『壹』 佛山地铁6号线其实真的可有可无，6号线经过的地方除了乐从是中心组团以外，其他都是珠三角边缘
我给你个数据，你就懂的，九江出去1%的富人，人均收入水平在1000--1500/月，然后九江的楼盘，最便宜的也要7000元一方，贵的可以上到两万元一方，可以联想一下这些楼盘是建来住的，还是建来炒楼盘，抬高gdp的。。。。。
九江我去过，十几年前，很繁华，十几年后，很一般，基本上是南海里面的倒数的，镇民都没收入，政府建这么多楼盘，鱼塘全被村改居没收了，然后，九江人靠什么发围。。。。
反正我们盐步厂多，不行就进厂吧
『贰』 佛山地铁6号线
是的.
联诚智博花园不在6号线附近
『叁』 佛山地铁6号线穗盐西路站的具体位置在哪里
佛山地铁六号线，现在还没有确定，怎么走还在修改，所以你说的站，还没确定
『肆』 广州地铁六号线如何到佛山
广州地铁6号线（英语：Line 6）是广州市建成投入使用的第9条地铁路线，属于城市轨道交通系统。代表色为紫红色。
广州地铁6号线於2005年6月28日开始建造，西起白云区金沙洲的浔峰岗，向东南穿越荔湾区、越秀区，之後折向东北，经天河区，止於长湴（二期止於黄埔区香雪）。
广州地铁6号线於2013日12月28日下午2时开通试运营，全程全长24.5公里。路线大致呈「U」型走向，主要经过坦尾、珠江北岸、先烈路、广州大道北、燕岭路、广汕路、开创大道；共设22座车站，1个车厂和1个停车场；列车编组为四卡编组。
『伍』 佛山地铁6号线经广佛智城吗如果经，具体的站口在哪呢
到现在那条地铁路线还没定，地铁站可能设在江夏立交附近。据说计划中，地铁6号线从内原来的平洲改到滘口，容会途径广佛路，远期拆解成5、6号线，5号线走广佛路，6号线在江夏立交附近开始北延到里水，这时才真正算是途径广佛智城，那也是很久很久以后的事了。
『陆』 地铁6号线转几号线到佛山市南海实验中学
公交线路：地铁6号线 → 地铁1号线 → 广佛线 → 128路，全程约23.0公里
1、从一德路步行约50米,到达一德路站
2、乘坐地铁6号线,经过2站, 到达黄沙站
3、步行约270米,换乘地铁1号线
4、乘坐地铁1号线,经过4站, 到达西朗站
5、乘坐广佛线,经过7站, 到达桂城站
6、步行约270米,到达南海公安局站
7、乘坐128路,经过5站, 到达南海实验中学站
8、步行约70米,到达南海实验中学
『柒』 佛山地铁6号线的线路设计
6号线是佛山轨道交通线网的加密线，向东预留了与广州轨道交通线网的衔接条件。根据广佛区域发展和城市交通需要，远期将考虑与广州轨道交通网的衔接 。
考虑到十二五珠三角轨道交通肇顺南城际铁路的修建加快，肇顺南铁路将在九江穿心而过，而为更好的配合肇顺南铁路的走向和让道，佛山地铁6号线九江段将由东北--西南走向的陈涌--大伸--九江上西线路改为走向在人流密集的陈涌--九江城区--双蒸博物馆（沙口站），将原来占用肇顺南轨道的线路让出来，将不再是佛山地铁6号线和肇顺南铁路东西重叠的走向，而是变成南北与东西方向互相垂直，使得肇顺南城际铁路可以顺利通过九江段，而不会出现佛山二号线和南海有轨电车之前的抢占轨道行驶论证的事情发生。
『捌』 佛山地铁6号线在荷村有站口吗
据佛山市规划局负责人介绍，根据优先建设区域轨道线网的原则，佛山市将在近期，即2020年规划建设1、2、3、6号线，全长113.7公里。
9条轨道交通线与广州线网接通1号线（广佛线）：4个站点与广州地铁换乘
广佛线，即佛山轨道交通1号线，将是佛山首条投入建设的轨道交通，初步预计将于今年6月22日全面动工，2012年全线完工。该线路起于顺德路洲，止于广州沥滘，全长36.6公里，佛山境内长19.2公里。该线路与广州地铁1号线、规划中的12号线在西朗换乘；与广州地铁2号线在南洲换乘；与广州3号线在沥滘换乘；与广州地铁规划8号线在沙园换乘。
通过一次换乘，佛山人可到达广州火车站、广州新客站、广州荔湾区、海珠区、花都区、南沙区和番禺区。2号线：
直接连接广州新客站
