前进路朝江边走5 分钟，即是“长江观景第一台”。
江汉路站
百年商业老街
江汉路位于汉口中心地带，南起沿江大道，贯通中山大道、京汉大道，北至解放大道，全长1600米。宽度为10至25米，是武汉著名的百年商业老街。
位于地铁2号线一期中心枢纽的江汉路，是武汉规划中8条地铁线的中轴，将成为最主要的换乘中转线。江汉路站亦将成为最大、最繁华的中转站，起到城市运输功能承上启下的作用，日均客流量预计突破百万。而之前为地铁“让路”的老字号也将陆续重返原地，百年老街将焕发新的生机。
江汉路，循礼门或江汉路站下车即到。
傍晚是最适合前来观景的时候，酒足饭饱后，与三五好友徜徉江边，看一抹夕阳羞涩露出面庞，映照着江水泛起粼粼波光。隐约几盏华灯亮起，整个城市都安静下来，而你，则站在城市的中心，被一份安静的美好环绕。
『叁』 武汉地铁线路图
武汉地铁线路图如下图所示：
武汉轨道交通（Wuhan Metro）是服务于中国湖北省武汉市的城市轨道交通，其首条线路——武汉轨道交通1号线于2004年7月28日开通运营，使武汉成为中国中部地区第一个开通轨道交通的城市。
截至2018年10月，武汉轨道交通运营线路共有10条，包括1号线、2号线、机场线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线、11号线、阳逻线，共199座车站，线路总长288千米，线路长度居中国第5位。
(3)地铁线路氤扩展阅读：
截至2018年10月，武汉轨道交通在建线路共有11条（段），包括2号线南延线、蔡甸线、5号线、6号线二期、纸坊线、前川线、8号线二期、8号线三期、11号线东段二期、12号线、16号线等线路，在建里程360公里。
到2020年，武汉轨道交通将形成11条线路，总长达401公里的轨道交通线网，基本形成“主城联网、新城通线”的轨道交通网络系统。
截至2018年9月，武汉轨道交通日均客运量305万乘次，最高日客运量达352.48万乘次 ，稳居全国第六，客流强度1.5-1.8万人次/公里，占全市公交客运量38%。2017年末，武汉轨道交通共运送乘客9.27亿人次，日均客流253.97万人次，承载了全市23.5%的公共交通客运量。
武汉轨道交通1、2、3、4号线车辆均采用B型车，不设驾驶室紧急通道。车门上方均采用动态LCD液晶屏线路图（1号线车辆有一半车门上方没有），并均采用直流750V接触轨下部受电方式（6号线A型车将首次采用接触网供电的方式）。
每列车首、尾两节为带驾驶室的拖车，其余为动力车。列车均可实现自动驾驶和无人驾驶，通常采用自动驾驶模式，列车开关门及启动列车仍由司机手动控制，列车运行过程中司机在驾驶室内只负责监视各项仪表是否正常及监视轨道区间是否正常，不会操控列车速度。
若发现轨道区间有异常时可以紧急停车。列车均采用车钩吸能防撞，防爬器，驾驶室吸能防撞三级安全装置，其中车钩吸能防撞装置和驾驶室防撞吸能装置均是利用两列车的作用力防止驾驶室直接撞倒一起，保障司乘人员安全，防爬器装置则可以防止列车相撞时因出轨而重叠到一起。