A. 天津地铁线路5号线梨园头附近的李七庄站具体位置在什么地方
李七庄站：市区外环线外，南侧为规划道路
梨园头车辆段：市区外环线外
B. 上海地铁一号线头班车
上海地铁1号线首末班车时刻表（截至2015年7月）
C. 武汉地铁线路图
武汉地铁线路图如下图所示：
武汉轨道交通（Wuhan Metro）是服务于中国湖北省武汉市的城市轨道交通，其首条线路——武汉轨道交通1号线于2004年7月28日开通运营，使武汉成为中国中部地区第一个开通轨道交通的城市。
截至2018年10月，武汉轨道交通运营线路共有10条，包括1号线、2号线、机场线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线、11号线、阳逻线，共199座车站，线路总长288千米，线路长度居中国第5位。
(3)地铁线路头扩展阅读：
截至2018年10月，武汉轨道交通在建线路共有11条（段），包括2号线南延线、蔡甸线、5号线、6号线二期、纸坊线、前川线、8号线二期、8号线三期、11号线东段二期、12号线、16号线等线路，在建里程360公里。
到2020年，武汉轨道交通将形成11条线路，总长达401公里的轨道交通线网，基本形成“主城联网、新城通线”的轨道交通网络系统。
截至2018年9月，武汉轨道交通日均客运量305万乘次，最高日客运量达352.48万乘次 ，稳居全国第六，客流强度1.5-1.8万人次/公里，占全市公交客运量38%。2017年末，武汉轨道交通共运送乘客9.27亿人次，日均客流253.97万人次，承载了全市23.5%的公共交通客运量。
武汉轨道交通1、2、3、4号线车辆均采用B型车，不设驾驶室紧急通道。车门上方均采用动态LCD液晶屏线路图（1号线车辆有一半车门上方没有），并均采用直流750V接触轨下部受电方式（6号线A型车将首次采用接触网供电的方式）。
每列车首、尾两节为带驾驶室的拖车，其余为动力车。列车均可实现自动驾驶和无人驾驶，通常采用自动驾驶模式，列车开关门及启动列车仍由司机手动控制，列车运行过程中司机在驾驶室内只负责监视各项仪表是否正常及监视轨道区间是否正常，不会操控列车速度。
若发现轨道区间有异常时可以紧急停车。列车均采用车钩吸能防撞，防爬器，驾驶室吸能防撞三级安全装置，其中车钩吸能防撞装置和驾驶室防撞吸能装置均是利用两列车的作用力防止驾驶室直接撞倒一起，保障司乘人员安全，防爬器装置则可以防止列车相撞时因出轨而重叠到一起。
参考资料:武汉轨道交通 网络
D. 北京朝阳区岱头双合到北京站地铁线路
公交线路：677路 → 地铁1号线 → 地铁2号线，全程约12.8公里
1、从岱头步行约530米,到达垡头站
2、乘坐回677路,经过答5站, 到达八王坟南站
3、步行约740米,到达大望路站
4、乘坐地铁1号线,经过3站, 到达建国门站
5、步行约160米,换乘地铁2号线
6、乘坐地铁2号线,经过1站, 到达北京站
公交线路：457路 → 地铁7号线 → 地铁5号线 → 地铁2号线，全程约14.7公里
1、从岱头步行约280米,到达垡头南站
2、乘坐457路,经过5站, 到达朝阳区大柳树西站（也可乘坐348路）
3、步行约480米,到达南楼梓庄站
4、乘坐地铁7号线,经过7站, 到达磁器口站
5、步行约160米,换乘地铁5号线
6、乘坐地铁5号线,经过1站, 到达崇文门站
7、步行约240米,换乘地铁2号线
8、乘坐地铁2号线,经过1站, 到达北京站
E. 终点站地铁是怎么换头的
地铁不需要调头。地铁到达终点站之后进行换向叫折返，
