Ⅰ 韩国首都圈电铁的建设线路
以下两条路线正在兴建中： 新盆唐线：新盆唐线是一条新的路线，把城南市的盆唐区及江南副都心连接起来的路线。这段路线在2005年6月开始动工兴建，从江南站出发，途经良才、良才市民森林、清溪山和板桥，终点位于城南市盆唐区的亭子站，于2011年通车。不过，由于现时江南站到新沙站的路线已很旧，车站本身亦很狭窄，所以将来在安排转乘时可能会遇到困难。未来路线预计在2016年会向南伸延经光教暂时直通至京畿大，预计在2019年在光教再伸延至好梅实，光教至京畿大一段分拆为支线，在2018年向北伸延至龙山，日后再在2020年或以后由好梅实站南延至乡南。 单是向北伸延至龙山的新线，全长10公里，根据韩国建设交通部估计，这项目如果得到批准，预计耗资4千亿韩圆。不过专家质疑以现时每公里1千亿韩圆的建设费用，这延伸线实际上可能会耗费1兆韩圆。
另外尚有多条路线的延长工程正在动工： 首尔地铁7号线延长工程：在2018年，该线会由富平区厅富平区厅延伸到石南，与仁川地铁2号线换乘 首尔地铁9号线延长工程：在2014年，该线会由新论岘延伸到综合运动场站，到2015年则会进一步延伸到奥林匹克公园站，原奥林匹克公园以东的五轮至报勋病院段取消，急行列车服务延至三田。 盆唐线：本路段正在施工中，预计到2015年路线完成时，盆唐线会南延到水原市，最终连接新的水仁线（由水原至仁川），连同往仁川的路段，本路段将会和首尔地铁4号线共同组成首都圈循环线的南段路线。 京义线（原龙山线段）：位于孔德站和龙山站之间的孝昌站正在改建中，预计2014年年底通车，中央线列车向西到达龙山站后，会与京义线直通，直达首尔西北方接近边境的京畿道坡州市汶山站。 以下路段尚在计划中： 在2015年或2016年，首尔市政府计划兴建一条长10.72公里的轻便铁路，连接首尔北部的牛耳洞至新设洞。这条铁路预计会有12个车站，每日的载客量可达11万人次。铁路会于诚信女大入口站与4号线换乘、于普门站与6号线换乘、新设洞与1号线及2号线换乘。 中央线会向东延长至江原道的原州市。 新安山线将连接安山站、始兴站、首尔站及清凉里站，并将在清凉里的总站与一条新的轻轨铁路、面牧轻轨线连接。 以往十里站（首尔地铁2号线、首尔地铁5号线、中央线及盆唐线的换乘站）作为起始站的东北轻轨线正计划中。 韩国国会之交通及建设委员会已批准4号线将自堂岭站延伸到南杨州市的榛接邑（진접읍）。
Ⅱ 韩国乘坐地铁攻略
英文都是有的，，可以购买韩国地铁票下面是解说。
首尔的地铁出售一种定额的小卡，如果你乘车的次数特别多的话比较划算，应为定额卡是价格固定、一月可乘坐60次的韩国地铁票(使用的区间有限制，但是只要不离开首尔一般问题不大)。
另外， 韩国地铁每个换乘站的设计都不一样，通常换乘的时间计算为10分钟就好了。
不过，每个站都有辅助设施，电梯之类的。
1. 售票处
地铁售票处的上方有地铁路线图，除少量的汉字外，大多用韩文和英文标出，而且图上还有700/800等数字，这是从该站出发到图上所在地的费用。买票的方法很简单，在售票处跟工作人员说明自己要去的站名即可。在售票窗品旁的黄色小架子上有免费提供的路线图，需要的话可以拿走，也有的站里不提供路线图。地铁费用参考下表，需要注意的是，不可以使用外汇，要事先准备好韩币。
10Km以下基本车费
19岁以上
13~18岁
7~12岁
交通卡(T-money)
900韩元
720韩元
450韩元
现金
1000韩元
1000韩元
450韩元
- 6岁以下免费
- 移动距离在10~40Km范围内时, 每5Km加收100韩元
- 移动距离超过40Km时每10Km加收100韩元
2. 自动售票机
每站里都有工作人员售票的售票口，但韩国地铁主要还是依赖自动售票机，特别是新建的地铁站里，自动售票机使用率非常高，所以需要了解使用方法。
