⑴ 南昌地铁建设是否符合南昌经济发展
应该符合的啊
要不然怎么会建设啊
南昌交通高峰时段是很堵的啊
⑵ 真希望南昌地铁三号线早日开通修改病句
这个句子缺乏主语。可改为市民们真希望南昌地铁三号线早日开通。
⑶ 南昌即将迎来一条新地铁，全长39.6公里，这下南昌人民有福了，是吗
南昌，有着“英雄城”的称号，历史上的“南昌八一起义”，就是在这里诞生的，如今的南昌，是一座冉冉升起的希望之城，经济水平发展的相当不错，境内旅游资源也很丰富，闻名中外的就景点就有：四大名楼之一的滕王阁、秋水广场、安义古村落等。
南昌地铁4号线，从上报审批之后起，便受到南昌市民的广泛关注，期望着这条骨干线能早日通车运营。截止到目前，南昌地铁4号线建设进入到冲刺阶段，已有25个区间实现贯通，预计预计2021年4月全线洞通。
至于何时才能通车运营，从目前的施工进度来看，如果不出意外的话，2021年12月31日将会正式通车运营。届时，新建区的市民终于要迈入地铁时代，进出南昌城区将会更加方便。
随着南昌地铁的建设，未来城市交通会日益完善，红谷滩新区与主城区的之间联系会加强，沿线的居民出行将会更加便捷，同时还有利于周边的商业开发，提升经济的发展。
⑷ 南昌地铁3号支线规划经过那些地方。从图上看是从八大山人到象湖新城。但最终到哪里
地铁3号线没规划支线，3号线才刚开工，离3号线通车还有5、6年，不可能现在规划支线，再说地铁一般不会建设支线，只会通过公交连接附近。
⑸ 南昌地铁三号线什么时候开通
2020年1月14日，南昌地铁3号线首台主变压器在花博园变电站顺利安装就位；1月16日，南昌地铁版3号线工程首台权配电变压器在上沙沟站降压所顺利安装就位； 3月19日，南昌地铁3号线首列列车交付；5月15日，随着江铃站~京家山站区间右线最后一节轨排进行精调、混凝土整体道床的浇筑的完成，南昌地铁3号线实现全线短轨通；5月28日，斗门站开始综合联调，标志着南昌地铁3号线综合联调正式启动； 6月1日凌晨，随着京东大道站变电所内最后一个断路器合闸，南昌地铁3号线实现全线“电通”； 6月14日，随着八墩区间左线最后一对钢轨焊接合拢，标志着南昌地铁3号线全线“长轨通” ；6月30日，随着青山路口站最后一块顶板浇筑完成，标志着青山路口站实现主体结构封顶，至此，南昌地铁3号线所有车站主体结构完工。暂时还没有公布具体的开通时间。
⑹ 南昌市地铁建设的简介
昌地铁办负责人冯解平先生 冯解平：尊敬的汪主席，尊敬的各位嘉宾，各位朋友，大家上午好！
现在我把南昌市地铁建设的情况给大家做一个简要的介绍。
第一，目前全国各城市地铁交通建设情况。我们这里所谓的地铁其实用比较专业的词汇说就是轨道交通。地铁是大众化、大用量，独立专用轨道的城市客运系统，同时又是城市大型基础设施工程。它在城市建设规划中占有十分重要的地位。对城市建设规划发展具有明显的导向作用。据我们统计，2007年底全国第一批已有上海、北京、天津、广东、大连、武汉、南京、杭州、沈阳、成都、西安等15个城市获得国家批准建设轨道交通，共建成23条线并投入运营，线路的总长度达到600公里，2007年全年的旅客运输已经超过20亿人次。15个城市近期规划建设61条线路，超过1700公里，静态总投资超过6000亿元，目前已开工建设线路达到1000公里以上。
目前，准备申报第二批城市快速轨道交通建设的城市有郑州、长沙、无锡、佛山、南昌、合肥、东莞、福州、青岛等城市。
第二，南昌市城市快速轨道交通筹建情况