返就是指列车从原来的方向换到另外一个方向。而这种折返与看到的汽车的 180°调头是不一样的。
地铁的折返主要分为站前折返和站后折返。站前站后折返，就是根据折返过程是在站前完成还是站后完成来区分。
1. 站前折返：
前折返线，指列车经由站前渡线折返。 折返过程在站前完成。
1.1 列车到达终点站站台停稳，接车司机换端驾驶：
1.2 列车通过站前道岔完成折返运行至下行方向：
优点：站前折返时，列车空走少，折返时间较短，乘客能同时上下车，可缩短停站时间，减少费用；
缺点：存在一定的进路交叉，对行车安全有一定威胁，客流量大时，可能会引起站台客流秩序的混乱。
站前折返由于折返能力和行车组织方面相对站后折返的劣势，在地铁设计中并不常用，但是有时候在受建设场地条件、换乘条件等限制下，站前折返也有一定的优势。
2. 站后折返：
站后折返线，由站后尽端折返线折返，可避免进路交叉。此外，列车还可采用经站后环线折返的方法。 折返过程在站后完成。
2.1 列车到达终点站上行站台停稳：
2.2 列车进入站后折返线进行折返（一般是自动折返）：
2.3 列车经折返线折返至下行站台，接车司机换端驾驶：
优点：安全性能好，站后列车进出站速度较高，有利于提高运行速度；
缺点：站后折返的不足是列车折返时间较长。
站后渡线方法则可为短交路提供方便；环形线折返设备可保证最大的通过能力，但施工量大，钢轨在曲线上的磨耗也大。一般说来，站后尽端折返线折返是最常见的方式。
F. 谁能告诉我地铁一号线到地铁9号线所有站头
地铁五号线（轻轨）[电子地图]
地铁线路莘庄：06:00—22:30 闵行开发区：06:26—22:46 多级票价：2—3元上海现代轨道交通股份有限公司
莘庄 - 春申路 - 银都路 - 颛桥 - 北桥 - 剑川路 - 东川路 - 金平路 - 华宁路 - 文井路 - 闵行开发区(共11站)
本线与已实施公交换乘优惠的公交线路间实施换乘优惠
地铁一号线[电子地图]
地铁线路富锦路：05:40—22:30 莘庄：05:30—22:32 多级票价：3—7元上海地铁运营有限公司
富锦路 - 友谊西路 - 宝安公路 - 共富新村 - 呼兰路 - 通河新村 - 共康路 - 彭浦新村 - 汶水路 - 上海马戏城 - 延长路 - 中山北路 - 上海火车站 - 汉中路 - 新闸路 - 人民广场 - 黄陂南路 - 陕西南路 - 常熟路 - 衡山路 - 徐家汇 - 上海体育馆 - 漕宝路 - 上海南站 - 锦江乐园 - 莲花路 - 外环路 - 莘庄(共28站)
本线与已实施公交换乘优惠的公交线路间实施换乘优惠
上海南站→富锦路 首班车：05:18。
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地铁二号线[电子地图]
地铁线路淞虹路：05:42—22:53 张江高科：05:55—22:30 多级票价：3—6元上海地铁运营有限公司
淞虹路 - 北新泾 - 威宁路 - 娄山关路 - 中山公园 - 江苏路 - 静安寺 - 南京西路 - 人民广场 - 南京东路 - 陆家嘴 - 东昌路 - 世纪大道 - 上海科技馆 - 世纪公园 - 龙阳路 - 张江高科(共17站)
本线与已实施公交换乘优惠的公交线路间实施换乘优惠
地铁三号线[电子地图]
地铁线路上海南站：05:30—22:00 江杨北路：05:30—21:55 多级票价：3—7元上海地铁运营有限公司