规划中的佛山轨道交通2号线，起于佛山高明西安，止于广州新客站，全长51.6公里，佛山段49.1公里。
根据规划，2号线将首先建设石湾至广州新客站段，佛山境内的站点主要为石湾、魁奇路、佛陈路、新三乐路，长约19.7公里。作为近期建设线路，2号线预计于2020年建成。
2号线可与广州地铁2号线、规划7号线、规划12号线直接换乘，通过一次换乘可到达广州火车站、广州大学城、广州番禺区、南沙区。
5号线：拉近与珠江新城距离
规划中的5号线起于顺德乐从葛岸，止于广州滘口，全长34公里，途经乐从、江湾、佛山火车站、大沥、黄岐，联系狮山组团、大沥组团和中心组团，在滘口与广州衔接。该线路作为佛山轨道交通线路的远期规划，预计2050年建成。
在滘口站，佛山5号线可与广州5号线、新增的15号线换乘，通过一次换乘可到达广州火车站、穿越珠江新城，最终可达广州罗岗区。
4、6号线：
远期考虑与广州线网衔接
规划中的佛山4号线起于佛山张槎，止于顺德平胜，全长16.6公里；6号线起于南海平洲，止于九江。
4、6号线是佛山轨道交通线网的加密线，向东预留了与广州轨道交通线网的衔接条件。
根据广佛区域发展和城市交通需要，远期将考虑与广州轨道交通网的衔接。
7、8号线：
广州地铁延长线
规划中的佛山轨道交通7号线，起于大良，止于广州莲花山，全长35.2公里，佛山段13.1公里，是广州10号线延伸线。佛山8号线起于德胜，止于广州南沙，全长41.0公里，佛山段7.6公里，是广州规划中的13号线延伸线。
这两条线路被纳入了远期建设规划中，预计2050年建成。
两条城际快速线：
速度快于地铁佛山近期将建设两条城际线，即广佛肇城际线和广珠城际线，预计2020年建成。广佛肇城际线，即广州新客站至肇庆，全长109.7公里，佛山段44.8公里；广珠城际线，从广州沥滘至珠海拱北、江门，全长143.0公里，佛山段29.0公里。
广佛环线的主要走向为广州新客站-佛山东平新城-佛山西站-白云机场-天河客运站-广州大学城-广州新客站，全长169公里，佛山境内58.5公里
2004年，佛山市编制城市发展概念规划，提出了建设“2+5”组团城市的战略构想。同时，启动了广佛地铁线建设。为了推进广佛城市整体化进程，建设跨区域的轨道交通，并建设起联系“2+5”组团城市的轨道线网，使组团间的联系更紧密，交通更方便快捷，市政府决定组织编制《佛山市城市快速轨道交通线网规划》。
规划建设6条城市轨道交通线
经多方案比选、专家评审等程序后，规划推荐的佛山市轨道交通线网方案为：棋盘加放射式结构，由2条广州市轨道交通线的延伸线、6条城市轨道交通线和2条城际线组成。骨干线网为1、2、3号线，并与4、5、6号线共同构成我市城市轨道交通线，7、8号线为广州市轨道交通线的延伸线，2条城际线为广珠城际线和广佛肇城际线。
线网全长约315km，其中中心组团内全长约169km，核心区域内全长约61km。全线网设置车站108座，换乘站20个。
广佛线以佛山市魁奇路站为起点，广州市沥滘站为终点，线路全长约32km，均为地下线路。全线设车站21座，其中换乘站6座，分别为魁奇路站、桂城站、西朗站、沙园站、南洲站和沥滘站。设车辆段一处，控制指挥中心1座，新建主变电站2座。广佛南延线由广佛线魁奇路站向南延伸至路洲，贯通中心组团南北，长约5.1km，设澜石、小布、荷村和路洲4座车站。
在城际交通方面，根据规划，2020年，广州与佛山对接通道有9条，2040年将有11条：广肇城际、五号线-佛山四号线、广佛肇城际线、广江城际、广佛线-佛山一号线、十号线预留与佛山线网对接、七号线-佛山二号线、广珠城际轨道、贵广（南广）高速铁路、十七号线-佛山七号线、十八号线-佛山八号线。这将大大促进广佛一体化深入融合。
『玖』 九江龙江组团从佛山城市规划里去除了，那佛山地铁6号线是不是也取消
是的，很遗憾。。。
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