❶ 武汉地铁3线有延长线路吗
您好，武汉轨道交通3号线目前还没有延长线路的规划，但是据规划，轨道交通3号线终点站沌阳大道站将可能成为与轨道交通10号线的换乘站。
❷ 武汉地铁3号线站点有哪些在什么位置谢谢！
地铁三号线起来点是汉源口三金潭，然后沿建设大道北边延长线往南前进，在井南路、后湖大道还有兴业路路口设站台，然后沿着建设大道继续往南走，在二七路路口、武汉科技馆前、黄浦大街路口、惠济二路路口、香港路路口设站台;过香港路后线路右转，从武汉图书馆和交通银行大楼之间穿过，然后拐上长江日报路，在天门墩路路口设站台，再转入马场角小路，在青年路路口设置车站与2号线范湖站换乘;然后线路左转，向南拐入王家墩CBD商务区，并设置王家墩北站、王家墩中心站和双墩站，之后线路向西转入建设大道，并在解放大道处设置车站与1号线交汇，设换乘站点，在江汉二桥以东下穿汉江。
地铁穿越汉江后，进入汉阳后线路沿龙阳大道向东南方向走，分别在王家湾路口、蔡家湾地区、王家畈地区、龙阳湖南路、客运中心、新民河街、太子湖路、车城南路以北和沌阳大道设站。
终点是沌口经济开发区。
武汉地铁3号线站地图和站点标注请看参考资料中的原文
❸ 武汉地铁3号线延长线
以前是规划到文岭站的，但是世贸集团一直没把世茂嘉年华建起来，再在拖延。违约了。所以政府暂时搁置了！
❹ 武汉3号地铁途经哪些站点
1、 宏图大道站；2、 市民之家站；3、 后湖大道站；4、 兴业路站；5、 二七小路站；6、 罗家庄站；7、 赵家条站；8、 惠济二路站；9、 香港路站；10、菱角湖站；
11、、范湖站；12、云飞路站；13、武汉商务区站；14、 双墩站；15、 宗关站；16、王家湾站；17、龙阳村站；18、陶家岭站；19、四新大道站；20、 汉阳客运站；
21、 三角湖站；22、体育中心站；23、东风公司站；24、沌阳大道站。
票务规定
1、 计价方式：按里程限时计费。
2、 计价标准：起价2元可乘坐4公里，3元可乘坐8公里，4元可乘坐12公里，5元可乘坐18公里，6元可乘坐24公里，7元可乘坐32公里，8元可乘坐40公里，9元可乘坐50公里，50公里以上每增加1元可多乘坐20公里。
3、 乘车限时：每次进闸到出闸限240分钟。
4、 乘车优惠：使用武汉通享受9折优惠。另外还有轨道交通1、3、7日定期票发行，每张价格分别为18元、45元、90元，购买时每张票另收押金20元，乘客可在地铁各车站客服中心办理定期票的购买和退票等业务。
5、 移动支付：乘客可在自助购票机前使用微信、支付宝或云闪付等应用程序扫描二维码支付单程票费用。另外，各车站闸机也带有扫码功能，乘客下载、安装“Metro 新时代”应用程序后，出示“Metro 新时代”的乘车二维码即可进出闸机。
(4)武汉地铁3号线线路规划扩展阅读：
换乘站
1、 沌阳大道：沌阳大道站是轨道交通3号线与有轨电车车都T1线的转乘站，通过换乘通道可前往车都T1线车轮广场站。由于轨道交通3号线与车都T1线属于不同的公共交通系统，所以不能连续计费，转乘另一线需重新购票或刷卡。
2、 东风公司：3、6号线的换乘站，换乘形式为L型节点换乘。
3、 王家湾：3、4号线的换乘站，换乘形式为十字节点换乘。
4、 宗关：1、3号线的换乘站，换乘形式为通道换乘（仅有电动扶梯）。
5、 武汉商务区：3、7号线的换乘站，换乘形式为十字节点换乘。
6、 范湖：2、3号线的换乘站，换乘形式为通道换乘（有电动步道，亦有步行区域）。
7、 香港路：3、6、7号线的换乘站，3号线与7号线的换乘形式为同台换乘（两线同向）；3、7号线与6号线的换乘形式为十字节点换乘。
8、 赵家条：3、8号线的换乘站，换乘形式为T型节点换乘。
9、 后湖大道：3号线和阳逻线的换乘站，换乘形式为站厅换乘。
10、 宏图大道：2、3、8号线的换乘站，2号线与3号线的换乘形式为同台换乘（两线同向），2号线往天河机场方向与3号线往宏图大道方向同台，2号线往佛祖岭方向与3号线往沌阳大道方向同台；2、3号线与8号线的换乘形式为通道换乘。
