『壹』 海南海口地铁什么时候开通
海口地铁共规划4条线路，线路总长133.7km，与海南东环铁路海口主城区段形成海口市轨道交通线路。
截至2018年初，海口地铁暂未开工建设，正在进行研究可行性和前期准备工作，预计至2020年海口地铁工程将启动建设。
『贰』 海口市有轻轨吗地铁
都没有...只有动车...
『叁』 海口有地铁吗
截止2019年9月13日，海口的地铁在建设中。
2018年1月25日，政协第七届海南省委员会第一次会议在海南省人大会堂开幕。海南省政协委员陈嘉新向大会提交了《关于立项建设海口城市地铁的建议》的提案，建议海南省委、海口市政府应前瞻性的尽快规划城市地铁项目的筹划与设计，使这项惠民工程能尽快立项建设。
(3)海口地铁线路扩展阅读
海口交通情况
1、粤海铁路自广东省湛江市海安镇，经琼州海峡跨海轮渡到海南省海口市，沿叉河西环铁路途经澄迈县、儋州市至叉河车站，全长345千米，与既有线叉河至三亚铁路接轨。
它是中国第一条跨海铁路，作为中国建设史上的一项标志性工程，表明中国在建设跨海铁路上取得了关键技术的突破，填补了多项中国国内空白，标志着中国铁路建设进入了新的历史阶段。
2、海口市城际快线总运营长度约为38.054公里，设置海口站、长流站、秀英站、城西站、海口东站、美兰站等6个站点，构筑围绕主城区的半小时轨道通勤圈。
3、海口港位于海口市，是从事港口装卸、仓储、水上客货运输、集装箱运输、外轮理货、船舶修理、商业贸易、旅游、房地产开发、物业管理等多元化的综合性经济实体。它属琼北地区海口秀英港、海口新港、马村港3个港口；
实行统一规划、统一建设、统一经营、统一管理。其中，海口秀英港是海南省的交通枢纽和客货集散中心，在中国沿海港口发展战略中被交通部列为主枢纽港和海南省国际集装箱干线港口，属国家一级开放口岸。
『肆』 请问海口有轨道交通吗
有。不过还没通车在建设中---
东环铁路在海口站至美兰机场站之间具备城市轻轨交通功能，时速为80公里/小时；从新海口站至三亚站之间速度目标值为200公里/小时(远期250公里/小时)。列车类型共有三种：一是直达车；二是大站停(指文昌、琼海、万宁、陵水等交错大站)；三是站站停。站站停列车全程约需2.5小时。
东环铁路全线计划设20个站，近期建设站点：既有海口站(现海口火车站)、长流站、秀英站、汽车南站、新海口站、美兰机场站、文昌站、琼海站、博鳌站、万宁站、神州站、陵水站、田独站、新三亚车站。另外，缓东寨港站、冯家湾站、山根站、日月湾站、高峰站、海棠湾站6个站缓建。
根据设计方案，铁路正线为双线，近期(2020年)投入东环城际铁路营运的列车88列，其中，大站停列车(指文昌、琼海、万宁、陵水等交错大站)20列，小站停列车57列，过海跨线列车11列。列车类型为电动车组，自动控制，8辆编组列车全长208米，定员分别为562人(大站直达车)和684人(站站停列车)。平均每小时发车14对，平均4分钟/趟，属公交性铁路。
东环铁路沿着东海岸，将穿越最具旅游发展潜力的东部城市带和滨海旅游带。沿线风光旖旎，景点荟萃，如海口的东寨港，文昌东郊椰林、高隆湾，琼海的博鳌水城、万泉河，万宁的神州半岛、兴隆、月亮湾、石梅湾，陵水的香水湾及三亚海棠湾、亚龙湾等热带海滨风景名胜区。0顶或踩的标志
『伍』 海口坐地铁用什么app
海口坐地铁用什么用身份证？现在你做什么人嗯？坐地铁都用身份证
『陆』 海口为什么没有地铁、
建地铁的一个因素之一就是人口500700万以上……久着，大商场都没几个
『柒』 海口火车站怎么坐地铁
海南海口目前还没有地铁,建议坐公车到达
到火车站的公车有两辆````37路(绿色佳园 -- 火车站) 40路(金盘 -- 火车站) 时间： 6:00--21:30
『捌』 海口什么时候开地铁