南昌市城市快速轨道交通筹划起步于本世纪初。2007年，为大力推进该项工作，成立了南昌市快速轨道交通建设领导小组，各成员单位通力协作，做了大量细致扎实的基础性工作：先后到上海、长沙、武汉、合肥等城市考察、学习城市快速轨道交通建设项目的前期准备、项目申报、建设运营等相关经验；聘请中国工程咨询公司作为城市轨道交通项目的咨询顾问。7月中旬，经国家发改委、国务院办公厅同意，南昌市已被列为第二批轨道交通项目建设申报城市。也就是我们南昌已经拿到了申报建设地铁的门票。
第三，南昌市城市快速轨道交通建设近期方案
根据南昌市城市“西进、东拓、南延、北控”总体发展规划，南昌市2020年轨道交通规划3条“人”字形构架线路，轨道线路总长约70公里。
一号线走向为：蛟桥、丰和北大道、丰和二路、世贸路、中山西路、八一广场、北京路、瑶湖大道；
二号线走向为：高速客运西站、站前北大道、红谷南大道、丰和大道、凤凰一路、阳明路、八一大道、洛阳路、南昌火车站、顺外路、上海路；
三号线走向为：青山路、八一大道、叠山路、象山路、象山南路、绳金塔街、十字街，京山北路、迎宾大道、至莲塘。
这是大概的一个走向，是我们做的一个总体的规划。但是具体的情况会做一些微调。
第四，南昌轨道交通建设远期方案。
远景轨道交通网络在2020年优选方案的基础上进行拓展，保证网络的延续性。构建“网格+放射”网络，同时为城市进一步拓展提供条件。远期，城市将沿赣江，并向城市东南部、南昌拓展，城市北部的扬子洲地区、城南沿赣江向南、城东片区的东南部将是未来城市可能拓展的发展空间。远期线网将保证在这些方向的可拓展性，保留一定的弹性线网规划余地。
远期规划计5条线路，线路总长162公里，并留有20—50公里的弹性建设规模。
第五，线路建设方式受用地限制，在现有外环线内建筑密度高，人口、就业岗位密集，因而考虑在该区域轨道线以地下线为主；在外环线以外的新开发区，以高架线为主；而在外围区、主要公路沿线及轨道连接线采用地面线。
第六，我们采取的轨道车辆。轨道网络中的车辆制式可以依照客流量需求和客观条件选择不同类型的轨道交通，包括地铁、轻轨或独轨交通。根据轨道建设标准，一个城市高峰最大公交客运量在2.5万以上的，一般采用地铁制式；1万人——2.5万人次左右的，多为轻轨制式；在1万人以下的，宜采用小运量轨道，或地面公交线路。
根据客流测试，一号线远景年最大断面流量约为3.9万乘次/小时；二号线为3.3万乘次/小时；三号线为2.5万乘次/小时；四号线为2.0万乘次/小时；五号线为2.8万乘次/小时；五条线路除了四号线外均达到了大运量轨道系统的客运要求，考虑到全市城市快速轨道网络的资源共享，专家建议采用统一轨道制式，因此南昌市的轨道线采用地铁制式，并且根据客运规模选择不同的车辆编组形式。
下面一个是大家比较关心的问题，南昌有没有能力建设地铁？在这里我想跟大家说，南昌市建设地铁得到省委、省政府、市委、市政府的大力支持，我们也是请了很多专家学者进行论证和讨论，定下来了。这里我想说几个数字。按国际惯例，每年地铁运营投资的资金占GDP的比重，最低0.6%最高1%。从GDP的增长来看，2005年我们南昌市刚刚超过了1000亿，06年GDP1115亿，2007年是1409亿。按这个比例，每年可投入地铁建设的资金约为10亿，而且这个数字在不断上升。再从政府财政收入方面来考虑，2005年我们南昌市的财政收入126.1亿，比2004年同比增长23.6%，到了2006年我们的财政收入达到150.6亿，比2005年增长19.4%，2007年我们的财政收入190.6亿，增长26.5%。所以从近三年的南昌市的财政收入来看，可以说出现了将近20%的增长。当然考虑到经济的周期性，每年保证10%的增长这个问题不是很大。所以从财政收入来说，我们明年一定会超过200个亿。那么我们拿出财政收入的10%来放在地铁建设也是可以的。从经济增长情况来看，南昌市拥有这个财力来保证地铁建设的需求。谢谢！
