西安地铁6号线的概况（西安地铁6号线拆迁规划）

Ⅰ 西安市地铁拆迁范围

明明是2号线，拆迁范围比较小，从北向南建设的，鱼化寨那我看过西安市的规划图，要是因为修地铁的话至少也要10年以上！因为二环内就有将近十条地铁线。

Ⅱ 西安地铁6号线的概况

2.1规划背景
西安市2005年3月编制完成《西安市城市快速轨道交通线网规划》，该线网规划确定了6条主线和1条支线组成的快速轨道交通线网，总长251.8km。其中1、2、3号线为轨道交通线网骨干线，4、5、6号线为辅助线。该线网规划于2005年4月1日通过西安市人民政府批复（市政发﹝2005﹞35号），且已纳入《西安市城市总体规划2008～2020年》（2008.5获国务院批复）。该线网规划环评报告于2009年5月以环审〔2009〕217号文通过环境保护部技术审查。
依据《西安市城市快速轨道交通线网规划》，于2005年3月编制完成了《西安市城市快速轨道交通建设规划（2005－2015年》，确定了西安市城市快速轨道交通近期建设规划为1、2号线，建设规模50.3km。该建设规划于2006年9月12日得到国家发改委批准（发改投资﹝2006﹞1904号）。该建设规划环评报告于2009年5月以环审〔2009〕217号文通过环境保护部技术审查。
2009年在《西安市城市总体规划(2008～2020年)》的基础上，《西安市城市快速轨道交通建设规划调整（2006－2016年）》编制完成。增加建设2条新线路，三号线一期工程（鱼化寨～港务区），建设规模36.3km；一号线二期工程（森林公园～后卫寨）建设规模6.3km。2010年1月，建设规划调整通过国务院批准。
为了进一步加快城市快速轨道交通建设的步伐。2011年5月西安市又编制了新一轮的建设规划，即《西安市城市快速轨道交通建设规划（2012－2017年）》。2013年开建，2017年试运营，2018年正式通车。
2.2 轨道交通建设规划概况
西安市城市快速轨道交通建设规划（2012-2017年）由3条线组成，规划线路总长116.2km，共设车站84座，换乘站15座，车辆段3座，停车场4座、主变电站6座。
（1）建设规划各线路长度及敷设方式
该规划的3条线路的线路长度和敷设方式见表1。
表1
规划线路敷设方式及长度 线路 线路起讫点 线路长度（km） 敷设方式 投资（亿元） 备注 4号线 航天基地～草滩 34.3 地下线 231.4 5号线 余姚～和平村 20.5 高架线 -- 远期预留线路 和平村～纺织城火车站 24.3 地下线 161.36 1.4 地上线 桥梁方式过浐河，长1.4km 6号线 侧坡～纺织城 35.7 地下线 225.55 小计 116.2 618.31 （2）车辆段与综合基地
本次规划共设置3个车辆段，4个停车场。见表2。
表2 车辆段、停车场设置及分工 线路 线路长度（km） 车辆段/停车场名城 辅助线路及功能 占地面积（公顷） 备注 4 34.3 航天城车辆段 4、5、6号线车辆的厂、架修基地；4号线定修、停车列检 33 草滩停车场 4号线部分停车列检 13 5 25.7 阿房宫车辆段 5号线部分定修、停车列检 32 雁鸣湖停车场 5号线部分停车列检 16 20.5 余姚停车场 5号线部分停车列检 - 远期预留 6 34.7 侧坡车辆段 6号线部分定修、停车列检 28 纺织城停车场 1、6号线车辆运用停放 11 与1号线合建 （3）主变电站
本建设规划共设110kV主变电站6座，其中4号线拟于雁南四路站附近设主变电站1座。另外4号线在行政中心站附近与已建行政中心主变电站资源共享；5号线拟于和平村站、新桃园站和岳家寨站附近各设主变电站1座；6号线拟于科技四路站、田家湾站各设主变电站1座。
（4）控制中心
本建设规划4、5、6号线共享1个控制中心，其位于航天城车辆段内。