(1) 自动售票机的说明
1. 按区间选择费用
2. 选择数量
3. 取消选择
4. 投入硬币
5. 返回零钱
6. 需要职员帮助
7. 区间显示处
8. 费用显示处
9. 出票口
(2) 买地铁票的方法
首尔地铁1-4号线的自动售票机都是先选择区间和数量后，再投入硬币，但5-8号线不同，需要先投入硬币再选择区间和数量。
自动售票机上方有地铁路线图，在图上查找前往目的地所需的费用。先按‘按区间选择费用’（蓝色按钮），再按右侧的‘ 选择数量 ’纽选择票的张数。如果只买1张，只需选择费用。往‘投入硬币’处，投入所需的费用。
从‘出票口’处，取出票。把票插入显示箭头符号标志的入口‘插票口’，走进旋转口，取票下站台。
(3) 交通卡的购买
交通卡中最常用的卡种就是 T-money卡。地铁的售票窗口，标有T-money的便利店或街头的小铺上都可以买到。比起使用现金来，要便宜10%。
一般卡的价格为1500韩元，兼备积分功能的卡为2500韩元，充电时以1000韩元为单位，一般交通卡的销售处都可以充电。4
希望对你有帮助，，就知道 那么多，，能认英文该没什么问题了把。1、·
Ⅲ 韩国地铁图，求首尔地铁图中文版
首尔地铁图中文版：
首尔地铁又称韩国首都圈电铁，是世界上单日载客量最大的铁路系统之一，车站数量376座，截至2015年底，路线长度世界第六。其服务范围为韩国首尔特别市和周边的首都圈，日均载客量超过800万人次（2015年统计）。
首都圈电铁以首尔的九条地下铁路为主，并辅以韩国铁道公社的盆唐线、仁川地铁、京春线、新盆唐线、爱宝线、水仁线、京义中央线、议政府轻轨等线路，合共17条路线。截止2015年底，整个铁路系统总长度已达596.9公里，其中地铁里程314公里。而未来更有一条新路线及多条路线的延长工程正在开展中。
(3)韩国地铁1号线线路图扩展阅读：
首尔最早的名称是汉城，是高句丽的别都，三京之一。
1392年，朝鲜太祖李成桂在开京（今开城）建立朝鲜王朝，1394年迁都汉阳，即今日之首尔。此后，汉阳一直都是朝鲜的首都。日据时代，汉阳降格为汉城府，直到与开城府一同被并入京畿道为止。[3]
1945年复国后，再度从京城改称为서울（英译Seoul）”。朝鲜战争爆发后，原汉城（今首尔）在朝鲜人民军、中国人民志愿军和联合国军之间四度易手。韩国光复之后，独立政府1948年起使用韩语固有词“서울”（意思为“首都”），因当时无汉字名称，故中国等继续使用汉字名汉城称呼。[3]
1949年提升为特别市之后。首尔也不断向周边原属京畿道的地区扩张，直到1973年为止。首尔在1988年曾举行过奥运会，2002年亦与日本东京合办世界杯，首尔承办了2002年世界杯足球赛的开幕式。2005年1月19日，时任市长的李明博正式宣布“서울”的中文译名改为首尔，并通知中国政府。
Ⅳ 求韩国 首尔地铁线路图 中韩对照 最好是高清的 谢谢谢
http://www.hanguoyou.org/public/traffic/main/2
上传图片有限制 直接看这个吧
Ⅳ 首尔地铁线路图简绍
打开首尔地铁交通图，五颜六色，令人眼花缭乱，仔细一看，却十分有序。9种颜色分别代表9条地铁线路：1号线是紫色的，2号线绿色，3号线橙色，4号线浅蓝色，5号线紫红色，6号线土黄色，7号线豆绿色，8号线大红色，9号线是淡黄色的。可以换乘的站，则画一个圆圈，里面有红蓝黄三原色，似乎要说明，所有的颜色都来源于此三色，样子有点像太极图，堪称“三色太极图”。因此你想乘几号线，到哪站换车，只要顺着颜色找，按图索骥，一准没错。进了地铁站，依然多姿多彩。收费处前悬挂着色彩各异的指示牌，指示牌与相应线路的颜色是一致的，1号线紫色、2号线绿色等等。地铁各站长长的走廊里，墙壁上、楼梯上的两侧面，往往画有长长的色带，上面还有相应的数字和箭头之类的标记，当然还有韩文、英文，甚或中文说明，指示你前进。例如你想换2号线，只要顺着绿色的色带和箭头方向走下去，保证到达站台。无论是在三个还是四个共换站里，无论地下通道如何复杂，无论你懂不懂韩文英文中文，你只要以不变应万变，循着要乘的那条色带前进就行。