⑺ 南昌市计划建几条地铁线都有几个站点
2条， 南昌轨道交通是江西省都会区首条地下轨道（地铁）交通营运系统，
全部线路由1、2、3号线一期组成的轨道交通骨架网；
第二阶段为2020年之后至远景年逐步建成全线网，
4号线、5号线、1号线二期、2号线二期、3号线二期，
形成完整的轨道交通线网，【实现世界领先的高度完善线网规划的总体目标。】
南昌地铁1号线红线(一期施工）
昌九高速客运西站、乐化、蛟桥、丰和北大道、丰和二路、世贸路、中山西路、中山路、八一广场、北京路、瑶湖大道。
1号线将穿越半个红谷滩，1号线的起点站为双港站，位于双港东大街以南、铁路老昌北支线；第二站为蛟桥站， 位于江西交通职业技术学院西侧规划道路下。
之后是：长江路站，位于长江路与丰和北大道交叉口、珠江路站，位于珠江路与丰和北大道交叉口、八一桥西站，位于卫东大道与庐山南大道交叉口、绿茵路站，卫东大道与绿茵路交叉口、卫东大道站，位于卫东大道与会展路交叉口、丰和站，位于丰和中大道与红谷滩中央商务区东西主轴线交会处，秋水广场站，位于赣江中大道西侧、世纪广场下，然后穿江进入老城区。 长度35.8km、车站数目：24座（一期）。
南昌地铁2号线蓝线（前期）
线路走向：望城（1号线）、高速客运西站、站前北大道（3号线）、红谷南大道、丰和大道、凤凰一路（1号线）、阳明路、八一大道（1、3，4号线）、洛阳路、南昌火车站（1号线）、顺外路、上海路、广州路（5号线），至罗家镇（1、3，5号线），长度41.6km，车站数目：35个（一期）。
南昌地铁3号线（待建）
瑶湖北、民丰路、丹霞路、青山路、八一大道、叠山路、象山路、象山南路、绳金塔街、十字街、京山北路、迎宾大道、至莲塘 。长度31km，车站数目：24个（一期）。
南昌地铁4号线（待建）
高速客运西站、站前北大道、朝阳洲南、抚生路、洪城路、洪都大道、南京东路、上海路、国威路、火炬大道 。长度23km，车站数目：19个。
⑻ 南昌地铁3号线的地铁设计
线路的主复要走向为：迎宾大道制→京山北路→十字街→前进路→象山南路→象山北路→叠山路→青山南路→二七北路→过青山湖→国威路→火炬大街。沿线途径象山省级风景名胜区、绳金塔历史街区、三眼井文化风貌区、南昌新四军军部旧址、绳金塔景区、八大山人故居、陈云故居广场、梅湖自然历史风景区、人民公园以及其他22处优秀历史建筑。该项目建成不仅可以缓解南昌市交通压力，促进南昌市轨道网络整体构架的形成，促使南昌城市综合交通早日实现“大力发展由地面公交、快速公交与轨道交通等组成的发达城市公共交通系统，推动各种交通资源协调划分”的交通可持续发展目标，还可以在带动旧城改造，引领外围新城发展等方面将发挥积极作用。
⑼ 南昌地铁建设太慢了，在南昌待了还几年，2016年就说建设3号线，地铁建设速度就像爬一样
2016年本来就在建设3号线，建设也要时间的不懂么，别的地铁有的更快通车那你也要看它什么时间建的，再过几年4条线都会通，一号线的东延段也开始计划实施了，心急吃不了热豆腐，南昌最近几年的发展已经很不错了，既然你在这个城市就不要每天一副“恨铁不成钢”的样子来看待这座城市。
⑽ 如果南昌地铁三号线开通了，怎么换乘南昌地铁三号线
如图所示，南昌地铁3号线建成后，可在八一馆站换乘地铁1号线；可在青山路口站换乘地铁2号线
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