最近，海口抓摩托车、电动车的行为是愈演愈烈，这一切都是为了在后面的事情埋一个伏笔——海口的市区内要禁止摩托车通行，即使是有免死牌的琼A牌摩托车也不例外。为什么海口警方一定要在短时间内禁止摩托车入市呢？其中原因，值得让人琢磨。不过，警方所谓的迅雷行动，在增加自己口袋的收入的同时，也让像我们这样没钱只能骑摩托车电动车的小民们，整天提心吊胆，比过街的老鼠还要怕。
骑车出来被抓的时候我就想，要是海口有地铁多好啊，小小的城市，地铁围绕在四周，中间公交路线纵横交错，想去哪里就去哪里，不到一个半个小时的时间就能从城市的这头跑到城市的那头。如果海口有地铁多好啊，可是没有。
即使没有地铁，要是我有钱，多好啊，可以开着汽车东奔西跑，不用担心100块钱的油能跑多少公里，前面有摩托车挡住路，可以伸出头来骂一句“找死啊”，在低声的咕噜一句“傻逼”。好威风啊，可是我没有。
为了方便，我只好骑着摩托车电动车了，我的钱只能买这些，交警每一次罚两百都让我心痛好几天，可是他们为什么要禁摩呢？
我想想，禁止摩托车是不是海口的路太窄了，汽车越来越多了。为了给汽车让路，只好禁摩了？后来我看到一个国外的交通专家说了一句话“不管道路修得有多宽，都无法跟得上汽车增长的数量”，既然跟不上汽车增长的数量，那唯一的办法就是“管理”了，那么，汽车能管理，摩托车怎么有不能管理呢？是不是政府正在逃避责任，一棍子打死摩托车呢？我想，那些决策者们，他们在许多年前，在没有坐上汽车之前，也许会曾经骑着摩托车整天溜达，带女人，谈恋爱，过着幸福的生活，可是现在坐上了汽车，怎么就这样忘恩负义了呢？
警方曾经为了禁摩给摩托车定上这样的罪名：第一宗噪音污染
；第二宗空气污染 ；第三宗交通杀手；第四宗飞车抢夺；第五宗非法营运 ；第六宗严重违章 ；第七宗影响形象 。这七宗罪，把摩托车定上了死亡的十字架上，这七宗罪，咋一看像是有点道理，可是细细想想，再用它来跟汽车比比，才知道当时岳飞的“莫须有”罪名有多么可怕。在此，我就不多做解释了，大家心里应该都很明白。
看看中国的新闻报道，我就发现，全国很多城市都在禁摩，是一个城市跟着一个城市，不管是发达的城市还是落后的城市，一个跟着一个，似乎摩托车都禁完了，城市的现代化就到来了。后来我发现，韩国首都首尔的汽车保有量有5百多万，可是首尔并没有禁止摩托车通行，日本也一样，香港也一样。但是这些地方却并没有变成摩托车的灾区，也没有影响到他们发达的形象。想想，越南首都河内摩托车像蚂蚁一样多，要是禁止了，它就能跨入现代化了吗？而海口，一个落后的小城，经济水平还在全国平均水平的后面，却为什么这么热衷禁止摩托车呢？想不明白。
这些发达的国家，发达的城市，没有禁止摩托车，摩托车却没有泛滥，也没有影响到交通安全，我想，除了驾驶员的交通意识外，最重要的应该就是管理了，既然人家管理得那么好，那我们海口的交警们为什么不学学人家的管理，却一棒子打死摩托车，一定要禁止，这是不是交警在逃避责任呢？一个人民的政府，没有尽到为人民服务的职责，它有什么权力来禁止人民使用他们的交通工具？
后来我想，像韩国、香港这些发达的国家和地区，当摩托车增多的时候，他们有没有要禁止摩托车这个念头？他们应该有，但是有一把剑悬在他们的头上，就是“民意”，他们不能剥夺民意，也不能剥夺公民自由的权力，公民在没有危害到国家安全的时候，他们享有自己的自由，包括骑摩托车，政府所能做的就是，在充分体现公民的自由同时，只能加于管理，防止无序交通的出现。可是在我们这里，我们有表达自己呼声的机会吗？我们即使表达了自己的呼声，能得到当权者的尊重吗？
想不明白，所以不再多想了。只是想，假如海口有地铁，那该多好。
『玖』 海口火车站有地铁吗
海口市地铁(轨道交通)还在规划中，海口火车站没有地铁，火车站-公交站有28路;28路b线;35路;37路;40路;澄迈35路公交车可供换乘。