Ⅲ 西安地铁6号线的线路简介

地铁六号线全线39.4KM，共设29个站点。包括以下站点：南客站、侧坡、纬二十八路、纬十八路、西部大道、锦业二路、锦业路、丈八六路、丈八四路、丈八一路、省游泳馆、木塔寺、科技四路、丰庆路、西关正街、贡院门、广济街、钟楼、大差市、长乐门（东门）、东关正街、咸宁路、万寿南路、东胜北路、田家湾、纺南路、纺五路、纺三路、纺织城、纺织城停车场。因近期部分道路名称有所变化，以上站点名称为初定站点名称，仍需专家建成前最终研究确定。
地铁六号线一期工程总体呈西南至东北走向。线路起于西安市高新区南端，规划国铁南客站，由高新区向北沿西太路、亚迪路、锦业路、唐延路、高新路行进，至终点劳动南路。六号线一期工程主要布设于高新区，途径高新区近期重大项目：三星电子、长安通信产业园、西太路商务区、创业新大陆、木塔寺城市综合体。
地铁六号线一期工程全长约20.262km，共设置15座车站（换乘站7座），全为地下站。全线设车辆段1座，新建主变电站1座（位于侧坡车辆段），控制中心1座（设在四号线控制中心），线路南端设侧坡车辆段及综合基地。工程于2016年3月29日 开工建设，计划2020年建成试运营。
地铁六号线二期工程自劳动南路至纺织城站，线路长19.8公里，设站16座，投资143.64亿元，规划建设期为2016年开工建设，2021年建成试运营。

Ⅳ 西安地铁6号线的规划分析

3.1 建设规划与相关政策的符合性分析
（1）西安市城市基本情况完全符合国家发展轨道交通的基本要求。
（2）西安市发展城市轨道交通系统符合国家能源政策的要求，通过这一绿色交通建设规划的实施，将减少西安公共交通对燃油的依赖，促进西安市能源结构的调整优化。
（3）西安市轨道交通的建设符合《建设部关于优先发展城市公共交通的意见》要求，使城市公共交通在城市交通总出行中的比重达到30%以上。
（4）西安市轨道交通建设规划的实施，是实现城市交通发展战略目标的需要，是优化调整城市公共交通结构，缓解城市交通压力，保护历史文物和旧城风貌的需要。
3.2 分析结论与建议
（1）西安市轨道交通建设规划在规划目标、布局要求和配套设施上与《西安市2008—2020年城市总体规划》、《西安城市综合交通规划》以及《西安公共交通规划》相协调。
（2）西安市轨道交通建设规划与西安市土地利用规划、西安历史名城保护规划、西安市文物保护规划和西安市旅游规划基本协调。
（3）西安市轨道交通建设规划与西安市市政基础设施规划中的各相关规划都有较好的相容性。
（4）轨道交通是一种可持续发展的绿色交通，以比较充裕、再生能力较强的电力资源为动力的地铁作为城市骨干交通，具有无污染排放、快捷、安全、舒适、方便等特点，是改善城市环境尤其是大气环境、控制温室效应的重要途径，是实现城市可持续发展的重要条件，是建设适宜人类居住的生态城市的基础。因此西安市轨道交通建设规划与西安市城市生态环境保护规划有较好的协调性。
（5）西安市轨道交通建设规划与声环境功能区划、水源地保护规划、浐灞河生态区、曲江新区和航天城产业基地、沣渭新区规划基本相协调。其中5号线远期预留线路张旺渠～丰镐村（4.2km）经过沣渭新区规划的集中住宅区，丰镐村～和平村段（3.5km）经过主城区规划的阿房宫遗址区和集中住宅区，高架敷设方式与周围的声环境功能区划和景观环境协调性较差。6号线以地下线形式经过浐河水源地保护区，工程施工期存在对地下水环境的潜在影响，建设规划实施与水源地保护规划协调性较差。