上海南站 - 石龙路 - 龙漕路 - 漕溪路 - 宜山路 - 虹桥路 - 延安西路 - 中山公园 - 金沙江路 - 曹杨路 - 镇坪路 - 中潭路 - 上海火车站北广场 - 宝山路 - 东宝兴路 - 虹口足球场 - 赤峰路 - 大柏树 - 江湾镇 - 殷高西路 - 长江南路 - 淞发路 - 张华浜 - 淞滨路 - 水产路 - 宝杨路 - 友谊路 - 铁力路 - 江杨北路(共29站)
本线与已实施公交换乘优惠的公交线路间实施换乘优惠
地铁四号线[电子地图]
地铁线路宜山路（内圈）：05：37—22：17 宜山路（外圈）：05：30—22：14 多级票价：3—5元上海地铁运营有限公司
上行：宜山路(内圈) - 虹桥路 - 延安西路 - 中山公园 - 金沙江路 - 曹杨路 - 镇坪路 - 中潭路 - 上海火车站北广场 - 宝山路 - 海伦路 - 临平路 - 大连路 - 杨树浦路 - 浦东大道 - 世纪大道 - 浦电路 - 蓝村路 - 塘桥 - 南浦大桥 - 西藏南路 - 鲁班路 - 大木桥路 - 东安路 - 上海体育场 - 上海体育馆 - 宜山路(共27站)
下行：宜山路(外圈) - 上海体育馆 - 上海体育场 - 东安路 - 大木桥路 - 鲁班路 - 西藏南路 - 南浦大桥 - 蓝村路 - 浦电路 - 世纪大道 - 浦东大道 - 杨树浦路 - 大连路 - 临平路 - 海伦路 - 宝山路 - 上海火车站北广场 - 中潭路 - 镇坪路 - 曹杨路 - 金沙江路 - 中山公园 - 延安西路 - 虹桥路 - 宜山路(共26站)
本线与已实施公交换乘优惠的公交线路间实施换乘优惠
地铁六号线[电子地图]
地铁线路港城路：06：00—21：11 灵岩南路：06：08—21：26 多级票价：3—6元上海地铁运营有限公司
港城路 - 外高桥保税区北站 - 航津路 - 外高桥保税区南站 - 洲海路 - 五洲大道 - 东靖路 - 巨峰路 - 五莲路 - 博兴路 - 金桥路 - 云山路 - 德平路 - 北洋泾路 - 民生路 - 源深体育中心 - 世纪大道 - 浦电路 - 蓝村路 - 上海儿童医学中心 - 临沂新村 - 高科西路 - 东明路 - 高青路 - 华夏西路 - 上南路 - 灵岩南路(共27站)
本线与已实施公交换乘优惠的公交线路间实施换乘优惠
地铁八号线[电子地图]
地铁线路耀华路：05：55—21：55 市光路：05:00—21：00 多级票价：3—5元上海地铁运营有限公司
耀华路 - 周家渡 - 西藏南路 - 陆家浜路 - 老西门 - 大世界 - 人民广场 - 曲阜路 - 中兴路 - 西藏北路 - 虹口足球场 - 曲阳路 - 四平路 - 鞍山新村 - 江浦路 - 黄兴路 - 延吉中路 - 黄兴公园 - 翔殷路 - 嫩江路 - 市光路(共21站)
本线与已实施公交换乘优惠的公交线路间实施换乘优惠
地铁九号线[电子地图]
地铁线路桂林路06：00—21：15 松江新城06：00—21：00 多级票价：3—6元上海地铁运营有限公司
桂林路 - 漕河泾开发区 - 合川路 - 星中路 - 七宝 - 中春路 - 九亭 - 泗泾 - 佘山 - 洞经 - 松江大学城 - 松江新城(共12站)
本线与已实施公交换乘优惠的公交线路间实施换乘优惠；从桂林路站到宜山路站有公交接驳线，让乘客换成地铁三号线。
G. 上海 地铁一号线 站头 图
上海地铁一号线
地铁线路 富锦路：05:40—22:30 莘庄：05:30—22:32 多级票价：3—7元 上海地铁运营回有限公司
富锦路答 - 友谊西路 - 宝安公路 - 共富新村 - 呼兰路 - 通河新村 - 共康路 - 彭浦新村 - 汶水路 - 上海马戏城 - 延长路 - 中山北路 - 上海火车站 - 汉中路 - 新闸路 - 人民广场 - 黄陂南路 - 陕西南路 - 常熟路 - 衡山路 - 徐家汇 - 上海体育馆 - 漕宝路 - 上海南站 - 锦江乐园 - 莲花路 - 外环路 - 莘庄(共28站)
