长沙地铁3号线所有站点（长沙地铁规划3号线）

㈠ 长沙地铁3号线的建设概况

长沙地铁3号线所有车站与区间已进入开工阶段。这条线路贯穿南北，在分担主城区南北向交通压力的同时，引导城市向西南和东北两个方向拓展。4号线一期工程可行性研究报告日前也获批，预计2019年底通车。地铁线路四通八达，绿色交通必将成为市民出行的首选。2014年10月10日，长沙地铁3号线一期(以下简称3号线)启动最后六个标段的土建招标，这意味着3号线所有车站与区间进入开工阶段。3号线计划2017年底山塘——月湖公园北段通车试运营，2018年底月湖公园北——广生段通车试运营与2号线在长沙火车站站换乘，与1号线在侯家塘站换乘。
2015年9月3日，据了解，地铁3号线一期全线25个站点中，侯家塘站已同地铁1号线同步建设完成，其余24个车站的施工已全面展开。
红网长沙12月8日讯长沙地铁3号线进行应急演练 本月底开始隧道掘进 自2013年12月26日开工至今，3号线共有8个站点的交通疏解已全面打开，车站路站、火车站站、营盘东路站、德雅路站的交通疏解方案已完成交警支队方案审查，洋湖垸站、汽贸大道站、星沙大道站正在进行围护结构施工，东四线站已进入主体开挖阶段。3号线计划2017年2月实现隧洞贯通，2017年6月铺完轨、实现轨通，2017年8月实现电通，2017年12月28日通车试运营。

㈡ 长沙地铁3号线的建设规模

长沙地铁3号线全长41.4公里，设28座车站，除起点至大王山站段高架外，其余段走地版下。3号线衔接坪塘科教研发权及文化创意产业基地、大河西先导区洋湖垸片区、岳麓大学城、贺龙体育中心、侯家塘—东塘商圈、长沙火车站、长沙大学、月湖居住板块、星沙商业中心等重要地区，引导城市向西南和东北方向拓展。
长沙市轨道交通3号线一期工程范围为：莲坪大道站至龙角路站，全长35.4公里，平均站间距约1.4公里，设车站25座，全为地下站西南至东北向连接坪塘组团、主城区和星马组团。3号线一期在莲坪大道站西北、南三环的南侧设洋湖垸车辆段，在龙角路站的东南设置张公塘停车场，与1、2、4、5号线共用已建成的2号线杜花路控制中心。工程穿越了长沙市岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县。从莲坪大道出发，在阜埠河路与4号线换乘，在侯家塘与1号线换乘，在长沙火车站分别与2号线换乘，在万家丽北路与5号线换乘，往东穿过星沙大道、黄兴大道等多条主次干道，到达终点站龙角路站。3号线一期工程于2014年1月3日正式动工，计划工期4年，预计可在2017年12月底通车。

㈢ 长沙地铁3号线的站点设置

3号线一期工程于2014年1月3日开工，预计2017年12月底通车，建设期为2014年-2017年。一期工程为西南至东北走向，从岳麓区坪塘出发，依次为山塘站、洋湖湿地站、洋湖新城站、阳光站、中南大学站、阜埠河站、灵官渡站、侯家塘站、东塘站、桂花公园站、阿弥岭站、朝阳村站、长沙火车站、烈士公园东站、丝茅冲站、四方坪站、雅雀湖站、长沙大学站、月湖公园北站、湘龙站、星沙站、松雅湖南站、星沙文体中心站、黄兴大道、广生站。 长沙地铁3号线（一期）25个站点附近的地标及可换乘线路车站附近地标可换乘线路运营日期山塘
Shantang 莲坪大道、连山村2017年12月28日洋湖湿地
Yanghu Wetland 洋湖湿地公园、洋湖景园、连山中心小学长沙地铁8号线洋湖新城
Yanghu ECO. Town 洋湖湿地公园、中央大道、洋湖壹号、合能洋湖公馆等长沙地铁9号线阳光
Yangguang 阳光100国际新城、黄鹤小区中南大学
Central South University 中南大学体育场、中南大学新校区、
中南大学校本部、后湖小区 阜埠河
Fubuhe 岳麓大学城、天马山、湖大阜埠河小区、科教新村 、锦绣潇湘创意文化广场 长沙地铁4号线灵官渡
Lingguan 金域南外滩、灵官渡街、向家湾侯家塘
Houjiatang 贺龙体育馆、白沙井、田汉大剧院、市十五中、摩天轮长沙地铁1号线东塘
Dongtang 友谊商城、湖南省水电宾馆 、东塘长沙地铁7号线桂花公园
Guihua Park 桂花公园、狮子山农贸市场、几米空间、高桥大市场阿弥岭
Emiling 车站南路、桂花树小学朝阳村
Chaoyangcun 杨家山、融圣国际长沙地铁6号线长沙火车站
Railway Station 长沙火车站、五里牌长沙地铁2号线烈士公园东
East Martyrs Park 梦泽园、年嘉湖隧道、烈士公园东门长沙地铁7号线丝茅冲
Simaochong 丽臣社区、烈士公园、长沙老动物园四方坪
Sifangping 喻家冲、国防科技大学雅雀湖
Yaquehu 双拥路、四方社区长沙大学
Changsha University 长沙大学、洪山庙月湖公园北
North Yuehu Park 月湖公园长沙地铁5号线湘龙
Xianglong 中南汽车世界2018年底星沙
Xingsha 易初莲花、长沙县政府、开源大剧院、尚城长沙地铁8号线松雅湖南
South Songya Lake 恒基·凯旋门、方略城市广场、县国税局星沙文体中心
Xingsha Culture and Sports Center 诺亚山林、城东小区黄兴大道
Huang Hsing Ave. 黄兴大道广生
Guangsheng 龙角路、广生村参考资料：

