Ⅰ 西安地铁十号线最新消息哪里看呀
西安地铁10号线开工时间：10号线主线一期已招标，计划工期365天，支线规划期为2017年-2023年。地铁10号线分两个阶段开工:康复路—高陵(一期);(支线)绳刘村—高泾中路 10号线主线一期康复路至高陵40公里，车站17座;十号线支线绳刘村至高泾中路18.9公里，车站6座。
Ⅱ 西安地铁10号线进展最新情
目前西安地铁10号线还在预可行性研究项目比选过程中，官方并无其他消息，因此各线路具体布设、开工时间、站点设置等仍然未知，只确认大致走向
Ⅲ 西安地铁十号线在市内的具体线路
根据地铁10号线预可行性研究：西安地铁10号线规划为主城区外围跨渭河的东北部市域轨道交通线路。起于东元路，向北跨渭河、经泾河工业园、高陵装备工业组团、高陵县城，止于阎良副中心;支线向东扩展至阎良航空工业组团。如下图：
西安地铁10号线一期设站(拟定)：北客站站-泾河站-西安空港站
途经行政区：西安市未央区、高陵县、临潼区、阎良区
线路起点东元路，经泾河工业园、高陵装备工业园、高陵，至阎良;支线至西安阎良国家航空高技术产业基地。此次的比选旨在研究西安地铁7号线的可行性，具体的详细站点暂未公布。
Ⅳ 西安地铁10号线站点
根据地铁一0号线预可行性研究：西安地铁一0号线规划为主城区外围跨渭河的东北部市域轨专道交通线路。属起于东元路，向北跨渭河、经泾河工业园、高陵装备工业组团、高陵县城，止于阎良副中心;支线向东扩展至阎良航空工业组团。如下图： 西安地铁一0号线一期设站(拟定)：北客站站-泾河站-西安空港站 途经行政区：西安市未央区、高陵县、临潼区、阎良区 线路起点东元路，经泾河工业园、高陵装备工业园、高陵，至阎良;支线至西安阎良国家航空高技术产业基地。此次的比选旨在研究西安地铁漆号线的可行性，具体的详细站点暂未公布
Ⅳ 西安地铁10号线什么时候修
西安地铁10号线一期起点为三府湾站，终点为高陵水景公园站，为连接版西安市主城权区与高陵的市域线。线路长39.2km，其中地下线长约16.2km，高架线长约23km。支线从高陵崇皇街办绳刘村到泾阳崇文乡高泾中路，长约23km，设18座车站。
据今日头条的报道：由于西安市政府负债率问题，导致《西安市城市轨道交通建设规划（2017-2023年）》即地铁第三期建设规划（含一号线三期、二号线二期、三号线二期、七号线一期、八号线、十号线一期及支线、十一号线、十四号线、十五号线一期、十六号线一期，共10条线路，全长约280.8km。）审批受限。何时开工，现在没有时间表。
Ⅵ 谁有西安地铁比较准确的远期规划图
西安市城市快速轨道交通线网规划
http://www.xametro.gov.cn/xwshow.asp?id=20
Ⅶ 西安地铁10号线水流路站具体位置在哪呢
水流路地铁站
所属线路：地铁10号线
开工时间：规划中
开通时间：规划中
暂时还不晓得
Ⅷ 西安地铁10号线什么时间开工
西安地铁10号线开工时间：10号线主线一期已招标，计划工期365天，支线规划期为2017年-2023年。
地铁内10号线分两容个阶段开工:康复路—高陵(一期);(支线)绳刘村—高泾中路
10号线主线一期康复路至高陵40公里，车站17座;十号线支线绳刘村至高泾中路18.9公里，车站6座。
Ⅸ 西安地铁十号线什么时候修建
西安地铁十号线计划开工时间：2019年底
西安地铁十号线计划通车时间：2024年底
西安地铁10号线为西安地铁的一条郊区线路，规划为主城区外围跨渭河的东北部市域轨道交通线路。
起于康复路，向北跨渭河、经泾河工业园、高陵装备工业组团、高陵县城，止于阎良副中心;支线向东扩展至阎良航空工业组团。
(9)西安10号地铁规划图扩展阅读
西安地铁10号线一期起点为康复路站，终点为高陵水景公园站，为连接西安市主城区与高陵的市域线。线路长39.2km，其中地下线长约16.2km，高架线长约23km。
支线从高陵崇皇街办绳刘村到泾阳崇文乡高泾中路，长约23km，设18座车站。一期工程设置1段1场，分别为高陵大架修车辆段与综合基地、环园中路停车场，其中高陵大架修车辆段与综合基地为10号线与14号线、13号线共用大架修基地。
途经行政区：西安市未央区、高陵县、临潼区、阎良区
线路起点康复路，经泾河工业园、高陵装备工业园、高陵，至阎良;支线至西安阎良国家航空高技术产业基地。
参考资料
西安地铁十号线-网络
Ⅹ 西安地铁10号线的泾渭站具体位置在哪里呢
西安地铁十号线对渭南站点规划多，渭北站点的规划明显太少，不利于泾渭新城的快速发展和人口的快速扩充。泾渭站和北部绳刘村之间直线距离7公里左右，地铁站间距过大，周边职工群众出行不太方便。陕汽作为泾渭新城的汽车龙头企业对西安汽车工业的贡献有目共睹，泾渭新城也是今后西安重点打造的汽车城，所以，在陕汽集团和生活区的东侧桑军大道对应处增加一座陕汽地铁站很有必要。这是对陕汽成绩的肯定，更是对陕汽人的鼓励和鞭策。大家可以看一看成都地铁线的规划和调整，许多线路都会灵活调整增加。建地铁不是为了摆样子，最主要的是方便群众出行促进区域经济发展。我相信，大西安绝对有大胸怀，大西安绝对有大气魄，跨出城墙思维，创建渭河两岸南北双城，吸引更多的企业和人才到渭北去发展。要想富先修路，栽下梧桐树，引得凤凰来。泾渭新城的明天更美好。最后祝愿所有参与西安地铁规划尤其是渭北地铁规划的干部职工发大财！