富锦路 - 友谊西路 - 共富新村 - 宝安公路 - 呼兰路 - 通河新村 - 共康路 - 彭浦新村 - 上海马戏城 - 汶水路 - 延长路 - 中山北路 - 上海火车站 - 汉中路 - 新闸路 - 人民广场 - 黄陂南路 - 陕西南路 - 常熟路 - 衡山路 - 徐家汇 - 上海体育馆 - 漕宝路 - 上海南站 - 锦江乐园 - 莲花路 - 外环路 - 莘庄(共28站)
本线与已实施公交换乘优惠的公交线路间实施换乘优惠上海南站→富锦路 首班车：05:18
H. 深圳地铁线路图
深圳地铁线路图：
据2019年12月深圳地铁官网信息显示，深圳地铁已开通运营线路共有8条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线、9号线、11号线。
全市地铁运营线路总长303.44公里，构成覆盖深圳市罗湖区、福田区、南山区、宝安区、龙华区、龙岗区六个市辖行政区的城市轨道网络。
(8)地铁线路头扩展阅读：
深圳地铁首/末班车分别于6:30/23:00由各线始发站开出（只有地铁5号线前海湾站前往黄贝岭站末班车为23:03）。其余各站点首末班车时间，请参阅深圳地铁集团官方网站首页“站点查询”栏目。
国家法定假日期间，地铁运营时间或有调整。届时，乘客可留意相关公告。
如2017年五一劳动节期间，深圳地铁4月28日（周五）和5月1日两天，全网分别执行工作日延长图和节假日运行图，延长运营时间1小时，运营时间为6:30~24:00。4月29日~30日，深圳地铁各线将执行周末运行图，运营时间为6:30~23:00（11号线运营时间为6:30~23:30）
I. 到终点站时地铁是怎么换头的
地铁不需要调头。地铁到达终点站之后进行换向叫折返，
返就是指列车从原来的方向换到另外一个方向。而这种折返与看到的汽车的 180°调头是不一样的。
地铁的折返主要分为站前折返和站后折返。站前站后折返，就是根据折返过程是在站前完成还是站后完成来区分。
1. 站前折返：
前折返线，指列车经由站前渡线折返。 折返过程在站前完成。
1.1 列车到达终点站站台停稳，接车司机换端驾驶：
1.2 列车通过站前道岔完成折返运行至下行方向：
优点：站前折返时，列车空走少，折返时间较短，乘客能同时上下车，可缩短停站时间，减少费用；
缺点：存在一定的进路交叉，对行车安全有一定威胁，客流量大时，可能会引起站台客流秩序的混乱。
站前折返由于折返能力和行车组织方面相对站后折返的劣势，在地铁设计中并不常用，但是有时候在受建设场地条件、换乘条件等限制下，站前折返也有一定的优势。
2. 站后折返：
站后折返线，由站后尽端折返线折返，可避免进路交叉。此外，列车还可采用经站后环线折返的方法。 折返过程在站后完成。
2.1 列车到达终点站上行站台停稳：
2.2 列车进入站后折返线进行折返（一般是自动折返）：
2.3 列车经折返线折返至下行站台，接车司机换端驾驶：
优点：安全性能好，站后列车进出站速度较高，有利于提高运行速度；
缺点：站后折返的不足是列车折返时间较长。
站后渡线方法则可为短交路提供方便；环形线折返设备可保证最大的通过能力，但施工量大，钢轨在曲线上的磨耗也大。一般说来，站后尽端折返线折返是最常见的方式。
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