Ⅳ 城铁6号线的规划和建设时间

位置：朝阳区东五环定福庄常营乡；楼盘形态:建筑面积310万平米，板楼；户型描述：2-3居，97-280平方米；物业费：不超过2.7元/月·平方米；开发商：北京天鸿房地产开发有限责任公司；电话：65771566

项目点评：万象新天紧靠CBD高感地带，规划中的城铁6号线从小区旁边经过，地理位置得天独厚，交通网络，周边环境完善有序，万象新天拥有围合式板楼、高层、叠拼、TOWNHOUSE等丰富的建筑形式。

2004年上半年，京城楼市在土地政策与金融政策的新一轮洗牌过程中，开发商品牌与实力的力量得到了充分展现。随着政策的紧缩与洗牌，行业日渐成熟，消费者也越来越理性，京城房地产业已经全面迎来一个崭新的品牌时代。

土地与资金是房地产开发的基本要素。今年北京市出台的土地政策4号令，终结了北京市土地的协议转让，让许多没有土地储备的中小开发商面临“断顿”尴尬。在这种情况下，今后开发商再要拿地，要么走招拍挂程序，要么收购有土地储备的项目公司。这两种拿地方式，对于有资金实力、有市场声誉的品牌开发商都非常有利，一些仅依靠社会关系拿项目的开发商可能会大量出局。

同时，为了抑制宏观经济过热，对房地产行业的金融紧缩政策客观上也加速了房地产品牌时代的来临。银行把对开发商自有资金比例从20％提高到35％，从资金上提高了开发商的门槛。在这种情况下，一些没有资金实力的中小开发商一方面会遇到银行贷款的困难，另一方面，也会受到来自合作方、购房者的多方质疑。相反，有实力的品牌开发商却能够因此逆势而动，完成低成本的扩张与融资渠道的多元化，为下一步的发展打下坚实的基础。

由于北京房地产的市场化进程起步比南方许多城市要晚，因此在相当一段时间内，北京的开发商都热衷于概念炒作，而不是品牌与产品的打造。只有极少数南派开发商注重品牌建设。

随着北京房地产行业数年的发展，一批有实力并且注重品牌积累的开发商终于厚积薄发，脱颖而出。南方品牌开发商万科、合生创展、珠江、富力、绿城等纷纷入主北京，首创、天鸿、华润、华远、中远等本地大型开发商也纷纷注重自己的品牌建设，美国汉斯、新加坡的吉宝置业、凯德置地等国际房地产品牌公司也进军北京市场，亮出了自己的新项目。此外，一些地方品牌的开发商，如天津顺驰等，也在为北京房地产品牌时代的来临而增加力量。

前几年购房者在购房的时候，只关心开发商对于房子产品本身的承诺，这一阶段可以称为房地产的产品时代。

现在购房者不仅注重对于产品的考察，而且越来越重视开发商声誉、实力的考察。不少购房者已经意识到买房子更是买一种生活方式与生活品质，必须满足自己的心理和精神需要。这意味着北京房地产的品牌时代已经悄然来临。

合生创展北方公司总经理·陈长缨

Ⅵ 西安地铁6号线纬什街站的具体规划位置在哪

位置在幸福路十字。

Ⅶ 西安地铁6号线劳动南路东来顺拆迁吗

西安地铁抄6号线劳动南路是否袭列入拆迁范围以及拆迁时间，应当咨询当地人民政府，而且在作出征收决定后政府会发布公告，以公告的内容为准。

根据《国有土地上房屋征收与补偿条例》

第十三条市、县级人民政府作出房屋征收决定后应当及时公告。公告应当载明征收补偿方案和行政复议、行政诉讼权利等事项。
市、县级人民政府及房屋征收部门应当做好房屋征收与补偿的宣传、解释工作。
房屋被依法征收的，国有土地使用权同时收回。