❺ 武汉地铁3号线有哪些站
地铁三号线起抄点是汉口三金袭潭，然后沿建设大道北边延长线往南前进，在井南路、后湖大道还有兴业路路口设站台，然后沿着建设大道继续往南走，在二七路路口、武汉科技馆前、黄浦大街路口、惠济二路路口、香港路路口设站台;过香港路后线路右转，从武汉图书馆和交通银行大楼之间穿过，然后拐上长江日报路，在天门墩路路口设站台，再转入马场角小路，在青年路路口设置车站与2号线范湖站换乘;然后线路左转，向南拐入王家墩CBD商务区，并设置王家墩北站、王家墩中心站和双墩站，之后线路向西转入建设大道，并在解放大道处设置车站与1号线交汇，设换乘站点，在江汉二桥以东下穿汉江。
地铁穿越汉江后，进入汉阳后线路沿龙阳大道向东南方向走，分别在王家湾路口、蔡家湾地区、王家畈地区、龙阳湖南路、客运中心、新民河街、太子湖路、车城南路以北和沌阳大道设站。
终点是沌口经济开发区。
武汉地铁3号线站地图和站点标注
请看
参考资料
中的原文
❻ 武汉轨道交通3号线的特点
地铁号线是武汉首条过汉江地铁线路，起于蔡甸区的文岭，经全力三路转向武汉经济开发区，沿东风大道、龙阳大道由南向北走行，经过王家湾，过汉江，进入汉口地区，经过宗关、王家墩CBD、菱角湖，由长江日报路转向建设大道及其延长线，经过香港路、二七路，到达终点三金潭，线路总长39.6公里，设站28座。其中3号线一期工程由沌阳大道站至市民中心站，线路长27.9公里，全地下线路，设车站24座。
地铁3号线一期工程的换乘车站特别多，这也是本线路的一大特点，24座车站中有10座为换乘站，分别与1、2、4、6、7、8、10、11、12号线等9条线路换乘。其中位于建设大道与香港路交叉口处的香港路站为武汉市轨道交通线网规划中唯一的三线换乘车站，可与6号线、7号线换乘。 地铁3号线每列地铁可载1460人，列车平均旅行时速36.2公里，单程运行时间约45.1分钟。在运营初期，运营时间为凌晨5点至晚11点。
3号线一期24座车站在地下站台边缘均设置屏蔽门，乘客候车时门关闭，列车进站后屏蔽门与列车门同步开启、关闭。这样设计旨在减少车站与隧道区间冷热气流的交换，降低运营能耗，同时保证乘客候车安全。
3号线一期工程是武汉轨道线网中衔接汉阳、汉口一条重要的镇间骨架线路，也是承担武汉中心城区跨汉江客运交通的重要通道。根据预测，到2018年，地铁3号线一期日客流量将达46.9万人次，其中过汉江日客流量为22.3万人次，3号线承担过汉江公交客流的比重达到26.5%，相当于15条过江公交线路的运量。地铁3号线开通后，江汉二桥的交通压力将有望缓解。 2015年2月10日晚7时许，汉口建设大道黄孝河路口突发地陷，因发现及时，无车辆和行人陷入。
据目击者介绍，地陷具体位置位于建设大道国美家乐福附近，长航医院门口。路面已成V字形，且在不断下陷中，截至当天晚9时许，已形成面积上百平方米的漏斗状，附近的信号灯和绿化带都随之歪斜。
事发后，交警及时赶到疏散人群，并将现场道路全部封锁。为安全起见，路面下的燃气管道阀门被关闭。据交警介绍，事发路段是汉口闹市区，地陷事件对交通影响较大。目前交管部门已制定交通疏导方案，公交部门也制定了绕行方案，调整了22条公交线路在该路段的停靠站点。
记者从地铁集团获悉，事发当日下午5时许，位于该处的武汉市轨道交通3号线一期工程惠济二路至香港路站盾构区间在施工过程中发生涌水、涌砂险情，引发地面建设大道与黄孝河路交会处局部路面沉降。
事发后，相关专家及技术人员第一时间赶赴现场，研究确定抢险措施：在塌陷点地面120米范围内实行交通管制，禁止车辆、行人通行；同时采取隧道内封堵和地面钻孔注水等措施，控制地面沉降，防止次生灾害发生。
“没有什么大的危险。”著名勘察大师范士凯在事发现场查看后介绍，从目前的地表情况来看，事故影响范围仅限于周边100米区域，不会对周边的高层建筑物造成沉降影响，因为这些建筑都有很深的地下桩基。