㈣ 长沙地铁3号线转4长沙地铁3号线转4号线在哪个站

阜埠河路。

4号线一期工程设站25座，均为地下车站。其中用户可在溁湾镇，沙湾公园，长沙火车南站，光达实现2号线与4号线换，在黄土岭站实现1号线与4号线换乘。还可在4号线观沙岭、树木岭站换乘长株潭城际铁路互联互通。

4号线阜埠河，圭塘，六沟垅3座换乘站也将分别无缝对接3，5，6号线，进一步激活市民半小时生活圈。而根据《长沙市轨道交通线网规划修编》(2011年)，4号线一期工程将与9条既有运营和规划建设的线路实现换乘，与长株潭城铁互联互通。

(4)长沙地铁规划3号线扩展阅读：

注意事项：

在坐地铁之前要先了解每一条线路，记住在那一个站点换乘。尤其在一个陌生的城市，提前了解线路更是十分必要的。

在上地铁之前一定要提前准备好零钱，因为很多地铁站都是自动售票机进行售票的。

喜欢背包出门的朋友，在进地铁站前，一定要记得放包检查，养成放包检查的好习惯，如果被在大庭广众之下被工作人员提醒，难免会感觉尴尬的。

确认列车行驶方向：在做地铁时，一定要会看指示牌，确认列车的行驶方向，不要坐了反向的车，南辕北辙。

㈤ 长沙地铁3号线所有站点

长沙地铁3号线由西南到东北所设的24个地铁站分别为：洋湖垸站、洋湖公园站、南二环站、靳江路站、阜埠河路站、书院路站、侯家塘站、东塘站、桂花路站、城南东路站、车站路站、长沙火车站、营盘东路站、德雅路站、三一大道站、工农路站、长沙大学站、万家丽北路站、汽贸大道站、星沙大道站、东三线站、东六线站、黄兴大道站、龙角路站。

(5)长沙地铁规划3号线扩展阅读：

长沙轨道交通3号线线以酒绿色为主色调，全线突出自然生态环境美好，车站装修以“绿动星城”为主题，设计运用虚实对比手法体现整体空间环境以生态文化为切入点，以仿生设计手法组合成各式的“花朵”“藤蔓”“叶脉”体现3号线文化特色。

全线标准车站装修遵循标准化、模块化的原则实现一线一景，18个标准站分为4组方案体现，天花分为A区和B区，重点表现在A区采用线面结合，整体颜色以绿色作为引导色，并采用地铁应用技术性材料，充分实现装修服务于地铁的应用功能。

全线共设特色站7座，分别为阜埠河、灵官渡、东塘、烈士公园东、星沙、长沙火车站、朝阳村，特色站方案在标准化的基础上结合了周边特色文化为元素进行空间塑造。

㈥ 长沙地铁3号号线换乘几号线到高铁站

轨道交通3号线 → 轨道交通5号线 → 轨道交通2号线
53分钟 23.3公里
长沙地铁3号号线
步行 10米
广生站 上车
轨道交通3号线 （山塘方向） 6站
月湖公园北站 下车
站内换乘 步行 30米
月湖公园北站 上车
轨道交通5号线 （毛竹塘方向） 5站
万家丽广场站 下车
站内换乘 步行 30米
万家丽广场站 上车
轨道交通2号线 （光达方向） 5站
长沙火车南站 （7口出） 下车
步行 200米
高铁站