首尔地铁的另一个特色就是标示阿拉伯数字。每站都有一个三位数的编号，以地铁线路号为首位数，自东向西或从北到南按次序给每个站一个编号。例如：地铁1号线是从“逍遥山站”到“仁川站”的，就从东到西方向为每站编号，“市政府站”编号是132，“首尔站”编号是133等等，每个站头均以“1”为首位数。再如：5号线是从“傍花站”到“马川站”，自西向东方向编号，“金浦机场站”的编号是512，“永登浦区政府站”编号是523等等。这样乘客可以从一晃而过的车厢窗户中，迅速根据编号来判断到了哪个站头，毕竟阿拉伯数字比韩文、英文站名要容易辨认得多了。
Ⅵ 韩国地铁
英文都是有的，，可以购买韩国地铁票下面是解说。
首尔的地铁出售一种定额的小卡，如果你乘车的次数特别多的话比较划算，应为定额卡是价格固定、一月可乘坐60次的韩国地铁票(使用的区间有限制，但是只要不离开首尔一般问题不大)。
另外， 韩国地铁每个换乘站的设计都不一样，通常换乘的时间计算为10分钟就好了。
不过，每个站都有辅助设施，电梯之类的。
1. 售票处
地铁售票处的上方有地铁路线图，除少量的汉字外，大多用韩文和英文标出，而且图上还有700/800等数字，这是从该站出发到图上所在地的费用。买票的方法很简单，在售票处跟工作人员说明自己要去的站名即可。在售票窗品旁的黄色小架子上有免费提供的路线图，需要的话可以拿走，也有的站里不提供路线图。地铁费用参考下表，需要注意的是，不可以使用外汇，要事先准备好韩币。
10Km以下基本车费
19岁以上
13~18岁
7~12岁
交通卡(T-money)
900韩元
720韩元
450韩元
现金
1000韩元
1000韩元
450韩元
- 6岁以下免费
- 移动距离在10~40Km范围内时, 每5Km加收100韩元
- 移动距离超过40Km时每10Km加收100韩元
2. 自动售票机
每站里都有工作人员售票的售票口，但韩国地铁主要还是依赖自动售票机，特别是新建的地铁站里，自动售票机使用率非常高，所以需要了解使用方法。
(1) 自动售票机的说明
1. 按区间选择费用
2. 选择数量
3. 取消选择
4. 投入硬币
5. 返回零钱
6. 需要职员帮助
7. 区间显示处
8. 费用显示处
9. 出票口
(2) 买地铁票的方法
首尔地铁1-4号线的自动售票机都是先选择区间和数量后，再投入硬币，但5-8号线不同，需要先投入硬币再选择区间和数量。
自动售票机上方有地铁路线图，在图上查找前往目的地所需的费用。先按‘按区间选择费用’（蓝色按钮），再按右侧的‘ 选择数量 ’纽选择票的张数。如果只买1张，只需选择费用。往‘投入硬币’处，投入所需的费用。
从‘出票口’处，取出票。把票插入显示箭头符号标志的入口‘插票口’，走进旋转口，取票下站台。
(3) 交通卡的购买
交通卡中最常用的卡种就是 T-money卡。地铁的售票窗口，标有T-money的便利店或街头的小铺上都可以买到。比起使用现金来，要便宜10%。
一般卡的价格为1500韩元，兼备积分功能的卡为2500韩元，充电时以1000韩元为单位，一般交通卡的销售处都可以充电。4
希望对你有帮助，，就知道 那么多，，能认英文该没什么问题了把。1、·
以上回答你满意么？
Ⅶ 韩国首尔地铁各号线起点与终点
首尔各地铁图介绍详细http://www.hanyouwang.com/a/93-1543.html
Ⅷ 1号线地铁线路图
您的一号地铁线的线路图的话，您可以查看地铁站的公示板上面有