武汉地铁集团相关负责人说，下午5点到今天凌晨，对事发点100米范围内进行每小时一次的数据监测，数据显示，周边的沉降变化已趋于稳定。
范士凯建议，施工方首先应该采取技术措施，通过地下堵漏和地面注水两方面措施，平衡地表，第一时间控制住事发区域及周边地表不再沉降。至于具体的事发原因，还需要进一步的技术调查。
事故发生后，武汉市委、市政府高度重视，武汉市长万勇、副市长张光清、秘书长郭胜伟及市各相关部门负责人赶赴现场了解事故情况，并在现场召开会议研究处置措施。
万勇要求，迅速查明事故原因，抓紧抢险；采取适度的交通管制措施，确保车辆、行人和施工人员安全；交通管理部门要加强交通组织，采取分流措施，引导交通秩序；要加强事故现场及周边的监测工作；采取有效措施防止次生灾害发生，特别是要做好地下水、电、气等管网的安全监控工作。
2015年3月18日，轨道交通3号线一期工程轨道车顺利牵引进入三金潭车辆段库内。同月25日，首批两列车由长春运抵武汉，分别停放于三金潭车辆段和常青车辆段。截止3月底，已有6列车上线生产，其中2列车进入调试工序，4列车正在车辆总装。
3号线一期工程共配备29列B型车，采用4辆动车2列拖车的6节编组；车体长19m，宽2.8m，高3.8m，全列车长度约118m，每列车定员载客约1440人，最高载员约2000人，最高运行速度80km/h。车辆由长春轨道客车股份有限公司和武汉北车长客轨道装备有限公司共同制造。该线路车辆以线路色“归元金”为点缀，采用大断面中空铝型材车体、列车自动驾驶系统、电动内藏滑动门、LCD长条屏动态地图、单元式通风空调等多项先进技术，使车辆更加安全、舒适。 2015年7月中旬，武汉轨道交通3号线一期工程香港路——惠济二路区间隧道右线盾构机顺利出洞，标志着香惠区间双线隧道全部贯通。
香惠区间位于建设大道主干道上，区间原为盾构施工，2015年2月10日该区间建设大道与黄孝河路交汇处发生沉降事故后，为确保项目建设工期，建设方及施工方大胆尝试，创新恢复施工方案，在既有右线隧道南侧重新施做一条隧道，在惠济路站端头设置一段明挖段与部分既有右线盾构隧道衔接。新建右线盾构隧道从香港路站始发，在明挖段接收。
恢复方案确定后，地铁集团调配精干施工队伍，强化现场项目管理，合理安排施工计划，科学制定技术方案，克服施工现场基坑内管线众多、场地狭小、设备集中、材料转运难度大、交叉作业等重重困难，经过近5个月的努力， 7月8日香惠区间右线明挖段主体顺利封顶，7月15日右线盾构段盾构机顺利出洞，区间双线隧道全部贯通，为下一步的铺轨工作奠定了良好基础。
❼ 武汉地铁3号线，起点站是哪里终点是哪里
截至2019年11月10日，起于沌阳大道站，终点为宏图大道站。
武汉轨道交通3号线全线位于地下，起于沌阳大道，经过6个城区到达宏图大道，是连接汉口、汉阳的骨干线路，也是第一条下穿汉江的地铁线路，穿过武汉经济技术开发区、汉阳区、硚口区、江汉区、江岸区、东西湖区6个城区。
3号线一期工程横跨汉江，贯穿汉口、汉阳南北，是第一条连接汉口和汉阳的轨道交通线路，将有效带动王家墩CBD、王家湾商圈、四新地区、后湖居住区、沌口工业组团的发展，对武汉新区开发建设以及三镇均衡发展具有重要的支撑作用。
(7)武汉地铁3号线线路规划扩展阅读：
武汉轨道交通3号线一期如期竣工通车。3号线一期工程是首条穿越汉江的轨道交通线路，武汉轨道交通实现了“连通三镇” 到“环通三镇”的跨越，汉口与汉阳市民穿越汉江仅需3分钟。
3号线的运营时间为9:00-22:30，末班车将于22：30分别从宏图大道站与沌阳大道站始发，29日起，运营时间与2号线、4号线一致，工作日为6:00-22:30，休息日为6:30-22:30，3号线高峰时段最短运行间隔为5分54秒。
❽ 武汉地铁3号线规划
你是规划设计师吗？
❾ 武汉地铁3号线的路线
武汉地铁3号线的路线见下图
❿ 武汉地铁3号线具体有哪些换乘站点
武汉地铁3号线具体有这些换乘站点:
宗关 1号线
王家湾 4号线
宏图大道 2号线
香港路 6号线
范湖 2号线