㈦ 长沙地铁三号线路线站点

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro（underground railway、subway）。[1]地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。
除了地下铁以外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的（也是第一条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。[2]
中文名
地铁
外文名
Subway、Underground、Metro、Tube
服务类型
城市轨道交通
首条地铁
伦敦地铁（1863年）
里程最长
上海地铁705公里[3]
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快速
导航
历史沿革车型标准性能特点主要功能组成构件建设方法供电方式安全设施票价定位运营方式区别轻轨中国地铁
概念定义
在英文环境中，根据各城市类似系统的发展起源与使用习惯之不同，常称为：Metro（法国巴黎、中国大陆部分地区）、MRT（新加坡、台北、高雄等）、MTR（特指香港）、Overground（特指地上轨道）、Railway（特指地上轨道）、Subway（美国及周边地区、北京）、Tube（特指伦敦）或Underground（特指伦敦）。[4]
历史沿革
伦敦地铁通车时的情景
1860年，在伦敦帕丁顿（Paddington）的法灵顿（Farringdon）街和毕晓普（Bishop）路之间建造的第一条长6公里的地铁开工，采用开挖回填的方法建造。
1863年1月10日全线通车，这就是世界上首条地下铁路系统——伦敦大都会铁路（Metropolitan Railway），运行第一年就载运了950万名旅客。由于当时电力尚未普及，所以此地下铁路须用蒸汽机车牵引，又因机车释放出的废气对人体有害，所以当时的设计师脑洞大开，隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。
1866年，伦敦市利用格雷特黑德（J. H. Greathead）研制的隧道盾钻挖凿“管式”路线。隧道开得很深，以避免与建筑物基础或市政管道冲突和影响街道交通。原计画用缆索操作，后改用电力牵引。
1870年，伦敦开办了第一条客运的钻挖式地铁，在伦敦塔附近越过泰晤士河，但这条铁路并不算成功，在营运数个月後便因新通车的伦敦塔桥取代了大部分的旅客运量而废线。现存最早的钻挖式地铁则在1890年开通，亦位于伦敦，连接市中心与南部地区。最初铁路的建造者计划使用类似缆车的推动方法，但最後用了电力机车，使其成为第一条电动地铁，同时早期在伦敦市内开通的地铁在1906年全数电气化。就英国其他城市而言，英国利物浦市于1886年亦开通穿越市中心并跨越默西河的地下铁路，并于1903年早于伦敦地铁率先实现了电气化，是世界上第一条实现电气化的地下铁路，但该地下铁路现今在行政和运营管理上尚未独立成城市地铁而仍属于英国国家铁路网的默西塞德郡通勤铁路。
1890年，第一条4.8公里的电气地铁开始运转。1900年伦敦开始建造更多的管式地铁，并对开挖回填式线路进行电气化改造。在第一及第二次世界大战期间，地铁车站发挥了防空掩蔽所的作用。其他许多城市都效法伦敦的榜样。苏格兰城市格拉斯哥则于1896年年底开通地铁。
伦敦地铁修建时的场景
1896年，当时奥匈帝国的布达佩斯开通了欧洲大陆的第一条地铁，共有5公里，11站，现今仍在使用。由于采用钢梁平板顶，因而位置较浅，节省了大量资金。
1898年巴黎开始建造一条长10公里的地铁，1900年法国的巴黎地铁开通，由于边温尼埃（Fulgence Bienvenue）工程师对开挖回填法的改进，加快了建设速度。新法是沿着线路按间隔开挖竖井，再从竖井下两侧开凿隧洞，洞内用砖砌筑基础以支承紧贴路面的木模板。这种建造顶拱的方法对地面交通干扰较少。巴黎地铁最初的法文名字是Chemin de Fer Métropolitain（法文直译意指“大都会铁路”，是从“Metropolitan Railway”直接译过去的，後来缩短成“métro”，所以很多城市轨道系统都称metro。俄罗斯的地铁也顺理成章，只是改用了西里尔字母，称为Метро。）
1895至1897年波士顿建成美国第一条地铁，长2.4公里。起初用有轨电车及无轨电车，后改为电气火车。1904年10月27日，当时世界最大的地铁系统在纽约市通车。1913年，位于南美洲的布宜诺斯艾利斯地铁建成通车。1930年代，莫斯科建立了地铁系统。1954年，加拿大多伦多市地铁通车。

㈧ 长沙地铁3号线为什么没有在广电设站

长沙地铁3号线为什么没有在广电设站？这个没有在广电车站的话，应该是关于有很多因素的，比如说什么人流量或者什么地方啊，这些很多的。

㈨ 长沙的3号地铁线，为什么被称为“最不正经”的地铁线

长沙的地铁建设进程仿佛开启了加速器，在2号线运营后，先后有1号线，4号线开通运营，在2020年更是同时开通了3号线和5号线。并且后期也在进一步完善地铁布局，比如2号线西延，而3号地铁线最厉害，直接南延出长沙，直抵湘潭北站。

㈩ 长沙地铁3号线从那里到那里

3号线一期工程于2014年1月3日开工，预计2017年通车，建设期为2014年-2017年，自西南向东北分别是莲坪大道站、洋版湖垸站、洋湖公园站权、南二环站、清水路站、阜埠河路站、书院路站、侯家塘站、东塘站、桂花路站、城南东路站、车站路站、长沙火车站、营盘东路站、德雅路站、三一大道站、工农路站、长沙大学站、万家丽北路站、汽贸大道站、星沙大道站、东四线站、东六线站、黄兴大道站、龙角路站。